Har så varit inne och beställt min första, och troligen enda, helt nya bil och tillika en elbil.
Personligt tycke och pengar fick styra, så det blev en Opel Corsa e Edition 136hk med 50kWh batteri.
Men många bilar har provats. Soul EV, Hyundai Kona, Hyundai Ioniq, Golf GTE, E-Golf, Leon Hybrid, Renault Zoe (både gamla och nya) är några.
Provade sedan en Peugeot 208, trevlig bil att köra men en lite för tuff inredning...
Åkte hem och googlade och såg att Corsan kom som elbil 2020 och det var minsann samma under skalet som 208, fast med en trevligare inredning och RIKTIGA reglage till bl.a värmen. Har torra fingrar så vill verkligen inte ha touch till viktiga grejer... Jag hade helt missat att PSA köpte Opel av GM...
Några turer fram och tillbaka så slog jag till innan kampanjen gick ut och bilen kommer om 6-8 veckor.
Stort steg för min del då jag köpte min nuvarande dieselmerca för att den går snålt och får dra tunga släp. Kör runt 3500-4000 mil varje år och har tröttnat på att det är så jäkla dyrt att tanka. Eftersom jag bara kör längre än ungefär räckvidden på just den bilen ett fåtal gånger om året (vilket jag kom fram till efter en rejäl självranssakan) så har jag räknat, ringt runt, tagit långa provkörningar och tittat på tester och kom fram till att fan, jag kör på det! Ska det va nån gång ska det vara nu, för nästa år har jag ingen inbytesbil som räcker till, och bilen har gått 25k mil och fyller 10 nästa år, och även om den hittills aldrig krånglat eller gått sönder så kommer det nån gång, och då blir det dyrt.
Alla stora, tunga släp då?
Visade sig att det inte är mer än 10-20 gånger per år jag kör släp, så de kommer framöver få hanteras av en 1988-års Jeep Comanche 4,0 istället som jag köpte för några år sedan. Bra skattefri bil och också får köras i vissa miljözoner och som kompenserar CO2-tappet från elbilen när den körs ;)
Rapporterar vidare när bilen kommer!
Kommentarer
Kul, grattis till spännande val!
Och det går ju oproblematiskt att köra längre än räckvidden på samma dag, även om många intre tror det ;-)
Låter spännande och vi ser så småningom fram emot rapporter om hur livet som elbilsägare kommer att fungera. Och uppfriskande att du "skalade ner" ditt bilinnehav vilket många tycks ha svårt att göra - oavsett faktiskt behov.
Sånt här gör mig glad att läsa. Hoppas att du fortlöpande beskriver hur det är att leva med elbil.
Grattis. Ser fram emot rapporter om bilen.
Lason, trevligt att du valt en elbil som är lik en riktig bil som man är van vid och som inte kräver tillvänjning av ögonen.
Och jag håller med om 208, den inredningen med det lilla styret är inget för mig
Jag blir lite förvånad över att det just är värmereglaget du vill ha riktiga knappar till, det är inte så att jag inte gillar fysiska reglage, jag avskyr kladdskärmar och touchkontroller, ser förekomsten mest som något tonåringar föredrar, men just värmereglagen rör jag nästan aldrig.
Tyvärr blir det ju allt vanligare av kostnadsskäl, men det är ju bra att det finns bilar som fortfarande har vissa reglage kvar.
Men finns Corsan verkligen bara med mörksvart inredning, eller går det att få ljusare?
Jag har inte suttit i den, den kanske känns ljusare än det ser ut?
Håller nog med Lason att värmereglagen bör ha fysiska knappar. T ex el-bakrutan och extra defroster på vindrutan. Däremot är det ju sällan man ändrar t ex temperaturen.
Jag känner igen mig i det Lason1 skriver om en äldre fossil-diesel som går lite på övertid men känner ändå att jag vill vänta in bättre modeller. Vill ju ha tillgång till ett mobilt friluftsliv med möjlighet till övernattning och ser nu att tillverkare av lätta lastbilschassin kommer med eldrift. Det öppnar för möjligheten att få fram en eldriven "plåtis". En sådan skulle kunna ersätta såväl dragbil som husvagn.
