Hastighetsgränsen vid betalstationerna är 30 km/tim, men många broresenärer struntar i skyltarna och kör betydligt fortare förbi kurerna, vissa i över 80 km/tim.
Konsortiet som driver Öresundsbron vill få ned hastigheten och har bestämt sig för att installera en ny typ av farthinder, rapporterar Sveriges Radio P4 Malmöhus.
Hindret består av en nedfällbar lucka och en radarenhet som registrerar fordonets hastighet. Om farten är för hög sänks luckan några centimeter ned i vägbanan.
Tanken är att stöten ska agera avskräckande, utan att skada bilen, samtidigt som laglydiga bilister kan passera det plana hindret utan att känna någonting.
Vi Bilägare har tidigare rapporterat om falluckorna i samband med att de testats i Linköping. Vid Öresundsbron ska de införas under våren 2014.
Diskutera: Vad tycker du om falluckor som farthinder?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Eller så köper man en Lamborghini. Tror de har bredare spårvidd än luckan är bred ;)
Eller alternativt en Galt så behöver man inte heller fundera på att det går att köra så fort ... ;)
http://www.forsvarsmakten.se/sv/Materiel-och-teknik/Fordon/Personterrangbil-6/
Däckets ytterdiameter är nog viktigare än höjden på däcksskuldran. Men det är knappast någon problem. Skulle bilen inte klara farthindret så skulle den inte klara bilprovningen heller.
På tal om Lamorghini, så är det nog inte många vägbulor en sån klarar.
Vägbulor är ett betydligt större problem än vad Actibump någonsin kommer att vara.
Inne på gården i mitt bostadsområde fanns tidigare vägbulor av gummi. De var kanske inte så höga men korta och tvära så stänkskydden skrapade definitivt i och de flesta bilar kröp över dem (vilket inte var något fel i sig).
Vägbulor är inte alltid så tydligt utmärkta och det är fler än en bilförare och passagerare som förskräckts över det hårda hoppet.
Somliga försöker forcera bulorna med ena hjulparet utanför, vilket jag aldrig förstått. Skulle det vara bättre med en bil som kränger i sidled?
Snöröjningen har klara problem med vägbulorna medans Actibump enkelt skrapas rent.
Vägbulor slits hårdare än Actibump och måste renoveras oftare.
Behöver jag fortsätta?
En annan och just nu aktuell bil som inte heller klarar en vägbula: ;)
http://www.youtube.com/watch?v=W_pHzZERUTQ
Undrar varför man inte kan höja och sänka markfrigången på en sådan i övrigt påkostad bil?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.