Under juli såldes 11,6 procent mer etanol (E85) jämfört med samma månad förra året vid de svenska bensinstationerna. Samtidigt tappade bensinen 10,7 procent av sin försäljning i juli.
Enligt Ulf Svahn, vd för branschorganisationen Svenska Petroleum Institutet, ligger förklaringen i det höga bensinpriset som på tisdagen uppgick till 14,13 kronor per liter.
– Prisrelationen mellan E85 och bensin är fortsatt till fördel för E85 vilket visar sig i volymerna, säger han i en kommentar.
Dagens pris för etanol är 9,84 kronor per liter, ett pris som legat fast sedan april.
Försäljningen av diesel fortsätter också att öka, i linje med den kraftiga ökningen av nyregistrerade dieselbilar. I juli steg försäljningen med 1,0 procent, trots att månaden i år var en dag kortare än i fjol.
Diskutera: Vad tycker du om dagens bränslepriser?
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
det finns en enkel lösning... och det är biogas.
Jag menar, ärligt talat, vilket verkar bäst...
1. Odla grödor och stoppa in grödorna i en maskin för att tillverka etanol.
2. Odla grödor, ät upp grödorna, och av restavfallet (inklusive bajset) så skapas metangas genom rötning.
Alternativ 2 är det enda alternativet som löser problematiken med odlingsmarken. Därför att man odlar grödor för mat. Istället för att odla grödor som ska gå direkt till våra fordon, så odlar man grödor för att äta, och gasen som kommer av det vi bajsar ut kan vi köra fordon på.
Du behöver inte odla upp extra mark, den odlingsmark du behöver finns redan! Istället för etanolfabriker, bygg tillbehör till avloppsanläggningar som kan utvinna biogas!
Biogas sänker utsläppen av Co2, alltså högre effekt än koldioxidneutralt. Co2 neutralt innebär bara status quo, att utsläppen hålls på samma nivå. Biogas innebär sänkning av Co2.
Tycker det är helt vansinnigt att odla sockerrör för att stoppa dem i tanken. Ät upp sockerrören istället och stoppa bajset i tanken = biogas.
Raphael, vår tids största folkhälsosjukdom är fetma som en följd av för mycket socker. Så det är ingen bra ide att äta sockerör. Biogas är bra. Problemet är att biogasen inte räcker oavsett om vi rötar allt avfall. Och då behövs andra biodrivmedel som etanol. Inget biobränsle kan ensamt ersätta oljan och därför behövs både biogas och etanol.
Raphael, kan också tillägga att en fördel med etanol jmf gas är att i princip alla bilar som finns idag kan enkelt drivas med etanol. Utan dyra modifieringar. Etanol passar också bättre i små bilar som är priskänsliga eftersom det inte fördyrar bilen på samma sätt som gas.
FLAC, klart det är ett problem att det odlas tobak etc. (t.o.m. med EU-stöd). Men man behöver inte se till att få fler problem på halsen, bara för att traditionella problem lever kvar. Som Raphael skriver så är biogas vida överlägset etanol. Om man är ute efter miljövinster. Men om man är sugen på att de redan fattiga ska svälta ihjäl, så är etanol den riktiga kioskvältaren.
Pender, du har heltk klart problem att se helheten. Jag gissar att du inte slösar med vattnet? Bara använda vatten att dricka och inte slösa vatten för att tvätta bilen, duscha osv. För med din logik skulle det direkt bidra till torka i afrika.
Om nu Världsbankens nya rapport (grundad på den hittills mest omfattande forskningen kring etanolbränslets "helhetseffekter") konstaterar att bränslegrödors utträngande effekt är en av de viktigaste nya orsakerna till svältproblem i de fattigaste delarna av världen, så får man väga detta mot makvd`s åsikter. Som tydligen, enligt densamme, bygger på ett överlägset helhetstänkande. Halsstarrigt "Gröna Bilister-tänkande" är mitt omdöme.
PS. Jag kunde tänka mej att köpa en Etanol-bil. Om jag hade behov att de parkeringsförmåner politikerna här i Gbg delar ut. Värda 6-7000 kr/år. (pengarna tas från övriga skattebetalare.). Men jag skulle inte vara skenhelig, och påstå att jag köpt bilen för att jag värnar om miljön.
Lite komiskt att läsa kommentarerna när det som skulle diskuteras var de höga bensinpriserna..:)
Hur som helst...Man blir lite trött på alla etanolhatare som som gapar om att vi tankar andras mat i våra bilar.
Bakom alla problem med svält på olika platser i världen ligger det storpolitik och religion. Mat finns det gott om eftersom vi kan kasta 30-50% av all mat vi köper.
Vidare kan man bli lite sur på alla som skriver att "etanolen är inte lösningen" , nej det är ju helt rätt, Etanol kommer inte vara "Lösningen" , etanol är en del av lösningen tillsammans med många andra tekniker och bränslen. vi klarar oss ju inte ens i dag med bara ETT bränsle utan behöver både diesel och bensin för att klara oss.
Kikon, du som blir trött på etanolhatare. Varför skickar du inte ett klagobrev till Världsbanken? Dom är ju just nu den största "etanolhataren". För egen del hatar jag inte etanol. (Kunde tänka mej köpa en etanolbil) Och jag har heller inte skymtat nån annan etanolhatare i denna tråd. Dock tycker jag etanolbränsle är den ojämförligt sämsta miljöidén för bilfärder. Bättre är snålare bilar, mindre onödigt bilåkande, diesel, biogas, hybridbilar osv. osv. Fy sjutton för bilar som tankas efter 30 mil, och servas otidsenligt ofta.
Pender, nu ljuger du mer än vanligt. Jag tankar min bil efter 65 mil. Nyare etanolbilar med snålare motorer kan lätt köras 70-80 mil. 30 mil? Vart får du allt ifrån? Men det säger inget om miljönyttan hur ofta en bil måste tankas. Du nämner diesel och då glömmer du de hälsofarliga utsläppen som är många ggr mer än etanolbilar, och mer än bensin. Lägg därtill alla svinerier i oljebranchen, det borde världsbanken ha något att säga om? Svält beror på misslyckade skördar troligen pga klimatförändringar orsakade av fossilabränslen som olja. Och då nämner du diesel...
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.