Jag tycker nog röststyrning, om sådan finns, är ännu bättre en fysiska knappar för värmereglage.
Grattis till Opel Corsa e bilen Lason1. Som gammal Opelnörd så ser jag fram mot att läsa dina framtida erfarenheter av bilen.
Oj, vad kul! Grattis till nya bilen, hoppas att du blir nöjd! :-)
"Jeder Popel fährt 'nen Opel"
Kul, hoppas på lite rapporter om hur det går.
Min fru köpte sig en Crossland i början på året, men har nu börjat surra om att hon vill byta till Corsa GSI eller Corsa elbil. Verkar vara en vettig helt vanlig bil som går på el.
Corsa har i genomsnitt 15-20 km längre räckvidd än 208 i praktiskt taget alla biltester, trots att den officiella siffran säger det motsatta.
Lika lite som nya Mokka är Corsa svart i inredningen, det är en grå nyans som ser svart ut på de mörka bilder Opel envisas med att släppa ut.
I motsats till christer så gillar jag inte att sitta och prata med bilen - och speciellt inte om man har passagerare med sig. Nä - fysiska knappar är för mig klart bättre.
Grattis till intressant bil! :) Ska bli kul att läsa om dina upplevelser sen! Trevligt att vi blir fler och fler härinne som åker el till vardags. :)
Sen vad gäller fysiska knappar eller ej, har man en riktigt bra klimatanläggning så är det ju minimalt man justerar nåt på den. Låter här ibland som en del ändrar temperatur varannan minut.....
Jag har ett scrollhjul på ratten att justera temperaturen med, tycker jag är utomordentligt smidigt trots avsaknaden av knapp eller vred för det på mittkonsolen.
Som jag skrev i ett inlägg tidigare så är det inte justering av temperaturen som är den vanligaste användningen av knapparna utan för att aktivera bl a el-bakruta, eluppvärmda stolen och rattvärmen samt för att forcera defrostereffekten när bilen stått kall och det är fuktigt. Annars sköter ju klimatanläggningen det mesta själv. Och Ja - jag har bränslevärmare men den går ju inte ständigt när man skall iväg vintertid. Ibland drar man ju iväg utan framförhållning...:)
Där håller jag helt med dig Pi!
Tja, jag vet inte hur förvirrat du lever ditt liv Pi, men jag vet sällan mindre än fem minuter innan avfärd att jag ska iväg. Så det är bara att starta värmen, bakruta vid behov, ev. stol eller rattvärme m.m. från telefonen så är det varmt och gott när man kommer till bilen.
Men iofs, med ditt bakåtsträvande tänk har du väl inte ens nån smartphone att använda till sådant. ;)
Nu är du där igen, Henrik. Är det så svårt att vara vänlig mot sina medmänniskor ?
Men snälla Pi, måste du ta allt på det sättet? Du har ingen som helst förståelse för glimten?
Jag driver bara med dig lite för att du är så otroligt negativ i det mesta som är nåt endaste minsta utanför det du själv har eller tycker om oavsett vad för tråd det handlar om. Det är precis som att allt som är bättre än det du har är uselt och ska såklart sågas till varje pris...
Varför inte öppna ögonen och ta till dig av saker och information och se att det finns så mycket nytt, så mycket möjligheter i det som vid en första anblick kanske skrämmer en gammal bakåtsträvare som lever i sin fyrkant.
Så, sluta drick beska droppar nu och gå på en god rom istället och omfamna världen med lite glädje. :)
@Henrik; återigen, bara för att saker är nya så är det nödvändigtvis inte bäst på allt. Om nu skärmar är så bra så kan du väl ersätta ratten i din bil med en skärm...
Saker ska användas för det som de är bra för. Inte till allt bara för att det går...
Är ju inte just värmereglagen, men t.ex elbakruta och stolsvärme är ju saker man sätter igång direkt när man går in i bilen och då ofta med handskar på sig. Och med "analoga" värmereglage kommer ofta analoga knappar till de sakerna med.
