– Personbilsmarknaden under 2017 gick ännu bättre än förväntat och vår helårsprognos på 375 000 bilar överträffades, säger Bertil Moldén, vd för Bil Sweden.
Supermiljöbilar, alltså fordon som släpper ut maximalt 50 gram koldioxid per kilometer, ökade 2017 med 48 procent jämfört med året innan. 19.211 nya supermiljöbilar registrerades in under 2017.
– Även om det fortfarande är låga nivåer så håller Sverige sig väl framme och ligger på tredje plats i Europa, efter Norge och Island, när det gäller andelen laddbara bilar av de totala nyregistreringarna, säger Bertil Moldén.
Andelen dieseldrivna bilar minskade under 2017, från 52,3 procent året innan till 49,1 procent av de totala nyregistreringarna. Enligt Bil Sweden är förklaringen till dieselnedgången att allt fler byter sin nuvarande dieseldrivna tjänstebil mot en elektrifierad bensin plug-in hybrid, tack vare gynnsamt förmånsvärde.
Vanligaste bilen i statistiken över 2017 års nya bilar blev Volvo XC60, följd av Volvo S90/V90 och Volkswagen Golf. Volvo har nu varit marknadsledande i 60 år i obruten följd.
2018 spås antalet nya bilar minska: Prognosen ligger just nu på 360.000 nyregistreringar.
– Förutsättningarna är goda för en bra bilmarknad i år då den svenska ekonomin väntas vara fortsatt stark och räntorna förbli låga. Därtill är 2018 ett valår, säger Bertil Moldén.
Samtidigt tror Bil Sweden på en ketchupeffekt i statistiken, då det nya skattesystemet bonus-malus träder i kraft 1 juli i år. Det betyder att det troligtvis kommer att registreras många bilar med större, bränsleslukande förbränningsmotorer fram till 1 juli, eftersom de därefter blir betydligt dyrare i skatt de första tre åren. Å andra sidan blir bonusen för elektrifierade bilar högre under andra halvan av året, vilket resulterar i att många förmodligen kommer att avvakta med att införskaffa laddhybrid eller elbil efter 1 juli.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. Volkswagen Passat GTE, laddhybrid, 4624 st.
2. Mitsubishi Outlander, laddhybrid, 2452 st.
3. Kia Optima, laddhybrid, 1534 st.
4. Volvo V60, laddhybrid, 1058 st.
5. Nissan Leaf, elbil, 981 st.
6. Renault Zoe, elbil, 851 st.
7. Tesla Model S, elbil, 800 st.
8. BMW 330e, laddhybrid, 757 st.
9. Volvo XC90, laddhybrid, 634 st.
10. Volvo XC60, laddhybrid, 576 st.
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel)
1.Volvo: 75506 st, 19,9%
2. Volkswagen: 57488 st, 15,2%
3. Kia: 23092 st, 6,1%
4. Toyota: 23077 st, 6,1%
5. BMW: 21419 st, 5,6%
6. Audi: 20619 st, 5,4%
7. Mercedes: 19644 st, 5,2%
8. Skoda: 17319 st, 4,6%
9. Renault: 15937 st, 4,2%
10. Peugeot: 12350 st, 3,3%
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volvo XC60: 24090 st.
2. Volvo S/V90: 22593 st.
3. Volkswagen Golf: 20058 st.
4. Volvo S/V60: 15116 st.
5. Volkswagen Passat: 15057 st.
6. Volvo V40: 10524 st.
7. Volkswagen Tiguan: 9836 st.
8. BMW 5-serie: 6670 st.
9. Toyota Auris: 6208 st.
10. Skoda Octavia: 5974 st.
Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vargen, XC60 är ju då inte för dig, då du inte gillar den. Du får välja någon annan bil.
24090 valde dock en XC60 under 2017 och var förhoppningsvis nöjda med det valet.
Tänk vad bra det är med valfrihet!!
Jag provkör bara exakt de bilar jag är intresserad av och bara när jag verkligen har tänkt att byta bil. Allt annat är slöseri med både min tid och bilhandlarens.
Jag tycker det är konstigt att inte fler golf ägare fattar att octavian är minst lika bra bil. Förutom att den plussar på många punkter där golf inte matchar.
Och vad det gäller Kia som inte är någon dålig bil så säljer 7 års garanti rejält för nervösa och då kan man acceptera lite extra buller.
Hyundai säljer dock bättre i USA än Kia, om än ganska knappt. Å andra sidan är deras sortiment annorlunda där också, bl a med Sonata som ju (tyvärr!) inte finns i Sverige (pga att den inte finns som kombi, kan antas). Säljs i PHEV-version i USA, säkert med samma drivlina som för Optima.
mso: vill man ha en smidig bil för stadstrafik så är Golf litet kortare och därmed mer lätthanterlig.
Skulle vara intressant att ta del av fördelningen försäljning till förmånsbilar(företag) respektive privatköp. Kan tänka mig att Volvo, Volkswagen, BMW, Mercedes och Audi har hög andel försäljning till företag säkert uppemot 70% av sin försäljning. Kia däremot har troligtvis tvärtom 70% försäljning till privatköpare, med en ökad andel försäljning till företag(ladd och elbilar). Hur ser en topplista ut för privatköpt respektive företag, troligtvis helt annorlunda gentemot de nu redovisade.
Undrar hur många av de storsäljande bilarna som registreras på privatpersoner respektive företag? Något säger mig att merparten av de som "glider" fram i en XC60 eller v/S90 inte äger sin bil!
Optimus/Huko: så är det definitivt. Sådana siffror finns förstås också, men publiceras inte lika frekvent och lättillgängligt vad jag vet. En något inaktuell tabell finns här: http://teknikensvarld.se/sveriges-mest-salda-bilmarken-till-privatpersoner-har-ar-listan-316497/
Nu när privatleasing blivit mycket mer vanligt är det dock svårare att få fram förmånsbilarna gissar jag, eftersom de bilar som privatleasas väl också registreras på ett företag (juridisk person)?
Något nyare lista: http://teknikensvarld.se/bilmarkena-som-lockar-flest-privatpersoner-459750/
Gå in på bilsweden.se så kan man se exakt hur fördelningen av juridiska vs fysiska personer ser ut. Dessutom är den mycket intressant att kika på vilka bilar män respektive kvinnor köper. Gamla XC60 fanns i drivor som har slumpats ut till kraftiga rabatter vilket inte kommer uppskattas när det är dags att byta men det är ju juridiska personer i huvudsak så vad spelar det för roll att lite pengar bränns.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.