Opel Astra 1,4 Sport Tourer automatlåda från 2016 och uppåt.
Peugeot 308 1,2 Sportwagon automatlåda från 2015 och uppåt.
Vad tycker ni om omdöme positiv och negativ att välja jämför Opel Astra vs Peugeot 308?
Opel Astra vs Peugeot 308
Uppdaterat: 2016-11-30 17:23
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html
Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
Kommentarer
Lätt att svara! Det är helt och hållet upp till dej vilken du gillar, båda är bra val. Jag är ingen tjockis men ändå har jag svårt med Astras säten, rumpan har det trångt och materialvalen känns inte så värst lyxiga men har det någon betydelse i det verkliga livet? Nej skulle jag våga påstå.
Åk och provkör båda bilarna och avgör själv är ett gott råd. Personligen tycker jag att Opel Astra sport tourer är en trevligare bil än Peugeot 308. Peugeot 308 har nog bilvärldens sämsta infotainmentsystem som man blir skogstokig på, trångt baksäte och sen är den lilla rätten en subjektiv fråga om man gillar den.
Tack och ska kolla senare på google att skriva sök Opel Astra vs Peugeot 308 om recension från alla olika biljournalist i europa och ägare på forum.
Det där är en intressant fråga.
Det beror på vem man är som person.
Men ett snabbt svar är väl den detaljen att Astra i 8 fall av 10 ser ut att vanligen vinna biltest över 308 lite över hela Europa.
Jag vet faktiskt bara två fall där den förlorade och det ena fallet var uteslutande beroende på lastvolym.
Det beror helt enkelt på om man går på vem som är bäst på flest antal punkter eller om man går på att man fastnar för en viss sak man ogillar i den ena och en viss sak man gillar i den andra.
Är man rationell och använder matematik för att hitta vinnaren eller går man på känsla och väljer en detalj som man känslomässigt faller pladask för.
Sedan är det förstås möjligt att båda de sakerna kan gälla för samma bil... och då blir ju valet enkelt.
Kan inte låta bli att tänka på en gammal väns uttalande "En bildad man åker väl inte Opel?".
I praktiken kan väl båda bilarna fungera så en ordentlig provkörning i den trafik man normalt är utsatt för är väl det man kan rekommendera. Mina fördomar säger att Opeln är roligare att köra, men Peugeoten bekvämare. Att köpa en Opel tycker jag känns lite som att köpa en vit bil; "Fanns det inget annat?".
http://www.expressen.se/motor/biltester/bilduellen-opel-astra-mot-peugeot-308/
Hör nu här vad är det för sätt att komma med medvetna förolämpningar?
N-iklas - förolämpningar ? Vilka då ?
T.ex. : "Att köpa en Opel tycker jag känns lite som att köpa en vit bil; "Fanns det inget annat?".
"En bildad man åker väl inte Opel?".
@N-iklas
Du kanske erfarenhet om Opel eller?
Undrar om du vet vilken märken och ursprungsland på automatlåda med momentomvandlare som sitter i Opel Astra 1,4T 2016?
Peugeot 308 ranking 40 av 50 poäng. http://www.expressen.se/motor/peugeot-308-sw-kombin-vinner-i-storlek/
Opel Astra ranking 37 av 50 poäng. http://www.expressen.se/motor/opel-astra-kombi--vi-satter-betyg-i-10-kategorier/
christer - visst, en värdering eller vad man skall kalla det men knappast en "förolämpning". Då har nog N-iklas själv "förolämpat" många av oss övriga betydligt mera eftersom han ett flertal gånger antytt att vi inget förstår...
Där har vi inte samma uppfattning, även om N-iklas ofta sticker ut hakan.
