TÜV har nu presenterat sin årliga rapport om antalet fel på besiktade bilar. Underlaget består av åtta miljoner besiktningar mellan sommaren 2012 och sommaren 2013. För att en viss bilmodell ska vara med i rapporten krävs minst 500 besiktningar.
Bland bilarna som är upp till tre år gamla, med andra ord bilar som besiktas för första gången, placerar sig spansktillverkade flexbilen Opel Meriva på första plats. Modellen med de karaktäristiska bakhängda bakdörrarna noterar lägst felprocent, 4,2. Det innebär att TÜV anmärkte fel på 4,2 procent av alla besiktade Merivor.
Sämre gick det för rumänska lågprisbilen Dacia Logan. Efter bara tre år i trafik fick nästan var femte Logan, 19,4 procent, anmärkningar på fel.
Utöver de treåriga bilarna omfattar rapporten ytterligare fyra åldersgrupper, bilar som är 4-5 år, 6-7 år, 8-9 år eller 10-11 år. Framför allt utmärker sig de japanska tillverkarna positivt. Toyota, Honda och Mazda har flera bilar med låg felprocent. Porsche 911 förefaller också vara en modell med få fel, men den tyska sportvagnen har en genomsnittlig körsträcka som är betydligt kortare än andra bilar.
Vissa märken utmärker sig också negativt och till den inte så smickrande skaran tillhör bland annat Fiat, Alfa Romeo, Citroën, Dacia, Renault och Ford. Absolut sämst är dock äldre exemplar av amerikanska retrobilen Chrysler PT Cruiser. I kategorin för bilar som är tio eller elva år gamla noterar modellen felprocenten 45,1.
Här intill kan du se listor med de mest felfria och mest feldrabbade bilarna.
Diskutera: Vilka bilar överraskar mest i positiv och negativ bemärkelse?
0-3 år gamla bilar:
1. Opel Meriva, 4.2 %
2. Mazda 2, 4.6 %
3. Toyota IQ, 4.8 %
4. Porsche 911, 5.2 %
5. BMW Z4, 5.5 %
5. Audi Q5,5.5 %
7. Audi A3, 5.6 %
7. Mercedes GLK, 5.6 %
9. Toyota Avensis, 5.7 %
9. Mazda 3, 5,7 %
4-5 år gamla bilar:
1. Toyota Prius, 7,3 %
2. Ford Kuga, 7,8 %
3. Porsche Cayenne, 8,1 %
3. VW Golf Plus, 8,1 %
5. VW Passat CC, 8,4 %
6. Audi A4, 8,7 %
7. VW Tiguan, 8,8 %
8. Toyota Auris, 9,1 %
9. Porsche 911, 9,2 %
10. Mazda 2, 9,3 %
6-7 år gamla bilar:
1. Toyota Prius, 9,9 %
2. Porsche 911, 11,1 %
3. Mazda 2, 12,1 %
4. VW Golf Plus, 12,4 %
5. Mazda MX-5, 12,8 %
6. Toyota Corolla Verso, 13,4 %
7. Toyota RAV4, 13,6 %
8. Honda Civic, 13,8 %
9. Toyota Yaris, 13,9 %
10. Mercedes SLK, 14,3 %
8-9 år gamla bilar:
1. Porsche 911, 10,3 %
2. Toyota Corolla Verso, 14,5 %
3. Toyota RAV4, 16,2 %
4. VW Golf Plus, 17,5 %
5. Toyota Avensis, 17,9 %
6. Honda Jazz, 18,2 %
7. Mazda MX-5, 19,0 %
8. Toyota Corolla, 19,4 %
9. Mercedes SLK, 19,5 %
10. Ford Focus C-Max, 19,6 %
10-11 år gamla bilar:
1. Porsche 911, 12,8 %
2. Toyota RAV4, 18,5 %
3. Toyota Corolla, 21,5 %
4. Toyota Yaris, 22,4 %
5. Honda Jazz, 23,1 %
6. Mazda MX-5, 23,4 %
7. Mercedes SLK, 24,4 %
8. VW Golf IV, 25,4 %
9. Ford Fusion, 27,5 %
10. Audi TT, 27,8 %
Källa: TÜV
0-3 år gamla bilar:
121. Fiat Punto, 14,5 %
121. Chevrolet Aveo, 14,5 %
123. VW Sharan, 14,7 %
124. Citroën C4 Picasso, 15,2 %
125. Alfa Romeo 159, 15,4 %
126. Fiat Bravo, 15,7 %
127. Chevrolet Matiz, 16,1 %
128. Citroên C4, 16,6 %
129. Fiat Panda, 17,1 %
130. Dacia Logan, 19,4 %
4-5 år gamla bilar:
113. Chevrolet Captiva, 22,1 %
114. Ford Ka, 22,8 %
115. Fiat Panda, 23,3 %
116. Renault Kangoo, 23,8 %
117. Citroën Berlingo, 24,2 %
117. Seat Ibiza, 24,2 %
119. Chevrolet Matiz, 24,7 %
120. Fiat Doblo, 25,3 %
121. Citroën C4, 25,5 %
122. Dacia Logan, 28,9 %
6-7 år gamla bilar:
104. Alfa Romeo 147, 29,7 %
105. Renault Megane, 29,9 %
106. Fiat Punto, 30,4 %
107. Peugeot 307, 30,6 %
108. Renault Laguna, 32,6 %
108. Fiat Stilo, 32,6 %
110. Renault Kangoo, 33,2 %
111. Dacia Logan, 33,8 %
112. Fiat Doblo, 33,9 %
113. Chrysler PT Cruiser, 37,7 %
8-9 år gamla bilar:
86. Renault Kangoo, 36,8 %
87. Chevrolet Matiz, 37,0 %
88. VW Sharan, 37,3 %
89. Ford Galaxy, 37,5 %
90. Alfa Romeo 147, 37,9 %
91. Alfa Romeo 156, 38,2 %
92. Renault Laguna, 38,9 %
93. Chrysler PT Cruiser, 40,3 %
94. Fiat Stilo, 41,2 %
95. Mercedes M-klass, 42,7 %
10-11 år gamla bilar:
69. Alfa Romeo 147, 41,9 %
70. Renault Kangoo, 42,1 %
71. Renault Laguna, 42,2 %
72. Alfa Romeo 156, 42,5 %
73. Mini, 42,6 %
74. VW Sharan, 42,9 %
75. Ford KA, 43,3 %
76. Fiat Stilo, 43,8 %
77. Ford Galaxy, 44,2 %
78. Chrysler PT Cruiser, 45,1 %
Källa: TÜV
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Peugo; konspirationsteorier finns det gott om;-) Har du någon teori i den riktningen till varför tyska TÛV skulle ha ett särskilt ont öga till VW Sharan? Är den fransk, eller har VW och Ford gjort något franskt när man tillverkade den?
