Dacia Lodgy – ny modell 2012

Allt som Raphael skriver är nog sant. Men likt förb-n-t bör nog även Rapahael inse att Dacia-Sverige klantat till det för sig. Öst ut pengar på dyr reklam och andra marknadsföringskostnader, samtidigt som både Logan och Sandero sälls i nära noll exemplar. (Först registrerades en del demobilar, och några entusiastiska snåljåpar köpte. Men sen tog det stopp.) Och magplasket kan till 98% skyllas på icke- ESP. (För bilarna är annars ok. Eller t.o.m. bra.)

Skall vi diskutera Dacia generellt så har jag bara lyckats hitta en återförsäljare på de orter jag kollat bilar på. Jag var positivt inställd till dess jag suttit i den första modellen av de jag provsatt - mera blev det inte. Vill man år 2012 köpa en ny bil som till stor del påminner om något som var nytt och fräscht på sent 80-tal - ja, då kanske Dacias nuvarande sortiment är ett alternativ. När man sen ser att dom sparat på ren säkerhetsutrustning och att priset faktiskt inte är så speciellt lågt när man betänker vad man får så förefaller en något år gammal bil av erkänt märke att vara ett bättre val f n. Sen kanske Dacia gör samma klassresa som Skoda så framgångsrikt genomfört - och då kan resultatet bli ett annat. Men just nu skulle jag personligen inte satsa mina pengar i en ny Dacia. Men smaken är som bekant som baken...

Härlig!

Dacia är mitt favoritmärke! inte så mkt med tanke på priset men jag gillar den enkla charmen och designen. Det är en BIL.

Jag har både ESP och dubbdäck. Men jag kör som jag vore utan det och är stark psykiskt så skiter i om andra bilister är stressande, det gäller ju liv.

Tyvärr kör folk allt fortare nu för tiden har jag märkt.

Det är det negativa med ESP, säkra bilar mm. Dessutom är ESP inte så viktig som vi tror. Däremot missar vi oftat viktigaste grejjerna som t ex välservade bromsar, bästa dubbdäcken, friska torkarblad, rena, friska strålkastare osv.

Nej, jag är ingen bakåtsträvare för att jag har en bil med strålkastarrengöring.

Vi har ingen hemtelefon t ex. Utan en modern mobiltelefon.
Vem sitter hema hela dagarna, helgerna och aldrig går utanför dörren om dagarna? Och folk som ringer ringde ändå bara på mobilen då de vet att det är där man troligtvis svarar. Vi kunde sällan svara på hemtelefonen.

Vi läste att få under 35 har hemtelefon. Vi är över 60!

Televerket fungerar bäst. Då kan man ringa om man t ex går vilse i skogen, ringa på direkten om man hittar en olycka på landsväg ute i skogen eller sitter fastklämd i bilen ute i glebygden.

En bekant till mig som gick in till en Volvo-återförsäljare för att provköra en Dacia fick höra av försäljaren att han inte skulle ha för förstora förhoppningar. Oftast brukar försäljarna bre på mer, men här hade han tydligen gett upp. Det är klart, det kan vara taktiskt att säga så också. Blir upplevelsen bättre än förväntat så blir man mer positiv. Hur som helst säger det ändå något om hur bilen normalt tas av kunder. Han har nog hört fler än en kund som kommer tillbaka och inte är riktigt nöjd. Min vän sa lite på skoj att ett par hörselskydd skulle varit bra att fått låna under provkörningen. Ingen Dacia för honom blev det i varje fall.

Om man nu kan uttrycka sig så,så har Dacia/Renault klantat sig på fler områden än just avsaknaden utav ESP.
Hela marknadsföringen tycker jag har varit lite märklig då det har varit svårt att få information.
Hemsidan har varit dålig och Volvo/Renault handlarna har även varit dåligt informerade och har i det närmaste tagit avstånd ifrån Dacia.

Enligt en källa ( Volvo/Renault försäljare ) så hade Renault vägrat att ställa in Daciabilar tillsammans med Renault i samma hall.
Ingen information om Dacia fanns att tillgå inne hos de Bilia butiker som jag besökte.
När Dacia fick egna hallar så fanns det knappt någon info om detta att hitta på nätet.

Man fick alltså vara "ihärdig" för att hitta dessa Daciahandlare och den butik som jag besökte ( finns inte så många ) hade nästan inga bilar alls hemma och säljaren visste inte mycket om fabrikatet.
Efter 1 år är det nu bättre och Daciabilar har faktiskt fått taga plats i Bilias "salonger" tillsammans med Renault.
( även om det kanske bara varit vid särskilda tillfällen )
Information om Dacia finns nu också i Bilias butiker m.m

Man har alltså "lärt" sig massor vilket kommer att visa sig på kommande modeller.
Dock skall man inte räkna med att kunna jämföra en Dacia med en Renault och konstigt vore väl det med en sådan prisskillnad?

Dock anser jag att en ny Dacia KAN vara ett alternativ framför en begagnad för dem som önskar en enkel och ny bil.
Vi vet ju att det är en billig bil och får rätta "matsäcken" efter det!

Dacia, för dig som inte har råd med en bra bil.

Dacia: för dig som vill ha en bil, inte ett skrytobjekt...

Dacia: för dig som inte har något bilintresse och bara tittar på prislappen och inte vad du får för pengarna, vill säga ingenting!

Lägg på 20-30 tusen så får du en bra mkt bättre bil för så lite extra.

Mistro: Sent ska syndaren vakna. De fick väl plats och utbildning när de fattade att bilarna sålde. Är nog inte osannolikt att Sandero tallat lite på Clio-försäljningen, och man tjänar nog mer på att sälja en Clio. Dustern saknar väl dock motsvarighet hos de andra.