Efter att ha haft sin topp 2012 då 67 procent av de nya bilarna använde drivmedlet har dieseln sedan dess sjunkit stadigt. Men nu verkar det ha stabiliserat sig, enligt Bil Sweden.
– Debatten kring dieselbilar behöver nyanseras. Alla nya dieselbilar uppfyller de strängare Euro 6-kraven och flertalet har även så kallad AdBlue teknik som reducerar kväveoxidutsläppen, säger Bil Swedens vd, Mattias Bergman. Han fortsätter:
– Dieselbilar är mycket energieffektiva och bidrar till att minska klimatpåverkan från vägtransporterna. Dessutom är de en dörröppnare för ökad användning av biodrivmedel. För att vi ska klara klimatmålen till år 2030 kommer dieselbilen att behövas.
I mars månad var drygt 7 procent av alla nya bilar så kallade supermiljöbilar, med koldioxidutsläpp på max 50 gram per kilometer. Förra året var andelen 3,6 procent. Bil Sweden tippar på att den totala supermiljöbilsandelen kommer att hamna på 9 procent när 2018 summeras.
Ser man till topplistorna är Volvo fortsatt marknadsledande, följt av Volkswagen och Toyota. Populäraste bilmodell blev Volvo S90 och V90. På andra plats hamnade Volkswagen Golf och Volvo XC60 parkerade sig på bronsplats.Bland laddhybriderna och elbilarna leder Volkswagen Passat GTE.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. Volkswagen Passat GTE, laddhybrid, 419 st.
2. Volvo XC60, laddhybrid, 307 st.
3. Nissan E-NV200, elbil, 250 st.
4. Kia Niro, laddhybrid, 213 st.
5. Mitsubishi Outlander, laddhybrid, 178 st.
6. Volvo V60, laddhybrid, 155 st.
7. Tesla Model S, elbil, 146.
8. Kia Optima, laddhybrid, 127 st.
9. Hyundai Ioniq, elbil, 114 st.
9. Volvo S90/V90, laddhybrid, 89 st.
10. Renault Zoe, elbil, 85 st.
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel)
1.Volvo: 8719 st, 23,1%
2. Volkswagen: 5340 st, 14,5%
3. Toyota: 2376 st, 6,4%
4. Kia: 2130 st, 6,0%
5. Mercedes: 2027 st, 5,2%
6. BMW: 1978 st, 5,5%
7. Skoda: 1757 st, 5,1%
8. Audi: 1715 st, 5,1%
9. Nissan: 1364 st, 3,3%
10. Hyundai: 1157 st, 2,1%
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volvo S/V90: 3504 st.
2. Volkswagen Golf: 2032 st.
3. Volvo XC60: 2011 st.
4. Volkswagen Passat: 1415 st.
5. Volvo S/V60: 1406 st.
6. Volkswagen Tiguan: 983 st.
7. Toyota Auris: 890 st.
8. Volvo V40: 612 st.
9. Nissan Qashqai: 675 st.
10. Skoda Octavia: 617 st.
Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja Vargen en xc60 har större förbrukning och utsläpp än en v60. Skillnaden i vad du kan transportera i dem är dock ännu större. Min Kodiaq är i princip en högbyggd variant av din älskade Octavia och betydligt rymligare utan att ockupera onödig yta (7 säten är väl fler än 5? 800 liter last mer än 600?) samt därtill i mitt tycke betydligt bekvämare. Vilken bil man väljer är skit samma - ett val att avstå från bilen kan möjligen göra skillnad i koldioxidhänseende.
Bränsledrivna värmare, förbränning utan kompression och med fri andning - alltså som ett spritkök eller att grilla, med en förbrukning på drygt 2dl per timme. Tror (usch, låter som Vargen då) kanske inte att det direkt är någon större miljöskandal på gång.
Kricko, vad skall jag till 7 säten till? eller 200 liter mer än de nuvarande 600 som jag i princip aldrig använt upp till 100% av!? Hur många har mer än 3 barn? (snittet i Sverige är 1.9 barn). Bränsledrivna brännare vet jag inget om, och har ingen åsikt mer än att det såklart inte låter bra om utsläppen de genererar överstiger nyttan med mindre utsläpp när man kör. Vilken bil man väljer är inte "skit samma"... det påverkar stort, speciellt när många bilar får högre utsläpp. Klart jag inte bryr mig om att EN person likt kungen åker XC90.... men när alla gör det blir det stora problem med högre utsläpp.
Aha,ja grillning är kanske lika illa som tillsatsvärmaren.
http://feber.se/vetenskap/art/252537/hamburgare_en_miljfara/
Styggavargen,låter förbränning utan rening och dessutom ospeciferade utsläpp som något vettigt.
Som Kricko upplyste med att jämföra tillsatsvärmaren med grillning så låter det ju än värre ,om detta nu är korrekt.
Hmm, och guess what, det finns faktiskt villor som värms upp på samma sätt - och med tyngre oljor som bränsle... Hur kan detta vara tillåtet...
Vargen, jag har ingen aning om hur stor bil du behöver (antagligen ingen alls, det är ytterst få som faktiskt måste använda bil) men du påstår hela tiden att SUV är obekväma och utrymmesineffektiva. Bekvämlighet kan man ha olika uppfattning om men utrymmet är rena gojjan. En högre och fyrkantigare bil har större användbar volym på samma yta. Du kanske inte behöver sju säten men det kanske andra gör, och därmed slipper man köra med två bilar? Har frågat dig förut, utan svar, varför du inte hetsar mot bilar som är tvåsitsiga för sett till tansportnyttan är de rimligen helt förkastliga? Och att åka ensam i bil borde ur miljösynpunkt vara tokförbjudet?
Men du menar alltså att utsläppen från brännarna kan likställas med grillning Kricko?
Husvärmning...nu gäller det bilar va.
Eller har du ändrat uppfattning om detta kanske?
Inte helt perfekt liknelse, erkännes Reinhard - finns ju rätt många varianter på grillning. Men inte helt fel heller, en gasolgrill har en liknande förbränning utan kompression och med fri tillgång till syre. Alltså begränsat med andra restprodukter förutom koldioxid - som inte är toxiskt annat än i mycket höga koncentrationer. Däremot är en villapanna väldigt relevant som jämförelse, i princip samma aggregat fast mkt större och elakare bränsle. De mkt begränsade mängder bränsle som bränns i våra värmare har i princip ingen miljöpåverkan alls utan bidrar till att avgasreningen blir effektiv mycket fortare.
Kricko. Du är en av få som har en utrymmes effektiv suv om du nu inte redan visste det.
Bränslevärmaren går inte vara utan om man vant sig.
Skrattar varje dag när folk står på tomgången i 5minuter var och varannan morgon och skrapar rutorna och kryper in i kyltermosen.
Och det är otroligt att det inte finns papper på värmarnas utsläpp men jag tror och inbillar mig att verkningsgraden är hyfsat bra då avgaserna är ganska sval.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.