Dacia gör en kovändning om sitt antisladdsystem. Samtliga varianter av budgetsuven Dacia Duster ska nu utrustas med ESP.
Dacia har fått utstå hård kritik sedan den rumänska tillverkaren valde att lägga antisladdsystem (ESP) som tillvalsutrustning för modellen Duster.
Säkerhet ska inte gå att välja bort, menade kritikerna. Och det blev inte bättre av att bensinvarianten av bilen över huvud tagit inte gick att få med antisladd.
Nu har Renaults lågprismärke tänkt om. Antisladdsystem blir standard för samtliga versioner, oavsett motor.
Med standardmonterat ESP kostar Dacia Duster från 117 400 kronor eller 137 400 kronor för en fyrhjulsdriven variant.
Diskutera: Ska antisladd alltid vara standard?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Anledningen till att ESP/ASR kan kopplas ur är för att om det är snöslask på vägen och man ska uppför backen så kan ESP/ASR vara ett hinder snarare än hjälp, en urkoppling kan vara det som behövs för att man ska ta sig upp! (detta därför att det kan hjälpa att ha ett visst spinnande av hjulen i denna situation, om man har ESP/ASR i så står bilen still och kommer ingenstans! Det har jag själv varit med om...).
En riktigt bra bil behöver inget antisladdsystem. Det är ändå självklart att alla bilar ska ha detta, då det hjälper föraren att korrigera om föraren gjort fel eller inte reagerar 100% rätt när denne försöker häva en sladd.
Tack till Dacia som utrustar bilarna med detta viktiga säkerhetssystem. En bra bil har blivit bättre!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.