Ranking visar max 10 poäng
Opel Astra: http://www.telegraph.co.uk/cars/vauxhall/vauxhall-astra-sports-tourer-review/
Utrymme 9
Komfort 8
Instrument 8
Lätt att köra 8
Kul att köra 6
Tillförlitlighet 7
Bränsleekonomi 8
Överkompliga 8
Säkerhet 9
Standard spec 7
Domen 8
Peugeot 308: http://www.telegraph.co.uk/cars/peugeot/peugeot-308-sw-review/
Utrymme 8
Komfort 8
Instrument 6
Lätt att köra 6
Kul att köra 4
Tillförlitlighet 6
Bränsleekonomi 10
Överkompliga 7
Säkerhet 7
Standard spec 9
Domen 7
Ja de siffrorna ser ut att stämma med hur de flesta bedömer Astra och 308, Astra brukar vinna, det är bara då någon lagt alla vikt och betydelse i max lastvolym i bagaget och inte så stor betydelse i resten av bilen som 308 vinner.
Och på tal om bagage så har man på de svenska modellerna gjort en ändring i utrustningen som jag precis upptäckt och det är att det i tre delar delade ryggstödet med elektromagnetisk fällning numera inte längre är tillgängligt i de båda billigare utrustningsmodellerna, utan bara i de två dyrare varianterna från Dynamic, men i gengäld är det nu ett fritt tillval som inte kostar någonting, tidigare kostade det 2500 extra, inte så bra om man tycker Dynamic är för dyr, men en förbättring om man ändå var intresserad av den eftersom den blir 2500 billigare, för att köpa en utan det baksätet, om man kan få det, är olämpligt.
Tredelning är en oöverträffad finess och Astra är ensam i klassen om att erbjuda det även om hälften av de svenska modellerna nu då kommer att sakna det.
Jag letar mycket och hittar på automatlådan med Astra K: http://www.opel-infos.de/getriebe/6t.html
Typ: 6T35 och sammanlagt Chevrolet Cruze i Usa: http://www.motortrend.com/news/2016-chevrolet-cruze-powertrain-tech-highlights/
Automatlåda momentomvandlare på 6T35 är från GM "Made in USA"
Jag minns längesen 21 år sen jag körde låna av min chef som äger en Chevrolet Chevy Van är sååå härlig silkeslen underbart automatlåda och fjärdring, det gillar jag men tyvärr drack 1.5 liter per mil.
Opel Astra 1,4T. 150 hk. 6vxl automat. Sports Tourer. Drar 5,6 liter/mil bladad körning och 125 CO2 utsläpp.
Jag har "klämt" på både Astran och 308, men bara provkört Astran av de två. Min uppfattning är att kvalitetskänslan infinner sig mer i Opeln än i Peugeoten. Förmodligen kopplat till tycke och smak.
För att säkra andrahandsvärdet är det väl ändå bäst att slå till på en Dynamic-utrustad Astra?
Kanske även nya Renault Megane ST kan vara intressant, GF?
@Grosser
Jag har haft fabriksnytt bil en Renault Megane 2013 dCi 6 vxl manuell och kört 2300 mil och ägt 14 månader såld. Jag var inte riktigt nöjd med värme var upp och ned på instrument digital, stänger dörren släcker lampan på instrument tar väntetid 5 minuter annars måste trycka nycklar fjärr kort för larma på och sen av då slocknar instrument. fjädring gungig när väg en ojämn var 3 gungig det är alla megane. Gillar bara hög fart går perfekt komfort än låg fart. Kränger för mycket t,ex rondellen eller en sväng 90 grader som kors väg. Jag tycker inte om Renault är för klumpig, tråkig, skakig, konstiga plottrig instrument.
Jag tycker om både Opel eller Peugeot är obestämt bästa val men får se ranking på nätet i forsättningen och sen får jag provkörning både Opel Astra 1,4T aut och Peugeot 1,2 PureTech aut får se hur det är egenskaper osv.
Den nya Megane i blått som kombi är en fantastiskt snygg bil!
Verkar vara grymma priser nu också med 5 års garanti vinterhjul, 3års fri service.
Jag skulle definitivt checka in den.
Är det bara DSG-lådan som avhåller dig från att t ex ha en Golf SC med i "racet" om nya bilen, GF ? Annars har jag lite svårt att förstå att den inte nämns. Sen har du ju också Focus som en tänkbar kandidat. Eller är allt med dubbelkopplingslådaor helt bannlyst hos dig ?
