Toppmötet mellan politiska ledare och bilindustritoppar i Tyskland lyckades undvika ett dieselförbud, åtminstone för tillfället. Men industrin får ta på sig att minska utsläppen.
Under gårdagen möttes tyska politiker och ledare för bilindustrin för att diskutera dieselns framtid i Tyskland. Resultatet blev, som väntat, att det inte planeras något nationellt dieselförbud. Däremot kommer politikerna inte ställa sig i vägen för lokala dieselförbud, vilket industrin hade hoppats på.
Villkoren för att undgå ett totalstopp för försäljning av dieselbilar är bland annat att 5,3 miljoner bilar i Tyskland ska få uppdaterad mjukvara för att minska de skadliga utsläppen. Miljöorganisationer i Tyskland är missnöjda med beslutet och menar att det både är för lite och för sent. Samtidigt ska man komma ihåg att beslutet tvingades ta hänsyn till 15 miljoner dieselbilägare i Tyskland och dessutom de cirka 800 000 jobb som bilindustrin står för i landet.
–Vi förväntar oss en ny ansvarskultur från biltillverkarna, säger miljöminister Barbara Hendricks.
Diskutera: Tror du att dieselförbud skulle vara en bra idé?
Villkoren för att undgå ett totalstopp för försäljning av dieselbilar är bland annat att 5,3 miljoner bilar i Tyskland ska få uppdaterad mjukvara för att minska de skadliga utsläppen. Miljöorganisationer i Tyskland är missnöjda med beslutet och menar att det både är för lite och för sent. Samtidigt ska man komma ihåg att beslutet tvingades ta hänsyn till 15 miljoner dieselbilägare i Tyskland och dessutom de cirka 800 000 jobb som bilindustrin står för i landet.
–Vi förväntar oss en ny ansvarskultur från biltillverkarna, säger miljöminister Barbara Hendricks.
Diskutera: Tror du att dieselförbud skulle vara en bra idé?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Titta på bilar ni möter, hur många som sitter i dem och hur mycket eventuell last de har, faktum är att vi oftast kör runt med för stora bilar. En jag känner på distans köpte en ny A6, familjen har ett barn. Alltså tre personer för en A6 som är en jättestor bil. Jag tror det var av rädsla han köpte bilen, den måste givetvis köras på diesel då den drar 0,65 liter/mil...hade den haft besin motor hade förbrukningen varit nästan en liter bensin. Första steget nu måste vara att göra praktiska och effektivare bilar, som utnyttjar sin storlek till max och vikten måste hållas låg. SUV är precis motsatsen, där max maximerar vikt och energiförbrukning sett till storleken.
https://www.aftenposten.no/osloby/i/Ggnq/Denne-skorsteinen-forurenser-like-mye-som-13000-biler. https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/nvRxo/Disse-ni-batene-forurenser-like-mye-som-40000-biler
Jag tycker man ska strunta i att uppdatera dom fem miljoner bilarna, det är bara symbolpolitik och har ingen reell nytta, försämrar dessutom bara bilarna för ägarna. Nej, höj istället skatten på dieselbränslet i EU så att pris vid pump blir motsvarande ca 2 kr dyrare än bensin. Det skulle då även vara en signal att dra ner lite på bilåkandet i dieslar, som ju ofta kör många mil per år. Också en viktig signal i att göra renare och snålare dieslar framöver med t.ex. mild-hybrids-teknik.
Denne rapporten favoriserer ikke bensinbiler, heller tvert i mot. https://www.nrk.no/viten/bensinbiler-kan-vaere-verre-enn-dieselbiler-1.13326150
Greit med litt bredere nyanser og ikke bare henge seg opp i ett spor som mange gjør her inne. http://www.dinside.no/motor/sannheten-om-dieselbiler-og-utslipp/60971175
Hur man än vrider på saken är bilar inte bra för klimatet. Alla får ha sin åsikt. Min är att jag hoppas att det kostar mycket pengar att inte välja det minst miljövidriga sättet för transporter i framtiden och att det på andra hållet blir billigare att välja det minst miljövidriga.
@Altea, håll isär miljö och klimat. Att dagens fossila ICE-bilar inte är "bra" för miljön vet vi. Men samtidigt är de enormt mycket mindre skadliga idag jämfört med bara för 10 år sedan. Bilars påverkan på klimatet har vi absolut ingen aning om. Det finns hypoteser kring koldioxidens betydelse för klimatet, men inga kausala samband. Det vi däremot vet är att koldioxid är bra (nödvändig) för miljön och växtligheten. Bilismen står dock för en ganska liten del av koldioxidutsläppen.
@leo_1, ja om man är utbildad på Aftonbladet University så är nog klimatfrågan enkel och odiskutabel.
Klimat och miljöproblem går odiskutabelt hand i hand. 10 års utvecking är ju ingenting jämfört med vad männnskan har förstört de senaste 100 åren. Människan ökade behov av mobilitet kostar för klimatet.
Klart de inte går hand i hand. Miljö är lokal och påverkas lokalt av kända orsaker. Klimat är globalt och påverkas av en mängd faktorer vi inte känner till och/eller kan påverka.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.