Jag gillar mörk inredning. Har just nu vit klädsel och undersida på panel, och det är i alla fall sista gången! Allt syns... Sen 208:an var ju jäkla frän, men är rätt säker på att jag kommer irritera mig på inredningen om jag ska se den varje dag. I motsats till jornalisterna gillade jag t.ex inte alls 3D-effekten i instrumentet. Jag är av den bestämda åsikten att bilar ska ha så lite störande element i instrumenteringen som möjligt. På den tiden jag körde Volvo 740 vred jag alltid dimmern nästan i botten vid nattkörnng för att slippa se nåt annat än vägen. Brukar även stänga av infotainmentskärmen i min Merca av samma anledning när jag kör långt i mörker. Night Panel i gamla Saabar var ju en favorit hos mig t.ex.
Inte läst eller hört innan. Undrar vad det beror på?
Alltså, hade gärna beställt en Polestar 2 så är nästan alla frågetecken lösta och den fixar 98% av det jag behöver, men... Konstnaden...
Opel tickar alla "bruks-elbil" boxar och räcker till 90-95% av det jag kör. Tillräcklig räckvidd, värmepump, 11kW AC-laddning och 100kW DC-laddning, om man ska på tur. När man kollade runt kändes det ibland som att laddning var tillbehör... (hrm Zoe hrm).
Om all rörstyrning är som i id.3 så håller jag med... För den var helt värdelös.
Ja såklart, men omformulerar mig då, slipper ladda under min vanligaste långtur. ;)
Precis vad jag gillade, funktionen måste få gå före formen i en del fall. Såg att 208:ans mittenskärm gick att stänga av, går ju säkert i Corsa med.
Precis nyss var det ex. ett stort engelskt test där Corsa rullade 22 km längre än 208.
Corsa har lite lägre luftmotstånd genom Cw 0,29 mot 0,30 i 208, den borde också väga 45 kg mindre eftersom Corsa i grundmodell är lättare, fast i viktuppgiften för elbilen påstås det att 208 väger mindre, förefaller lite konstigt.
"Night Panel i gamla Saabar var ju en favorit hos mig t.ex."
Baserat på vad jag sett så tycks Corsas instrumentskärm som bör ingå i Edition i Corsa-e, ha ett läge där endast hastigheten visas och nästan ingen mer.
De matta sidopanelerna vid sidan om instrumentskärmen reducerar solreflexer och blänk när solen lyser in bakifrån, detta har kritiserats, men de som gör det prioriterar inte funktion.
På tal om Saab förresten, flera från Saab arbetade ju vidare för Opel, det kan ju vara att någon mindes Saabs funktion när man skapade skärmens utseende och la in det för hastighetsvisningen.
Dessutom har Opels designchef uttalat sig förvånade kritiskt om störande instrument, med en elak pik åt Peugeot tydligen, förmodligen gör man raka motsatsen till Peugeot för att utmärka sig och ha det som märkesidentitet.
Lason1, Det var modigt gjort, själv är jag inte där än. Fast jag med stor sannolikhet skulle klara mig med elektriskt. Köpte istället en MB E klass 2016, så nu när temp, ljus, torkare är inställt på automatik så det enda jag justerar är volymen, bekvämt.
Grattis. Jag stämmer in i kören, hade oxå valt Opeln just för att den har knappar.
Vad kul!
När är det leverans?
Inom 6-8 veckor är det sagt :)
Grattis till nybilsköpet.
Troligtvis en kanonbra elbil :)
Hade jag valt mellan 208 och Corsan hade jag valt Opeln alla dar i veckan..
En stor anledning är just den där saken man håller i vid körning.
Ratten.
PSA-bilarna har knappar för defroster, elbakruta osv. De finns i en rad på panelen nedanför skärmen på Peugeot. Däremot är reglagen för temperaturen, fläkten osv inne i skärmen.
Gällande detta med räckvidden - e-Corsa kom ju ut på marknaden senare än e-208 och Corsan fick därmed en senare version av mjukvaran än de första e-208. Nya e-C4, som är en större bil men byggd på samma plattform, går 1 mil längre enligt WLTP jämfört med e-208. Det beror huvudsakligen på en nyare/mer energioptimerad mjukvara än den mjukvara som e-208 testades med inför WLTP-testet.