Detta är EDC dubbelkoppling har haft kört och det är inte perfekt drivlina känns nästan likadant som Ford med PowerShift dubbelkoppling. Jag har slutat att köpa dubbelkoppling istället momentomvandlare är mycket bättre som är snällare växlingar utan irriterar ryckningar ger personlig utstrålning :-)
VW DSG har jag kört 3 st bilar är inte upplevelse därför är det ryckningar på låga hastighet som jag, andra ägare och biljournalist som negativ om dubbelkoppling tyvärr. Har också Ford PowerShift är hårdare ryser och spark eftersom när man bromsar kommer närmare korsväg sjunker hastighet till ca 2-3 km/h och svängt 90 grader från vägkors mötande innan tryck lite gas som poff så hårt ryser, Även andra flera ägare klagare både Europa och Usa.
Behöver du inte kombi så finns ju alltid snygga Mazda 3 också, det är momentomvandlare.
OK GF - jag har också kört Golf SC med DSG men jag tycker att den i normal körning fungerar alldeles utmärkt. De få tillfällen där man önskat en momentomvandlar-låda är som jag sade nyss - få tillfällen även om de finns. De diskvalificerar inte bilen i mina ögon för det finns andra egenskaper som också är betydelsefulla. Men det är som sagt ditt val men du diskvalificerar många bilar med det krav du har avseende automatlådan.
Tack för beskrivning. Behöver kombi och om den inte finns dragkrok på bilhallen då går det bra att eftermontera.
Mazda är fint och automatlåda. Del buller, kvalitetproblem och skulle inte löfte garanti och ståt verkstad flera veckor.
Ja, varannan DSG som ägare kört som tycker att den är normal körning fungerar alldeles utmärkt och andra märkte ryckningar.
Dubbelpost
Jag har sedan 2010 haft en uppgift om de automatiska växellådornas ursprung jag aldrig haft orsakat vare sig närmare undersöka eller ifrågasätta, nu däremot visar det sig att när jag nu tittar på detta i dag visar det sig att det ser helt annorlunda ut.
Faktum är att det förekommer flera olika uppgifter om automatlådornas ursprung t.ex. finns en uppgift som säger att automatlådan i Insignia fortfarande är en Aisin, Aisin AW TF-80 SC tillverkad i Japan medan den i Astra är en GM och vem som konstruerat den inom GM saknas uppgift om men som tydligen tillverkas i Nord Amerika.
De har den nästan unika finessen att kunna starta på 3:ans växel för att effektivisera funktionen hos antispinnsystemet om det är halt och slirigt underlag.
Och det fungerar med påtaglig effekt.
(Opel har haft det sedan 1987, fast sista Vectran kunde strata på 4.an det var en Ainsin liksom alla från 1986.)
Före 1986 tillverkade Opel också sina egna automatlådor i en egen fabrik i Frankrike, Strasbourg.
På nya Insignia kommer en ny 8-växlad automat som är en Aisin, Aisin AF50-8.
För övrigt en kuriositet att automatlådan från Opel Diplomat användes också av Rolls Royce och Jaguar och ansågs överlägsen dåtidens Mercedeslåda.)
Intressant nog är 308 nästan den enda andra bilen som uppger sig också kunna starta på högre växel, olyckligtvis är informationen från Peugeot så luddig att man inte uppger på vilken växel den startar eller hur funktionen fungerar.
Det finns dock en uppgift att det är en Aisin och stämmer det kan det mycket väl hända att den i varje fall tekniskt har förutsättning att starta på 3:an, men då en bekräftelse saknas på det går det inte att säga något om den saken.
