Har så varit inne och beställt min första, och troligen enda, helt nya bil och tillika en elbil.
Personligt tycke och pengar fick styra, så det blev en Opel Corsa e Edition 136hk med 50kWh batteri.
Men många bilar har provats. Soul EV, Hyundai Kona, Hyundai Ioniq, Golf GTE, E-Golf, Leon Hybrid, Renault Zoe (både gamla och nya) är några.
Provade sedan en Peugeot 208, trevlig bil att köra men en lite för tuff inredning...
Åkte hem och googlade och såg att Corsan kom som elbil 2020 och det var minsann samma under skalet som 208, fast med en trevligare inredning och RIKTIGA reglage till bl.a värmen. Har torra fingrar så vill verkligen inte ha touch till viktiga grejer... Jag hade helt missat att PSA köpte Opel av GM...
Några turer fram och tillbaka så slog jag till innan kampanjen gick ut och bilen kommer om 6-8 veckor.
Stort steg för min del då jag köpte min nuvarande dieselmerca för att den går snålt och får dra tunga släp. Kör runt 3500-4000 mil varje år och har tröttnat på att det är så jäkla dyrt att tanka. Eftersom jag bara kör längre än ungefär räckvidden på just den bilen ett fåtal gånger om året (vilket jag kom fram till efter en rejäl självranssakan) så har jag räknat, ringt runt, tagit långa provkörningar och tittat på tester och kom fram till att fan, jag kör på det! Ska det va nån gång ska det vara nu, för nästa år har jag ingen inbytesbil som räcker till, och bilen har gått 25k mil och fyller 10 nästa år, och även om den hittills aldrig krånglat eller gått sönder så kommer det nån gång, och då blir det dyrt.
Alla stora, tunga släp då?
Visade sig att det inte är mer än 10-20 gånger per år jag kör släp, så de kommer framöver få hanteras av en 1988-års Jeep Comanche 4,0 istället som jag köpte för några år sedan. Bra skattefri bil och också får köras i vissa miljözoner och som kompenserar CO2-tappet från elbilen när den körs ;)
Rapporterar vidare när bilen kommer!
Kommentarer
Ny idé i en tråd att ny läsare inte orkar kolla hela tråden, utan kräver sammanfattning...
40:
Var fick du luft ifrån ;o )
Lason har väl beställt en ny MG5 om jag inte är fel ute...?
Hela min story, eller bara sammanfattning? :)
Grosset:
MG5? Jag ser tämligen många av dem så det blir spännande att följa en sådan också.
Opeln är såld. La ut den på wayke.
Säljaren av MG gav mig inget klart bud utan "jag kan nog inte bjuda dig mer än kanske 200 på stående fot när den gått så långt", alltså var den inte mer på offerten och med hög inflation, stigande miltal (hade gått nästan 8500) så fick den gå nu, skulle MG bli försenad skulle opeln passerat 10k mil med allt vad det innebär av bytervärde.
Fick 245k vilket täckte kvarvarande skuld och gav lite över. Verkade rimligt efter reserch som skulle indikera på 265-270 bilhandlarpris.
Sammanfattningsvis har den ändå gått ganska bra. En del småbekymmer och några större. Det jag kommer sakna mest i bilen är den fantastiska klimatanläggningen som lyckas hålla svalt och ändå helt dragfritt och tyst inne i bilen i 30-35 gradig värme, aldrig varit med om förut och samtidigt orkar värma och hålla imfritt i bilen med 4 passagerare i 15 minus.
Har p.g.a elpriserna gått i funderingar på att avbeställa MG:n. Har inga behov av att ha en ny bil, mest en nice to have och tidigare var elen så billig att driftkostanden var försumbar och bränslepengarna istället hamnade på finansen så det överlag blev samma pris eller billigare. Skulle månadsmedelpriset på elen gå över 5 kr så kommer elbilen kosta nästan lika mycket eller mer i drivmedel än en snål bensinbil. Detta utöver finansen.
Men för nu får beställningen ligga kvar. Har ju fått det "gamla" priset före prishöjningen.
Tills vidare kör jag inte min Jeep, utan jag köpte en Skoda Felicia Pickup med sovjetiska 1,3-stötstångaren i. Kanonkärra, ful som stryk men bensinsnål. För 2000 kr kan man inte begära mer.
