Lagen som tvingar bensinbolagen att blanda in en större del biobränsle i bensin och diesel ska skärpas, efter en överenskommelse mellan regeringen och samarbetspartierna.
Det skriver bland andra Sveriges Radio.
Målet är att Sverige ska klara klimatmålen och då behöver utsläppen från bland annat vägtrafiken minskas, enligt regeringen. Den så kallade reduktionsplikten är därför ett viktigt verktyg.
Den förnybara andelen i bensin ska öka från 4 till 28 procent inom tio år. För diesel ska den förnybara andelen gå från 21 till 66 procent på samma tid. På så sätt ska utsläppen minskas med 14 procent, enligt beräkningarna.
Utan skattebefrielse är det dyrare att tanka biobränsle än vanligt fossilt bränsle, och därför ska den så kallade uppräkningen att bränsleskatten på två procent som görs varje år pausas. Det kostar staten en miljard kronor om året, uppger TT.
Att uppräkningen pausas innebär dock inte att priset för bensin och diesel pausas på samma sätt. Det beräknas utifrån en mängd olika faktorer.
Läs också: Nu börjar etanolen fasas ut på mackarna – ersätts med HVO-diesel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Människan som så orsakar inte så stor påverkan på klimatförändringar utan dess handlingar som kräver att vi eldar all sköns bränslen, det är tydligt klarlagt om och om igen, till och med oljebolagen visste detta för 30 år sedan och deras beräkningar då har stämt ganska väl in med nuvarande situation, även om de underskattat utvecklingen lite.
Att bilismen får ta allt är inte sant, ALLA som släpper ut måste minska och det behöver ske nu.
Att låta den ensamstående mamman på landsbygden vara slagträ till att vi inte kan göra något är mest pinsamt och som vanligt när vi själva vill slippa ändra oss. Vi är många som KAN ändra oss, men det finns inte lösningar för alla ännu och därför måste det gå i olika steg.
Robban
Just så är det men miljöklanen vill ha bort bensin och diesel ,som baseras på oljan, NU.
Kan ingen försöka förklara för dessa fundamentalister att det helt enkelt inte funkar så i verkliga livet.
Att sen politiker har en egen agenda måste väl alla förstå vid det här laget.
Tycker småbarnsmamman är ett utmärkt exempel.
Miljörörelsen tar ju till både småbarn och koalor som brinner upp.
Det tycker jag är makabert men som alltid går det bra i klimatandans hjärntvätt av människor.
Vilar nog en hel del mer bakom allt detta än just klimatet.
Bensin, diesel (olja) el , vätgas kommer att måsta samverka.
Men så länge skrämsel propagandan får fortgå så motverkar det utvecklingen långsiktigt.
Ja just..barnen brinner inte ,bäst att skriva så inte nån får för sig att förvränga saker.
Har hänt ser jag tidigare.
Däremot visas barn på rena stränder och böljande åkrar.
Kodiak, Vi behöver bli av med fossilbränningen helt, men det kommer ta en tid att byta till alternativa metoder. Jag är inte så säker på att elda Bio gör det så mycket bättre utan vi behöver sluta elda helt, oavsett vad.
Om du menar att klimatomställningen skall ses som hjärntvätt så kan jag nog tyvärr bara säga att jag är ledsen för din skull
Robban
Tycker jag inte du ska vara klarar mig alldeles utmärkt..tack så mycket.
Kanske jag bara är lite mer frispråkig än vissa är van.
Om jag var mer belevad med ord kanske jag skulle Linda in det annorlunda.
Men samtidigt är jag less på allt daltande med dessa fundamentalister på gränsen till sekter.
Sen så måste även den mest inbitna alarmisten förstå att
vi aldrig kommer kunna sluta helt med olja och diesel...inte om världen ska fortsätta växa.
Men finns andra trådar om just detta.
Robban: "idag består Svanenmärkta Preem Evolution Diesel Plus av minst 50 procent förnybar råvara."
https://www.preem.se/om-preem/hallbarhet/preem-evolution-drivmedel/preem-evolution-diesel/
Håller med 1, att det har skett rejäla reallöneökningar senaste decennierna verkar många glömma bort.
https://www.ekonomifakta.se/Fakta/Arbetsmarknad/Loner/Loneutveckling-och-inflation/
Regeringen består av tokstollar som inte förstår ett dugg. Vad är det för smörja man ska blanda bensinen med? Var kommer den ifrån? Mat? Jag minns de problem som de som gick på det här med etanolbilar fick. Rekommendationen var att var tredje tank ska vara bensin. Nu kommer alla bensinbilar tankas med nåt skit som gör att bilarna blir stående. Det är väl det man vill.
Jag kör min Euro5-dieselbil på Preem Evolution och det funkar utmärkt. Men rimligtvis bör någon utreda vilka bilar som inte klarar full utblandning till 2030 och kanske ge ett extra bidrag för skrotning el dyl.
Detta är ett steg på vägen för att befintliga avgasbilar i trafik ska släppa ut mindre fossil koldioxid. De går alltså köra dessa bilar några år längre innan de helt behöver skrotas ut. Rent krasst är problemet att vägtrafiken står för ca 30% av Sveriges samlade utsläpp, därav måste man börja minska på den kakan för att uppnå målen till 2030.
https://www.trafikverket.se/for-dig-i-branschen/miljo---for-dig-i-branschen/energi-och-klimat/Transportsektorns-utslapp/
Stora utsläppare såsom LKAB/SSAB bygger mha Vattenfall en pilotanläggning för att tillverka stål utan fossilt bränsle, även Cementa på Gotland som vill elektrifiera sin tillverkningsprocess, Preem kikar på vätgas osv osv. De stora svenska bolagen har börjat sin resa mot att minska utsläppen, men det är lika stor skyldighet bland oss vanligt folk att dra vårt strå till stacken - inte genom ett "miljöpartistiskt liv", men att göra smarta och genomtänkta val och kanske inte konsumera mer än nödvändigt.
Faktaresistens är svårt att bemöta, det tar liksom inte. Men jag sammanfattar här så det syns hur totalt vettlöst fakta kan bemötas i ett forum om bilar. Känns inte friskt.
- "Klimatnördarna"
- "floskler"
- "mjölkko för staten"
- "evighetshöja bränslet"
- "Predikningarna om klimatet"
- "straffas i klimatets namn"
- "skrämsel propaganda"
- "fördomar"
- "mjölkkor i klimatets skugga"
- "miljöklanen"
- "egen agenda"
- "sekter"
- "klimatandans hjärntvätt"
- "inbitna alarmisten"
- "Regeringen består av tokstollar som inte förstår ett dugg"
- "bilarna blir stående"
- "Det är väl det man vill"
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.