Bilprovningen presenterar nu besiktningssiffror för personbilar av årsmodell 2007. Statistiken omfattar runt 123 000 bilar som efter tre år besiktigats för första gången under 2010.
När det gäller modellrelaterade fel, anmärkningar mot bilens konstruktion och komponenternas kvalitet, blir i genomsnitt tre procent underkända. Bäst klarade sig trion Volvo S40, Mazda 3 och Toyota Avensis som noterade noll procent modellrelaterade fel. Alla tre med bensinmotorer.
I andra änden av listan hittar vi dieselbilarna Chrysler Voyager, Volvo XC90 och Renault Espace med 26,3 procent, 20,7 procent respektive 13,0 procent modellfel. Det vanligaste problemet var glapp i styr- och spindelleder, vilket drabbade hela 16 procent av alla Voyager.
Slarv med lätta fel
En aspekt som självklart påverkar resultatet är bilarnas mätarställning, som varierar från 2 360 mil till 10 455 mil. Bilprovningen ger extra beröm till Audi A6 Allroad, Audi A4 Allroad, Volkswagen Passat och Skoda Octavia som noterade mellan 0,1 och 1,4 procent modellfel med genomsnittliga körsträckor mellan 8 600 och 9 800 mil.
Bilprovningen passar också på att ge en känga till de slarviga bilägarna. 12 procent av andelen underkända bilar hade fel som är lätta att själv kontrollera, till exempel litet mönsterdjup och dåliga vindrutetorkare.
Därtill underkändes var femte bil för att ett eller flera positionsljus inte fungerade. Flera modeller noterade även många felaktigt inställda halvljus. För Peugeot 206, Fiat Punto och Renault Espace var den siffran över 10 procent.
Bilprovningen menar också att dragkroken är en ofta bortglömd risk, särskilt eftersom flera bilar är utrustade med en lösning som kan demonteras. Högst andel underkända hade dieselvarianterna av Land Rover Freelander, 13 procent, och Skoda Octavia, 12 procent.
Rostangrepp är något som inte hunnit drabba merparten av de treåriga bilarna. Och mindre än en procent av bilarna som är tio år gamla underkänns för rost i bärande konstruktioner. Men för vissa modeller är den siffran betydligt högre, till exempel Ford Escort och Chevrolet Trans Sport med 20 respektive 17 procent underkända för rost.
Andel underkända vid besiktning 2010, årsmodell 2007: Toppen
Så här läser du tabellen: placering, modell, kaross, drivmedel, andel modellrelaterade fel, antal besiktigade, vägmätarställning i mil.
1. Volvo S40, sedan, bensin: 0,0 % (397, 5 056)
2. Mazda 3, sedan, bensin: 0,0 % (386, 4 286)
3. Toyota Avensis, sedan, bensin: 0,0 % (214, 5 288)
4. Ford Fusion, crossover, bensin: 0,1 % (158, 4 612)
5. Volkswagen Golf Variant, kombi, bensin: 0,1 % (153, 4 665)
6. Volkswagen Passat, sedan, bensin: 0,1 % (155, 5 870)
7. Skoda Octavia, sedan, diesel: 0,1 % (149, 8 599)
8. BMW 3-serie, cabriolet, bensin: 0,1 % (138, 4 035)
9. Mitsubishi Lancer Sportsedan, sedan, bensin: 0,1 % (132, 5 001)
10. Audi A6, sedan, diesel: 0,1 % (120, 8 938)
Andel underkända vid besiktning 2010, årsmodell 2007: Botten
209. Volvo XC90, suv, bensin: 10,5 % (114, 5 896)
210. Renault Mégane, kombi, bensin: 10,7 % (328, 5 923)
211. Renault Espace, flexbil, bensin: 10,8 % (102, 5 342)
212. Renault Mégane, kombi, diesel: 11,6 % (129, 7 857)
213. Hyundai Santa Fe, suv, diesel: 12,2 % (516, 8 687)
214. BMW 5-serie, kombi, diesel: 12,4 % (864, 8 956)
215. Chrysler Voyager, familjebuss, bensin: 12,7 % (102, 6 419)
216. Renault Espace, flexbil, diesel: 13,0 % (138, 4 934)
217. Volvo XC90, suv, diesel: 20,7 % (729, 8 554)
218. Chrysler Voyager, familjebuss, diesel: 26,3 % (133, 8 369)
Klicka här för att se statistik för samtliga bilar av årsmodell 2007 (excel)
Diskutera: Vad tycker du om statistiken från Bilprovningen?