I Vi bilägares långtest 2011 klarade sig bara en bil utan ett enda fel under testperioden.
Samma bil är bäst här.
Jag har inte höga tankar om franska bilars felfrihet. Men att kalla Peugo´s kommentar för konspirationsteori, tyder bara på ordentlig okunskap. Läs igenom, om ni ids, olika länders motsvarande undersökningar, så får ni se att tyska bilar klarar sej bäst i tyska undersökningar. Och att man inte kan dribbla bort japaner, är lika självklart som att en duktig tysk inte kan springa igenom en betongmur. (Och vad gäller Sharan, och dess chassiproblem, så klarar den sej ovanligt bra hos Tüv.)
Noh, ni kan tro på vad ni vill, fritt land, men kom inte och säga att bilar från PSA har skit-teknik och dålig el, för då är ni ute och cyklar! Frågar igen en gång, varför förevisas endast tyska "statistiker"? Var är dom Holländska, franska osv. Nog är det ett stor land men nog är det också ett land som endast drar hemåt? Tyskheten har aldrig bidragit till någon verklig kvalitet, endast marknadsföringskvalitet.
Tro nog inte VW kan hålla sanningen om TSI motorns problem och DSG undan för evigt, i nåt skede får dom det dom förtjänar. Rätt ska vara rätt, och ansvar ska man ta.
Japanerna får skit för deras "föråldrade" motorteknik men det är nog hur man vill se på saken det är frågan om. Skulle avråda er att köpa "modern" teknik för det har bevisligen gått åt h-vete. Hoppas dessa direktinsprutade turbomotorer skulle försvinna fortare än kvickt från marknaden, CO2 reglerna är lika idiotiska som glödlampsreglerna...
Säg det åt min jobbkompis som fick betala för TSI-motorns reparation. ;)
DSG-lådans reparations gick på garanti. Bilen är körd i hela 4500 mil, bra kvalitet VW! ;)
Statistiken är också ren för man kan inte besikta bilen när den är sönder som VW-bilar är (stora fel). Skramlande PSA-bil? Hmm, vilken skulle det kunna vara, kanske 107 (= Toyota Aygo)?
jes skriver: "alla vet att franska bilar är skit". Jes borde skrivit: "De som tycker som jag, tycker franska bilar är skit." Jag har av mina ca 20 bilar, ägt 6 franska. Och dom har inte varit mer felbenägna än andra. (Mina 3 Mazda, måste jag undanta. För dom totalvägrade att fela.) De dyraste felen har en Mitsubishi och en Volvo råkat ut för. För Volvon var det nog bara otur, ej dålig kvalitét.
Peugo's livsuppgift är uppenbarligen att snacka skit om VAG-produkter och hylla PSA-produkter. Svårare än så är det inte...:)
Phuuh! Ifall Peugeot hade samma stora fel som VW gömmer undan så skulle PSA få skit från mej i enorma mängder. Tycker det är synd att en viss typ av "rasism" finns med i allt vad vi tokiga människor håller på med. :(
Lär dock mina barn att "Nej, Peugeot skall du inte köpa när du blir stor. Du ska köpa den bil *du* gillar och litar på". Min son på 9-år blev Citroen C4 Picasso "frälst" (när jag provkörde den senast) men kan man klaga, komforten och ljudlösheten var ju bland dom bästa och utrymmena där bak var generösa och ut såg han bra.
Det känns "dumt" att jag har skaffat två Peugeot bilar pga att jag känner till tekniken dom innehåller och vet att dessa inte direkt har några typfel (diesel bägge två för det kan PSA bäst). :b
Hittills har de ju varit helt felfria (10000 mil körda bägge två). Jag har också den Holländska Volvo 460 som sämsta bil jag någonsin ägt kvalitetsmässigt, kommer aldrig att byta ut mera delar än i den bilen!
3,141592... , din analys om Peugo är nog rätt så nära Pi, alltså näsan korrekt;-)
Skulle försvinna härifrån för gott men MVH AL håller ju på att helt förstöra dessa diskussioner. Nu försvinner jag för man kan inte lära dom som inte vill bli lärda. ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.