Volkswagens storsatsning på elbilar börjar med modellen ID 3, som svenska köpare har kunnat förboka en tid och som ska börja levereras senare i år. Volkswagen ID 3 blir ungefär lika stor som en Golf, men rymligare inuti.
Nu har Volkswagen skickat ut ett mejl till personer som förhandsbokat ett exemplar om hur mycket bilen kommer kosta, och som Vi Bilägare tagit del av. Än så länge rör det sig om "prisindikationer" och de exakta priserna är ännu inte officiella.
Volkswagen ID 3 lanseras först i tre olika specialversioner som alla kallas 1st Edition. Den billigaste versionen kostar "under 410 000 kronor" och är utrustad med navigationssystem, 18-tumsfälgar, LED-strålkastare, parkeringssensorer fram och bak, enzons klimatanläggning, adaptiv farthållare, rattvärme, trådlös mobiluppkoppling, nyckellös start, delat och fällbart baksäte och snabbladdning på 100 kW. Dessutom ingår snabbladdning hos Ionity på 2 000 kilowattimmar.
Ett steg upp finns Volkswagen ID 3 1st Plus för "under 475 000 kronor" – alltså ett merpris på 65 000 kronor. Här får köparna bland annat backkamera, stämningsljus i interiören, USB-C-uttag, mer avancerade strålkastare, röststyrning på svenska och större fälgar.
Allra mest välutrustad blir Volkswagen ID 3 1st Max för "under 535 000 kronor" – ett merpris på 60 000 kronor jämfört med 1st Plus och hela 125 000 kronor mer än 1st. Här ingår bland annat head up-display som kan visa köranvisningar direkt i vindrutan, bättre ljudsystem, 20-tumsfälgar, panoramatak, komfortstolar. All utrustning som ingår i de olika versionerna finns på Volkswagens sajt.
Samtliga modeller får ett batteripaket på 58 kWh och en räckvidd på 42 mil enligt WLTP-körcykeln. Mindre och större batteripaket kommer senare, och då dyker också instegsversionen av ID 3 upp med ett pris på "under 350 000 kronor".
"Det här är de prisindikationer vi kan ge i nuläget, så fort vi har en mer exakt summa kommer vi såklart informera er om det. Vi väntar fortfarande på att den tyska myndigheten KBA ska slutgodkänna de tekniska värdena för bilen. Så fort vi har fått klartecken kommer vi öppna beställningen för ID 3 1st och därefter vanliga ID 3. Vi återkommer så fort vi får ny information", skriver Volkswagen i ett mejl till de svenska köpare som förhandsbokat ett exemplar.
Tidigare i år kom uppgifter om allvarliga mjukvarubuggar i Volkswagen ID 3 som måste lösas innan bilarna levereras till köparna. Trots det lovar Volkswagen att modellen ska lanseras som utlovat, i sommar.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jo, när vettigt utrustade fossilbilar i Golf-storlek kostar mellan 250' och 300' kkr, så kan jag gott och väl köpa att elbilen ligger 30-50' kkr över.
Du får en vettig begagnad dieselbil i bra skick för en tredjedel av priset, som du dessutom får dra tungt med. Besparing tar decennier att köra igen, om det ens är möjligt när alla nya el- och kilometerskatter är införda. Det är inte ekonomiskt rationellt att köpa en ID3, och jag ser inte varför någon annars skulle köpa en VW.
Det roliga är ju att ofta när folk gnäller på hur priserna ökat så ser de inte samtidigt att deras egna lön oftast stigit mer procentuellt än priserna.....
Styrbjörn: Du menar på fullaste allvar att du jämför begagnad bil med ny bil och vill bli tagen seriöst? Då kan du ju lika gärna lägga till att det aldrig finns någon mening att köpa nytt oavsett fossilt eller el......och hur skulle begagnatmarknaden då se ut efter ett tag?
Något billigare och något kortare räckvidd än Kia e-Niro. Är folk verkligen så kåta på VW-märket att detta ska anses vara nått fantastiskt?
Då får man ju hoppas att de lyckas få till mjukvaran för det priset, nu gör de ju ingen nytta på uppställningsplatsen
Tur då för de som hävdar att begagnat är den enda rätta vägen att det finns tokskallar som undertecknad som köper nya bilar - annars torde de begagnade vara sällsynta...:) Och som sagt - hur kan man jämföra en begagnad fossilbil med en ny elbil - så i detta avseende håller jag med Henrik helt och fullt.
Vill verkligen alla ha elbil ?
Pi
Eller så kan man köpa en lätt begagnad bil, max 1 år gammal/Max 1000 mil, vilket enligt mig oftast blir en bra bilaffär. :-)
Men om ingen hade ägt bilen innan mig hade jag ju inte kunnat gjort en bra affär.
Det var länge sedan Volkswagen var värd namnet - Folkbil - till priset. En ordinär bil med start på 350.000kr. Dags att byta namnet på ”icke folkets bil”. Förstår inte riktigt folk som köper en bil där allt som ingår i andra bilar kostar extra. Man väntar månader på leverans. Veckor på tid för service - som är dyrt. Förbrukningen stämmer inte - om inte VW får bluffa. Osv osv
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.