Insynsskyddet: I konfiguratorn nu kan man välja till "insynsskydd automatisk" så det kanske är något annat då. Väldigt dåligt om man kan se in ändå. Riktigt tragiskt ju.
Jo B&W hade ju varit trevligt men jag kan inte heller motivera kostnaden.
Tack så jättemycket för svaren, man är ju som ett barn i leksaksbutik när man sitter med konfiguratorn så det är bra att få lite riktigt information. :)
Bärkassehållaren är väl bra för att slippa få kassarna så långt in, men krokarna fyller ju ungefär samma funktion. Vill du sen ha gummimatta i bagaget så fyller ju bärkassehållaren ingen funktion... Tonade rutor tycker jag alltid är trevligt på en kombi, så man slipper ha "skyltfönster" till bagaget. Lastar man lite högre, exempelvis på semestern, så kan man ju ändå inte dra för insynsskyddet.
Jag har tänkt ta den vändbara mattan (den som har en flik man kan lägga ut som skydd för kofångaren) till bagaget så precis som du skriver Rutger så blir bärkassehållaren meningslös.
Ja det blir också tonade rutor, har varit tveksam tidigare men nu blir det så. Och då tror jag också att det därför blir svart lack. :)
Var och provkörde idag och provade bland annat insynsskydden. Enda fördelen med den automatiska är väl att man slipper uppleva det sladdriga då man inte tar i den så ofta :)
Tror jag väljer bort den och går på tonade rutor.
Hej
Ny här på forumet, har köpt en v90 d3 6 växlad automat bilen har gått 240 mil
Tankade i dag och körde till min sommarstuga 3 mil bilen drog då 0'39 liter milen
Och hem igen hamnade då på 0'42 liter milen mycket bra tycker jag
Dagens resa var 29 mil och bestod av 10 mil motorväg, 4 mil stadskörning och resten landsväg.
0,48 enligt färddatorn som hittills visat 0,01 för högt mot tankning vid pump så verkligt kanske 0,47!
Lider inte så mycket av 60 liters tank...
131 mil kvar till tomt efter 7 mil.
knappt 6 mil på motorväg och sedan lite stadskörning.
Snittfarten vid fototillfället var 99 km/h.
Sedan kan man ladda ned en körjournal med de senaste 100 dagarnas samtliga körning i ett riktigt bra excelformat där startpunkt, slutpunkt, sträcka och förbrukning anges.
Här har jag filtrerat senaste tidens alla sträckor över 50 km.
Fina siffror! Bilen är ju otroligt snål. Jag har en tråd om min nya DKW och kommer att posta dess förbrukning där.
Skulle tro att Styggavargen "kräks" över dessa siffror;-) Hans Octavia är ju en bränsleslukare av rang;-))))
Ha ha ja, men den drar allt lite mer än Aurishybriden i stadskörning, vilket var helt väntat, den tar igen det på motorväg så hittills så är medelförbrukningen endast 0,04 högre i Volvon och då har vi ju haft vinterkörning nu i början och dessutom användning av dieselvärmare.
Jämförde samma månader förra året med i år, Volvon mot Auris hybrid, och då hade Volvon tagit 0,02 mer men Aurisen hade 3st 60-mila resor som drog ned lite. Volvon har ju körts med värmare också så jag tycker det är jämt skägg!
Junkers
Bra värden på din förbrukning
Jag tankade i dag och har kört nästan bara statskörning och kallstarter
Hamnade på 0'57 liter milen, 71'8 mil på 44,9 liter = 0,62 liter men då har motorvärmare varit på varje morgon så det är väl troligen skillnaden mot att bilen visade 0'57'
Tänkte fråga vad kör du med för däcktryck mina däck är 225/55r17 jag kör på 3 kg
Eco tryck på bilen säger ju 2.6 tror jag vet inte om det har någon skillnad på förbrukningen, vad tror du?
Mvh Christer
2,6 kör jag.
Grejen är den att jag aldrig kommer komma jättelågt i förbrukning på en tankning eftersom den går så jäkla långt på en tank vid landsvägskörning.
