![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2018/08/olycka_raddningstjanst.jpg?itok=HEG1ABb7)
Antalet omkomna i trafiken fortsätter att öka. Dubbelt så många mötesolyckor har inträffat jämfört med i fjol.
I juli 2018 omkom 39 personer på Sveriges vägar. Det visar preliminära siffror från Transportstyrelsen. Det är högre än medelantalet för juli månad för åren 2014-2017, som varit 31 personer.
105 personer dog i trafikolyckor mellan maj och juli i 2018, det är avsevärt högre än genomsnittet på senare år, som legat på 82 personer samma period.
– Antalet omkomna i trafiken brukar vara högt under sommarmånaderna maj till juli. I år var det tyvärr betydligt fler som omkom. Den största ökningen är bland bilister och motorcyklister där antalet omkomna har ökat med 40 procent. Singelolyckor är den vanligaste olyckstypen för de två grupperna men vi ser att mötesolyckor bland bilister har fördubblats jämfört med samma period 2017, säger Khabat Amin, statistiker på avdelningen för väg och järnväg på Transportstyrelsen.
Mellan januari och juli i år har 176 personer dött i trafiken. Sveriges långsiktiga mål i Nollvisionen är högst 220 dödsfall per år bland trafikanter 2020.
Diskutera: Vad tror du att det ökade antalet mötesolyckor beror på?
105 personer dog i trafikolyckor mellan maj och juli i 2018, det är avsevärt högre än genomsnittet på senare år, som legat på 82 personer samma period.
– Antalet omkomna i trafiken brukar vara högt under sommarmånaderna maj till juli. I år var det tyvärr betydligt fler som omkom. Den största ökningen är bland bilister och motorcyklister där antalet omkomna har ökat med 40 procent. Singelolyckor är den vanligaste olyckstypen för de två grupperna men vi ser att mötesolyckor bland bilister har fördubblats jämfört med samma period 2017, säger Khabat Amin, statistiker på avdelningen för väg och järnväg på Transportstyrelsen.
Mellan januari och juli i år har 176 personer dött i trafiken. Sveriges långsiktiga mål i Nollvisionen är högst 220 dödsfall per år bland trafikanter 2020.
Diskutera: Vad tror du att det ökade antalet mötesolyckor beror på?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag instämmer helt i dom tre sista inläggen.
Fler håller dom låga hastighetsgränserna.
Fler kör om vårdslöst.
Höj fortkörningsböterna rejält, 10 % av bruttoinkomst som i Finland. Farten dödar och 2+1 vägar räddar liv !
En väg jag kör till jobbet är 80-väg ligger jag i 90 där blir jag omkörd av alla. Inte konstigt att det sker fler olyckor.
Papillon och John2008 har många bra poänger.
Och man kanske inte ska glömma att det siffrorna rörande antalet dödsfall i trafiken minskat och har gjort så sedan 40 år tillbaka. Då ska man inte glömma att det är betydligt fler fordon på vägarna idag.
@ Anders_O
Ja, införandet av autobroms o dyl har ökat den falska tryggheten vilket i sin tur leder till mer fibblande med mobiltelefon och mittkonsollmonterat entertainmentsystem.
.
Klarsynt. Vad är det för trams du säger om falsk trygghet och autobroms.
Korkat helt enkelt.
Mao kör du en äldre bil utan sån säkerhet.
@ mso 1000
Vilket otrevligt språkbruk du har. Men jag svarar ändå på din fråga: Detta är vad som händer när man blandar teknik och människa. Att ha autobroms gör självklart att folk känner sig tryggare i bilen och tillåter sig att interagera med den på ett annat sätt, t ex genom att fibbla mer med mobilen. Om man inte förstår det sambandet så förstår man inte mycket om människan. Men, förstås, då någons språkbruk är så avslöjande vad gäller generell intelligens så är jag med på att du inte är införstådd med grundläggande mänsklig psykologi.
Dock uppmuntrar jag dig att inte bli så upprörd över dina tillkortakommanden. Ty det är inte hälsosamt i längden.
.
Förlåt då klarsynt men tycker fortfarande att det är korkat.
Med en modern lågbudget bil av i dag behöver man inte ens ta upp mobilen ur fickan och skärmen kan man ha svart och alla funktioner sköts med några få rattknappar och tal komandon.
Jag blev påkörd bakifrån för 20 år sedan vid rödljusen och skall jag vara med om något en gång till så hoppas jag det är en modern bil inblandad.
@mso 1000
De senaste posterna i ditt sociala nätverk kan du inte läsa utan att ta upp mobilen ur fickan. Och om du nu har en bil som "bromsar av sig själv" så nog påverkar det folk att tillåta sig läsa mer FB inlägg under färd, än de annars skulle ha gjort. Det är bortom allt mitt tvivel att modern s k "förarassistens" får som följd att folk känner en ökad mängd falsk trygghet och att detta i sin tur leder till att de använder mobilen mer under färd; att de interagerar med sitt fordon på ett annat sätt.
Att få fram statistik (vilket ju många är förtjusta i att fråga efter) gällande detta lär ju inte bli lätt, eftersom det är förbjudet att bete sig så. Men förbud har ju aldrig fått folk att ändra sina beteenden. Stundtals tvärtom. Ingen kommer att säga:
"Ja, jag läste mina FB inlägg på mobilen. Jag har ju autobroms. Men när mamman med barnvagn dök upp på vägen så fungerade inte autobromsen. Ja, bilen är ju tio år gammal och autobromsen har ju aldrig blivit testad. Men ändå, va. Liksom."
.
Hmm. Idioter läser ändå fb inlägg oavsätt autobroms eller utan det i en äldre bil.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.