I instruktionsboken (som på svenska är en från franska väldigt dåligt översatt bok som man i flera fall knappt kan förstå ordentligt tyvärr) står det ingenting.
http://www.autogids.be/autotests/vergelijkende-test/renault-megane-vs-concurrenten-2016.html
http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/opel-astra-1-6-biturbo-cdti-bmw-118d-mercedes-a-220-d
http://www.autobild.de/artikel/opel-astra-peugeot-308-renault-megane-kombis-im-test-10901935.html
http://www.autobild.de/artikel/opel-astra-peugeot-308-seat-leon-kia-cee-d-test-8878611.html
http://www.autobild.de/artikel/bmw-118d--opel-astra-1.6-biturbo-cdti-test-8993077.html
http://www.autobild.de/artikel/kia-cee-d-gt-opel-astra-renault-megane-test-10582433.html
http://www.autobild.de/artikel/opel-astra-ford-focus-peugeot-308-test-7178275.html
http://www.autoexpress.co.uk/renault/megane/97642/renault-megane-vs-vauxhall-astra-vs-peugeot-308
https://www.motor.no/artikler/mer-bil-enn-dette-far-du-ikke-for-300.000/
Tack och det måste vara flera motorjournalist att Opel Astra vinner överlägsen.
Och det finns fler... denna t.ex.
http://www.autobild.de/artikel/neue-autos-im-fahrwerkstest-10460101.html
Har noterat en anmärkningsvärd skillnad i förmåga att klara tung last.
En 308 med 130 hk och automat får bara dra 1100 kg med b-körkort medan Astra 1.4 T automat är godkänd för 1420 kg och med B-kort 1600 kg.
Även maxlasten är stor skillnad då 308 ligger på 445 kg och Astra klarar 550 kg.
http://www.autogids.be/autotests/vergelijkende-test/opel-astra-sports-tourer-2016-tegen-5-breaks.html
Visa resultat för omröstning : Vilken bil skulle du välja ??
Opel Astra. Röster:76. 64,96%
kia Ceed. Röster:19. 16,24%
Peugeot 308. Röster:26. 22,22%
https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4846409
Intressant...
Suck....
MVH AL
Vad hände??
Säljer bra mycket bättre både Opel Astra och Peugeot 308 i Danmark.
http://bestsellingcarsblog.com/2016/12/denmark-november-2016-opel-astra-shines-in-market-above-200-000-units-ytd/
Jovisst, och i Finland säljer i varje fall Astra bra också efter en otrolig ökning under hela 2016.
Opel Astra har bättre förarmiljö och baksäte klarar bra för benutrymme.
https://www.youtube.com/watch?v=PSEMCAeacyA
Peugeot 308 har lite sämre förarmiljö och baksäte klarar inte så bra för benutrymme. På mörk ute då syns innerbelysning röd mätarnålen bocka 25 grader sned vinkel på hastighetsmätare, varvräknare, bensinmätare och motortempmätare tyckte löjligt ut är ensam modell 308. Men bättre modellen 208 eller 3008 är bättre rakt mätarnålen.
https://www.youtube.com/watch?v=BTXpUNRk-A0
Fast även nuvarande Astra tycker jag är instängd i baksätet - så kolla med de som skall sitta där hur dom trivs.
Tycker även att insteget och sitthöjden är lite för låg i Astran.
Astra har i varje fall 3-4 cm högre sittposition i framsätet och 3 cm bättre sitthöjd i baksätet än Golf, det är ju ett acceptabelt resultat.
Sitthöjden är en sak, en annan är att ta sig i och ur och där är ingen av dem en höjdare, men Golfen är ändå bättre där.
308 har jag inte provat.
Håller med saabnisse - Golfen är klart bättre i insteg än Astra och upplevs inte heller lika låg av mig som har sätet i högsta positionen. Själv kör jag dock en Golf SV som har ett ännu bättre insteg och sittposition - i alla fall för mig.
Ja Pi, jag åkte i en SV för ett par dagar sedan och den har verkligen ett bekvämt i och ursteg!
Menar ni om sitthöjd som är från marken upp till sittdyna?
Opel Astra bak är 49 cm, Peugeot 308 bak är 49 cm och VW golf bak är 46 cm.
Golf är 3 cm mindre sitthöjd än Astra och 308.
ViBilägare test med PDF-fil med Mikael Schultz, testledare har skrev "Opel Astra har testets klart bästa baksäte, såväl när det handlar om in-/ursteg som utrymmen och sittkomfort."
Nej GF, avståndet från sittdynan till dörröppningens övre kant eller från marken till takkanten.
Alltså möjligheten att komma i och ur utan att vara huvudlös!
GF, jag svarade Pi och det gäller SV!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.