Auris hybrid fick man ju alltid tanka efter ca 50 mil.
Med Volvon är det ju 2/3 tank kvar efter 50 mil på landsväg.
Dvs det kommer alltid vara en viss del stadskörning med många kallstarter.
Därav får man använda färddatorn för att visa landsvägskörning.
Junkers, upplever du bilen som stor att hantera?
Jag har kört V90 några gånger och på vägen så är den smidig, men jag har inte direkt kört i P-garage eller på P-platser eller andra ställen där det kan vara lite trångt.
Det är nog dags provköra en ny Volvo Svenska biltestare har ju alltid höjt Volvomodellerna till vinnare i tester men man har ju ändå alltid studsat mellan sätet och taket på dåliga vägar
Jag vill börja med att tacka för allt jobb med att förmedla dina/era upplevelser. Verkligen intressant.
Junker, hur funkar D3 vid omkörning? 150 hk på 2 ton bil är inte så mycket. Jag har inte större behov av stark motor men den får inte vara "farligt" trög heller.
Här kan ni se förbrukning mm under en landsvägsbit med passering av småort.
https://youtu.be/huzLPiGP320
Längst ned till höger är förbrukning.
Uppmätt vid tankning stämmer fortfarande med färddator.
Kan tillägga att sträckan som kördes är ganska plan förutom liten backe ned och upp före första 60-sträckan och brant backe ned och upp men kort under sträckan som visar omkörningsförbud.
Japp det stämmer men det är lugn landsvägskörning ska påpekas.
På motorväg är det 0,50-0,55.
Stadskörning kanske 0,65 men så som jag brukar ha det med bara 2-3km körningar, ja då kan det bli 0,9 också.
Snittet hittils är 0,60 på de första 500 milen om jag minns rätt. Då är det ändå ganska mycket korta 2-3km körningar, ofta 4 eller fler per dag.
Dagens sista körning på 9,2 mil snittade 0,52 enligt Volvo on call.
Då var det knappt 1 mil 120km/h motorväg, ca 2 mil stadskörning, 1 mil 100-väg och resten 40-90.
Nåja, det är ju ingen racerbil, men nog rör den på sig tillräckligt för en stor kombi. Särskilt med hänsyn till förbrukningen :-)
Jag har en liknande video där jag luftar Jaguaren, den är liiite kvickare (och betydligt törstigare..) ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=WsMUUqaJ7x0
Nåja, det är ju ingen racerbil, men nog rör den på sig tillräckligt för en stor kombi. Särskilt med hänsyn till förbrukningen :-)
Jag har en liknande video där jag luftar Jaguaren, den är liiite kvickare (och betydligt törstigare..) ;-)
Jag har ju en sån här också men den vågar jag inte spela in själv, andra har gjort det däremot.
https://youtu.be/FGsBw1TxDm8
Kommentarer
Insynsskyddet: I konfiguratorn nu kan man välja till "insynsskydd automatisk" så det kanske är något annat då. Väldigt dåligt om man kan se in ändå. Riktigt tragiskt ju.
Jo B&W hade ju varit trevligt men jag kan inte heller motivera kostnaden.
Tack så jättemycket för svaren, man är ju som ett barn i leksaksbutik när man sitter med konfiguratorn så det är bra att få lite riktigt information. :)
Välj automatiskt insynsskydd är mitt tips och även subben.
Bärkassehållaren är väl bra för att slippa få kassarna så långt in, men krokarna fyller ju ungefär samma funktion. Vill du sen ha gummimatta i bagaget så fyller ju bärkassehållaren ingen funktion... Tonade rutor tycker jag alltid är trevligt på en kombi, så man slipper ha "skyltfönster" till bagaget. Lastar man lite högre, exempelvis på semestern, så kan man ju ändå inte dra för insynsskyddet.
Jag har tänkt ta den vändbara mattan (den som har en flik man kan lägga ut som skydd för kofångaren) till bagaget så precis som du skriver Rutger så blir bärkassehållaren meningslös.
Ja det blir också tonade rutor, har varit tveksam tidigare men nu blir det så. Och då tror jag också att det därför blir svart lack. :)
Varför förespråkar du automatiskt insynsskydd? Det täcker ju lika dåligt.
