Totalt kommer drygt 19 000 bilar i Sverige av modellen Kia Cee'd att åtgärdas för att få stänkskydden utbytta.
För små stänkskydd och för dåligt täckande skyddsfilm vid de utsatta bakre hjulhusen gör att storsäljaren Kia Cee'd råkar ut för blästringsskador.
Designmiss
I grund och botten är det en designmiss som orsakar problemen.
Vägsprutet från Kians framhjul träffar de vinklade och utstickande bakre hjulhusen med full kraft.
Även bakdörrarnas bakre kanter är svagt vinklade och får sin beskärda del av sprutet.
Blästrandet slår sönder lacken.
Vi Bilägares egen testbil som gått närmare 8 000 mil är fullpepprad av blästringsprickar som också orsakat hål och trängt igenom grundlacken.
Känt problem
Kia har under flera månaders tid känt till problemen, men det har tagit tid att ta fram lämpliga lösningar, läs stänkskydd som ger bästa möjliga effektivitet.
- Våra vägar och vårt vinterklimat orsakar mycket sprut från vägbanan, säger Kia Motors informationschef Cecilia Gustafsson.
- Problemen med blästringsskador är ännu inte särskilt utbredda i andra länder.
Som alltid är det besvärligt när en förhållandevis liten marknad får specifika problem, och det är en orsak till varför det tagit så lång tid att finna lösningar.
Fabriken i Slovakien har självfallet informerats, men det är en egen svensk importlösning med specialbeställda stänkskydd från Slovenien som ska rädda situationen.
- Vi har fått en provleverans med stänkskydd som både är längre och bredare, men materialet är av hårdplast och vi efterlyser stänkskydd med mjukare gummiblandning, säger Kias servicemarknadschef Erik Larsson.
- Vi har ännu inte kommit fram till om det är nödvändigt med mer skyddsfilm.
Nya stänkskydd
Kias nya framtagna stänkskydd ska förhoppningsvis vara färdiga att tas i bruk under tidiga hösten.
Kunderna kommer att kostnadsfritt få stänkskydden utbytta i samband med service, eller om ägarna vid problem hör av sig till sina verkstäder.
De nya bilar som ska levereras i höst kommer att få de större stänkskydden monterade i importhamn.
Vad som blir värre, och betydligt kostsammare för Kia, är att ta hand om de bilar som redan blivit skadade.
Vill det sig illa kan det krävas omlackering av såväl bakdörrar, bakskärmar som tröskellådor.
Bakslag för Kia
För Kia är blästringsskadorna ett stort bakslag.
Det sydkoreanska märket var först med att gå ut med en sjuårig nybilsgaranti som också varit den största anledningen till försäljningssuccén.
Kia Cee'd är i dag landets mest sålda miljöbil och ligger totalt på femte plats i försäljningsstatistiken.
Sedan introduktionen 2007 har drygt 19 000 Kia Cee'd sålts i Sverige.
Diskutera: Vad tycker du om Kias återkallelse?
Designmiss
I grund och botten är det en designmiss som orsakar problemen.
Vägsprutet från Kians framhjul träffar de vinklade och utstickande bakre hjulhusen med full kraft.
Även bakdörrarnas bakre kanter är svagt vinklade och får sin beskärda del av sprutet.
Blästrandet slår sönder lacken.
Vi Bilägares egen testbil som gått närmare 8 000 mil är fullpepprad av blästringsprickar som också orsakat hål och trängt igenom grundlacken.
Känt problem
Kia har under flera månaders tid känt till problemen, men det har tagit tid att ta fram lämpliga lösningar, läs stänkskydd som ger bästa möjliga effektivitet.
- Våra vägar och vårt vinterklimat orsakar mycket sprut från vägbanan, säger Kia Motors informationschef Cecilia Gustafsson.
- Problemen med blästringsskador är ännu inte särskilt utbredda i andra länder.
Som alltid är det besvärligt när en förhållandevis liten marknad får specifika problem, och det är en orsak till varför det tagit så lång tid att finna lösningar.
Fabriken i Slovakien har självfallet informerats, men det är en egen svensk importlösning med specialbeställda stänkskydd från Slovenien som ska rädda situationen.
- Vi har fått en provleverans med stänkskydd som både är längre och bredare, men materialet är av hårdplast och vi efterlyser stänkskydd med mjukare gummiblandning, säger Kias servicemarknadschef Erik Larsson.