Relaterade dokument
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Sedaner köps av gubbar med keps. Som kör lugn och fint samt tvättar bilen varje söndag.
Det är mycken smörja som drar ner en del bilar på listan i onödan också.
Synnerligen korkade bilägare t.ex.
Förra gången jag var på BP kom en dam i en några år gammal S40 in före mig.
Hon fick anmärkning på ett P-ljus fram, en blinker bak, utslitna torkarblad (gummit hängde löst på den ena).
Ett slitet däck.
Varför kollar man inte detta innan man åker dit?
.nef:
DEt stämmer troligen att sedanbilar köps av gubbar med keps osv. Bland sedanerna är Toyota sämst och omkörd av både Volvo och Mazda precis som "tysken" skriver och statistiken visar!
Jag har en sedan :O Fast fått för mig att gubbesteget är kombi. Men det kanske är en medelåldersfas med kombi då. Och jag är än så länge under 30. Så det måste vara den opraktiskt lagda ungdomen i mig som ville ha sedan då :p
Innan hade jag halvkombi. Det var det bästa av två världar. Dåvarande halvkombin var snyggast av Mazda6'orna med. Nu är nog kombin snyggast.
leifer, jag har ingen aning om hur det var med ägandet av den här Volvon, den kunde ju lika gärna vara ägd av en karl som sagt åt sin fru att åka och besiktiga den.
Men om man är så okunnig att man inte kan kolla belysning och torkare kan man ju åka till en verkstad som gör det.
Men det finns faktiskt de som först åker till BP och testar bilen och sedan till verkstad för att få just de felen åtgärdade och inte en massa övriga fel som verkstan hittar på för att tjäna pengar.
Även om det sänker statistiken så sparar det en del utgifter för bilägaren.
leifer, jag har ingen aning om hur det var med ägandet av den här Volvon, den kunde ju lika gärna vara ägd av en karl som sagt åt sin fru att åka och besiktiga den.
Men om man är så okunnig att man inte kan kolla belysning och torkare kan man ju åka till en verkstad som gör det.
Men det finns faktiskt de som först åker till BP och testar bilen och sedan till verkstad för att få just de felen åtgärdade och inte en massa övriga fel som verkstan hittar på för att tjäna pengar.
Även om det sänker statistiken så sparar det en del utgifter för bilägaren.
Sen kan man ju fråga sig hur bra det är att bara åtgärda de fel på en bil som bilprovningen slår ner på. Dumsnålt tror jag.
Nej Roger, det tror jag inte.
Jag har en granne som har en 940 där han för några år sedan fick en erbjudande från Volvorepresentanten på orten att få en gratis genomgång av bilen före kontrollbesiktningen.
De hittade en massa fel där flera var så allvarliga att det inte skulle gå att köra bilen.
Han ville boka en tid för reparation, men de hade inte tid förrän två veckor senare.
Han hade redan bokat tid samma vecka hos BP och tog chansen att åka dit.
Blankt papper!
Inte ett fel.
När han visade det som Volvoverkstaden skrivit, skakade inspektören på huvudet och sa:"Jag garanterar att det inte är något fel på det som beskrivits här".
Du får tro vad du vill, men jag litar mer på BP än på en oseriös verkstad.
Jojo om man ser det så ja. Men sen är inte verkstäder alltid oseriösa. Och de kollar ju inte enbart på grejer som BP gör. Seriöst så kan ju vilket skit som helst gå igenom besiktningen, bara man har fungerande lampor, krockkuddar, bromsar, torkare och avgasrening. Samt att den inte är helg enomrostad. Sen kan man ju ha vilka elfel eller mekaniska fel som helst och fortfarande gå igenom.
Undrar varför dieslarna generellt är sämre?
Är det för mycke motorbroms så att skivorna rostar sönder och för mycke gasande så att drivknutar pajar? Skoda Octavia bästa diesel annars. Grattis Skoda!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.