Vi Bilägares forum

Mr skrev:

” tjatar inte om ”mitt eget märkes” förträfflighet vardande guds gåva till mänskligheten”.

Jag tror jag har svaret på ditt påstående - du har ju (ännu) inte fått någon gåva från Gud men det har jag ; o)

Swenssons skrev:

Mr skrev:
” tjatar inte om ”mitt eget märkes” förträfflighet vardande guds gåva till mänskligheten”.
Jag tror jag har svaret på ditt påstående - du har ju (ännu) inte fått någon gåva från Gud men det har jag ; o)

Vi märker det då det likt en galen predikant skall predikas om denna gåvas absoluta överlägsenhet i var och varannan tråd 🤣

Mr Snoid skrev:

40-talisten skrev:
Mr Snoid är övertygande i sina bilval. Han fick indirekt mig att byta till en Hyundai i20, och nu suktar folk efter en likadan Toyota C-HR som han har.

Jepp 😉 visst är I20 en riktigt trevlig bil till den penningen ?
Då jag inte är så märkestrogen så försöker jag leta upp bilar som kan vara trevliga, och tjatar inte om ”mitt eget märkes” förträfflighet vardande guds gåva till mänskligheten.

Jodå, jag är helnöjd med min "nya" i20, och 120 hk turbo-trean med DSG-låda är nog rätt annorlunda än din i20 med 84 hk och manuell låda. Det enda jag inte gillar är däcken Michelin Primacy 4. De har en irriterande resonans på grov asfalt, något som även ViB:s test av sommardäck noterade, och gav däcken lågt betyg för komfort. Vid bilköpet skulle nya vinterhjul medfölja, och säljaren undrade om jag nöjde mig med 15-tums fälgar? Inga problem, jag prioriterar komfort före "snyggt och fräckt." Det blev dessutom Goodyear-däck, vilka har gott rykte även för låg ljudnivå.

Själv är plasten i aseatiska bilar svår att stå ut med.
Premium-tyskarna gör trevligare plastpaneler som inte låter o känns lika hårda

motorcykelentusiasten skrev:

Själv är plasten i aseatiska bilar svår att stå ut med.
Premium-tyskarna gör trevligare plastpaneler som inte låter o känns lika hårda

Inte så mycket hård plast i C-HR. Den som finns är framförallt placerad lågt ner i kupén.
Men har du böjelse för att leta upp års plast och sitta å fingra på den så finns det om du söker från golvet och ca 30 cm upp. Men den plast du ser och som är placerad högre upp i kupén har samma mjuka känsla som en premiumtysk. Väsentlig skillnad mot plastigheten i Ioniqen.

Jag måste inflika att just plastigheten var det jag reagerade mest negativt på när jag provsatt C-HR men det var inte högsta utrustningsnivån, upplevde visningsbilen som hemsk i det avseendet.

V8-Power skrev:

Jag måste inflika att just plastigheten var det jag reagerade mest negativt på när jag provsatt C-HR men det var inte högsta utrustningsnivån, upplevde visningsbilen som hemsk i det avseendet.

Jag köpte så klart en exekutive. Lägre utrustningsversioner än GR-sport och Executive har jag inte ens provsuttit då de aldrig var ett alternativ.