Jag har ju tidigare siktat på att skaffa en elbil som nästa bil, men budgeten verkar för snålt tilltagen.
Vad tror ni handlarna föreslår om man frågar efter dessa tre parametrar?
1. Max 7,5 PBB
2. Tyst vid landsvägskörning
3. Bränslesnål/bra miljöval
Har de ens en uppfattning om det? Senast fick jag ju låna en bil med över 3 bar däckstryck vilket knappast är bra för ljudnivån.
För ett antal år sen frågade jag efter det "roligaste" handlarna hade. Åren går...
Kommentarer
Mercedes C200d fleet edition 312.000kr
Tänkte föreslå Bose, men ett par 3M gör nog susen med.
Kika på Tesla-Björns tabell så kanske lite vägledning finns. Det som ligger närmast till hands är om man kan rabattera ner en Leaf till 7,5 PBB eller räkna med bonusen?
Fossilt så hade jag kört på S90, du gillade väl sedaner med.....de har kört riktigt bra kampanjer på den. Tyst och bekväm som bara den.
En A3 Sportback g-tron verkar gå att få loss för 280 kkr. Lite gammal i gemet, men kanske något att kika på?
S90 är ju trevlig, men inte speciellt tyst, nu är ju ljudupplevelse väldigt personlig, men jag tycker det är liten skillnad till Mondeon och även till den gamla Saaben och för mig var Volvostolarna bekvämare i V70 för femton år sedan.
Alla är vi olika Saabnisse men väldigt många håller Volvos nya stolar bland de bättre på marknaden, men självklart beror det på hur man är byggd.
Men att inte hålla S90 som tyst? Då har du vass hörsel. Min V90 med 18" var tyst. S90 som är sedan och med 17" under 7.5 pbb så är den riktigt tyst.
Jo jag skrev ju att man upplever ljud olika och det gäller väl sittkomfort också.
Trots en mängd inställningsmöjligheter i Volvon sitter jag bättre i kompisens gamla Focus.
Volvon har för hård stoppning för mig, jag gillar mjuka säten och jag ger fullkomligt sjutton i om väldigt många tycker de hör till de bättre, jag tycker det var bättre förr!
Var hittar jag S90 för såna priser? Volvocars håller inte med.
I vintras fanns Jaguar XF för rätt pris...
Om jag räknar rätt blir det runt 2000 kr extra per månad för att gå tillbaka till ren avgasbil. Ungefär dubbla förmånsvärdet och kanske 0,45 i snitt istället för 0,3.
Gasbilen har bra förmånsvärde, men jag vet inte vad de kostar att driva.
Jag får ta mig till Möller och prova en Golf med stark diesel och till MB och prova en C 200d.
Jag ska kolla Mäkinen, sist jag kollade fanns erbjudande på S90 Advenced momentum D3 Auto med Värmarpaket och OnCall för 299.900 kr. En kollega slog till då, vi konstaterade att det nog var mest bil för pengarna på hela marknaden.
Saabnisse: Som sagt smaken är olika :)
S90 T4 Momentum Edition fås från 353 800:-, och med företagsrabatt är inte 7,5 PBB omöjligt.
Du har ju ändå 348 kkr att sätta sprätt på.
S90 D3 är kanske på "side order" som Model 3 Standard..?
Nja, verkar som de slutat sälja S90 med D3....synd, var sjukt mycket bil för pengarna. T4 går fint men blir lite törstig i den stora bilen.
När nya 60-serien gick i produktion behövdes väl motorerna bättre där. Hm..
Borde inte nya Toyota Camry ligga bra till här? Har inte sett någon skriva om hur bullrig den är men motorn borde vara väldigt tyst och smidig i alla fall. I övrigt så har den fått väldigt positiva omdömen känns det som och den borde vara bränslesnålast av alla icke laddbara bilar där ute.
Får Peugeot fram 508 som plug-in i tid?
508 lär bli betydligt dyrare än vad jag kan ge.
