Färre lojala med bilmärket

Visst har svenskarna en trogen inställning till Volvo, riktigt enögt och envist. Allt som Volvo gör/gjort är bra! Även bastarderna 66, 340 och 460.... Volvo är bra och då kan man betala!

Jag köper hellre bil som ger mest för tillfället, dock inte vad som. Den måste vara intressant och ha kul design. Väljer gärna modeller som är lite udda och som "Svensson" är misstänksamma mot. Därför blir det inte t.ex. Golf, som är överprisade.

Har haft svenska, tyska, italienska, engelska, amerikanska och franska, flest franska faktiskt när jag räknar.
Japaner är inte intressanta, de funkar och går, men utan att ge något mer, och Lexus skulle jag aldrig köpa, då de i mina ögon gör förskräckligt fula bilar. Då kör jag hellre Jaguar.

Har ägt och kört de flesta bilfabrikat som finns och har även drevit en bilfirma under några år.
Försöker att uppdatera mig så mycket som möjligt hela tiden om bilar för att inte "fastna" i tiden,vilket är lätt att göra.
Det är svårt att dölja sin besvikelse över en dålig bil och låta bli att förbli negativ till just detta fabrikat för all framtid sedan, även om det i så fall säger mer om en själv än om ett visst fabrikat.

Även om man har haft många bilar så innebär det inte man sitter inne med unika kunskaper eller några "sanningar" för alla andra.
Köper jag en bil som visar sig vara "den sämsta som jag har haft" så kan samma bil mycket väl bli den bästa för nästa ägare och vise versa.....man vet aldrig sådant med bilar.
Det har skett stora förändringar i bilvärlden och har man då "sovit" de senaste 10 åren så har man missat det mesta.
( samtal om volvo 740,Vw Santana eller kanske Toyota Carina ll förefaller rätt mossiga idag även om det var bra bilar )

Själv har jag svurit mycket över Citroen som jag inte kunde förstå kunde vara så uppskattade utav grannlandet,...När man idag ser dessa bilar på gatorna efter 20 år så undrar man hur det är möjligt!?
Köpte faktiskt en ny Citroen -07 då jag tänkte att dem ju måste ha blevit bättre,..på denna resan lärde jag mig också massor. ( och jo...den uppfyllde över förväntan sin funktion )
Det kan mycket väl bli fler Citroener men samtidigt är det kul att prova annat.

Mitsubishi har jag varit glad för men idag bygger de inga bilar som passar mitt behov.
För mig är det en självklarhet att INTE vara märkesbunden då det på alla vis hämmar mitt bilintresse.
Tycker att trenden är tydlig att folk idag väljer bil för tillfället och inte för "livet",..ofta hör jag om folk som har bytt in sina Tyska eller "Svenska" bilar mot Franska eller Koreanska vilket man inte hörde om så ofta förr. ( då var det istället skottpengar på en om man valde Japanskt )
Idag heter anledningen förnuft och ekonomi och en bilaffär har aldrig tidigare varit så "olönsam" som idag varpå det gäller att se över sitt bilbehov.
Folk vill ha råd med mer än att köra ett visst fabrikat och det är få förunnat att inte behöva bry sig alls om ägarkostnaderna.
( vi måste ju ha råd med att åka till Thailand också nu för tiden ;-) )

Bilar är kul och jag fortsätter att följa dess utveckling med spänning oavsett vem som bygger vad och med vilka emblem på bakluckan.

Det är lätt att skapa sina egna fördomar, särskilt om man jämför gamla bilar mot nya. Själv har jag varit allergisk mot WV efter stora kvalitetsproblem med min Golf och mina Passater, men inser att dom blivit mycket bättre idag. Däremot har mina Volvon funkat mycket bra.
Mekar man mycket själv så tjänar man på att vara märkestrogen eftersom man lär sig tekniken och har rätt verktyg.
Däremot är det mest okunniga eller otrygga människor som klamrar sig fast vid varumärken.
Alla bilproducerande länder har en mycket trogen hemmamarknad, och där är svenskarna inte extrema. Dessutom har vi inte samma inhemska modellutbud att välja på som de stora länderna.

Farsan köpte ett antal Saabar i rad, den första en 92:a. Dock råkade det så småningom bli en Honda Accord Coupé som jag varnade lite för med tanke på dyra reservdelar. Efter ett par år kontrade farsan med "Vad spelar det för roll vad reservdelarna kostar när man aldrig behöver några". Det blev en Honda till innan han gick bort.
Själv har jag alltid haft ett gott öga till Saab som, i synnerhet under 70-talet, kommit med ett antal genomtänkta innovationer. Idag finns dock andra alternativ.
Överlag har kvalitetsjämnheten höjts, men visst finns det skillnader som man inte bör blunda för. Det gäller såväl driftskvalitet och service som rostkänslighet.
Mina behov har förändrats. Idag behöver jag inte se lika mycket till utrymmen och lastbarhet (tolka mig rätt), utan kan låta känslorna få tala i större utsträckning.
Vilka bilmärken är då intressanta? Ja, de är faktiskt flera! Någon märkestrohet existerar således inte.

Kan tillägga att man inte ska bedöma bilmärken efter gamla försyndelser.
Volvo bygger inte längre baktunga klumpedunser. Opel har gått från rostburkar till att vara bland de bästa. Citroën är inte längre så speciella och har inte längre överlägsen fjädringskomfort.

Håller med Roy där.
Det är ganska jämnt skägg mellan olika bilmärken idag med kanske några få undantag så det blir mer att välja bil efter känsla och intresse idag och det gör ett bilbyte lite roligare.

Hehe...nä frågar man biltiltidningarna "Roy J" så anser de inte att citroens fjädring längre är så fantastisk,åtminstone om man jämför med en Volvo!
I verkligheten och i ett "riktigt" test så skulle resultatet bli ett annat! ;-)
Här ett test förvisso med C6 men kul ändå!
http://www.youtube.com/watch?v=MjxbLoA6UJ8

Tror det har mkt med vad dom olika märkena kommer med för ny teknik, design och absolut vilka erbjudanden dom kommer med...
Tex när jag bytte märke så kollar man runt på typ 2-3 märken som man fastnat för och sen så jämför man och provar sig runt, dock så tror jag alltid märket man hade sist är med bland dom 2-3 märkena man kollat ut!

Funderade på en annan sak:
Allt fler bilar är släkt med varandra. En V40 är en Mazda är en Focus. Märkena suddas liksom ut.
Volvo använder Peugeots motorer, Saab har Alfa och Opel...

Fast det är bara Citroen som har den bästa fjädringen. :-)

Ang. Hultarns släktinlägg.
Enligt TopGear: Den bästa Volvo'n du kan köpa är en Ford Focus ST :)
Samma bottenplatta, Volvos 2.5L femma men Focus hjulupphängning och kaross.