Den 29 december skickade Vi Bilägare tre frågor till Saab Automobile mot bakgrund av det krångel som drabbat långtestlagets Saab 9-5.
Vi var angelägna om att få svar snabbt. Men något sådant kom aldrig, trots påstötningar både via e-post och telefon. Svaret fick vi först i dag, den 21 januari.
Så löd vårt brev till Saab:
När vi första gången testade nya 9-5: an råkade vi ut för en hel del elektroniska hyss. Bland annat öppnade sig bakluckans elektriska lås vid flera tillfällen helt på egen hand, farthållaren slutade fungera, reostaten till instrumentbelysningen strejkade och samma sak drabbade avåkningsvarnaren.
Men det otrevligaste felet var när bilen låste sig i tändningsläge, samtidigt som texten "Rattlås behöver service" lyste i färddatordisplayen. Bilen gick under 20 minuter varken att stänga av eller starta. Sedan fungerade den plötsligt igen.
Nu har det felet även drabbat den långtestbil som vi köpte för en tid sedan och som är tillverkad långt senare än den första testbilen. Dessutom har ett antal 9-5-ägare hört av sig till redaktionen med samma problem.
Mot den bakgrunden skulle vi vilja ha svar på följande frågor:
1. Hur många bilar har dessa buggar i datorsystemet?
2. Har Saab hittat någon lösning på problemet?
3. I så fall - hur hanteras saken ute på verkstäderna
Och så här svarar Saab, genom sin kommunikationschef Hans-Jörgen Brandt:
1. Svårt att ge en exakt siffra, då det beror på motorvarianter tillsammans med en viss utrustningsnivå, där dessa intermittenta symtom kan uppträda med ett felmeddelande gällande rattlåset med följande startproblem.
2. Saab har en lösning med en uppdaterad mjukvara som ska säkerställa att problemet är löst.
3. Så fort uppdateringeng är utvärderad och godkänd, kommer Saabs återförsäljare och verkstäder få information och möjlighet att uppdatera de bilar som är drabbade. Själva uppdateringen tar någon timme att utföra.
Diskutera: Vad tycker du om Saabs svar?
Mer från Vi Bilägare
odemax: Nu måste du skämta!! Sök på återkalla på ViBilägare så får du se massa japanska bilar!!
Re Rålle G
Ja du menar där de återkallade mängder av bilar för att lugna kunderna och där det sen visade sig inte vara några fel, utan handhavarfel.......
Här talar vi ju om en bil som vill vara premium och då man förväntar sig att bli behandlad som premium om det strular..... Nja, jag tycker inte det är okey att behöva vänta så länge på ett svar.....
Folket på saab kan inte jobba med ettor och nollor :)
Påminner om min Audi... Fel på tank och tempmätare (som många av VAG-bilarna), trilskande centrallås, mystiska blinkanden och pip i instrumenten. Om man skulle skippa hälften av allt joll man utrustar bilarna med så skulle jag vara oändligt tacksam. Om man ställer jympaskorna på baksätet så larmar bilen för att passageraren bak inte är bältad..
Simon no1:
Dina favoritmärkens egna listor över de återkallelser de gjort på senare tid i USA:
http://www.toyota.com/recall/
http://www.lexus.com/recall/
Dessa recalls omfattar bland annat: "sticking accelerator pedal recall". Rätt tydligt va? Alla märken har sina problem vare sig de heter Toyota , Lexus eller Saab.
I detta fallet så rör det sig kanske bara om några tiotals bilar som drabbats och då tycker jag inte alls att Saab varit långsamma att reagera.
@MEC
Nu kör jag varken Volvo eller SAAB, men jag håller med dig. Visst lyser ViB's glorifiering av Volvo igenom lite titt som tätt. Utan tjänstebilsavtalen skulle inte Volvo vara finnas längre.
Det är alltid lika kul att se hur SAAB-fantaster börjar gapa om Volvofavorisering så fort något negativt skrivs om det egna märket. Att man är positiv till det ena märket behöver inte betyda att man är negativ till det andra. Som läsare är iaf jag intresserad av nyheter som dessa oavsett märke. Det måste väl ändå sägas att det är konstigt att det nästan
tar en månad att svara på VIB:s frågor. Det är ju trots allt ett allvarligt fel. Bättre att svara direkt och säga att en lösning är på g.
:-)
Mindre än 10% av volvos totala försäljning är tjänstebilar i Sverige. Du tror alltså att de tjänstebilsavtal som finns är anledningen till att Volvo finns?
Jag har aldrig riktigt fastnat för Saab, däremot har jag ägt några stycken Volvo under åren (t.ex XC90, V70), men det gör ju naturligtvis inte att jag önskar olycka åt Saab.
Folk som gärna ser att ett (eller två) svenska bilmärken (nu avser jag på var de nställda finns, inte var ägaren sitter) försvinner har nog inte riktigt koll på vilka enorma skatteintäkter dessa exporter av bilar ger, vilka är med och finansierar vård, skola och omsorg.
Sedan så känner jag många personer inom bilbranschen i Europa (jag arbetar för en underleverantör) och när man frågar de som arbetar på Volvo om vad de tycker om Saab så säger 99% att de hoppas att Saab klarar sig bra ur denna krisen som har varit.
Re Rålle G
Jag trodde faktiskt du var lite mer påläst, du kommer tydligen ihåg återkallningar men glömmer att det presenterats att NHTSA som är den Amerikanska trafiksäkerhetsorganisationen, kommit fram till att det berott på förarmisstag och inte felaktiga bilar...
Så här skriver dom: Hittills har amerikanska trafiksäkerhetsorganisationen NHTSA, "National Highway Traffic Safety Administration", inte funnit några mekaniska eller elektroniska fel på de undersökta Toyota-bilarna. De meddelade NHTSA till politiker i kongressen i en första, officiell förhandsrapport under måndagen.
Då ska du veta att det var tack vare NHTSA som återkallningarna gjordes, troligvis helt i onödan eftersom det endast är i USA detta påståtts ha hänt....... Stämmningarnas förlovade land där alla försöker tjäna en slant....
Ska bli spännande att se hur det kommer att sluta, vem vet kanske för de böterna tillbaks....???
Lite märkligt att du missat detta, eller kanske det är så att det inte är lika intressant eftersom det går emot ditt tyckande.....:)
Du kan läsa artiklen i sin helhet här:
http://www.automotorsport.se/news/21240/inga-fel-funna-hos-toyota-enligt-nhtsa/
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Saab har alltid åtgärdat barnsjukdomar när dom har uppstått på ett föredömligt sätt, kom i håg att dom flesta märken idag har massor med fel framörallt i elektroniken pga alltför invecklade elsystem.
Det märks att VIB är Saabnegativ och Volvopositiv.
Synd.