Motormännen har undersökt flera korsningar på 23 orter, där man har observerat hur 28 453 förare använder sina blinkers när de svänger. Undersökningen visar att många inte signalerar vart de ska, hela 24 procent struntade helt i sina blinkers, rapporterar Motormännens tidning motorvärlden.
Skillnaderna är stora ute i landet, där Göteborgarna visade sig vara klart sämst, följda av Karlstadborna, Stockholmarna och Skåningarna. 62 procent av Göteborgarna använde inte sina blinkers, i Karlstad var siffran 42 procent, i Stockholm 37 procent och i sydvästra Skåne 36 procent, enligt Motorvärlden.
Bäst skötte man sig i Västervik, där fem procent av förarna inte blinkade i korsningar.
Duktigare vid vänstersväng
Enligt Motorvärlden är det vanligare att man blinkar vid vänstersväng. Kanske inte så förvånande då de svängarna också är farligare. Men i Göteborg verkar man inte vara medveten om det. 67 procent av Göteborgs förare struntade i blinkers när de svängde vänster, jämfört med 54 procent vid högersväng.
Svenskar är dessutom dåliga på att köra i rondeller, skriver TT. Många byter fil utan att se sig för och blinkar dessutom för sent. Samtidigt är rondeller säkrare än vanliga korsningar, eftersom en olycka där oftast bara leder till plåtskador.
Diskutera: Hur ser du på att svenskar struntar i blinkers?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vad är första parkett, Jes? Där just du och ingen annan befinner sig?
Eller är jag teoretiker för att jag kan sätta ord på verkligheten - för att jag har som vana att reflektera över det mesta och inte bara tro och tycka?
Den lastbil jag själv körde under en period var säkert inte lika hög som din, men det kan ibland vara bra att komma ner från sina höga hästar.
Ursäkta en säkert urbota dum fråga men vad är det ni INTE är överens om Jes_ och Roy J ?
Sen tror jag att erfarna yrkeschaufförer som Jes_ borde föra över en del av sin erfarenhet och kunskap till unga s k yrkeschaufförer där det finns alldeles för många exempel på sådana med mycket aggressivt kör-beteende.
Mcregor, du har säkert rätt.
Det är mest jag som reagerar på att (alltför ofta) bli kallad teoretiker.
Jag använder faktiskt mina händer och har nyligen modifierat en möbel och fyra högtalarstativ för att få ett så bra ljud som möjligt. Visst ingick en del beräkningar, men allt är baserat på verkligheten. Jag lever faktiskt också i den!
För mig är analys en naturlig del av livet - det är den som leder till utveckling.
Man får naturligtvis ett antal erfarenheter genom livet, men ibland blir jag skrämd när jag ser vilka slutsatser en del drar utifrån sina egna, alltid begränsade erfarenheter.
Man måste alltid definiera vad man ska analysera och för det krävs en analys - alltså går analys och definition hand i hand. Många möten urartar just därför att man har olika syn på vad som är problemet - olika definition, alltså.
Det finns dock många som är bra på att analysera - utan att tänka på att det faktiskt är just det de gör. Sätt ord på det - och du blir genast betraktad som teoretiker.
Jag har faktiskt alltid varit bra på att se sambandet mellan orsak och verkan. Många fokuserar på symtom istället för på orsaker.
Betyder det här att jag alltid har rätt? Nej, naturligtvis inte! Jag har även här i spalterna korrigerat mina kommentarer.
Det finns en och annan som slagit sig för bröstet och betonat att de kört prickfritt i 20 år, vilket ibland fått mig att bita i tungan. Många har klarat sig märkligt länge på andras försyn.
Däremot ser jag ingen anledning att betvivla kvaliteten på dina erfarenheter, Jes. Gissningsvis har du mångdubbelt mer trafikvana än kanske någon annan här i spalterna - definitivt gäller det mig.
Dina iakttagelser och reflektioner är naturligtvis guld värda.
Dock har jag inte hittat en enda yrkesgrupp där det inte också finns fördomar - det är dem man ska akta sig för att understödja.
Alltså: ser jag allt - eller ser jag det jag vill se?
Det är något allvarligt fel här. För inte är det så många som använder blinkers!
De flesta tycks lita på medtrafikanternas förmåga att läsa tankar. Särskilt i rondeller. Och om blinkers används där, så är det ofta blinka vänster och svänga höger...
Men, det är klart: det är komplicerade saker det här. Så komplicerade så polisen gick en 2-dagarskurs i rondellkörning...
Och hur många använder blinkers vid omkörning? 1 av 10?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.