Har nyligen beställt men tvekar fortfarande på vissa detaljer.
Var och provkörde idag och provade bland annat insynsskydden. Enda fördelen med den automatiska är väl att man slipper uppleva det sladdriga då man inte tar i den så ofta :)
Tror jag väljer bort den och går på tonade rutor.
Junkers, har du mer statistik? Jätteintressant att följa förbrukningen!
Kör inte så mycket så dåligt med statistik, blir mest 2-4km korta resor.
Vad hamnar hon på då?
Kallstart 1,0 varmstart 0,7 sisådär.
Tackar. Hoppas du kommer iväg pm längre resor igen snart.
Nja idag blev det så här:
Hej
Ny här på forumet, har köpt en v90 d3 6 växlad automat bilen har gått 240 mil
Tankade i dag och körde till min sommarstuga 3 mil bilen drog då 0'39 liter milen
Och hem igen hamnade då på 0'42 liter milen mycket bra tycker jag
Japp, AWD ska ta ca 0,5dl mer så din ska vara snålare.
Hej igen
I statskörning med kallstarter korta sträckor mycket start stopp så ligger förbrukningen på ca 0,65 till 0,67 är det samma för dig
Ligger ngt högre men det har varit kallt också.
Hur ser det då ut lite senare under dagen, tja rätt ok:
29 mil körda och 102 mil kvar.
Dagens resa var 29 mil och bestod av 10 mil motorväg, 4 mil stadskörning och resten landsväg.
0,48 enligt färddatorn som hittills visat 0,01 för högt mot tankning vid pump så verkligt kanske 0,47!
Lider inte så mycket av 60 liters tank...
131 mil kvar till tomt efter 7 mil.
knappt 6 mil på motorväg och sedan lite stadskörning.
Snittfarten vid fototillfället var 99 km/h.
Fina siffror! Bilen är ju otroligt snål. Jag har en tråd om min nya DKW och kommer att posta dess förbrukning där.
Skulle tro att Styggavargen "kräks" över dessa siffror;-) Hans Octavia är ju en bränsleslukare av rang;-))))
Lite nkäckt med VOC när man loggar på så får man detta:
Sedan kan man ladda ned en körjournal med de senaste 100 dagarnas samtliga körning i ett riktigt bra excelformat där startpunkt, slutpunkt, sträcka och förbrukning anges.
Här har jag filtrerat senaste tidens alla sträckor över 50 km.
Ha ha ja, men den drar allt lite mer än Aurishybriden i stadskörning, vilket var helt väntat, den tar igen det på motorväg så hittills så är medelförbrukningen endast 0,04 högre i Volvon och då har vi ju haft vinterkörning nu i början och dessutom användning av dieselvärmare.
Jämförde samma månader förra året med i år, Volvon mot Auris hybrid, och då hade Volvon tagit 0,02 mer men Aurisen hade 3st 60-mila resor som drog ned lite. Volvon har ju körts med värmare också så jag tycker det är jämt skägg!
Apropå BSR, gissar att D3 AWD hamnar nära D4.
Alltså 250/270hk 515/530Nm.
Hade vart kul men inget jag kommer köpa.
Vanliga D3 är 211hk 438Nm men den saknar ju dubbelturbon som D3 AWD har.
Junkers
Bra värden på din förbrukning
Jag tankade i dag och har kört nästan bara statskörning och kallstarter
Hamnade på 0'57 liter milen, 71'8 mil på 44,9 liter = 0,62 liter men då har motorvärmare varit på varje morgon så det är väl troligen skillnaden mot att bilen visade 0'57'
Tänkte fråga vad kör du med för däcktryck mina däck är 225/55r17 jag kör på 3 kg
Eco tryck på bilen säger ju 2.6 tror jag vet inte om det har någon skillnad på förbrukningen, vad tror du?
Mvh Christer
2,6 kör jag.
Grejen är den att jag aldrig kommer komma jättelågt i förbrukning på en tankning eftersom den går så jäkla långt på en tank vid landsvägskörning.
