1. Peugeot 107 - testets vinnare

Tja, Toyota ger 3 års nybilsgaranti istället för Citroen och Peugeots 2 år, å andra sidan har Toyota en milbegränsning som fransoserna saknar. Det går förresten också att köpa till ytterligare ett års nybilsgaranti till Citroën C1 för 4 000 kr.
Jag har inte jämfört servicepriser men det bör man absolut göra innan man slår till och köper nån av de tre. Och sedan ska man också köra runt till alla tre märkena och jämföra priset.

Är lite förvånad över att Suzuki splash inte är representerad på listan. Har provkört de flesta märkena på listan (ej fransmännen har dålig erfarenhet av deras bilar)
Rejält med utrustning samt att fyra fullvuxna sitter bekvämt i bilen. Tittade på syskonbilen Opel agila men den var dyrare med tillägs priser på cd/mp3 m.m.

Mycket skitsnack om franska bilar. Efter 3 Volvo alla körda över 15.000 mil och sålda/skrotade p.g.a rost samt några tyska bilar kör jag mycket nöjd Peugeot sedan 15 år. Min V6-605-a sålde jag efter 33.000 mil och då hade den nybilsavgaser, drog ingen olja och var fri från rost - det kan man inte säga om de tyska (värst) och svenska (bättre) bilarna. Nu kör jag glatt omkring i uppföljaren V6-607a, 17.000 mil utan problem och räknar med lika många mil till. Vive la France!

Det kanske föll bort i den kortare texten här på webben men i tidningen påtalar jag just det Roger uppmärksammat. Agila och Splash är samma bil men Suzuki är lite billigare. Liksom i fallet med Ci/107/Aygo blir det till att åka runt och jämföra priser. För de flesta kommer det tillslut ändå att handla om var man får bäst betalt för sin inbytesbil.

Tommy det är kul att du är med och debattera, återigen så missar du att även vägassistans är ett år mindre... Tittar vi dessutom på begagnat är Toyota ensam om
8 år/15 000 mils garanti..
Wtt Aygon är den bil av alla som minskar minst i andrahandsvärde gör det inte sämre....
Så här skriver TV: Den som vill förlora så lite pengar som möjligt innan det är dags att byta bil väljer med fördel Toyota Aygo, som har en årlig värdeminskningskostnad på 11 667 kronor. Ingen annan ny bil faller så lite.
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/090106-vardeminskning-bil/index.xml

113.000 kr. Tror nog att jag köper en beg. större säker bil för samma slant. Möjligen med 1,5 dl högre förbrukning men det kan nog livhanken vara värd.

Simon, jag måste ju vara med och bromsa de värsta stolligheterna... :)
Varifrån har du fått att Toyota skulle ha längre vägassistans? Dom har tre år, precis som Citroën.
Jag förstår heller inte vad du menar att Teknikens Världs tabell kan bidra med i det här fallet? Dom verkar ju inte alls ha räknat på Citroën C1 och Peugeot 107? Jag gissar att David Lilja tänkte att; Aygo, C1 och 107 är samma bil, då räcker det med att ta med en av dem i tabellen. För övrigt resonerade jag på samma sätt, när jag valde att bara köra en av trillingarna i testet.

Om vi ska kunna reda ut det du kallar stolligheter så får vi hålla oss till pegeot som du testar i detta test, de har två år vägassitens oavsett vad du försöker med....:) Bättre kan du...
Du är väl inte så naiv så att du tror att Aygo/C1 och 107:an har exakt samma värdeminskning, du om nån borde väl veta att man värderar olika märken olika...?
Varför Tommy valde Aygon är helt enkelt för att den hadde lägst värdeminskning av alla bilar....

Men lilla Simon.
Gå ut och kolla på blocket så får du bland annat se att det inte är någon skillnad i värderas mellan bilarna.
Gör dig inte dum.

Simon , om du nu inte hittar in till blocket så kommer länk här.
http://www.blocket.se/li?ca=9_s&q=aygo&cg=1020&w=3&sp=1