Ny här så tacksam för hjälp.
Är på jakt efter bil.
Snöat in lite på nya Ceed. Tycker den ser trevlig ut och 7 års nybilsgaranti samt det rimliga priser lockar mej.
Men nu till min fråga. Jag har kikat på att köpa (låna en del av beloppet) helt ny ceed. Men undrar om det är en väldigt dum affär. Förstår ju att den tappar i värde väldigt mycket men kikar man på en 2-3 år gammal ceed som dessutom är förra modellen så tycker jag inte dom ligger så jättemycket lägre. Automat är krav. Annars inga direkta krav.
Just nu står det på flera återförsäljares sidor att dom har kampanj och ganska nedsatt pris på Sportswagon GT-Line.
Ungefär 220tkr istället för närmare 250tkr.
Är det vanligt med såna här kampanjer eller ska man slå till? Behöver egentligen inte bilen förrens till hösten så vill helst inte köpa nu för då får jag stå med 2 bilar i flera månader. Men om det är leveranstid så är det ju läge att beställa. Någon som har lite koll på hur priset legat på ceed sw dom senaste månaderna?
Rekommendationer på andra liknande bilar annars?
Som sagt, nybilsgarantin är ett stort plus, därför jag går ifrån volkswagen i år.
Tacksam för svar och vad ni tycker!
Kommentarer
Har använt mej av privatleasing i 10 år nu så och har bestämt mej för att börja äga. Smidigt bilägande och roligt med ny bil var 3e år men just nu så passar det inte mej. Har lite förändringar inom jobb på g så vet inte hur långt jag kommer köra dom närmsta 3 åren. Och tycker det blir lite mycket pengar bara för att få köra bil plus att det blir oftast dyrt om man ska ha lite utrustning så som automat.
Ioniq är nog inget för mej. Gillar inte bagagets inkast. Även om det är stort nog så är det inte så smidigt för barnvagn.
Ska absolut kika på de märken ni tipsar. Har alla dessa återförsäljare i stan så får bara hoppas dom har begagnade bilar med :)
En bekant fick låta byta kamkedja på sin fullservade Ceed strax före tiotusen mil. Om han hade otur eller om detta är något man kan räkna med på en Ceed vet jag inte. Kan ju vara värt att forska vidare om i alla fall.
Ser man på taxibilsbeståndet utanför Sverige t.ex Kanarieöarna och vilka gamla bilar som fortfarande rullar efter åtskilliga hundratusentals mil så utkristalliserar sig Mercedes diesel och Toyota Avensis diesel.
Verkar vara slutvargar som fungerar trotts att km-mätaren maxat och snurrat runt flera varv.
Nu har dom väl inga större problem med rosten men mekaniskt verkar det vara slitvargar.
Ja jag har en bekant som bytte ut väldigt mycket grejer på sin kia ceed. Tror han hade otur som fått ett måndagsex men dom bytte nåt med AC för att den slutade fungera. Och rätt var det va så dog instrumenten så man inte såg hastighet eller något. Flertal av grejerna byttes vid ungefär 6,5 års ålder på bilen. Inget snack, allt på garanti.
Det är det jag gillar lite med Kia. Jag räknar inte med att grejer ska gå sönder. För det orkar ingen med, men går det sönder så har man iaf garanti.
Kolla bara så du inte överstiger deras miltal vilket det nu är.
Jag har som sagt redan nämnt det flera gånger men som Patrik säger - kolla att serviceschemat följts till punkt och pricka när det gäller långa garantitider. Och att servicen helst gjorts på auktoriserad verkstad - annars är jag rädd för att problemen kommer "som ett brev på posten" om man behöver nyttja dessa långa garantier - i alla fall efter de 3 första åren. Och lita inte på att "nån" säger att det är OK att vid nåt enstaka servicetillfälle överskrida intervallet - med mil eller tid.
Helt riktigt. Saxat från Hyundai.se
”Väljer du att utnyttja en icke-auktoriserad verkstad för att utföra service på din bil ska du tänka på att i samband med ett eventuellt garantifall ska du kunna dokumentera att service har utförts korrekt i enlighet med Hyundais föreskrifter.”
Det samma gäller intervallen, där finns ett absolut antal dagar över 12månaders intervallet. Överskrids det så försvinner garantin, precis som Pi skriver. Det är dom stentuffa på och finns inget förhandlingsutrymme. Skall du sedan byta in en bil där du ”sumpat” garantin så är det minst 30.000kr ner på inbytespriset
Ja, detta med "ska du kunna dokumentera att service har utförts korrekt i enlighet med Hyundais föreskrifter" innebär ju att bevisbördan ligger på mig som kund och därför är rådet att bara nyttja auktoriserade märkesverkstäder om garantin är viktig.
Sen tror jag inte på att inbytesvärdet sänks "med minst 30.000 kr om man sumpat garantin" - lite kan det säkert påverka men knappast så mycket. De flesta har ju trots allt också maskinskadeförsäkring som ofta ta de stora smällarna.
Pi, nu har jag kollat, och ja det var lite väl mycket jag tog i. Ca 15.000kr sänks inbytespriset med om du överskridit serviceintervallen.
