Det drar ihop sig till ännu en omgång av Årets Bil. För 51:a året i rad ska 58 av Europas mest inflytelserika motorjournalister rösta om vilken som är bäst av alla de nya modeller som presenterats under året.
Vi Bilägare kan nu presentera den första preliminära listan över vilka bilar som kandiderar för titeln Årets Bil 2014. Den definitiva listan publiceras i november i år. I december hålls sedan en första omröstning där sju finalister utses. Den slutliga segraren avslöjas vid bilsalongen i Genève i mars.
Klicka på bildspelet här intill för att se bilder på alla 30 kandidater.
Diskutera: Vilken bil tror du vinner Årets Bil 2014?
Relaterade bildspel
BMW i3
BMW 4-serie
BMW X5
Citroën C4 Picasso
Ford Ecosport
Ford Kuga
Hyundai i10
Jaguar F-Type
Kia Carens
Land Rover Range Rover Sport
Lexus IS 300h
Maserati Ghibli
Mazda3
Mercedes S-klass
Mitsubishi Space Star
Nissan Note
Opel Cascada
Peugeot 2008
Peugeot 308
Porsche Cayman
Renault Captur
Renault Zoe
Seat Leon
Skoda Octavia
Subaru Forester
Suzuki Vitara/SX4
Tesla S
Toyota Auris
Toyota Corolla
Toyota RAV4
Årets Bil – eller "Car of the year" – är ett internationellt pris som årligen delas ut av en jury bestående av 58 europeiska motorjournalister. Vi Bilägares Tommy Wahlström är en av tre svenska representanter i juryn.
För att en bil ska kunna vara med i omröstningen måste den vara helt eller till väsentliga delar ny, gå att köpa i minst fem europeiska länder innan året är slut och ha en uppskattad försäljning som överstiger 5 000 bilar per år.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
AL:s jämförelse med Eurovision Song Contest stämmer bra. I övrigt bidrar han inte med något väsentligt i sammanhanget. Resonemanget kring personskadekostnader är, visserligen vinklat men ändå intressant. Så Picasson i min lista borde kanske bytas ut mot Mercan istället? De fyller högst olika krav och kräver högst olika ekonomi av sina ägare, dock.
Mistro kommenterar det på ett bra sätt.
Ska vi dra AL:s resonemang till sin spets, så borde alla körkortsinnehavare tilldelas en S-klasse av staten - det borde ju bli en samhällsekonomisk vinst. (Även om AL tydligt ogillar statliga bidrag.)
Rogers länk får mig att bli smått stolt över Volvo - men Mercedes dalar från sin piedestal.
Jag skulle nog placera Tommy i den bättre halvan av svenska motorjournalister - utrikiska har jag så liten erfarenhet av.
Men vilka kriterierna är för att hamna i juryn för Årets Bil är, vet jag inte. Tror dock inte att de nödvändigtvis är gräddan.
Min tio-i-topp-lista är utan inbördes ordning:
BMW i3
Citroën C4 Picasso
Ford Kuga
Lexus IS 300h
Peugeot 2008
Renault Captur
Renault Zoe
Tesla S
Suzuki SX4
Mercedes S-klass.
De tre topplaceringarna tycker jag bör bli:
BMW i3
Tesla S
Renault Captur
Men gudarna ska veta att det finns fler intressanta alternativ, även utanför kandidatlistan.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.