Auris hybrid fick man ju alltid tanka efter ca 50 mil.
Med Volvon är det ju 2/3 tank kvar efter 50 mil på landsväg.
Dvs det kommer alltid vara en viss del stadskörning med många kallstarter.
Därav får man använda färddatorn för att visa landsvägskörning.
Ha ha ja men motorväg drar ju mindre än stadskörning så jag ligger på ungefär detsamma.
Kort sagt, båda är bra.
Junkers, upplever du bilen som stor att hantera?
Jag har kört V90 några gånger och på vägen så är den smidig, men jag har inte direkt kört i P-garage eller på P-platser eller andra ställen där det kan vara lite trångt.
Den är stor på P-platser, brukar parkera därefter och undviker trånga p-garage.
Det är nog dags provköra en ny Volvo Svenska biltestare har ju alltid höjt Volvomodellerna till vinnare i tester men man har ju ändå alltid studsat mellan sätet och taket på dåliga vägar
Jag vill börja med att tacka för allt jobb med att förmedla dina/era upplevelser. Verkligen intressant.
Junker, hur funkar D3 vid omkörning? 150 hk på 2 ton bil är inte så mycket. Jag har inte större behov av stark motor men den får inte vara "farligt" trög heller.
Tack på förhand.
Tycker att den är helt ok men kör inte med full last så har svårt att säga hur den är med familj och packning.
Här kan ni se förbrukning mm under en landsvägsbit med passering av småort.
https://youtu.be/huzLPiGP320
Längst ned till höger är förbrukning.
Uppmätt vid tankning stämmer fortfarande med färddator.
Junkers snålt som attan verkar din bil gå. Ser att du har skyltigenkänning på din bil funkar det bra?
Bry dig inte om japanmaffian junkers.
De kan inte förlåta dig för att du bytte bort riskokaren.
Här får den köra lite själv i kö
https://youtu.be/oa_t3SC-E6c
En fråga junkers.
När det är röd färg i varv- och hastighetsmätaren.
Vilket körläge är den i då? Sport?
Som sagt färddator stämmer med vad det blir vid pumpen. Hittills faktiskt 1 cl lägre vid pump.
Den ligger på 0,40-0,45 på landsväg upp till 80-90.
Nja jag har valt sporttemat.
Aha, då fattar jag(nog) :-)
Funkar enormt bra med skyltigenkänning, en helt annan klass än Toyotas leksaksvariant.
Kan tillägga att sträckan som kördes är ganska plan förutom liten backe ned och upp före första 60-sträckan och brant backe ned och upp men kort under sträckan som visar omkörningsförbud.
Japp det stämmer men det är lugn landsvägskörning ska påpekas.
På motorväg är det 0,50-0,55.
Stadskörning kanske 0,65 men så som jag brukar ha det med bara 2-3km körningar, ja då kan det bli 0,9 också.
Snittet hittils är 0,60 på de första 500 milen om jag minns rätt. Då är det ändå ganska mycket korta 2-3km körningar, ofta 4 eller fler per dag.
Dagens sista körning på 9,2 mil snittade 0,52 enligt Volvo on call.
Då var det knappt 1 mil 120km/h motorväg, ca 2 mil stadskörning, 1 mil 100-väg och resten 40-90.
Det var en omkörningstest också:
https://youtu.be/B3M9zdMrueo
Inte vrålsnabb direkt 60-140.
Imponerande siffror för en så stor och tung bil, glädjande att Volvo äntligen börjat få ner förbrukningen i sina bilar.
Kanske det sjunker ytterligare när motorn är ordentligt inkörd :-)
Ja fyrhjulsdriften höjer ju förbrukningen dessutom.
Nåja, det är ju ingen racerbil, men nog rör den på sig tillräckligt för en stor kombi. Särskilt med hänsyn till förbrukningen :-)
Jag har en liknande video där jag luftar Jaguaren, den är liiite kvickare (och betydligt törstigare..) ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=WsMUUqaJ7x0
Jag har ju en sån här också men den vågar jag inte spela in själv, andra har gjort det däremot.
https://youtu.be/FGsBw1TxDm8
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.