I denna tråd kan vi ventilera alla de fel, återkallelser och problem som nutida Toyota drabbas av.
Är detta resultatet av världens bästa kvalitet? Eller har Toyota vuxit för fort?
MVH AL
Toyotas misslyckanden!
Uppdaterat: 2016-10-27 08:59
” Det finns inget värre än aktiv dumhet.”
Kommentarer
junkers, har inte hört att dagens Camry är sämre än den från 90-talet.
Dessutom har dagens motorer kamkedja.
Ja det är troligtvis helt sant det du beskriver. Som ett tillägg tror jag också att Det japanska kostnadsläget haft en negativ inverkan, då det medfört att det blir lönsammare att köpa in komponenter externt istället för att tillverka "in house". Men det är nog mest en parentes.
Det kan dock påpekas att även de bilar som tillverkas i Japan försämrats i jämförelse med tidigare. Men det behöver ju inte innebära att effekten inte existerar för den sakens skull.
MVH AL
Sitter och läser långtids testet i vib.
Inget vidare betyg från toyota avensis !
3 av 6 placerar den sist. Dom andra näst sist!
Svårkörd. Känns gammal. Testet största besvikelse. Knall sist !
Den har redan blivit rostig!
Är det här verkligen allt värdens största biltillverkare klarar av att leverera?
Avensis var ju egentligen bäst - i alla fall enligt Vidstige....
Känns lite onödigt med kommentarer ENBART för att provocera!
Jag förstår att det är provocerande för en som har aktier i eller jobbar på Toyota.
Varför skulle man annars bry sig?
Gillar man inte bilen så köper man väl något annat. Jag tror ingen är tvingad att köpa en Toyota.
Nå är det inte konstigt att det enorma företaget inte fixar att göra en bättre bil?
Kommerntaren var inte till dig HT19.
Jag skulle aldrig köpa en Toyot för jag tycker inte om dom helt enkelt. Hur driftsäkra dom än är. Precis som jag aldrig skulle köpa en golf, för att jag tycker att dom är sterilare än en operationssal.
Ändå. En Avensis klarar transporten mellan A och B för den som har det lite tråkiga behovet. Och erbjudandet på lagerbilar (leasing, lån eller köp) blir knappast bättre än innan årsskiftet. Vi fick ett mejl om det eftersom vi tidigare haft Det Japanska Undret som andrabilar. Det finns även andra märken som är billiga innan årsskiftet givetvis.
Ja här håller jag med dig pinjong. Det verkar finnas gott om lagerbilar kvar som Toyota i Sverige vill bli av med.
Så man kan nog göra fynd just nu, även om bilen i sig inte är konkurrenskraftig.
MVH AL
Jag tror ärligt talat inte alls att nummer ett för alla är att bilen ska fungera klockrent. I alla fall inte om det innebär att man måste göra avkall på en massa andra egenskaper. Jag har till exempel gjort ett ärligt försök att gilla Lexus Modeller, just på grund av driftsäkerheten. Men ingen av de jag har provkört har tilltalat mig på samma sätt som motsvarande MB/BMW/Audi. Och då har jag provat alla modeller som säljs i Sverige utom CT och LS. Sen att Lexus i princip bara erbjuds med elbakaxel om man vill ha fyrhjulsdrift i Sverige tycker jag är ett stort minus.
I senaste rankningen av JD Power kan man också se att Lexus tappar. I denna undersökningen är man efter både Kia och BMW.
MVH AL
Se där. Undrar vad Shogun har för förklaring till detta?
Ingen smickrande läsning för Volvo heller...
Audi; Han vägrar att ens kommentera det. ;-)
Så om man använder sitt bondförnuft och lägger ihop 2+2 av alla dessa undersökningar världen över så ser vi att Toyota både tappar, blir omkörda och inte utmärker sig på samma sätt som i tidigare "undersökningar".
o;
MVH AL
Toyotas största misslyckande är interiören. Man borde lägga mer tid och pengar på den. Både materialvalet och utseendet. Annan sak som varit eftersatt enligt mig är balansen mellan seriemässig utrustning och pris. Är "Safety Sense" vändningen? Tråkiga motorer är inget misslyckande men något "GT" utförande hos vissa modeller hade inte skadat.
MVH
Angående invändig design hamnar Toyota på plats 22 av 27 möjliga i Autopedias kartläggning. Det är något bättre än körglädjen, där man hamnar på plats 25 av 27;).
http://www.autopedia.se/lista-bilmarken/?prop=invandigt
MVH AL
Jag är lite förvånad över det låga betyget på körglädje.