Toyota Camry skulle ju faktiskt kunna vara ett alternativ, du gillar ju sedaner och den är snål.
Vill du ha Carplay och AA är det ju dock kört.
V60 D3 om du kan leva med kombi annars...
En simpel Audi A4 då ? I nåt passande utförande. Är väl en hyfsad bil för ändamålet och inte så attans stor.
Kollegans V60 D3 är ganska långt från tyst. Den har nog fått motorn från Bolinder Munktell.
Nån som provat Lexus UX?
Jag kan med tänka mig att nya Camry med är väldigt mycket bil för den budgeten. Borde gå att få ner den maxutrustade under 7,5
Ford Mondeo HEV (tyvärr som kombi) kanske kan vara intressant? Går att få klart under 7,5 pbb nu tydligen.
Enligt den minitest jag läste, https://teknikensvarld.se/lexus-ux-250h-mot-volvo-xc40-t3/
så är den bullrig ovärdigt Lexus. En ren stadsbil skulle jag vilja säga.
Den här hade passat dig perfekt! Uppfyller alla din kriterier, med råge!
https://www.pinkorblue.se/kettler-kettcar-trampbil-suzuka-air-0t01020-5000-a100425.html?a=b&pred=SERPRO%2CSERPCA%2C&c=p_aw%2Cp_2_aw%2Cp_3_aw&adword=Google/PLA_Spielzeug_d_t&RefID=PLA_SE0000_PLA_Spielzeug_d_t&gclid=CjwKCAjw7anqBRALEiwAgvGgmx7tbI2scMo-YNXH5yis4ZpHgrDm-8_yal0FoGyPz03pV7n-wc-ehBoCFYUQAvD_BwE
Så dumt! Den skulle ju vara en ovanligt tyst bil på den bottenplattan enligt nån text jag såg.
Jag hittar inte den i Skatteverkets lista med förmånsvärden. Det kanske är straffskatt för den luftiga miljön.
Den verkar ju vara tyst i moderata farter.
Men i landsvägsfart, Shogun, så verkar det vara en BULLERBURK !!!!
Jag kikade in på Toyota Gbgs hemsida för att se om Camry hade kommit in än men där står det "kontakta oss" istället för "boka provkörning" så dom kanske inte hunnit ut till handlarna ordentligt än.
Men, det var inte därför jag svarade dig, jag kikade också in skillnaderna mellan Active och Executive som utrustningsnivåerna heter och jag är faktiskt inte så säker på att Executive egentligen är ett bra steg uppåt. Det är mestadels kosmetikaskillnader mellan dom och då också en tum större fälgar vilket ju ofta blir en försämring både vad gäller ljudnivån och bränsleförbrukningen.
Så om dom två punkterna är viktiga så kanske det är så att den billiga varianten faktiskt är den bättre..
Alltså du ska nog läsa en gång till om du enbart tror det var kosmetika som skiljde.......nej, den billigare är inte bättre......tvärtom vill jag påstå att den högre prissatta är billigare då mervärdet överstiger merkosten.
Jag vet har kört 4 år med runflat på 2 olika BMW 5-serie och knappt ett på ”vanliga” visst är det skillnad i buller, men absolut inte nått enormt så det kan tysta en UX. Däremot körkänsla och spårkänalighet. Runflat däcken har blivit betydligt bättre.
Bara att konstatera att UX är en liten citySUV utan samma komfort som de större Lexus bilarna.
Mestadels och enbart är två helt olika saker..
Olika personer ser såklart olika på värdet på vissa tillbehör men dom här grejerna är det som man betalar 25k extra för:
Vattenavstötande sidobackspeglar.
Autobroms i "parkerings-situationer".
Döda vinkel-varnare
1 tum större skärm
Eljusterbar ratt
Trådlös mobilladdare
Automatiskt bländbar innerbackspegel.
LED-ljus
Och så en tum större fälgar som man nog kan se som negativt på det.
Jag har väldigt svårt att se speciellt många grejer där som är värda att betala extra för..
