Fler döda i marstrafiken i år än i fjol

Min kompis hade en intressant fundering om dagens bilars säkerhet.
"Tack vare alla krockkuddar och säkerhetssystem känner sig förarna odödliga. Det hade varit annorlunda om det istället för krockkudde i rattem suttit en vass stålkona som pekar rakt mot bröstkorgen"
Säga vad man vill, nog har han en poäng. Folk invaggas i en överdrivet säker känsla, och detta kryddat med "sportiga bilar" (är ju på modet nu) så påverkas säkert körsättet.
Jag känner själv skillnaden mellan att köra bil och köra MC, jag är mycket mer alert när jag kör MC, jag vet ju att jag är mer utsatt ifall av olycka, medan i bilen är jag skyddad av plåt och kuddar.

Stress, folk har inte tålamod längre. Man kan dagligen se idiot omkörningar och fem minuter senare ser man bilen som gjorde detta stå i samma bilkö bara tre-fyra bilar längre fram. Vad var meningen?

notarius, problemet med hastigheter är att inte många håller hastigheten. Är det 90km/h på en väg ligger många och kör i 110km/h. Samma fenomen på alla vägar att många kör 20 km/h fortare än vad som är tillåtet. Därför sänks hastigheten och man gör t.ex. en 90-väg till 80 för att få ner hastigheten något. Hade alla bilister hållit rätt hastighet enligt skyltning så hade man nog inte fått för sig att sänka hastigheterna så mycket som man gör idag.

Notoriska fortkörare klagar vitt och brett på alla fartkameror och sänkta hastigheter på våra vägar men de inser inte att det är de själva som är orsaken till allt detta.

Vad som är mest irriterande och förvirrande är den uppsjö av olika hastighetsbegränsningar vi har nu. 30,40,50,60,70,80,90,100,110,120, inte lätt att hålla reda på.

Håller med Hackenbush. Brukar köra Stockholm-Jämtland och man blir ju nästan ett nervvrak på att hela tiden hålla ordning på alla dessa olika hastigeheter. Lägg där till ett gäng fartkameror... känns inte seriöst.

Det är mångdubbelt fler som kör 70 och 80 på 90-väg än som kör 110. I verkligheten så är den statistiska risken att köra i 110 istället för 90 en mikroskopisk riskökning. Att ligga och gubbköra 20 under är dock egoistiskt, slött, slappt och allmänt irriterande.

Tyvärr är det i dag inte alldeles ovanligt att högerfilen på motorväg används för omkörning. Ett exempel på aggressiv körning.

En mycket intensiv trafikperiod är dagarna före påsk. I år låg dessa i mars, förra året i april. Kan ha viss inverkan.
Sen har vi som många redan påpekat attityden hos många bilister som kan vara riktigt bedrövlig och ställa till med mycket på flera olika sätt. Och ökad trafik pga av att befolkningen ökar.

Håller helt med Hultaren och Ronnie, attityden och moralen är noll på våra vägar i dag, störst, bäst ,och vackrast verkar vara det språk som gäller idag, körningen är verkligen aggressiv, och då blir det också olyckor, många gånger helt i onödan, hur skall siffrorna se ut för juni , juli,och augusti när semestertrafiken kommer igång.

I lördags körde jag ett tag på 120-väg och höll strax över 120 enl GPS. Men det spelar ingen roll om det t ex är 90 eller 120 - vissa måste alltid närmast tvångsmässigt köra betydligt fortare. Så det är nog inte siffrorna på begränsnings-skylten som är problemet utan just det faktum att det är en begränsning och då måste den tydligen överskridas. Håller också med bl a hultarn ang detta med attityderna i trafiken som definitivt inte är bra på många håll. Och apropå detta att man känner sig "säker" i sin bil - den känslan lär inte bli mindre med stora och tunga SUV:ar.