Jag har ju tidigare siktat på att skaffa en elbil som nästa bil, men budgeten verkar för snålt tilltagen.
Vad tror ni handlarna föreslår om man frågar efter dessa tre parametrar?
1. Max 7,5 PBB
2. Tyst vid landsvägskörning
3. Bränslesnål/bra miljöval
Har de ens en uppfattning om det? Senast fick jag ju låna en bil med över 3 bar däckstryck vilket knappast är bra för ljudnivån.
För ett antal år sen frågade jag efter det "roligaste" handlarna hade. Åren går...
Kommentarer
Fast rattvärme är väldigt skönt så jag förstår att Mäkinen kommer att sakna den funktionen - liksom den adaptiva farthållaren.
Nu ska vi väl egentligen inte kladda ner Mäkinens tråd.
Men jag jobbar ju i kyl och frysrum hela dagarna, så händerna är ständigt djupfrysta, en kall ratt är inget jag reagerar på.
Verktyg som är -25 är värre, de måste man ju ibland hålla hårt i med hela handen, ratten fixar man med ett finger.
Kökörningen kommer bli betydligt tråkigare utan ordentlig farthållare så jag får väl åka mer på landsbygden, typ västra fiskeläget och danska brofästet.
Jag lär väl hinna ett par tusen mil till i KIAn innan jag ser nån Märkvärdes.
Ja MSO jag har haft rattvärmare i fem år på totalt två bilar innan nuvarande. Och jag kan mycket väl köra bil på vintern utan detta, men visst är det skönt, men inte avgörande för bilvalet eller något jag med gråten i halsen saknar varje dag jag går ut och skall starta en bilfärd.
Iaf Västra fiskeläget har ju dock gott om köer och det kommer nog att vara så under tiden du har kvar denna bilen..
Det är inte så farligt att köra i köer med den växellådan du nu får. Silkeslen och det går ypperligt att mjukt rulla fram i en kö med hjälp av den adaptiva högerfoten. Men så klart du kan inte samtidigt sitta med andra arbetsuppgifter utan bör ju använda din egen radar för att sköta om avståndshållningen till framförvarande.
Skönt att valet är klart. Synd att priserna på elbilar hålls uppe och att det verkar vara så embarmligt svårt att få fram batterier.
Nog klarar jag att köra i köer även utan köhjälpsassistent. Det händer att jag kör manuellt växlad Skoda i köer. Vet inte varför det ska behövas 9-växlad automat när man har två motorer som hjälps åt.
Nu är det här en 300de, men drygt 3 mil är väl mera ett spel för gallerierna än praktisk miljönytta.
Det blir väldigt intressant att följa din nya bil och jämförelsen mot Optiman.
https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/biltester/20200204/3-laddhybrider-volvo-drar-bensin-redan-fran-start/?puk=9155f6c4ff89584d4950d5c05c05d9358d90bf71&fbclid=IwAR2PnGp8jSKiUXwkoj2hoM3w7HfTb2XT0p3Ikp76taCXZ98prNKReSAZ6oI
3 mil låter lite väl kort, men skulle man ha 4 mil till jobbet och kan ladda där blir det ändå ekonomiskt vettigt. Enstaka resor tycker jag är ett dåligt sätt att mäta. Man vet aldrig om det är något som stör mätningen. KIAn har dragit iväg förbrukningen nu eftersom jag inte kunde ladda på jobbet under någon månad. Snittet på 10800 mil är 0,308 liter per mil.
Risken finns att 320 hk, 700 Nm och bakhjulsdrift påverkar hur jag kör.
Går alla hängslen att koppla bort ?? Så det går att ha kul på riktigt.
Det tror jag inte går på någon MB som inte heter AMG i efternamn.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.