Franska bilkoncernen PSA, där Citroën och Peugeot ingår, vill ha ett eget statusmärke. Planen är att Citroëns lyxigare DS-modeller inte längre ska tillhöra Citroën utan ett fristående märke som inte har de dubbla vinklarna som emblem.
– DS-serien ska bli ett premiummärke som står på egna ben, säger Lena Rönnelius Ericson, informationschef på Citroën Sverige, till Vi Bilägare.
Arbetet med att göra DS till ett prestigemärke ser Citroën som långsiktigt.
– Rom byggdes inte på en dag. För Audi tog det 20 år att få sin premiumstämpel och det här kommer också att ta tid, säger Lena Rönnelius Ericson.
Även Citroën kommer att få lite annorlunda marknadsposition. Märket ska sticka ut med design och komfort, men också med överkomligt pris. Konkret kan det innebära att instegsmodellerna får lägre utrustningsnivå än i dag och därmed lägre pris.
Diskutera: Kan ett franskt märke utmana statustyskarna?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Stämningen här är inte på topp. Håll er till ämnet från och med nu, med vänlig samtalston och inga personangrepp. Annars låser jag kommentarsfunktionen.
/ Alexander Öbom, Vi Bilägare
Nä att blocka folk hit och dit leder ingen vart men blir man allt för trött på någon så får man väl låta bli att läsa vad dessa personer skriver.
"Raphael" är ju den som har mest kunskaper i ämnet PSA men tyvärr får man sålla hårt i hans alster då infon oftast är inlindade i hans egna och närmast bibliska funderingar.
Oviljan att diskutera problem med hans favoritbilar och istället försköna det som andra ser som stora problem kan bara drabba honom själv.
Han nämner t.e.x sedan länge en bil som få ens har hört talas om i några andra sammanhang och det blir lite märkligt att då använda ord som: "dagen Cactus" när bilen bara finns som ett koncept.
Här ett par artiklar om Cactus som förklarar lite mer om vad herren ifråga ofta pratar om:
http://www.teknikensvarld.se/2014/02/06/46225/citroen-c4-cactus-officiell--taggad-till-tusen/
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20140204/citroen-c4-cactus-ar-frackast-i-lilla-suv-klassen
Oktober nämns som datum för lansering så det skall bli kul att se prisnivån då.
Helt klart måste ju PSA göra något och visst kan det vara riktigt att skilja av DS modellerna men om marknaden kommer att acceptera bilarna som premium återstår ju att se.
Min mening är att de vanliga modellerna har blevit för dyra för sin målgrupp och om nu "Cactus" faktiskt blir så prisvärd som en viss herre påstår så kanske man kan vända skutan igen!?
MVH AL skriver PSA´s underlägsna produkter och Frankrikes Greklands klass ekonomi, utan han inte ens själv vet om Sveriges ekonomi, utan endast skriver nedsättande och diskriminerande om andra länders samhällskulturer , har ju ingenting med bilar att göra. Så därför håller jag med Raphael, att ignorera. Christer_l, trasten, o.s.v.
Blockeringar hit och dit. Att ni bara orkar tjafsa.....
Vore det inte enklare om alla kunde hålla en vettig ton och acceptera att vi alla har olika smak och värderingar.
*lämnar tråden*
true beliver: Jag försöker förgäves hitta någon logik i ditt resonemang! Har du några tips som hjälp på traven?
Bra att du säger ifrån, Alexander! :-)
Jag känner att det ofta blir en mycket otrevlig stämning pga att man inte kan acceptera att alla har egna åsikter. Låt oss diskutera i en sansad ton. Det är mer produktivt.
Nu över till ämnet Citroën DS. Jag har i mina tester av DS4 och DS5, konstaterat att kvaliteten har höjts markant från tidigare Citroën. Att bilarna ser annorlunda ut än vad många andra gör, ser jag bara som positivt så länge som det inte blir alltför radikalt.
Citroën är ett märke som av tradition har delat tyckarna i framförallt två led: De som uppskattar innovativa lösningar samt djärv design och de som hatar allt som inte rättar in sig i leden. Jag kan erkänna att jag själv lutade emot den senare gruppen till för ett par år sedan. Nu har jag fått testa dem grundligt, jämfört dem med andra andra lika grundligt testade bilar. Resultatet är att jag verkligen tycker om dem för att de vågar vara annorlunda utan att tulla på varken kvalitet eller känsla.
Jag har besökt Skandinaviens enda exklusiva DS anläggning i Köpenhamn. Där fick jag helt klart för mig att DS är en modellserie som förtjänar mer uppmärksamhet än vad den hittills fått i Sverige. Den är exklusivare än C-segmentet. Om den har en potential att slå sig in i premiumsegmentet, låter jag vara osagt, men de är förbaskat trevliga bilar.
Jag tycker att franska bilar alltid har varit charmiga och egensinniga och därför har jag med stort intresse läst vad Raphael skrivit. Han visade upp en otrolig kunskap och intresse för "sina" märken och kunde diskutera detaljer i bilarna med välformulerade inlägg.
Men med tiden så blev inläggen längre och längre och när han sedan hamnade i konflikt med AL och Audi så tycker jag att han tog åt sig alldeles för mycket i debatterna. Och när han sedan valde att blockera alla som inte höll med honom så blev trådarna röriga och till slut helt obegripliga.
Så för att behålla läsvärdet i debatterna så valde jag att blockera honom. Tyvärr måste jag säga för jag önskar innerligt att Raphael kunde hitta tillbaka till sitt gamla balanserade jag.
Igår kom det också en ny artikel om Audi TT men där har premiumfantasterna inte skrivit ett ord. Så fort det står något om PSA ska det gnällas i hur många inlägg som helst. Vad beror det på?
Knappast bilintresse.
Jag gillar Citroen och tycker att det är synd att de på senare år gjort en hel del riktigt tråkiga bilar (picasso tex). Förhoppningsvis är detta ett sätt att hitta tillbaka till de lite roligare bilarna.
Det vore trevligt om Raphael skrev lite mer nyanserade inlägg, du har ju uppenbart massor med kunskap om PSA. Men när du höjer allt som PSA gör till skyarna och dessutom klankar ner på andra (främst tyska) biltillverkare så blir man mest trött.
Anje: Kan det vara så att premiumfantasterna inte behöver göra en " Bagdad Bob " i tid och otid?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.