22 869 personbilar registrerades i juni, vilket innebär en minskning med 10,5 procent jämfört med juni förra året. Räknat på halvåret januari-juni är minskningen 9,6 procent, då 128 900 bilar har registrerats i år jämfört med 142 633 registreringar under motsvarande period 2012.
De flesta biltillverkare har minskat sin försäljning i Sverige under det gångna halvåret jämfört med motsvarande period förra året. Lexus har till exempel tappat 39,07 procent i försäljning. Citroën går miste om 26,76 procent och Mercedes minskar med 25,85 procent.
Dacia går däremot mot strömmen. Den rumänska tillverkaren har under det första halvåret ökat sin försäljning med så mycket som 132,72 procent jämfört med januari-juni 2012. Särskilt den sista månaden har det gått bra för Dacia – ökningen i juni motsvarar hela 524,32 procent.
Några andra märken, som Fiat, Subaru, Seat, Honda, och Mazda har också ökat sin försäljning, även om ökningarna är blygsamma (mellan 22,55-45,50 procent) jämfört med det rumänska märkets.
Statistiken är hämtad från Bil Sweden.
Diskutera: Varför ökar Dacia så mycket?
I nya numret av Riksettan handlar mycket om Riksväg 1. Redaktionen har specialgranskat en sträcka i Östergötland där det blev alldeles tyst när trafiken flyttade söderut. Dessutom ett stort reportage med flygbilder från Riksväg 1 samt K-spanarnas 58 mil långa spaningsresa på den klassiska riksvägen. Riksettan, som kommer ut den 25 juni, skriver också om den sorgliga cafédöden och undrar om det inte är dags att slå vakt om de få caféer som finns kvar i dag.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Finns bilmodeller som är etablerade och säljer färre bilar än Dacia:s modeller, i Sverige.
Skall bli intressant att få veta om några år, och även nu. Vad de nyblivna Dacia-ägarna tycker om sina bilar.
Tror nog ochså att Dacias bilar kommer att bli "säkrare" allteftersom, och då att priset på dem justerars uppåt en aning.
Jag tycker Dacia är en bil som ivf jag skulle kunna mig äga.
Vet inte varför, men en Dacia Duster ser bra ut? :)
Tyvärr så räcker inte den till pga. ratten går bara att ställa i höjdled -> får inte en lämplig körställning.
Kollade en vanlig, enkelt utrustad Sandero hos Bilia häromveckan men den gav väl inga bestående intryck direkt så "väldigt snygg" är nog inte vad jag associerar med den. Däremot så verkar ju Stepway-versionen att ge mycket bil för pengarna och vettig utrustning men den har dom tyvärr inte i hallen. Den har ju bl a lite högre frigångshöjd vilket inte är fel emellanåt.
PS: Kollade just nu aktuella priset på Stepway och det har "rusat" från 112.900 kr för inte så många veckor sedan till 120.900 kr idag hos Upplands Motor... Förmodligen gjordes prishöjningen igår av datumet på prislistan att döma. Men kollar man Dacia.se så kostar den 115.900 kr...snurrigt...
Tittade på en "Stepway" för någon vecka sedan men jag har för mig att priset på just den bilen var strax över 130.000kr.
Dock såg den faktiskt helt ok ut och jag tyckte att den verkade rejält höjd.
( så pass att det faktiskt gör en skillnad på snörika vägar )
Får överväga om jag kan kompromissa med allt som saknas i en Lodgy för i så fall får man mycket bil för under 100.000kr.
95000kr är inte mycket pengar för en ny bil men då saknas självklarheter idag som t.e.x AC och motorn är svagare än i en Passat -84.
Lägger man till sådant som oftast är standard i andra bilar och adderar en dieselmotor så rusar priset men ändå "saknas" en del och krocksäkerheten är bristfällig.
Duster är lite bättre utrustad ifrån början men har tyvärr inte mycket till utrymme.
Mistro - med det priset på Stepway så var det säkert en diesel för den ligger på 130.900 kr. Kollade prislistan igen hos dacia.se och ser att man smyghöjt Stepway rätt rejält. Initialt kostade den 112.900 kr INKL metallic men nu kostar den 115.900 kr + 4.200 kr för metallic = 120.100 kr vilket är en avsevärd höjning på en billig bil....
Tittade nu på prisbilden/utrustning även på Sanderon och såg då att "Stepway" är höjd med 4 cm,men det ser absolut mer ut vid en första anblick.
För 116.000kr får man alltså en tuffare och höjd Sandero som har Renaults nya 90Hk motor,farthållare,AC,färddator,pekskärm med navigator,skinnratt,backsensorer,alufälgar m.m
Tyvärr kan man inte få en vanlig Sandero med all denna utrustning men de 25000kr som skiljer mellan "Ambiance" och "Stepway" gör skillnaden mellan en dåligt och bra utrustad bil.
Kan nog tänka mig att en del som absolut ratar märket faktiskt skulle kunna ändra sig om det tittar på vad som ingår i en "Stepway"
Säkert kommer Clio att tappa en del kunder till Sandero.
Lägg till 10.000kr och bilen får även metallic lack och läderklädsel ,...inte illa alls och det till ungefär samma pris som en föråldrad Aygo.
Dacia är en kompetent och förnuftig bil. Fyra stjärnor är inte uselt idag. Som jag flera gånger har kritiserat journalister för så tror de att skalan bara är tvågradig - Godkänt eller uselt, men den har faktiskt 5 värden. Skalan har dessutom förändrats genom åren vilket gör att de inte är jämförbara mellan åren.
Dacia konkurrerar med begagnade bilar från andra tillverkare, jag tycker det är helt okej bilar. För mitt behov så är den vanliga Sandero lite för liten i bagageutrymmet så den går bort. Kommande Logan MCV, som finns till försäljning utomlands och som bör dyka upp i Sverige efter sommaren, är en rymlig kombi med mer traditionellt stuk än den tidigare modellen som var mer skåp-kombi. Jag uppskattade funkisstilen hos den tidigare modellen mer...
En Dacia kombi skulle jag kunna tänka mig.
Ja, det det var ju lite spännande att de ökat med 132,72%, och inte bara ynkliga 132,7%. Jag har en i grunden positiv inställning till märket. Hyrde en Logan1 vecka på madeira. Den kändes lite billig. Den var mycket prisbillig.. Men de flesta Dacia-modeller är ordentligt överprisade och underutrustade i Sverige. Dacia är ett stort märke i en del länder (t.ex. Tyskland) nere på kontinenten. Men där försöker dom inte lura på bonnläppar en Sandero med handdrivna backspeglar. Och har oftast betydligt bättre priser.
Måste tillägga: Sanderon är ju löjligt överprisad i Sverige. Men en Lodgy, med rätt val av version, kan nog vara ett rätt bra köp. Förutsatt att man behöver utrymmena. Och helst behöver fler än 5 platser då och då.
Överpris kan jag då inte hålla med om. Du får Sandero med "Ambience" paketet för 100 000 kr , eller 105 000 kr med metallic lack.,
Då ingår AC, nya Renaut Clio motorn i Sandero 2, som drar 0,5 bensin blandat . Standard är, ABS) med elektronisk bromskraftfördelning (EBD) Sidokrockkuddar i framsäten ,Antisladd ESP med antispinn ASR. Den nya Sanderon har blivit väldigt snygg faktiskt, Inte så konstigt den ökar, känns som en mycket prisvärd WV golf för ca 100 000 och man har ju 3 års nybilsgaranti som många andra bilar..
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.