Andelen miljöbilar har ökat. Under maj nåddes den högsta nivån någonsin visar ny statistik från Bil Sweden.
Den rekordhöga andelen miljöbilar förklarar Bil Swedens vd Bertil Moldén med miljöbilspremien.
- Rekordnivån för miljöbilsandelen i maj beror på att många bilköpare tidigarelägger sina planerade höstinköp av bil för att erhålla miljöbilspremien på 10 000 kr, som slopas för bilar som nyregistreras från 1 juli, säger Bertil Moldén.
Att andelen miljöbilar ökar och sprider sig över hela landet menar Bertil Moldén vara positivt för miljön. Han säger vidare att detta i kombination med ökad dieselandel bidrar till att minska koldioxidutsläppen för nya bilar i Sverige.
Bertil Moldén kommer också med ett förslag för att öka andelen miljöbilar ytterligare:
- Ett sätt att snabba på förnyelsen av den svenska bilparken och samtidigt stimulera marknaden vore att införa en skrotpeng. Skrotstimulanser har införts i flera andra europeiska länder så vi vet att en sådan "morot" skulle ge effekt.
Ã-kningen gäller hela landet
Alla län ökade under maj sin andel miljöbilar. Högst andel miljöbilar, 45 procent, finns på Gotland. Sämst är Norrbotten där endast 28 procent av nyregistreringarna var miljöbilar.
- Rekordnivån för miljöbilsandelen i maj beror på att många bilköpare tidigarelägger sina planerade höstinköp av bil för att erhålla miljöbilspremien på 10 000 kr, som slopas för bilar som nyregistreras från 1 juli, säger Bertil Moldén.
Att andelen miljöbilar ökar och sprider sig över hela landet menar Bertil Moldén vara positivt för miljön. Han säger vidare att detta i kombination med ökad dieselandel bidrar till att minska koldioxidutsläppen för nya bilar i Sverige.
Bertil Moldén kommer också med ett förslag för att öka andelen miljöbilar ytterligare:
- Ett sätt att snabba på förnyelsen av den svenska bilparken och samtidigt stimulera marknaden vore att införa en skrotpeng. Skrotstimulanser har införts i flera andra europeiska länder så vi vet att en sådan "morot" skulle ge effekt.
Ã-kningen gäller hela landet
Alla län ökade under maj sin andel miljöbilar. Högst andel miljöbilar, 45 procent, finns på Gotland. Sämst är Norrbotten där endast 28 procent av nyregistreringarna var miljöbilar.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Krister... Hur räknar du?! Min Ford Focus flexifuel ska enligt bränsledeklarationen dra 0,70 liter bensin per mil, men det vet både du och jag att det är fantasisiffror, så vi kan väl avrunda det till 0,77 liter per mil, det vill säga 10% mer. Jag vet inte vad den drar i verkligheten eftersom jag ALDRIG tankat bensin, men jag vet att den drar 1,00 liter E85 per mil. Låt oss räkna: 9,59x1,00=9,59 kronor per mil vid etanoldrift och 0,77x13,19=10,16 kronor per mil vid bensindrift. DET ÄR BILLIGARE ATT TANKA ETANOL!
Varsegod Calle. Alltid trevligt att kunna hjälpa till.
Krister.. så länge inte bilen drar 5 liter milen blir det i alla fall inte en krona milen. Inte stor skillnad just nu. Fast så finns det billigare ställen att tanka på än Statoil även om jag gillar deras mackor..
Ett förslag till alla ha din gammla bil kvar. glöm inte vad den kostar att köpa. innan man har kännat in dom penngarna. Om den tar 05 milen hur länge tar det innan man har kännat på att köpa ny bil. är så trött på tjat om miljö .
Det verkar som om debatten helt har missat miljövänliga bilar. Det gäller jo E85, bensin eller diesel. Inga av dessa drivmedel är bättre än något av de andra. Det som gäller är låg förbrukning och låga utsläpp. Max 135 g/km uppmätt i avgasen vid blandad körning.
Dessutom bör utsläppsmängden hos "miljöbilar" kontrolleras stickprovsvis vid kontrollbesiktning och bilmärken vars uppgifter inte stämmer kallas in för åtgärd.
Re Göinge:
Jag grattulerar till att du har en snål etanolbil, men detta är tyvärr inte den vanligaste etanolbilen på våra vägar.
Om vi i stället tar SAAB 9-5 Biopower eller Volvo V70 Flexifuel så har de en förbrukning av etanol på 1,2l/mil och bensin 0,8l/mil.
Detta ger:
0,8*13,19=10,55kr/mil Bensin
1,2*9,59=11,50kr/mil E85
Dvs nästan 1kr/mil billigare med bensin.
Ni får sedan räkna hur ni vill. Ha andra, snålare bilar.
Men detta är de bilar som köps som tjänstebilar för att man får "miljörabatt" på förmånsvärdet.
Dessa bilar är det som blir beg miljöbilar efter 3år.
Re: Krister.
Volvo som du tar som exempel drar 40% mer vid E85 drift på sommaretanol. En V70 2.0 F drar då 0,86 bensin och 1,2 E85.
Priset på tanka (www.tanka.se) är idag 13,04 bensin och 9,44 E85 så vist är det fortfarande dyrare med E85. 11 öre!!!! Räkna gärna själv. Du gjorde ju en fin ekvation men sätt in korrekta värden blir sanningen lite annorlunda.
Så som sagt 11 öre!!! Vart tror ni bensinpriset hamnar under nästa halvår nu när råoljan är 18% dyrare än vid årsskiftet.
Akta dig MYTHBUSTER! Nästa år har kanske E85 försäljningen övertagits av Systenbolaget?
Var o en får vara salig i sin tro.....men med min faktiska (färdatormätning) så är det f n ca 90 öre/mil billigare med Etanol. Förbrukning 0,98l/mil Etanol á 9,59:- resp 0,78 Bensin á 13,19:-. Som märks kör jag relativt snålt med min Mondeo Kombi -08. Flexifuel har som sagt sina fördelar!!
Rätt KALLE, flexifuel har sina fördelar, men tyvärr inte ur miljösynpunkt!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.