Nästa artikel
Européer väljer suvar
Nyheter

Européer väljer suvar

Publicerad 5 februari 2016 (uppdaterad 5 februari 2016)
Alltfler europeiska köpare får upp ögonen för Volvo XC60.
För första gången är biltypen störst och Volvo XC60 är bästsäljande i sin klass.
Länge har man föredragit småbilar på kontinenten. Ford Fiesta och bilar ur golfsegmentet har varit en populärt bland européerna, men nu är det suvar och crossovers som gäller. Högbyggena ökade 24 procent 2015 och med 3,2 miljoner sålda bilar har suvsegmentet nu 22,5 procents marknadsandel, enligt försäljningsstatistik som Jato Dynamics sammanställt.

20160502111209.jpg?itok=3bSkdfPL

– I likhet med övergången till SUV på den amerikanska bilmarknaden föredrar européerna tydligt dessa fordon. Fler konsumenter rör sig bort från de traditionella segmenten och MPV:er, mot suvar och crossovers. Lägre bränslepriser och det växande intresset för suvens förmåner hade ett stort inflytande på denna försäljningsboom ", säger Felipe Munoz, global bilindustrianalytiker på Jato Dynamics.

20160502110652.jpg?itok=ZqUeot69

Framförallt är det kompaktsuvar, som Nissan Qashqai, som har sålt mest i antal. Men när det gäller ökning i procent är det mellansuvsegmentet som gått framåt mest i försäljningen med +42 procent 2015. Mest sålda bil i detta segment var Volvo XC60.

20160502110632.jpg?itok=gJvGGcXo

Andra biltyper som gick framåt i Europa 2015 var sportbilar och mellanklassbilar. Lyxsedaner och MPV:er minskade sin försäljning.
 
Diskutera: Vad tycker du om att suvarna ökar i Europa?

Länkar

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#11f • Uppdaterat: 2016-02-07 12:56
Styggavargen

Om vi tar miljöfrågan, alla gram vi kan spara är en vinst. Att hela tiden argumentera att någon annan släpper ut mer får inget att bli mer positivt. Jag är väl medveten om Sveriges utsläpp är försumbara globalt sätt. Men skall då ingen börja göra saker så att vi kommer ned i utsläpp? Skall vi köra vidare med parollen, bättre motorer ger mindre utsläpp...men vi kan väl skaffa 6-hjulsdrift (skämt ironiskt) för att äta upp den vinsten också. Alla som ställer sig positiva till utvecklingen som sker nu, är också positiva till klimatförändringarna som sker och det allt mer extrema vädret, men det är lugnt....köp en XC120...ännu mer fyrhjulsdrift, tyngre bil, kanske med vingar och segel och båtmotor på också.. så att klimatförändringen inte kan hindra mig komma fram. Idag köper man en bil som skall klara allt, den skall kunna dra 2 ton släp, fyrhjulsdrift om man måste utanför vägarna ut i terrängen. Varför inte låta det vara en bil som har sina begränsningar och så istället fokuserar på så låg miljöbelastning som möjligt?. Måste man kunna ta sig fram i ett extremväder? Varför inte stanna hemma? Ingen klagade för 30-40 år sedan och då hade vi relativt enkla bilar, som ändå gjorde tog oss ifrån A till B.

#11g • Uppdaterat: 2016-02-07 12:59
Swemba

Styggavargen, varför köper folk tighta jeans i större usträckning idag än på 80-talet, när det var "pös-jeans" som gällde? Har vi blivit smalare? Har behovet förändras??

Du fortsätter ditt korståg med irrationella argument, vanföreställningar och ständiga faktafel.
Bilar handlar inte om BEHOV. Det finns bara BEHOV av EN biltyp av ETT märke, i EN färg och med EN sorts motor. Ingen har BEHOV av en SUV precis som ingen har BEHOV av en Skoda Octavia!

Om du är emot valfrihet och gärna ser en överhet som reglerar och inskränker individens val, så finns det ett land för dig ... österut.

#11h • Uppdaterat: 2016-02-07 13:08
Styggavargen

Swemba, trender är inte alltid bra. SUV/Crossover trenden är inte bra ur många perspektiv. Utan bilen stannar Sverige, så visst finns det behov. Annars kan alla cykla eller?