Sen finns det visst ett premiumpaket som man bara kan ha till den dyrare, kan inte se vad det innehåller.
"Boka provkörning" på webben verkar fungera sådär hos många handlare. De erbjuder det, men när man knappat in sina önskemål händer oftast inte ett jota. För 12 dagar sen såg jag reklam för att DS erbjuder att man ska få testa DS3 så jag anmälde intresse. Inte fått mer än ett automatmail.
MB har en sida för provkörning där man kan välja vilken bil man vill testa och eftersom jag blivit tipsad om C-klass diesel tyckte jag det kunde passa, men det valet kan jag inte göra. Bara bensin...
När jag visar intresse genom att exponera mina kontaktdetaljer för bilhandlare förväntar jag mig återkoppling senast efter ett par dagar.
Länge sedan jag provkörde demobil, måste man boka tid för sånt idag? Sist jag gjorde detta var det bara att åka till närmsta handlare och ut och köra. Självklart är ju en förutsättning att dom har modellen man är intresserad av, men det är väl bara att ringa och fråga.
Jag brukar göra som FXX - åka och chansa. Sen är det ju inte säkert att dom har t ex den motor/växellåds-kombination man är intresserad av som provkörningsbil men då kanske man får testa lådan i en bil och motorn i en annan. Sen har vi ju här i Mellansverige rätt tätt emellan städerna så i värsta fall får man köra till grannstan för provkörning.
3 minuters googlande säger att Hedin bil i Enköping har en MB C220D automat som gått 1 mil för provkörning. Borde rimligtvis inte skilja särskilt mycket mot en C200D i form av ljudnivå om man är ute efter detta som referens.
https://www.hedinbil.se/bilar/646253
Hos min lokala agent, eller vad dom nu heter, har till och med speciella demobilar för tjänstebilar. Märkta med nått om tjänstebil för 7,5 basbelopp och det är minst en C200D som finns som demo + en massa andra.
Tror faktiskt att det är rigorösa krav på att dom skall ha både demobilar och nybilar i hallen, minst en av varje modell, så nu finns både AMG och stora S-klasse i hallen. S och AMG bilar har dom inga demo av men i övrigt ert riktigt stort urval av demobilar.
Det är ju öppet mål om man vill sälja något, men det är ju semestertider med..
Visst kan man åka och chansa och det är ju så jag oftast gör, men jag kommer sällan ifrån kontoret före 16 och då vill jag lämna huvudstaden bakom mig. Tidigare erfarenheter av MB i Akalla är inte så positiva. Därför tänkte jag att man kan prova att boka tid. Då kanske man slipper leta efter en säljare som har tid att ägna sig åt försäljning och inte bara diskutera med kollegor.
Mäkinen: Jag tror även att man uppfattas som mer seriös ibland om man bokar tid innan, de vet lite mer att man inte är nån som bara hade tid över och ville provköra för nöjes skull.....jag har helt klart både spontanprovkört bilar och bokat tid. Men min erfarenhet är nog att vid bokad tid får man lite bättre mottagande och lite mer intresse från säljaren.
Sen om det bär eller ska vara så kan man ju diskutera....
För många år sen skulle en kompis köpa bil och åkte runt till alla möjliga handlare. Han tänkte att han skulle handla av någon som verkligen SÅLDE bilen till honom. Det blev en Suzuki Swift.
Nu åker han Audi Q7...
Det är så märkligt, här köper man en bil för feta pengar - och får ingen respons tillbaka. Jag har köpt bilar genom alla år och i princip aldrig fått frågan hur jag trivts med bilen och om det varit några problem. Skulle jag sälja en "korvmaskin" till någon och inte följa upp detta - då vore jag död. Men att sälja en bil, som i mina fall kostat en bra bit norr om 400k, - icke ett ljud. Det hela är bara så märkligt.
De enda som kommer i närheten är mäklare för bostäder. Någon som fått återkoppling efter en såld/köpt bostad? Nähä.
