Nya Volvo S60 står inför en tuff utmaning. Vi Bilägare har bestämt sig för att ställa nykomlingen mot Audi A5 i ett stort test. Vi Bilägares Erik Rönnblom bjuder nu på de första intrycken från kampen.
Volvo S60 har fått mycket beröm och kallas den säkraste och fräckaste Volvon hittills och därför har Vi Bilägare bestämt sig för att utmana nykomlingen. I Vi Bilägare #11 ställs Volvo S60 mot Audi A5 i ett stort test. Vibilagare.se har varit i kontakt med Erik Rönnblom, som rapporterar om att S60 står inför en tuff match.
- Prestandamässigt är det en lurig utmaning. Audi A5 går ju förbannat fort. Å andra sidan är Volvon mer komfortabel och de flesta människorna kör inte så fort. Dessutom har jag märkt att även går att köra snabbt med Volvo S60, säger Erik Rönnblom till Vibilagare.se.
Hur långt har ni kommit med testet?
- Vi är bara i början av testet och gör mätningar. Men redan nu känner man att nya S60 är en Volvo i grunden. Den är modernare och mer nytänkande men står sig även bra om man uppskattar Volvos klassiska robusta värden.
Har du några spontana intryck att dela med dig av?
- Vi har hunnit köra 20-30 mil och jag måste säga att Volvo S60 är en trevlig bil. Det är första gången jag kör Volvo S60 och jag är imponerad. Volvo har fått till det ganska bra.
- Det är väldigt tyst i kupén. Vi måste givetvis mäta för att få resultaten men spontant känns det som att Volvo har jobbat hårt för att sänka ljudnivån.
- Vid ett tillfälle sa min kollega Mikael Schultz att vi funnit rätt plats för bullertestet för han tyckte det bullrade rätt bra i Audi A5. Det överraskade mig för jag tyckte inte det bullrade i Volvo S60. Men som sagt, vi kommer att genomföra mer tester framöver.
Så hittills har Volvo S60 stått upp ganska bra mot Audi A5?
- Ja, det har den ju gjort. Audi A5 är en betydligt sportigare bil och extremare på alla sätt och
vis men i sin tur får jag inte plats i baksätet. Och vad är det egentligen en vanlig konsument ute efter?
Och du får plats i Volvon?
- Ja, Volvo S60 skulle kunna fungera som taxi, vilket gör den till en annan sorts bil. Volvo S60 blir en mer användbar familjebil och sådana värden kan vara viktiga.
Så prestanda mot komfort, det låter det som att det kan bli en rolig testduell i nummer 11?
- Ja, det kan det verkligen bli.
Missa inte Vi Bilägares stora test av Volvo S60 och Audi A5 i Vi Bilägare #11.
- Prestandamässigt är det en lurig utmaning. Audi A5 går ju förbannat fort. Å andra sidan är Volvon mer komfortabel och de flesta människorna kör inte så fort. Dessutom har jag märkt att även går att köra snabbt med Volvo S60, säger Erik Rönnblom till Vibilagare.se.
Hur långt har ni kommit med testet?
- Vi är bara i början av testet och gör mätningar. Men redan nu känner man att nya S60 är en Volvo i grunden. Den är modernare och mer nytänkande men står sig även bra om man uppskattar Volvos klassiska robusta värden.
Har du några spontana intryck att dela med dig av?
- Vi har hunnit köra 20-30 mil och jag måste säga att Volvo S60 är en trevlig bil. Det är första gången jag kör Volvo S60 och jag är imponerad. Volvo har fått till det ganska bra.
- Det är väldigt tyst i kupén. Vi måste givetvis mäta för att få resultaten men spontant känns det som att Volvo har jobbat hårt för att sänka ljudnivån.
- Vid ett tillfälle sa min kollega Mikael Schultz att vi funnit rätt plats för bullertestet för han tyckte det bullrade rätt bra i Audi A5. Det överraskade mig för jag tyckte inte det bullrade i Volvo S60. Men som sagt, vi kommer att genomföra mer tester framöver.
