Bilbranschens ”grand old man” och evigt unga citatmaskin Bob Lutz har uttalat sig om Teslas framtidsutsikter och enligt den tidigare GM-basen ser framtiden inte ljus ut.
Det finns få ännu levande och aktiva inom bilindustrin som har hunnit med lika mycket som schweiz-amerikanen Bob Lutz. Den 86 år unga veteranen har innehaft toppositioner inom GM, BMW, Ford och Chrysler. Med anledning av Teslas vacklande aktiekurs intervjuades Lutz av amerikanska nyhetskanalen CNBC. Som alltid är Bob Lutz ogenerat rak i sina uttalanden.
– Även om Elon Musk är en trevlig kille vet han inte hur man driver ett bilföretag, kostnaderna för att tillverka Tesla Model 3 är helt enkelt för höga, säger Lutz.
– Han har 9.000 personer i monteringsfabriken och de producerar färre än 150.000 bilar om året. Det går inte ihop. Det är ett bilföretag som är på väg mot kyrkogården, konstaterar Lutz.
Bob Lutz menade även att konkurrensen bland elbilar ökar vilket gör läget allt mer kritiskt för Tesla.
– Som jag har sagt de sista två-tre åren. Han (Elon Musk) måste få ordning på företaget, för de globala tillverkarna är på gång. Inte bara Audi kommer med en ny elbil utan även Mercedes, BMW och Porsche kommer med elbilar. Eftersom de tillverkarna har en lönsam försäljning av bilar med förbränningsmotor så klarar de av att sälja elbilar med förlust. Dessutom hjälper elbilarna tillverkarna att möta kraven på sänkta utsläpp.
– Tesla har ingen teknisk fördel, ingen fördel när det gäller mjukvara, ingen fördel när det gäller batteri. Inga fördelar alls, dessutom blöder de pengar i en skrämmande takt, säger Bob Lutz.
– Käftarna håller på att slå igen runt Tesla och jag tror att om ett år eller två så kommer vi se en film som heter Vem dödade Tesla, en konspirationsfilm med Leonardo DiCaprio.
Det senare uttalandet får ses som en lagom syrlig kommentar till dokumentären ”Who killed the electric car” från 2006. Dokumentären handlar om General Motors elbilsprojekt EV1 och företagets agerande i samband med utfasningen av projektet i mitten av 1990-talet.
Diskutera: Tror du att Bob Lutz har rätt om Teslas framtid?
– Även om Elon Musk är en trevlig kille vet han inte hur man driver ett bilföretag, kostnaderna för att tillverka Tesla Model 3 är helt enkelt för höga, säger Lutz.
– Han har 9.000 personer i monteringsfabriken och de producerar färre än 150.000 bilar om året. Det går inte ihop. Det är ett bilföretag som är på väg mot kyrkogården, konstaterar Lutz.
Bob Lutz menade även att konkurrensen bland elbilar ökar vilket gör läget allt mer kritiskt för Tesla.
– Som jag har sagt de sista två-tre åren. Han (Elon Musk) måste få ordning på företaget, för de globala tillverkarna är på gång. Inte bara Audi kommer med en ny elbil utan även Mercedes, BMW och Porsche kommer med elbilar. Eftersom de tillverkarna har en lönsam försäljning av bilar med förbränningsmotor så klarar de av att sälja elbilar med förlust. Dessutom hjälper elbilarna tillverkarna att möta kraven på sänkta utsläpp.
– Tesla har ingen teknisk fördel, ingen fördel när det gäller mjukvara, ingen fördel när det gäller batteri. Inga fördelar alls, dessutom blöder de pengar i en skrämmande takt, säger Bob Lutz.
– Käftarna håller på att slå igen runt Tesla och jag tror att om ett år eller två så kommer vi se en film som heter Vem dödade Tesla, en konspirationsfilm med Leonardo DiCaprio.
Det senare uttalandet får ses som en lagom syrlig kommentar till dokumentären ”Who killed the electric car” från 2006. Dokumentären handlar om General Motors elbilsprojekt EV1 och företagets agerande i samband med utfasningen av projektet i mitten av 1990-talet.