Valfrihet skall vi ha! Jag tror inte får bort SUV, slaget är förlorat och nu skall alla ha en. De som kommer ha kvar vanliga bilar kommer också att byta då de vill återfå lite fri sikt igen. Jämt läge kommer uppstå igen, med nackdelen att nu kör alla en SUV istället. När allt är utjämnat igen, vad vann vi på detta? Vi fick bilar som lastar sämre och som drar mer bränsle... WOW! Kanon!!

#11i • Uppdaterat: 2016-02-07 13:14
Swemba

@Styggavargen, du "silar mygg och sväljer kameler". Skillnaden mellan SUV och icke SUV, AWD och icke AWD handlar om viktskillnader i storleksordningen 100 kg. Jag ser inte samma häxjakt på andra tillval som t ex automat vs manuell, soltak eller icke soltak, osv.
Det är nämligen ungefär samma skillnader i vikt.

Effekten de har på förbrukningen är någon deciliter per mil i värsta fall. Det är inte ens en droppe i havet på det stora hela vad gäller vår närmiljö och klimat, där det senare inte ens har någon vetenskaplig koppling till Co2 utan endast är en hypotes som blir allt mer ifrågasatt.

Varför har du bil för över huvud taget? Vore det inte bättre att cykla eller åka kommunalt i stället för att förpesta miljön med din Skoda? Har du BEHOV av en Skoda? Eller låter du din egen bekvämlighet gå före miljön? Är inte det ungefär samma argument du kör mot de som väljer SUV och AWD? Det gick ju bra utan bil för 100 år sedan?

#11j • Uppdaterat: 2016-02-07 13:16
Styggavargen

Swemba, en ärligt fråga till dig. Vill du verkligen ha utveckling i Europa likt den som finns i USA. Att rätt många kör runt i "Trucks" och "Pickup's" som väger nära 3 ton. Där markfrihöjden är riktigt stor (säkert 40-50 cm). Eller varför inte stora SUV som Escalde mm. De verkar redan säljas här i Sverige. Tror du någon vill köra runt i en Octavia då? Tror du någon vågar? Skulle denna utveckling sker i Sverige så skulle jag utan tvekan också köpa en stor SUV 2,5-3 ton. Rädsla föder rädsla, säkerheten i våran vanliga personbilar undergrävs när dessa olikheter uppstår. Många fler olyckor kommer att ske då man inte kan hantera dessa stora och tunga fordon. Redan på en vanlig SUV som väger uppåt 2 ton får man problemen med vägegenskaperna och riskerna ökar markant. Jag fasar redan för XC60, en otymplig bil som lätt blir svår att hantera och där utgången för min bil som väger 600 kg mindre blir att jag dör och den som körde XC60 överlever med lite blåmärken. Redan nu är det farligt att ligga bakom alla dessa "högbyggen" på motorvägar mm som förhindrar sikten, och värre kommer det att bli. Alla ni SUV vurmare är detta vad ni önskar er? (Svara ärligt nu!)

#11k • Uppdaterat: 2016-02-07 13:19
Styggavargen

När transformeringen är gjord att det är SUV vi skall ha, kommer jag köpa en riktigt tung SUV (minst 2 ton). Hög skall den vara också. Den skall kunna dra 2,5 ton släp. Den skall ha fyrhjulsdrift, annars kan jag inte ta mig till jobbet.

#11l • Uppdaterat: 2016-02-07 13:20
Swemba

Jag har inga problem med att folk väljer större bilar än mig själv då jag varken har mindervärdeskomplex, självhävdelsebehov eller lider av avundsjuka.

#11m • Uppdaterat: 2016-02-07 14:12
Mumma-48

Man kan nog säga att ämnet har nått vägs ende. kvarnen har gått alltför många varv nu.

#11n • Uppdaterat: 2016-02-07 14:14
Hackenbush

Vargen du får vänja dig vid att alla kör stora tunga bilar i Sverige, vi går mot Amerikas bilpark där allt är så stort som möjligt.

#11o • Uppdaterat: 2016-02-07 14:21
Styggavargen

Hacken, jag tycker alla är förlorare.. det är så himla dumt så det verkar inte finnas gränser. Hade jag inte drabbats av miljöförstöringen som sker till följd av detta så hade de fått köra runt med lastbilar, hade inte brytt mig. Men nu andas vi alla luften...

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.