Grattis till bilköpet!
Jag hoppas du vill hålla oss uppdaterade om hur livet med elbil är. Det är alltid intressantare än att läsa biltest.
Ja, designers har alldeles för kul på jobbet. Funktion får stå tillbaka för att det ska se "fint" ut.
Jag tycker grundläggande funktioner ska skötas med knappar, sedan kan inställningar som man sällan pillar på ligga inne i nån meny.
Volymratt, värmeinställningar, där vill jag ha knappar och rattar. Lättare att hitta, tar mindre "ögontid" från vägen.
"- e-Corsa kom ju ut på marknaden senare än e-208 och Corsan fick därmed en senare version av mjukvaran än de första e-208."
Hm, man kan undra om det är så, eftersom den 208 som kom 22 km kortare än Corsa inte var en gammal bil från början utan helt ny och det vore ju märkligt om en ny programvara inte infördes löpande i alla som använder samma teknik.
Luftmotstånd har betydelse efter 25-30 mils körning, även vid en liten skillnad i Cw.
C4 har betydligt lägre Cw än 208, men då frontarean är okänd kan man inte säga något säkert om det faktiska luftmotståndet.
Fick precis SMS att min bil kommit hem!
Ska boka hämtdatum imorgon!
Kul ju! :) Hoppas du får ett gott förstaintryck av den!
Skoj! :-)
Grattis! Tror det är en riktigt trevlig bil. Håller med om att inredningen är mer funktionell än e-208an. Jag fick aldrig riktigt rätsida på att kika över ratten i peggan.
Grattis till nya elopeln, ska bli riktigt intressant att följa dig och den. Uppdatera erfarenheterna ofta!
Hämtar den på tisdag. Kan dock inte lägga upp en bild då infoga bild-knappen öppnar kameran på telefonen istället för fotoalbumet.
Jag har en extra webbläsare för att lägga upp bilder här, Puffin. Den är tokseg i övrigt, men det går att lägga in bilder här.
Det är ju bara att ta en bild och lägga upp då. :)
Annars kan du väl när den öppnat kameran gå till galleriet via kameravyn? Det kan jag på min lur iaf.
Fungerar inte på iPhone och Safari
Ok, se där. Ytterligare en anledning att inte skaffa sig iPhone då. :) Inte för att jag behövde fler......
Jo det det fungerar även med en Iphone med Windows phote editor. Jag förde över bilderna till min laptop med windows 10 och signaturen GF lärde mig hur man lade in bilden som en fil "rättvänd" på min XC60. Vill inte påstå att det var lätt men GF fixade det åt mig. Lycka till!
Kör via datorn istället.
Men några vinterhjul ingick minsann inte. Trodde väl egentligen inte det heller.
Dock när jag kollar på sidorna som säljer hjul så kan jag välja 15", kan det vara så fantastiskt att det är en ny bil som det går att ha 15-tums fälgar på? Små fälgar, hög profil och smala däck är ju kanoners på vintern.
Någon som vet om det passar med 15-tummare?
Appropå GF så saknar jag han här. Men han har väl en fjälla och har fullt upp med annat.
Original minsta dimension däck fälg är 195/55 R16, (om det inte är någon regel jag missat, många år sedan det var tal om att ändra fälgstorlek på en bil) så bör ju 195 60 15 fungera, höjdskillnaden ska vara bara 0.5 cm, men om den tabell stämmer jag tittade i, så ska 185/65 15 ge närmast identiskt samma rullomkrets som original.
Men någon annan är förmodligen mer uppdaterad expert på detta.
Min bil väger samma som Corsa-e och jag kör på 205/65 15 vilket är dimensionen för en motorstarkare version, mot 195/65 15 original, av säkerhetskäl bör däcken väljas i förhållande till bilens vikt och jag skull inte våga köra på mindre däck.
Beställde nya i rätt dimension. Satt o letade begagnad men kändes snålt. Blir en fattig jul. :)
Vad kul med nytt. Hoppas den kommer funka bra för dig. Tycker den verkar vettig☺
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.