Statistik från transportforskningsinstitutet VTI och Trafikverket visar att 271 personer omkommit längs de svenska vägarna hittills i år, till och med 14 december.
För helåret beräknas antalet omkomna stanna på omkring 290 personer, 19 procent färre jämfört med fjolåret då 358 dog i trafiken.
Orsakerna till minskning uppges vara sänkta hastigheter, fler mötesfria vägar och säkrare bilar som oftare är utrustade med antisladdsystem.
Tom Bjerver på Motorförarnas Helnykterhetsförbund menar att fokus nu måste läggas på problemet med rattfylleri.
– Det är framför allt här man kan få ned dödstalen ytterligare om bilarna förses med alkolås, säger han.
Diskutera: Vilken är den bästa åtgärden för att minska antalet trafikdöda?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Emme!
jag citerar
"Men att ligga och köra 70 på 90väg när det är fina förhållanden förstår jag inte. Du kan ju läsa mitt tidigare inlägg igen.
Är man osäker i trafiken så ska man träna altarnativt ta körlektioner igen."
Så du kräver att alla alltid ligger i max tillåten hastighet för att inte du skall behöva sakta in.
De som inte vill ligga i max tillåten hastighet skall inte vara på vägarna enligt dig. Ett mycket trångsynt och oförstående synsätt tycker jag. De som inte vill ligga i max hastighet har lika stor rätt att vistas på våra vägar som såna som du.
är man rädd/osäker/halvblind/dement eller vad som så man måste köra mycket långsammare har man ju uppenbarligen inte så bråttom. Det enda rätta är då att med jämna mellanrum svänga in på en bussficka eller liknande och släppa förbi de 20-30 bilister som ändå vill köra så fort som det är tillåtet... annars är man en del av problemet om olyckan inträffar.
Jag irriterar mig också på dessa s*tans sniglar i trafiken.
Speciellt nu när det är vinter och då det ibland faller lite snö.
Farten sänks utan att det nödvändigtvis blir halare med 20-30 km/h från en dag till en annan.
Men vad kan man göra?
Den Irritation som dom ev. skapar hos andra trafikanter är inte deras problem och kommer heller aldrig att bli så rent juridiskt.
Å andra sidan blir jag som alltid kör 'lite' för fort (men konsekvent och förutseende) lika irriterad på folk som till varje pris bara ska köra om.
Efter omkörning sänker dom sen farten till en som är lägre än den jag har...!?
Om det mot förmodan är en 'uppläxning' så har man nog inte hunnit tänka färdigt.
Och oavsett om man är 20 el. 70 och har körkort så har man exakt samma rätt till vårat vägnät.
The old Folks kör säkerligen under sin förmåga...
Men det är lika många unga som kör över sin så jag antar att det jämnar ut sig.
Raymond K: Jag anser att man ska anpassa farten efter förhållanden.
Är det riktigt bra väder, raksträcka, bra väglag och fri sikt så varför ska man då inte köra 90km/h?
Är det dåligt väder, kurva, dåligt väglag och dålig sikt.
Då är man korkad om man kör 90km/h eller över.
Jag tycker att man ska vara en aktiv förare ute i trafiken och anpassa hastigheten efter rådande situation. Även ha fullt fokus på körningen och inget annat. Annars har man inget där och göra.
crister_1: Det första man bör göra innan man ger sin in i en argumentation är att läsa inläggen.
Vart skriver jag att man ALLTID ska ligga i maxhastighet?
Jag skriver att man ska anpassa hastigheten efter förhållandena.
Gör om och gör rätt.
Känner man sig osäker med sin bil så ska man träna.
Bästa åtgärden för att minska antalet trafikdöda är väl att minska trafiken?
Men kul att antalet döda i trafiken minskar, och det till trots för att trafiken ökar ..
Så kul för de som önskade sig något nytt i år men dog i fjor
crister_1, nu hade du väl lite otur när du tänkte? jag har väl inte påstått att man måste ligga i maxhastighet hela tiden? däremot menar jag att man gott kan köra åt sidan ibland om man nu skapar köer, det är ju faktiskt allas skyldighet att hjälpa till och underlätta i trafiken. du har ingen aning om hur jag blir när man hamnar i en sån kö för det skrev jag inte ett ord om, läs mitt inlägg igen. Men jag kan inte undgå att se hur folk reagerar och har också bildat mig en uppfattning om hur problemet som uppstår skulle kunna lösas. Du kanske ska vara rädd om ditt eget blodtryck istället, din internetfascist! eller menar du att dessa förare ska slippa samverka i trafiken och bara tänka på sig själva?
nej just det, jag skrev inte att man måste ligga på maxhastighet. Det var du som hade det för ögonen redan från start. Vilka otrevliga superlativ? rädd, osäker, halvblind, dement? vissa av dessa förekommer både tidigare i tråden och i trafiken, jag har själv sett exempel på detta, eller trampade jag på en öm tå? inga av dessa är skällsord, var inte så känslig. har själv en släkting i periferin som är 91 år har kärlkramp och parkinson, kan knappt gå men kör ändå. Långsamt såklart, men inser inte att flytta på sig och är totalt livsfarlig om en hastig situation skulle uppstå.
vem säger att jag inte håller med dig? mitt första inlägg var faktiskt ganska neutralt innan du började feltolka det. du överreagerar, helt enkelt. det är inga skällsord, utan ord som beskriver hur en del är, jag påstår heller inte att alla 4 beskriver varje förare, det är din tolkning...
Crister: trevlig beskrivning själv förresten, din beskrivning av de som kör fort omfattar inte mig. du har helt enkelt inte en aning om vilken sorts förare jag är, det har du tolkat själv (och fel...)
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.