Det är ju något som ofta återkommer, varför? Personligen har jag ingen större erfarenhet av Toyota, det jag kört mest är LC och den är knappast representativ ( fast ibland är den kul), men jag har flera bekanta med T och ingen klagar.
Nu kan det förstås bero på ålder och brist på intresse och jämförelse.
Den senaste T jag körde lite längre (och det är femton år sedan) var en Camry som jag trivdes bra med, utom motorn som var ett sömnpiller.
Och det är det som får mig att undra, är det sega motorer som ger T anseendet om tråkiga bilar?
Det är ju i såfall väldigt onödigt, man har ju visat att man kan göra häftiga rallybilar.
Varför inte omsätta lite på vardagsbilarna?
Saabnisse; Ja betygen är ju satta av ägarna själva och skall därför inte jämföras med varandra rakt av. Och det är lika troligt att gruppen som köper en Toyota inte är särskilt intresserade av bilkörning. Och då slår det givetvis igenom i siffrorna. Betyget behöver alltså inte innebära att Toyota är tråkigare än något annat, även om det är troligt, utan kan lika gärna anses representera Toyota-köparnas ointresse av bilkörning i största allmänhet.
En Camry har jag aldrig kört så jag kan inte uttala mig. Men en del övriga Toyota är som ett sömnpiller för mig.
MVH AL
Du är givetvis välkommen att ge en tänkbar förklaring till varför nutida Toyota har fler problem än tidigare bilar från koncernen.
Det är nämligen frågeställningen i denna tråd.
Hittills verkar vi kommit fram till att kombinationen av företagets snabba expansion och marknadens allt större krav på teknisk komplexitet samt valutaeffekterna är tänkbara förklaringar. Om Pluppen kan vidga våra vyer med annan information tar jag och övriga skribenter och läsare gärna del av den.
MVH AL
Då borde du väl trivas? Eller är det bara kul att trolla VW?
A.L, det kan ju mycket riktigt vara så att många som väljer T är ointresserade av bilar och bilkörning, men säkert inte alla.
Det finns säkert de som köper på övertygelsen om T och dess förträfflighet och det är ju något man verkligen lyckats med att sprida.
Du skriver att du aldrig kört Camry. Synd, det är den enda T som gett lite körglädje om det inte varit för den trista motorn.
Men jag hade en kompis med en äldre Camry med sexan under huven, den var bättre, men väldigt törstig, något som inte bekymrade honom, han hade aldrig några fel på den under 20000 mil, allt fixades vid service så han märkte inget!
Nåja, jag tror ändå att T skulle få ett bättre rykte när det gäller tråkighet om man hade varianter med lite mer GT-stuk med mer krut under huven.
De har ju haft det förr!
Jag håller med dig där Saabnisse. Toyota har uppenbarligen tillgång till prestandainriktade modeller. Men man väljer att inte sälja dessa i EU. Kanse för att man bedömer att det inte finns plats för fler sportigare varianter i och med att behovet täcks av övriga tillverkare? Och så fokuserar man helt mot hybriderna istället?
Camry var för övrigt uppe på tapeten i en annan tråd, där vi var några som tyckte att den borde säljas i tjänstebilsklassen. Och det anser jag också är konstigt att man inte säljer Camry, gärna med en prestandadiesel och ("riktig") fyrhjulsdrift. Men Lexus skall väl täcka upp det behovet kan jag tänka.
Angående det dåliga betyget så förklarar det i alla fall varför alkehanda märkesivrare tvingas kvadda varenda tråd med den allt mer ifrågasatta driftsäkerheten. Det är ju det enda argumentet man har. I övrigt har Toyota inga egenskaper som kan konkurrera med de bästa. Jag kommer i alla fall inte på något, vilket jag just tror är orsaken till företagets kräftgång i EU/EFTA, gör du?
MVH AL
http://www.best-selling-cars.com/europe/2016-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-brands/
Hinner inte att djupdyka i den här listan just nu. Men försäljningsiffror i olika länder/världsdelar och vad som står bakom dem är alltid intressant.
MVH
Tack Micke82 för din länk. Håller helt med om att siffror är intressant. På http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/toyota/ kan man också se hur Toyota sålt över tid och framförallt notera förändringar i marknadsandelar. Då ser man att år 2007 hade Toyota 5.7% av marknaden att jämföra med 2015, då man sjunkit till 3,9% (dieselmotorer?) . Så dåligt har man inte sålt sedan år 2000.
MVH AL
De sa på nyheterna på P1 idag att VW globalt var större än Toyota under 2016. Måste vara all gratisreklam för VW angående Dieselgate och att Takataproblemen inte bara drabbar Toyota så deras namn hörs i radio och TV.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.