Efter att ha haft sin topp 2012 då 67 procent av de nya bilarna använde drivmedlet har dieseln sedan dess sjunkit stadigt. Men nu verkar det ha stabiliserat sig, enligt Bil Sweden.
– Debatten kring dieselbilar behöver nyanseras. Alla nya dieselbilar uppfyller de strängare Euro 6-kraven och flertalet har även så kallad AdBlue teknik som reducerar kväveoxidutsläppen, säger Bil Swedens vd, Mattias Bergman. Han fortsätter:
– Dieselbilar är mycket energieffektiva och bidrar till att minska klimatpåverkan från vägtransporterna. Dessutom är de en dörröppnare för ökad användning av biodrivmedel. För att vi ska klara klimatmålen till år 2030 kommer dieselbilen att behövas.
I mars månad var drygt 7 procent av alla nya bilar så kallade supermiljöbilar, med koldioxidutsläpp på max 50 gram per kilometer. Förra året var andelen 3,6 procent. Bil Sweden tippar på att den totala supermiljöbilsandelen kommer att hamna på 9 procent när 2018 summeras.
Ser man till topplistorna är Volvo fortsatt marknadsledande, följt av Volkswagen och Toyota. Populäraste bilmodell blev Volvo S90 och V90. På andra plats hamnade Volkswagen Golf och Volvo XC60 parkerade sig på bronsplats.Bland laddhybriderna och elbilarna leder Volkswagen Passat GTE.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. Volkswagen Passat GTE, laddhybrid, 419 st.
2. Volvo XC60, laddhybrid, 307 st.
3. Nissan E-NV200, elbil, 250 st.
4. Kia Niro, laddhybrid, 213 st.
5. Mitsubishi Outlander, laddhybrid, 178 st.
6. Volvo V60, laddhybrid, 155 st.
7. Tesla Model S, elbil, 146.
8. Kia Optima, laddhybrid, 127 st.
9. Hyundai Ioniq, elbil, 114 st.
9. Volvo S90/V90, laddhybrid, 89 st.
10. Renault Zoe, elbil, 85 st.
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel)
1.Volvo: 8719 st, 23,1%
2. Volkswagen: 5340 st, 14,5%
3. Toyota: 2376 st, 6,4%
4. Kia: 2130 st, 6,0%
5. Mercedes: 2027 st, 5,2%
6. BMW: 1978 st, 5,5%
7. Skoda: 1757 st, 5,1%
8. Audi: 1715 st, 5,1%
9. Nissan: 1364 st, 3,3%
10. Hyundai: 1157 st, 2,1%
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volvo S/V90: 3504 st.
2. Volkswagen Golf: 2032 st.
3. Volvo XC60: 2011 st.
4. Volkswagen Passat: 1415 st.
5. Volvo S/V60: 1406 st.
6. Volkswagen Tiguan: 983 st.
7. Toyota Auris: 890 st.
8. Volvo V40: 612 st.
9. Nissan Qashqai: 675 st.
10. Skoda Octavia: 617 st.
Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ok,då menade du inte riktigt vad som kom i text då Kricko.
Men vart kan du påvisa ditt sista påstående då,vart kan man se utsläppsnivåerna på tillsatsvärmare?
Kricko skrev.
De mkt begränsade mängder bränsle som bränns i våra värmare och har i princip ingen miljöpåverkan alls utan bidrar till att
Avgasreningen blir effektiv mycket fortare.
Jag tror det är sanningen men om det blir plus eller minus på utsläppen kan nog ingen säga då förmodligen ingen mätat.
Ur ett globalt miljöperspektiv är det intressanta hur mycket utsläpp det blir från tillverkning av alla komponenterna, transport av komponenterna till bilmonteringsfabriken, monteringen av bilen, transport av bilen från monteringsfabriken till kund, utsläpp under användning av bilen och utsläpp pga produktion och transport av drivmedel. Jag har inga siffror på hur stor andel av detta som utsläppen från användningen av bilen utgör, men jag gissar att det ur detta totala perspektivet inte gör någon nämnvärd skillnad om bilen drivs av bensin, Diesel, eller el.
Lokalt däremot blir dock luften bättre om alla har ren eldrift, eller ingen bil alls.
rnilson
Eller om man vill dra det riktigt långt...för tillverkning av stål behövs malm som ska brytas i gruvor som använder maskiner av stål som behöver malm som ska brytas i gruvor vilket behöver gruvarbetare som åker till gruvan i bilar som tillverkas i stål som behöver malm som bryts i gruvor...
Man kan förmoda att lokala utsläppen ingår i de globala utsläppen...?
Kricko, vi ger ett konkret exempel så förstår du mig bättre. Tex någon köper en Peugeot 3008 istället för 308. Eller en Peugeot 2008 istället för 208. Eller en Nissan quashqui istället för en opel astra. Normala bilar där det finns motsvarande SUV i samma storleks klass och lastutrymme. Ja då slutar det med att du höjt dina utsläpp med 20-40% relativt om folk valt den vanliga personbils modellen. Vad är vitsen? En riktigt stor SUV som tex XC90 ser jag ha större existens berättigande, ty det finns ingen vanlig personbil som matchar utrymmet. Men det är rätt lätt att genomskåda, ställ en Insignia eller motsvarande stor personbil bredvid en XC90 så borde det inte vara svårt att lista ut vilken som lastar mest. Detta är denna jämförelse man måste göra. Och först då borde du inse att 9/10 SUV är rent onödig, inga verkliga behov finns som inte en vanlig personbil klarar av att uppfylla.
Vargen, vad släpper din Octavia ut ?
@Styggavargen, men på vilket sätt är lastutrymmet på något sätt relevant som måttstock? Det du inte förstår och troligtvis aldrig komer att förstå, är att människor väljer bilar utifrån olika kriterier. Ditt val är inte rätt val för alla.
Nej det tycks inte gå in att vi värderar olika saker i vårt bilval.
Det är därför som man inte kan sitta hemma på sin kammare och tala om för andra vilken bil de "behöver" lika lite som att man kan stå utanför mataffären och tala om för folk att de skall köpa kött istället för kyckling.
MVH AL
Jag håller med A.L. om att specifika pekpinnar såsom biltyp knappast kommer att medföra någon förändring. Däremot behöver vi alla lära oss något om vilket koldioxidavtryck vårt eget hushåll avsätter och vilka steg vi kan ta för att eventuellt åstadkomma förändring. Tar vi inte frivilligt dessa steg så kommer förmodligen förbud och restriktioner bli vanliga framöver. Det är så mycket tristare.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.