Utbudet av dieselbilar ökar på köp-ochsälj-sajten Blocket.
Många vill göra sig av med sin dieseldrivna bil, samtidigt som priserna sjunker.
Enligt statistik från köp-och-sälj-sajten Blocket ökade utbudet av dieseldrivna bilar med 12 procent mellan 2016 och 2017. Dessutom ser Blocket också att snittpriserna på dieselbilar är på nedåtgående. Hittills i år har medianpriserna för begagnade bilar som går på diesel sjunkit med 12 procent jämfört med samma period i fjol.
– Det är en reaktion på att diesel, som länge fått skattesponsring som miljövänligt alternativ, nu fått en smutsigare status. Det började med avslöjanden om vissa tillverkares utsläppsfusk och har förstärkts av debatten kring miljözoner. Vi tror att priserna kommer att fortsätta sjunka i takt med att fler bilar kommer ut på marknaden. Många vill också bli av med sina dieselbilar snabbt och sätter priser därefter, säger Daniel Östlund, bilexpert på Blocket Fordon.
Blocket har också gjort en undersökning via företaget Yougov, där de frågade över 1.000 personer vad för typ av bil de skulle välja om de köpte den begagnad. 1 av 5 svarade att de skulle välja en diesel. 18 procent svarade att de lutade åt en laddhybrid som nästa bil och 10 procent skulle välja en elbil.
Diskutera: Hur tror du att framtiden kommer att se ut för försäljningen av dieselbilar?
– Det är en reaktion på att diesel, som länge fått skattesponsring som miljövänligt alternativ, nu fått en smutsigare status. Det började med avslöjanden om vissa tillverkares utsläppsfusk och har förstärkts av debatten kring miljözoner. Vi tror att priserna kommer att fortsätta sjunka i takt med att fler bilar kommer ut på marknaden. Många vill också bli av med sina dieselbilar snabbt och sätter priser därefter, säger Daniel Östlund, bilexpert på Blocket Fordon.
Blocket har också gjort en undersökning via företaget Yougov, där de frågade över 1.000 personer vad för typ av bil de skulle välja om de köpte den begagnad. 1 av 5 svarade att de skulle välja en diesel. 18 procent svarade att de lutade åt en laddhybrid som nästa bil och 10 procent skulle välja en elbil.
Diskutera: Hur tror du att framtiden kommer att se ut för försäljningen av dieselbilar?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Styggavargen har som vanligt vettiga åsikter, många tycks tro att det är en mänsklig rättighet att frakta sig själv i 2000 kg plåt
Begagnatvärdet på dieselbilar kommer kanske stå sig bättre än för dagens el-bilar, som om några år kommer att ses som hopplöst tekniskt föråldrade. Prestanda, laddningskapacitet och laddningstid, allt kommer att utvecklas snabbt. Och när de även beläggs med kilometerskatt, blir inte heller milkostnaden så låg.
Terriern - tror du kan ha fel där. Jag kan byta ut hela batteripaketet på Teslan när jag vill - och framförallt när effektivare batterier finns tillgängliga.. Men det tar ju säkert en 5 år till, innan Musk slår världen med häpnad igen.
Pratar vi övriga "små" elbilar eller hybridvarianter så kanske din teori stämmer bättre..
Stoor #53.
Vi uppfattar uppenbarligen budskap och deras budbärare mot bakgrund av vår egen övertygelse. Swärd i DN har jag alltid upplevt som en rubrikskapare i större utsträckning än saklig skribent. Men som sagt, smaken liksom baken.....
Läs vad Mercedes påstår om vätgas!
http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20180326/mercedes-vatgasbilar-kapar-utslappen-aven-om-de-tankas-med-fossil-vatgas/
Dessutom bättre än batteribilar för bilister som kör långt enligt Mercedes!
Jag undrar om miljöpartister flyger och om dom gör det hur mycket smutsar dom ner miljön per km jämfört med dieselbilar,dom kan väl återgå till hästtransporter,men då fiser ju hästarna ska man ha katalysator på dom,en ny fråga för MP.
Körde inte den där Schlaug omkring i en gammal jeep eller något väldigt gammalt som hade otroligt höga utsläpp!? . Glöm miljöpartiet, de kommer inte in i riksdagen nästa val.
#64=Vargens bästa kommentar någonsin!
MVH AL
Vad ni än gör köp inte en ny dieselbil. Gå inte på bluffen en gång till. Inte ens en i miljöklass 6:
www.independent.co.uk/environment/diesel-cars-ban-cleanest-emissions-legal-limits-air-pollution-regulations-uk-germany-a8235076.html
fabi 11, jo tack Vargen har många åsikter. Själv kör han en plåtlåda på ca 1400kg ? Bensin som inte är mycket bättre än diesel. Snackar man så mycket om miljö, så kör man ju en hybrid eller elbil. Annars blir ju miljö snacket bara skitsnack. Som många har skrivit här innan, kör Vargen 2000 mil om året med sin bil, och Nisse med sin dieselsuv kör 1000 mil om året, vem är då den stora miljöboven ??
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.