Jag har ju, till min förtvivlan, köpt en ny MB från Hedin Bil. Jag trodde nog att där upphörde min kommunikation med Hedin - men till min oerhörda häpnad så hörde säljaren av sig efter några veckor (visserligen via mail) och frågade hur bilen funkat. Dessutom skrev han att om det var mista problem, så skulle man fixa det ASAP.
Att köpa en bil är ju det näst dyraste man gör, bortsett från bostaden. Att då inte få en uppföljning från säljaren är bara idiotiskt.
Jag har köpt 9 Audi (och en radda VW till mina kollegor) i rad från Lecab i Karlstad. Man skulle nog kunna tycka att man ställde frågan om när jag ska byta bil nästa gång, när det gått 2 år. Men icke.
Nej där håller jag med dig Audi, det är väldigt få säljare som följer upp i bilbranschen. Mercedeshandlaren här i Växjö ringde mig både efter en vecka och sen efter 3 månader. En säljare på Saab i Malmö ringde med efter 1-2 månader, och nu Teslasäljaren i Malmö hörde med av sig efter 1 månad. Annars vad jag kommer ihåg har ingen annan gjort det. Sämst bemötande, eller mest ointresserat bemötande fick man av Volvohandlaren i Sthlm vi köpte alla tjänstebilar av på mitt förra jobb.
Jag har hört av från säljföretaget för dom sista 2 bilarna. Men det är knappast för att fråga om jag är nöjd med köpet, snarare av karaktären reklam då man råkat lämna sin mailadress på köpekontraktet. Allt ifrån erbjudande om nya bilar till att boka service.
Båten kostade mer än bilarna men där har jag aldrig hört något ifrån företaget.
Erbjudanden om att komma och värdera mitt hus om man funderar på att sälja får jag nog 10 i veckan av. Så man förstår att dom vet vart pengar finns att tjäna:)
För läääänge sen, när Yngve Swenson Bil AB sålde Ford med den äran här i stan, så återkom säljaren alltid via telefon efter nån vecka för att kolla läget. Sen fick man en "tårtcheck" så att man kunde hämta ut sin Ford-tårta på konditori Cleo (vill jag minnas). Det var tider det...:) Sen såldes firman till Bilia och där började Fords förfall här i stan.
Jag fick mail från säljaren när jag hade hämtat ut KIAn. Hon ställde lite olika frågor så inte bara slentrianmässigt "Är du nöjd?".
Sen plågas man av elektroniska formulär varje gång man servat bilen.
När jag köpte en ny Honda fick jag julkort från företaget som levererade den.
Det är lite konstigt att man inte får en massa reklam till jobbet när en av tjänstebilarna är 2,5 år gammal.
Jag måste säga att av de 2 senaste bilarna jag köpt så har båda säljarna hört av sig. Häpp!
Insignian köpt hos BIVA i Linköping, numera Hedins Bil, så hörde säljaren av sig och hjälpte mig personligen med 2 garantiärenden. Helt nöjd,
XC60n köpt hos Rejmes i Mjölby så hörde säljaren av sig per telefon efter 1 månad och undrade hur jag hade det med bilen. Ännu så länge inga garantiärenden. Helt nöjd.
När jag köpte X3:an så hörde faktiskt säljaren av sig och frågade hur det gick med bilen. Men därefter har den enda kommunikationen från BMW bestått av återkallelser :-(. När jag köpte Skodan så fick jag faktiskt två ölglas med Skodalogga i present.
När jag tänker efter har jag faktiskt fått julkort från bilfirman någon gång...
Jag har fått ett samtal några veckor efter köp och frågan om allt funkar till belåtenhet.
Det är ju en del finesser med media, menyer och telefonfintioner som en del kan ha frågor om för att få full funktionalitet på.
För att återgå till ämnet så besökte jag Hedin Enköping nu i eftermiddags. Den enda säljare jag såg hade fullt upp med att prata med ett par spekulanter så han hade inte tid att hälsa eller be mig vänta lite så jag gick efter knappt en kvart.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.