Etanolbilarna fortsätter att öka: "Det är glädjande"

Ytterligare en reflektion: Sverige är det enda land i Europa som gör en storsatsning på etanol. Övriga länder är USA och Brasilien. I Europa storsatsar man på gas: Tyskland har nu 800 mackar, Italien har 600 mackar, o.s.v. Visst handlar det även om fossilgas (naturgas), men även det är en bra ersättare för andra fossila bränslen, och utbyggnaden av distributionen gynnar på sikt biogasen.

Per Karlsson..Det kommer att kosta att bygga upp infrastrukturen för biogas därför är det viktigt att vi börjar satsa så snart så möjligt även till priset av att en del av fordonsgasen i början kommer från naturgas. Ju tidigare vi börjar med infrastruktursatsningen ju mindre påfrestande kommer den att bli för samhällsekonomin. Etanolen klarar inte kraven på varse sig den framtida försörjningstryggheten eller miljökraven, så låt oss hoppas att vi så snart som möjligt kan avveckla etanolen.

Låt oss ta till oss och använda etanolbilarna idag och låt därmed den idag, bästa teknik - och - bränslelösningen leda in oss imorgondagens ännu bättre bränsle och fordonspark. Ett tror jag att vi båda vill uppnå: en bättre miljö baserad på, den för dagen, bästa bränsle, ekologi och tekniklösningen. Jag vill samtidigt passa på att blottlägga ytterligare ett "falskt kort" som pressen spelar ut i Etanol och matförsörjnings debatten nämligen att vi´bör ej köpa ekologiskt producerade livsmedel eftersom eko bonden bara får ut ca 60% av vad den konventionella bonden kan producera vilket då, allt annat lika, innebär att världssvälten ökar med 40% om man väljer det ekologiska alternativet !!!! Det man missar är att om man konsumerar än mer konventionellt odlade livsmedel kan man visserligen producera 40% mer på kort sikt men med framtida produktionsfall på spel eftersom man sakt men säkert förgiftar den enda "Tellus", jordklot vi har. Sammanfattningsvis skall vi ta till oss våra inhemskt tillverkade Etanolbilar med dess stora för - och - små nackdelar samtidigt som vi bör konsumera mindre kött men som är producerat på ett ekologiskt försvarbart vis.

Växthuseffekten
Globalt har medeltemperaturen ökat med 0,8ºC och havsytan stigit med 10-20 cm det senaste seklet. Om inget görs för att minska utsläppen av koldioxid kan det enligt FN:s klimatpanel IPCC bli 1,4-5,8 °C varmare de närmaste hundra åren. En sådan till synes liten temperaturförändring får en rad negativa konsekvenser. Läs mer på SNF:s hemsida. Etanol är ett biobränsle det innebär att nettotillförseln av koldioxid till atmosfären är litet. Om man börjar köra skogsmaskiner och traktorer på etanol kan nettotillförseln bli noll, alltså hållbart för all framtid.
Övriga avgaser
Även utsläpp av andra avgaser minskar vid etanoldrift.

Många nya arbetstillfällen i Sverige
Etanol går att framställa från pappersindustriavfall, skog- och jordbruk och fler framställningssätt är under utveckling. Sveriges skogar växer i dag snabbare än vad vi hinner skörda, och 10% av den odlingsbara marken ligger i träda för att förhindra en alltför stor överproduktion av säd. En inhemsk etanolproduktion skulle tillvarata dessa oanvända resurser och ge många nya arbetstillfällen i Sverige.
Naturvårdsverkets miljöexpert ger etanol grönt ljus
Etanolbilarna boomar. Det är en bra signal från Sverige till omvärlden, säger Naturvårdsverkets expert Mats Björsell.
Mats Björsell vill avföra en del myter från dagordningen, som att Brasiliens högeffektiva sockerrörsodlingar (som är råvara till etanolen) skulle utgöra ett hot mot regnskogen i Amazonas.
- Sockerrör är en otroligt bra gröda för att binda solenergi*), det blir ju dessutom socker direkt medan cellulosan i svensk produktion måste brytas ner till socker innan den kan jäsas till etanol, säger Mats Björsell.
De långa transporterna anser Mats Björsell inte heller är något betydande problem. Stora tankers är väldigt effektiva och ger låga transportkostnader med mycket små miljörisker.
- Dessutom gillar jag etanol ur ett globalt rättviseperspektiv. Många av Afrikas länder har goda förutsättningar för sockerrörsodling, tekniken är enkel och billig, och kanske kan världens etanolbehov lyfta delar av Afrika ur fattigdomen.

*)En hektar sockerrör ger ca 6000-8000 liter etanol samt 5000-6000 kWh elektricitet per år.
Läs mer om Brasiliens etanolproduktion: Biofuels in Brazil, The Ethanol Experience
Samt en Holländsk universitetsrapport om social och miljömässig hållbarhet av sockerrörsetanolproduktionen i Brasilien:
Sustainability of Brazilian bio-ethanol
Etanolproduktion driver inte på svält i tredje världen
F.n. produceras bioränslen på endast 1% av världens tillgängliga lantbruksareal, så att påstå att biobränslen för närvarande konkurerar med matproduktion är - minst sagt - en grov överdrift. I kvällstidningar kan man ibland läsa vinklade artiklar att etanolproduktion skulle orsaka svält i fattiga länder i tredje världen.
Detta är en missuppfattning, tvärtom så innebär etanolproduktionen en möjlighet för många fattiga (Afrikanska) länder att ta sig ur fattigdom, slår Biståndsorganisationen Kooperation Utan Gränser fast i en rapport vid namn "Med utveckling i tanken".

Inga fler oljekriser eller oljekrig
Många konflikter och krig vi haft i världen den senaste tiden är till följd av kontrollbehovet över tillgången till billig energi i form av olja. Allt eftersom tillgången till olja minskar och oljepriset stiger kommer risken för konflikterna om kvarvarande olja att öka. Om vi får fler möjliga energikällor och producenter, väl utspridda i världen kommer nuvarnade situation med spänningar i och kring de få länder som har olja kvar att pumpa upp, att upphöra. Med möjlighet till energiproduktion i alla de länder som har gott om solinstråliing som kan omvandlas till biobränslen av olika slag skulle vi få en fredligare värld.
Slut på oljebälten och oljekatastrofer
Ett haveri med en etanoltanker har en marginell påverkan på havsmiljön (etanol är inte giftig pga att det snabbt löser sig i vatten) medan ett haveri med en oljetanker vanligtvis innebär en miljökatastrof.
Det är