Det amerikanska undersökningsföretaget J.D. Power har undersökt hur olika bilar står sig kvalitetsmässigt efter tre år i trafik. Genom att fråga 52 000 bilägare som kört samma bil i tre år, från det att bilen var ny, har antalet fel per bil och bilmärke sammanställts.
Ingen hänsyn har tagits till felens storlek eller bilarnas körsträcka. Resultatet redovisas i en skala där fel per 100 bilar anges. Lägre poäng innebär bättre resultat.
Porsche toppar
I topp återfinns Porsche med endast 110 fel per 100 bilar. Det kan jämföras med industrisnittet på 155 fel. Av de större tillverkarna placerar sig Toyota, Honda och Ford bland de tio främsta.
Saab och Volvo hamnar däremot under industrisnittet.
Sett över alla märken har resultatet förbättrats med sju procent jämfört med i fjol då snittet var 167 fel. J.D. Power konstaterar också att vissa tillverkare har högre kvalitet än många kunder tror.
Detta gäller framför allt Cadillac, Ford, Hyundai, Lincoln och Mercury.
Diskutera: Vad tycker du om undersökningen och resultatet?
Hela topplistan:
(Fel per 100 bilar)
Porsche 110
Lincoln 114
Buick 115
Lexus 115
Mercury 121
Toyota 128
Honda 132
Ford 141
Mercedes-Benz 142
Acura 143
Hyundai 148
Cadillac 150
Infiniti 150
Subaru 155
Industrisnitt 155
Saab 158
Saturn 164
BMW 165
GMC 165
Chrysler 166
Kia 167
Volvo 167
Hummer 169
Jaguar 175
Chevrolet 176
Nissan 180
Audi 182
Dodge 190
Pontiac 192
Mazda 195
Scion 201
Mitsubishi 202
Mini 203
Jeep 222
Volkswagen 225
Suzuki 253
Land Rover 255
Vinnare i olika bilklasser:
Sub Compact Car
Honda Fit
Toyota Yaris
Hyundai Accent
Compact Car
Toyota Prius
Toyota Corolla
Pontiac Vibe
Compact Multi Activity Vehicle
Honda CR-V
Subaru Forester
Hyundai Tucson
Compact Premium Sporty Car
BMW Z4
Mercedes-Benz SLK-Class
Mercedes-Benz CLK-Class
Compact Sporty Car
Mazda MX-5 Miata
Saturn Sky
Pontiace Solstice Convertible
Midsize Car
Buick LaCrosse
Mercury Milan
Honda Accord
Midsize Multi Activity Vehicle
Toyota Highlander
Toyota 4Runner
Ford Freestyle
Midsize Pickup
Honda Ridgeline
Dodge DakotaFord Ranger
Midsize Premium Car
Audi A6/S6
Lexus ES 350
Cadillac STS
Midsize Premium Multi Activity Vehicle
Lexus GX 470
Lexus RX
Infiniti FX-Series
Midsize Sporty
Chevrolet Monte Carlo
Toyota Solara
Ford Mustang
Large Car
Mercury Montego
Buick Lucerne
Ford Five Hundred
Large Multi Activity Vehicle
Toyota Sequoia
GMC Yukon
Ford Expedition
Large Pickup
Toyota Tundra
Ford F-150
Chevrolet Silverado
Large Premium Car
Cadillac DTS
Lexus LS 460
Lincoln Town Car
Large Premium Multi Activity Vehicle
Lincoln Mark LT
Lincoln Navigator
Cadillac Escalade EXT
Minivan
Ford Freestar
Toyota Sienna
Buick Terraza
Chrysler Town & Country
Entry Premium Vehicle
Lincoln MKZ
Acura TSX
Cadillac CTS
Premium Sporty
Mercedes-Benz SL-Class
Porsche 911
BMW 6 Series
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Rde: brinken
Du menar alltså att man endast ska köpa Porshe, Lincoln och Buick som ligger tre-i-topp?
Underbart säger jag, då de två senare ej sänds i Sverige - men när vi blir av med de efterblivna japan-köparna kanske vi kan satsa på US-kvalitet. Det var väl det ni menade, eller hur?
Haubits77B du är bra korkad va...? Efterblivna japan köparna..?
Vill man hänga med i den tekniska utvecklingen så är det japan som gäller, inte konstigt att de andra biltillverkarna försöker ta efter....
Snart har dom ju utvecklat hybrider.... Ha, ha....
Banna Haubits!!!!!!!
Re: Birger.
Jag vill förtydliga mig, då det känns som att du mfl har hakat upp sig på mitt ordval. Jag skrev efterblivna -men avsåg eftersatta. Jag anser att de som fortfarande tror att japanska biltillverkare "leder" bilutvecklingen är eftersatta i sin kunskap om bilindsutrin i stort - och i synnerhet kraften i den europeiska bilindustrin. Om någon känner sig kränkt för min felskrivning är jag deb första att be om ursäkt. Fakta är dock fakta, och asiatiska bilar är med kraft överreklamerade.
Mercedes bättre än BMW. Mercedes är Mercedes.
JD Powers, so what! Det finns nog advokater nog för att få JD P att peka vartsomhelst. Jag litar inte på någon undersökning från USA. Kan man såga Toyota lika lätt som Audi (när det begav sig) visar det bara det allvar man kan ta dessa undersökningar på.
Jag är något förvånad över att ViB nappar på detta strunt.
"tysk kvalite" Golfen som alla motorjournalister skryter om som alltid ska ligga i topp, men vad sägs om avbrytna gaspedaler, dörrplåtar som viker sej o när dom har gått 10000 mil så blåröker dom o har dom börjat o krångla så slutar dom alldrig.
grannens 02 motor skar, min läcker vatten i värmepaketet m.m.m. o servicen ska man inte tala om ( VAG )
det är nog inget större fel på toyotas kvalite förutom rostskyddet. och till det här med den tekniska utvecklingen som vissa tror japan leder med sina hybridbilar.tja ska man bara köra stadstrafik och mest stå still vid rödljus och korsningar och köer fyller dom nog sin uppgift.men ska använda bilen till att pendla till jobbet åtta tio mil om dan är den inte särskilt snål.bensinmotorn är rätt plågad i 100-110km/h för att inte talaom när hela semesterpackningen ärlastad med dito folk.Nä hybrider bara om du kör istaden .bättre med en snål diesel både för plånbok och miljön.eco.flex
Pendlar med en Toyota 8 mil om dagen det går riktigt bra men jag skulle vilja ha en 6e växel så blir den lite tystare och kanske ännu snålare.
Corolla 1,6 är hemsk på motorväg.
Tacka vet jag Auris 2.0D. 2000rpm i 120km/h
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.