Åttonde generationen av sedanen ärver teknik från A7 och A8. Det betyder digitala displayer och mildhybridteknik.
Från syskonen A7 och A8 känner vi igen förarmiljöns digitala displayer och pekskärm med haptisk feedback.
I Sverige erbjuds en dieselmotor på 286 hästkrafter och en bensinmotor på 340 hästkrafter, båda med 3 liters cylindervolym. Fyrhjulsdrift är standard. Alla motorer är elektrifierade mildhybrider. Det betyder att ett extra litet litiumjonbatteri arbetar tillsammans med en startmotor/generator (BAS). De ger förbränningsmotorn en extra elektrisk knuff vid behov, tar tillvara på bromsenergi och gör så att bilen kan ”segla" med avstängd motor i hastigheter mellan 55-160 km/tim.
Adaptiv farthållare, filhållare och kökörningsassistent, turn assist som varnar och bromsar vid vänstersväng, undanmanöverassistent samt autobroms är standard. Som extrautrustning går det att lägga till varning och automatiskt bromsning för korsande trafik bakom bilen. Ett annat tillval är Parking Pilot och Garage Pilot som gör att bilen kan manövrera själv in och ut från parkeringsfickor.
Nya A6 sägs vara märkbart sportigare än sin föregångare med progressiv styrning och bättre dämpning. Fyrhjulsstyrning är tillval. Audi menar också att de har lagt extra krut på att sänka ljudnivån i kupén med en mer aerodynamisk kaross som minskat luftmotståndet.
Bilen börjar säljas i slutet av mars och första bilarna kommer till Sverige i slutet av sommaren. Det finns inga uppgifter om svenska priser än.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A6?
I Sverige erbjuds en dieselmotor på 286 hästkrafter och en bensinmotor på 340 hästkrafter, båda med 3 liters cylindervolym. Fyrhjulsdrift är standard. Alla motorer är elektrifierade mildhybrider. Det betyder att ett extra litet litiumjonbatteri arbetar tillsammans med en startmotor/generator (BAS). De ger förbränningsmotorn en extra elektrisk knuff vid behov, tar tillvara på bromsenergi och gör så att bilen kan ”segla" med avstängd motor i hastigheter mellan 55-160 km/tim.
Adaptiv farthållare, filhållare och kökörningsassistent, turn assist som varnar och bromsar vid vänstersväng, undanmanöverassistent samt autobroms är standard. Som extrautrustning går det att lägga till varning och automatiskt bromsning för korsande trafik bakom bilen. Ett annat tillval är Parking Pilot och Garage Pilot som gör att bilen kan manövrera själv in och ut från parkeringsfickor.
Nya A6 sägs vara märkbart sportigare än sin föregångare med progressiv styrning och bättre dämpning. Fyrhjulsstyrning är tillval. Audi menar också att de har lagt extra krut på att sänka ljudnivån i kupén med en mer aerodynamisk kaross som minskat luftmotståndet.
Bilen börjar säljas i slutet av mars och första bilarna kommer till Sverige i slutet av sommaren. Det finns inga uppgifter om svenska priser än.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A6?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Även om tekniken ju inte är exakt densamma som i en Toyota HSD, så är ju resultatet snarlikt. Jag menar, du tar tillvara bromsenergi för att ladda ett batteri, för att sen mha en liten elmotor hjälpa till när det behövs.
Nu börjar Audi få till det med linjerna, tidigare har bilen varit för utslätad och intetsägande. Lite veck på rätta ställen så blir det bra till slut. Bara en sak kvar, grillen. Fixa den så är bilen riktigt snygg.
en dröm för långkörning, snygg.
En val till grill?...
Allt är bra förutom 100 % el.
@CEAT, jag håller med. 100% el är ingen bra lösning.
Exteriören tilltalar mig starkt. Interiören - tja där har vi problem. Lågt placerad pekskärm... Vi får hoppas det är röststyrning som gäller.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.