Vårens första storhelg närmar sig och många påsklovsfirare väntas ge sig ut i trafiken.
– När vintern är över så ökar också hastigheterna och därmed konsekvenserna vid en olycka, säger Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör på Trafikverket.
Som en del av ett europeiskt samarbete genomför polisen under påskveckan extra fartkontroller över hela landet. Vägar med höga tillåtna hastigheter, utan fartkameror, ska specialbevakas.
– Om alla höll hastighetsgränserna skulle ytterligare cirka 100 liv räddas på de statliga vägarna, säger kommissarie Bengt Svensson på Rikspolisstyrelsen
Samtidigt genomför NTF en informationsinsats på rastplatser i omkring 100 av Sveriges kommuner.
– Många tror att man vinner mycket tid genom att köra fort. Faktum är att om man ökar från 80 km/tim till 90 km/tim så vinner man knappt fyra minuter på en fem mil lång resa, men risken att dö vid en olycka fördubblas, säger vd Jan Sandberg.
Diskutera: Vad tycker du om polisens insatsvecka?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Angående statistik så mäter man bara på dom som gjort bort sig.
Så... man kanske inte ska dra allt för stora växlar på det rent generellt..?
Att bevaka E4:an under påskhelgen handlar enbart om pengar.
Med trafikäkerhet som kvasiskäl.
Men det var iaf. en som svalde med hår och allt.
Skrivet av Roy J
"Jag tackar verkligen för de orden, Storknut.
Det finns så många människor där den egna, alltid så begränsade, erfarenheten blir så överdrivet viktig. Istället för att tänka efter vilka erfarenheter man faktiskt saknar. Helheten består av detaljer, men allt måste i slutänden ses ur ett större perspektiv och då inser man våra begränsningar.
Ändå kör ett antal förare omkring och tror att de ser och klarar av så mycket.
För att inte bli alltför flummig så ska jag ge en mer handfast tankeställare:
De där 10 sekunderna innan.
Någon dör eller skadas allvarligt. Plåt knycklas ihop. Hud slits upp. Ben krossas. Eller blev det kanske "bara" en buckla och ett blåmärke?
Visste någon enda av alla dem som skadats vad som skule hända 10 sekunder innan? Eller ens en sekund innan?
Då hade knappast olyckan hänt. Eller hur?"
Berätta gärna mer om detaljerna och erfarenheterna!
Du, som verkar kunna så mycket!
Captcha sux
Ja du, Nithin, jag minns när Stenmark som än en gång fått den där omöjliga, ständigt återkommande frågan från Christer Ulfbåge: "Hur bär du dig åt?"
"Det är int' lätt att förklara för en som inte begriper!"
Alla förare sitter ibland och gör något som inte är knutet till bilkörningen - pillar på bilstereon, kollar efter något i handskfacket, stoppar in en napp i en barnmun - och det är OK. Om det görs vid rätt tillfälle. Man ligger i vänster körfält som är alldeles tomt - men snett framför i höger körfält ligger en bil som kommer att svänga ut. Man ligger i en långsam bilkö som plötsligt stoppar upp. Man ligger jämsides med en annan bil genom en kurva - som är hal.
Oftast går dessa saker att förutse - om man är fokuserad på rätt sak.
Vi lever med och i våra sinnen och lär oss använda dem - men uppfattar inte bristerna eftersom de ju alltid funnits. (Jag har i tidigare kommentarer påvisat några.)
Allt det här är detaljer som plötsligt kan vara avgörande. Då blir vi eventuellt själva en detalj i statistiken. Det är i statistiken, denna faktasamling, som helheten avslöjas. Att det händer olyckor. Det finns erfarenheter vi sluppit uppleva.
Ändå sitter vi där i vår kokong och tror oss klara allt utan att ens behöva bry oss.
Fortfarande allämänt hållet, men kan heller inte bli något annat. Det handlar om attityder.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.