![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2018/08/olycka_raddningstjanst.jpg?itok=HEG1ABb7)
Antalet omkomna i trafiken fortsätter att öka. Dubbelt så många mötesolyckor har inträffat jämfört med i fjol.
I juli 2018 omkom 39 personer på Sveriges vägar. Det visar preliminära siffror från Transportstyrelsen. Det är högre än medelantalet för juli månad för åren 2014-2017, som varit 31 personer.
105 personer dog i trafikolyckor mellan maj och juli i 2018, det är avsevärt högre än genomsnittet på senare år, som legat på 82 personer samma period.
– Antalet omkomna i trafiken brukar vara högt under sommarmånaderna maj till juli. I år var det tyvärr betydligt fler som omkom. Den största ökningen är bland bilister och motorcyklister där antalet omkomna har ökat med 40 procent. Singelolyckor är den vanligaste olyckstypen för de två grupperna men vi ser att mötesolyckor bland bilister har fördubblats jämfört med samma period 2017, säger Khabat Amin, statistiker på avdelningen för väg och järnväg på Transportstyrelsen.
Mellan januari och juli i år har 176 personer dött i trafiken. Sveriges långsiktiga mål i Nollvisionen är högst 220 dödsfall per år bland trafikanter 2020.
Diskutera: Vad tror du att det ökade antalet mötesolyckor beror på?
105 personer dog i trafikolyckor mellan maj och juli i 2018, det är avsevärt högre än genomsnittet på senare år, som legat på 82 personer samma period.
– Antalet omkomna i trafiken brukar vara högt under sommarmånaderna maj till juli. I år var det tyvärr betydligt fler som omkom. Den största ökningen är bland bilister och motorcyklister där antalet omkomna har ökat med 40 procent. Singelolyckor är den vanligaste olyckstypen för de två grupperna men vi ser att mötesolyckor bland bilister har fördubblats jämfört med samma period 2017, säger Khabat Amin, statistiker på avdelningen för väg och järnväg på Transportstyrelsen.
Mellan januari och juli i år har 176 personer dött i trafiken. Sveriges långsiktiga mål i Nollvisionen är högst 220 dödsfall per år bland trafikanter 2020.
Diskutera: Vad tror du att det ökade antalet mötesolyckor beror på?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nollvisionen handlar inte bara om att sänka hastigheten och det är som ordet beskriver, en vision.
1. Jag tror inte det är mer som använder mobilen idag än det var förra året, så det är knappast en bidragande faktor till ökningen.
2. Som har gått att läsa, MC olyckor har ökat dramatiskt och det bidrar ju till ökningen totalt.
3. Ödmjukheten/vänligheten i trafiken har dippat något kan jag känna ibland och det kan bidra till att folk gör galna saker med olyckor som följd.
Men...man kanske ska ta och titta i backspegeln innan man hävdar att folk kör sämre idag att vägarna är sämre att det inte finns poliser osv.
Antalet döda har gått stadigt nedåt sedan 70 talet.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Nollvisionen
Och då ska man väga in att det finns bra mkt mer fordon och människor i trafiken idag än för 40 år sedan.
Är man förvånad? Nä, folk kör inte längre bil... de åker bil. Många beteer sig oansvarigt och kör med mycket små marginaler. Ligger man och kör om på motorvägen, kommer det någon dåre bakom och pressar upp sin stora fula SUV i bagageluckan. Polisen borde ut med civilbilar och börja plocka körkort ifrån alla dessa dårar i trafiken.
2+1- vägar skapar inte olyckor i sig.
Felaktiga beteenden och hänsynslöshet är i hög grad olycksgeneratorer.
Många fler kör saktare under hastighets begränsningen och många fler kör fortare med vansinnesomkörningar i 160km/h + mellan fartkamerorna och i dubbelfilen vid 2+1 väg.
Det är dagens vardag.
Jag är orolig för när allt fler börjar köra Toyota hybrid mfl och elbil framöver med eco i pannan då kommer det att bli fler olyckor. numera
Håller helt med styggavargen och notariuspublicus, moralen på våra vägar i dag är noll, det känns lite som om vägarna är fulla av 2:a världskrigets "japanska"självmordspiloter.
Man har slutat visa hänsyn. Folk läser inte trafiken längre och planerar sin körning. Som någon innan skrev, man kör inte bil längre, man åker bil.
Själv hamnade jag bakom en bil som betedde sig väldigt lustigt, bromsade på lustiga ställen, kröp fram i rondeller och låg 10-20 UNDER hastighetsgränsen. Så jag försökte köra om, då vägrar bilisten att släppa förbi mig och gasar upp i 130.
INGEN skulle köra förbi denna "Moses", det är attityder som detta som skapar olyckor på vägen.
LC4ever - fast det är oerhört många flera som kör mycket fortare än tillåtet och tar oerhörda risker än de som uppför sig som du beskrivit. Försvarar absolut inte det beteendet men ser man till hur många dessa är så är de lyckligtvis inte många. Däremot finns det mängder av adrenalinstinna förare som kört mycket fortare än tillåtet och ofta mycket fortare än dom själva egentligen behärskar. Även om dom givetvis tror att dom är oerhört kompetenta bilförare.
Transportstyrelsen!
Trots hastighets sänkningarna som har skett
så har dödsantalen ökat
Där har vi FACITEN !!!!!!
De är inte hastigheten som är vållandet till olyckorna
som Transportstyrelsen vill få oss att tro på
Hastigheten kan definitivt vara orsak till olyckor och konsekvenserna blir alltid större med högre hastighet. Men den nonchalans som många visar mot både hastighetsgränser, övriga regler och mot övriga trafikanter är nog den största orsaken. Sen kan man åka på t ex 120-vägar men likt förb....at så är det massor av bilförare som anser sig stå över alla regler och kör avsevärt snabbare. Så även med högre gränser så finns det alldeles för många själviska förare som skiter i det mesta och t ex har Transportstyrelsen som sitt hatobjekt Nr 1 !
Ett stort problem idag är att just fartskillanden mellan olika trafikanter på våra vägar.
Vissa kör med försiktigt/osäkert/sakta/ouppmärksamt medan andra kör som de har stulit bilen/motorcykeln/lastbilen/bussen...
Dessutom så är ouppmärksamheten och respektlösheten en starkt bidragande orsak. Vad är det som gör att det blir kökrockar på E4;an? Inte är det uppmärksamhet, respekt och sunda avstånd, det kan vi vara överens om.
Sedan ökar bruket av droger i trafiken, det finns ganska många situationer där jag verkligen funderar på om det verkligen var mjöl i påsen eller tobak i ciggen...
Men åter igen, varför i helvete har alla så jävla bråttom hela tiden? Tagga ner, ni hinner fram till begravningen, jag lovar...
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.