Diskutera: Tror du att Bob Lutz har rätt om Teslas framtid?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Han har inte alltid haft rätt denna man, men jag tror att han kommer få rätt i detta. Att endast leva på att tillverka premium-pris-produkter kommer inte hålla när andra tillverkare nu avlossat försvarseld i form av snyggare design, minst lika avancerad teknik, och bättre kvalitetskänsla och finish till betydligt bättre priser.
Musk och Tesla är absolut rökta särskilt med tanke på de särskilda rökverk som Musk nyttjar i Kalifornien... Tesla är ett blödande hål och konkurrenterna kommer ikapp.
...Är det egentligen någon som vill att Tesla ska gå under - eller är det den vanliga svenska avundsjukan som gör sig gällande igen..? Jag hoppas personligen att gamle Bob har fel. Bilindustrin behöver jaga en Tesla - för att kunna överleva själva.
Bob ger Elon en liten örfil, men Elon har gett hela övriga bilindustrin många stora hårda sparkar i alla deras feta arslen. Hade han inte gjort det hade de inte vaknat än, och inte vi andra heller.
Alla elbilar baserade på blodsbatterier är på väg mot kyrkogården.
Ja, det är många saker, även sådant som mobiltelefoner, power tools, elcyklar med mera som konkurrerar om dessa blodsbatterier. Allteftersom efterfrågan ökar mer och mer så kommer vi att få se priset på de ingående metallerna såsom kobolt, bara öka och öka.
http://edition.cnn.com/interactive/2018/05/africa/congo-cobalt-dirty-energy-intl/
"Priset på kobolt har fyrdubblats senaste två åren. Klondykestämning råder bland världens största tillverkare. Metallen är avgörande för utvecklingen av batterier till elbilar och smarta telefoner."
https://www.avanza.se/placera/redaktionellt/2018/04/05/metallen-alla-vill-ha.html
"Det råder brist på kobolt. Under 2018 väntas världens koboltproduktion uppgå till 110 000 ton. Sedan mitten av 2016 har priset på kobolt fyrdubblats. Ett ton kobolt kostar nu knappt 90 000 amerikanska dollar på metallbörsen i London. Bara i år har priset på kobolt stigit 24 procent."
.
Jag hoppas givetvis inte att Tesla går under, men jag tror att de kommer att få det svårt ganska snart.
De är för små för att få lönsamhet med de produkter de har, alla små biltillverkare med någorlunda lönsamhet har liten tillverkning av inkörda produkter typ Morgan, eller speciella typ Koeniggsegg.
De är för stora för att få lönsamhet med de produkter de har, bilarna har för amerikansk kvalite' för att under en längre tid kunna hävda sig på marknaden speciellt nu när många av de stora börjar få fram jämbördiga bilar.
Jag tycker det är synd, det är förmodligen Tesla som tvingat de de konservativa träbockarna på GM och Ford att tänka om.
Så hur det nu går för Tesla så har de ändå rört om i grytan ordentligt!
Jag är varken större fans av Tesla eller Elon och jag tror inte att man kan rädda planeten med en bil som kostar 1-2 miljoner. Men Elon är en visionär och det som han har åstadkommit har hela etablilisemanget inte gjort under sin livstid. De är bara avundsjuka och sura över inkompetens-stämpeln som de har fått. Att han överlever är ytterst tveksam. Kanske stor kapital, vilja och kompetens från kinesiskt håll kan bli räddningen. Som Volvos.
Mest förvånad över att inte fler vanliga bilar görs, nä det är SUV elbilar eller lyxmodeller och inget som den breda massan kan köpa. Nissan är enda tillverkare idag som har modeller för folket.
Vargen, förvånad? Suv och dylikt finns för att majoriteten av ”folket” vill ha såna bilar. Annars hade dom inte sålt något och gått i graven för länge sedan.
Det är väl ett logiskt och rationellt antagande kan man tycka. Men ibland lyckas man mot oddsen leva vidare med sämre produkter än många konkurrenter har för att man lyckas bygga upp ett starkt varumärke/livsstil. Så jag är inte helt övertygad men det hänger ju främst på Musk och hans närmaste att hålla skutan på rätt kurs för det kommer storma.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.