- Vi har ännu inte kommit fram till om det är nödvändigt med mer skyddsfilm.
Nya stänkskydd
Kias nya framtagna stänkskydd ska förhoppningsvis vara färdiga att tas i bruk under tidiga hösten.
Kunderna kommer att kostnadsfritt få stänkskydden utbytta i samband med service, eller om ägarna vid problem hör av sig till sina verkstäder.
De nya bilar som ska levereras i höst kommer att få de större stänkskydden monterade i importhamn.
Vad som blir värre, och betydligt kostsammare för Kia, är att ta hand om de bilar som redan blivit skadade.
Vill det sig illa kan det krävas omlackering av såväl bakdörrar, bakskärmar som tröskellådor.
Bakslag för Kia
För Kia är blästringsskadorna ett stort bakslag.
Det sydkoreanska märket var först med att gå ut med en sjuårig nybilsgaranti som också varit den största anledningen till försäljningssuccén.
Kia Cee'd är i dag landets mest sålda miljöbil och ligger totalt på femte plats i försäljningsstatistiken.
Sedan introduktionen 2007 har drygt 19 000 Kia Cee'd sålts i Sverige.
Diskutera: Vad tycker du om Kias återkallelse?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
ÄNTLIGEN!!!! Frugans bil en en av de drabbade. Trodde KIA skulle försöka "tiga" ihjäl problemet, vilket är den taktik man haft hittills. Tänk vad lite mediabevakning kan göra.
Svar till Gösta. Tror du på allvar att det går att tiga ihjäl ett sådandt problem? För mig var detta inget nytt då min Ceed redan har blivit omlackad pga stensprut - gick på garantin, får jag på ett par nya stänkskydd blir det nog kanon!
//Nils
Ceed SW -08
För egen del ägde jag en Kia Shuma, som råkade ut för blästringsskador. Dock pga en annan typ feltillverkning. Kia totalnobbade att åtgärda. Så det är allt tur för cee´d-ägare, att felet kommit till media. Överhuvudtaget är min åsikt att man ska se upp noga med somliga märken, när man hamnar med oklara garantifel. Själv har jag mycket dåliga erfarenheter av Kia, Peugeot och Mitsubishi. Bekanta har flera solskenshistorier med Toyota-fel.
Jag har exakt samma problem med min Ford C-max 2006. Den är hel renblästrad framför bakre hjulhusen. Trots att jag satte dit stänskskydd på egen bekostnad för 1.000 kr när bilen var helt ny!
Kan man kräva att Ford tar tag i detta precis som Kia nu tvingas göra??
Har en 08 mondeo som uppvisade samma fenomen redan efter 4000mil trots att stänkskydd var monterade vid leveransen, kommentaren hos handlaren: priset man får betala för en designmiss
i dag har bilen gått närmare 9000mil och är i behov av omlackering, enbart pga detta så tänker jag aldrig mer köpa en ny bil där bakre hjulhus/dörr svänger ut ifrån karossen, titta på en mercedes,audi,bmw släta raka linjer....
Snälla ViB, kan ni göra bilderna något mindre?! Man ser ju så himla mycket just nu. Tar upp hela min 27" skärm...
För små stänkskydd? Har nyligen köpt en helt ny VW Passat Bluemotion som stänkskydden fram är alldeles för stora, på så sätt att de är bara ca 4-5 cm från marken, vilket gör att det ofta skrapar i! Provkör man inte bilarna i normala miljöer innan man släpper dem på marknaden?
Samma problem finns ju i Fords nya Fiesta, som ViBilägare kunde konstatera efter testerna förra året!
Har själv en Kia Cee'd sw 2010 som är kanon men just detta har jag varit orolig för så jag är tacksam att problemet nu uppmärksammats av Vibilägare och att Kia nu tagit fram en lösning.
Hoppas återförsäljarna är på hugget också så det inte blir för lång väntetid när man vill ha det fixat.
Jag har en Ceed 2007 som är blästrad bägge sidor. Framskärmar men inte framdörrar, badörrar och främre skärmkant på bakre hjulhusen. Påtalade detta för snart 14 månader sedan, godkänt i januari i år som ett garantiåtagande. Men inget åtgärdat ännu.
Dessutom har jag rost vid nederkanten av bakrutan och på vänster bakdörrs ruram. Dåligt Kia....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.