Så hittills har Volvo S60 stått upp ganska bra mot Audi A5?
- Ja, det har den ju gjort. Audi A5 är en betydligt sportigare bil och extremare på alla sätt och
vis men i sin tur får jag inte plats i baksätet. Och vad är det egentligen en vanlig konsument ute efter?
Och du får plats i Volvon?
- Ja, Volvo S60 skulle kunna fungera som taxi, vilket gör den till en annan sorts bil. Volvo S60 blir en mer användbar familjebil och sådana värden kan vara viktiga.
Så prestanda mot komfort, det låter det som att det kan bli en rolig testduell i nummer 11?
- Ja, det kan det verkligen bli.
Missa inte Vi Bilägares stora test av Volvo S60 och Audi A5 i Vi Bilägare #11.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vad är premium för något. Är det en BMW. JA. Är det en Mercedes?. JA. Är det en Audi? NEJ. För det är sminkad VW.
Vad är premium?
De flesta bilmärken tillverkar premiummodeller, vissa fler andra färre. Premium är också färskvara, till skillnad från rena lyxbilar (t.ex. Rolls Royce och Bentley), och falnar allt eftersom åren går. I en några år gammal BMW 5:a av ordinär version är det inte mycket premium kvar efter sisådär tre, fyra år. Så man får allt passa på att njuta i början!
Så premium har med ålder att göra????
Läst men inte förståt!
Det är min bestämda åsikt - ja! någon "officiell" definition har i varje fall inte jag sett.
MCTAR, om du skriver "Volvo är inte premium!", med skrik (utropstecken) så skapar du ingen sanning. Men vi ser vad du tycker. Och du talar för många med klent omdöme. Själv är jag sannerligen ingen Volvo-vän, men jag gissar att XC60 och nya S60 platsar i samma plastpremiumliga som diverse Audi, BMW och MB.
Seken. Även XC90 kunde utan problem matcha de bästa avseende "premium" (hur det nu definieras). I alla fall kunde Volvo ta lika bra betalt för en XC90 som en motsvarande X5 eller Lexus. Själv kan jag enbart hålla med, både XC60 och 90 är fina bilar. Nya S60 har jag dock inte, trots att jag bor i ett bostadsområde där halva Volvos personalstyrka också bor, lyckats prova än, mycket på grund av andra motsvarande aktiviteter som tar tid. Men vi får se hur det kommer gå. Jag tycker Volvo klättrar allt närmare dem som tar bra betalt för sina bilar, allt närmare faktiskt. MVH AL
Volvo är inte premium vad dom än önskar. Då skulle inte alla ha en på garageuppfarten. Premium betyder att folk säger: WOW, vilken dyr/snygg/onödig bil... Alltså BMW, några Audi samt Lexus. Inte Volvo där det sägs: Jaså, en V70...
Tompa: Hur tror du Volvo skulle klara sig utan sin hemmamarknad - hur obetydlig den än är. Även BMW kan tacka det tyska tjänstebilssystemet och höga efterfrågan på tyska prestandavagnar (Autobahn) för att de kan hålla uppe volmerna och kalla sig premium i Sverige. Samma sak med Toyota i Japan - eller Lexus som den heter i väst. Så V70 i Sverige är ingen jättelyx, samma produkt i Japan, Thailand eller Portugal däremot anses exklusivt. Hur kan detta komma sig tror du? MVH AL
Christer: Audi R8 är direkt premium, VW har inget liknande. Om du jämför Audi A4 och Passat så tycker jag ingen av dessa är premium. Vad har Volvo i "övre klassen" som innehåller Audi R8, BMW X6, Mercedes SL eller vad man nu tar...
Renault Megane Sport Tour, som nu lanseras brett, är en snygg o snål miljödisel men med en förarmiljö som är så långt från kvalitet och bekvämlighet som bara går. Stolarna är för kortvuxna lätta människor utan krav på inställningsmöjligheter. Instrumentbrädan (med dess innehåll) plåttrigt o svårläst. Kort sagt ett skämt och omöjliggör ett köp - tyvärr borde inte varit så svårt att få till förarmiljön också!!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.