Intressanta erfarenheter och reflektioner - inte minst kopplingen till dagens elpriser som snabbt kan göra att de tidigare låga. rörliga kostnaderna kan öka drastiskt och underminera kalkylen för en elbil. Läget är i allra högsta grad rörigt och svårt att överblicka. Din Felicia är nog det säkraste köpet i din fordonsflotta...:)
Pi, de ohemula elpriserna i Eo 3 och 4 tror jag faktiskt är ett övergående kapitel.
Finns ingen rim och reson i denna lösning med skarpa linjer som sätter priset baserat på den högsta pris, någon utanför Sveriges gränser, är beredd att betala för strömmen.
En fullkomligt absurd lösning.
Håller med om det absurda men är inte lika säker på att det i sin helhet är ett övergående kapitel - även om jag önskar det. Sverige är ju den lydiga skolgossen inom EU så förändras inte detta drastiskt där så vete fan...
Sen är ju höga elpriser ett betydligt större problem för hushållet som helhet än just drivmedelskostnaden för bilen men med höga elpriser som kan innebära mycket höga driftkostnader för hus och hem så minskar nog intresset att investera i ett dyrt fordon som kanske inte ens har lägre rörlig kostnad än det nuvarande...
Pi, skalle jag jämföra komfort och prestanda på min elbil med en motsvarande ICE bil. Ja då blir nog ICE bilen en minst lika, om inte ännu dyrare investering.
"Guran" - men det är nog inte riktigt så de flesta privatköpare resonerar,
Kanske det, men så resonerade jag. Ville ha en komfortabel bil med bra prestanda. Det var primära kravet. Var inne på MB laddhybrid. Men blev betydligt dyrare.
Med väsentligt högre räntor och väldigt mycket högre elpris så kan man misstänka att viljan att privatköpa en dyr elbil måhända har avtagit en hel del - om man får gissa.
Räntorna på ett billån har ökat med ca 1%, så det är inte så ohemult mycket.
Problemet är att hitta en bil du kan köpa dig.
Fast om man kanske vill låna på sitt hus så har räntorna dragit iväg betydligt mycket mera så det lär nog komma även på rena billån. Sen är vi ju i en väldigt osäker tid just nu så min misstanke är att denna bilbrist på nya elbilar nog är snart övergående - om det inte inträffar når väldigt positivt på ekonomin i största allmänhet.
Ja 2,42% har jag på mina rörliga lån. Lite skillnad på de dryga 10% jag hade för 30 år sedan.
Skönt att vara skuldfri...
Skall vi börja armbrytas om hur höga räntor vi haft så låg dom på 15 % på byggkreditiven den tiden det begav sig. Inget jag önskar att det skall komma tillbaka.
Det var ju du som först påtalade att räntorna på huslån hade dragit iväg rejält….
Räntan är inget problem. Allt det finns på papper redan när jag beställde bilen. Har utrymme för en höjning med en eller ett par procent hit o dit med.
Däremot är inte en 4-500% ökning av elpriset med i kalkylen, då spricker den egentligen och eftersom jag egentligen inte ser nåt direkt funktionsmässigt mervärde i en ny bil mot en gammal har jag inget behov att köpa MG:n, men jag tror som Pi att det är ett övergående kapitel, vi i Norden har ju så länge tagit billig el för givet att det inte är hållbart att hålla på på detta viset.
Har ju dock möjligheten att ladda på Ionity för 3,15 genom Elli så det blir väl slutsatsten, hur länge dom nu kan hålla det priset.
Med tanke på hur pass dyra snabbladdarna varit hittills vs ens egna pris vid husknuten så lär inte höjningarna vid snabbladdarna vara så långt borta. Om nu inte EU och staten hittar nåt sätt att radikalt pressa ner dagen elpriser - vilket man kan hoppas.
Jag som har elbil och timavtal kan återkomma efter kommande vinter…
Nej då dom är inte långt borta. I Norge har man redan höjt priset
https://e24.no/privatoekonomi/i/mQgrmE/naa-blir-det-opptil-75-prosent-dyrere-aa-lade-elbilen-paa-veien
Började skrivas om detta för ett par veckor sedan.
Lär bli samma i Sverige.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.