Det drar ihop sig till ännu en omgång av Årets Bil. För 51:a året i rad ska 58 av Europas mest inflytelserika motorjournalister rösta om vilken som är bäst av alla de nya modeller som presenterats under året.
Vi Bilägare kan nu presentera den första preliminära listan över vilka bilar som kandiderar för titeln Årets Bil 2014. Den definitiva listan publiceras i november i år. I december hålls sedan en första omröstning där sju finalister utses. Den slutliga segraren avslöjas vid bilsalongen i Genève i mars.
Klicka på bildspelet här intill för att se bilder på alla 30 kandidater.
Diskutera: Vilken bil tror du vinner Årets Bil 2014?
Relaterade bildspel
BMW i3
BMW 4-serie
BMW X5
Citroën C4 Picasso
Ford Ecosport
Ford Kuga
Hyundai i10
Jaguar F-Type
Kia Carens
Land Rover Range Rover Sport
Lexus IS 300h
Maserati Ghibli
Mazda3
Mercedes S-klass
Mitsubishi Space Star
Nissan Note
Opel Cascada
Peugeot 2008
Peugeot 308
Porsche Cayman
Renault Captur
Renault Zoe
Seat Leon
Skoda Octavia
Subaru Forester
Suzuki Vitara/SX4
Tesla S
Toyota Auris
Toyota Corolla
Toyota RAV4
Årets Bil – eller "Car of the year" – är ett internationellt pris som årligen delas ut av en jury bestående av 58 europeiska motorjournalister. Vi Bilägares Tommy Wahlström är en av tre svenska representanter i juryn.
För att en bil ska kunna vara med i omröstningen måste den vara helt eller till väsentliga delar ny, gå att köpa i minst fem europeiska länder innan året är slut och ha en uppskattad försäljning som överstiger 5 000 bilar per år.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tesla S vore en värdig vinnare helt klart.
Det vore kul om Space Star vann. Bara för att få se vilket rabalder det skulle bli
Utan att ha provat så anser jag nyktert och sakligt att Renault Captur måste vinna. Den är bara för go.....
Ja,jag gillar som bekant inte utmärkelsen "Årets bil" men jag gillar att det finns flera elbilar med.
Flera modeller har få sett och än mindre provkört.
En del modeller kommer även få någonsin se på vägarna.
Men min förhoppning är att elbilarna sopar mattan med resten ( även om det stör mig att Zoe fortfarande inte finns till försäljning i Sverige.
Min förhoppning ser ut som nedan:
1. Tesla S ( borde få pris som viktigaste bilen i modern tid enligt mig )
2. Bmw i3
3. Zoe
AL, trodde du hade provocerat färdigt, du kan ju skriva sakligt när du vill.
Mistro, jag tror Zoe får det svårt att hävda sig. Den har ju fått svidande kritik (folk har annullerat sina beställningar) då den blir hopplös att ladda med 230V. Det tar upp till 18 timmar.... Så där får man nog bakläxa av journalisterna.
BMW i3 är den enda av de där bilarna, vid sidan av Tessla S som är för dyr för att bli någon folkbil, som kommer med något riktigt revolutionerande. Delvis Renault Zoe då men vet inte, den tänder inte mig.
Nissan Leaf var årets bil 2011. Jag tycker inte att de nya elbilarna i listan skiljer sig så väldigt mycket från den... mer en försiktig evolution och naturlig utveckling. Nissan var mer revolution när den kom för den såg ut och kändes som en riktig bil och inte som ett spaceat koncept eller mopedbil med elmotor. :)
Vore kul om Mazda3 vann. Men tyvärr är den nog inte så nyskapande. Fast den har en uppfällbar HUD som sitter på mätarhuset, precis som JAS ;)
Tippar på BMW i3. Den är mest hypad. Teslan är en finare bil men BMWn är nog mer folklig och anses nog göra en större intryck i vagnparken än Teslan som tyvärr är åtminstonde dubbelt så dyr.
Mvh AL, jag förstår inte att VI ännu inte har stängt av dig från dessa inlägg. Du ständigt tappar respekt mot andra som inte delar på dina åsikter, du kan inte låta bli av att provocera Raphael eller andra som framför positiva kommentarer om Franska biltillverkare. Du och din Audi vän har gjort Bort Dig så många gånger förrut, men det hindrar inte er att fortsätta att sprida information som oftast är falsk och missledande.
För de som är intresserad finns en bra sammanställning av historiken kring elproducerade bilar på Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.