Helt onödigt att använda märkesverkstäderna: https://teknikensvarld.se/serva-bilen-till-halva-priset-545313/
Onödigt eller ej - det är det bara jag som ägare som kan bedöma när jag får ett problem efter t ex 6 år på min Kia. Då hjälper det inte att någon på ett bilforum sagt "onödigt"....
F ö tror jag inte en sekund på att servicen på nästan nya bilar skiljer så mycket som antyds när man jämför på samma platser och med servicekedjor som möjligen kan accepteras av generalagenten vid ett garantiärende.
Jag hade tänkt serva den hos återförsäljaren hedin bil. Tror inte dom är överdrivet dyra på service där. Man kan ju alltid fråga om pris innan så vet man om man får sig en chock. Min bekant som hade en ceed är inte jättenoga med bilar på något vis så jag tror han missat servicen med några veckor (kanske mer) ibland och han hade inga svårigheter när det gällde hans garantiärenden när han gick till hedin bil. Han köpte, servade och bytte sedan efter 7 år in bilen där. Kanske inte dom billigaste på service eller pris på bil men funkar det så är det ju värt de
Tack vare vårt medlemskap i EU råder fri konkurrens mellan verkstäder och tillverkare får inte diskriminera fristående verkstäder utan måste tillhandahålla det som behövs. Kia har varit i marknadsdomstolen och förlorade. Om man ändå känner sig tryggare med en specifik märkesverkstad ska man givetvis hålla sig till den men tillverkaren får inte inskränka bilens garanti pga "otrohet". Dock bör man hålla sig till de oberoende kedjor som seriöst tar del av tillverkarnas serviceprogram och krav på material mm.
När det gäller prisskillnader så är min erfarenhet att de är stora mellan märkesverkstäder jag jämfört med Mekonomen i mitt fall. Därför slutade jag anlita märkesverkstäder. Men även mellan Mekonomen-verkstäder finns skillnader och det finns möjlighet att jämföra priser mellan dessa.
pinjong - trots allt är det jag som bilägare som skall kunna bevisa att servicen är utförd enligt biltillverkarens föreskrifter oc h med material av minst samma kvalitet som tillverkarens egna. Hur skall jag kunna göra detta ? "Fri konkurrens" låter bra men det ställer i detta fall höga krav på hållbara bevis och bevisbördan ligger på bilägaren. Jag skulle inte våga rekommendera annat än märkesverkstäder om man som bilägare är mån om bilens långa garantier.
Dea Lindqvist
Blev det några provkörningar i helgen?
Som sagt det finns flera verkstadskedjor och jag kan inte svara för alla men i fallet Mekonomen litar jag på att de står bakom vad de säger. Så om t ex Kia skulle börja ifrågasätta det serviceprogram de själva lämnat till Mekonomen så skulle det återigen kunna bli ett rättsfall med EU som yttersta garant. Så jag räknar med att Mekonomen ställer upp för mig då de t ex genom media vidgått att garanti gäller när man servar via dem.
Min nuvarande bil (Ford) har jag servat hos Mekonomen från start och aldrig hos märkesverkstaden. Men du gör förstås som du vill.
Blev ingen provkörning tyvärr. Vi fick inte fixat barnvakt och frun vill gärna åka med på provkörningen. Jag ska begära offert från hedin bil och Mekonomen här i stan när det börjar närma sig service. Skiljer det mycket så tror jag att jag använder mej av Mekonomen istället.
Just nu är jag mest sugen på att försöka få tag på en typ 1 år gammal ceed och hoppas man kan få den lite billigare. Man tappar ju 1 års nybilsgaranti och den är inte lika billig i försäkring i 3 år men å andra sidan går skatten ner när bilen är 3 år gammal.
Bara att jag får försöka ha lite is i magen och vänta till hösten när jag behöver bil.
Och hoppas att inte alla ska köpa bil innan årsskiftet för att slippa nya skatten som kommer.
Var uppmärksam på att en 1 år gammal Ceed antagligen är av den gamla modellen och då kommer du bl a att missa en del säkerhetssystem.
Ny skatt innan årsskiftet?
Kolla upp alla auktoriserade verkstäder runt om dig. När vi hade en Hyundai så hittade jag en liten liten auktoriserad verkstad som låg under både Frontbilar och Mekonomen.
Billigare, trevligare och fri lånebil.
Sedan stämmer det att det är fri konkurrens och man kan gå till vilken verkstad som helst. Men tryggheten och bekvämligheten om eller ifall det händer något slipper jag gärna. Blir inte många kronor per månad om man räknar så.
En bil som är utplockad och sedan tillbaka lämnad med ett år på pappret och bara 1000 mil är perfekt, billigt och tryggt.
När det gäller begagnade bilar så kolla på car.info när dom är registrerade för det är DÄRIFRÅN datumet på garantin börjar att gälla och inte när den såldes.
Lycka till i framtiden med bilvalet.
Nya skatten från årsskiftet berör enbart nya bilar, som inregistreras efter årsskiftet. Det är pga att skatten från årsskiftet grundar sig på WLTP som det blir en höjning.
https://teknikensvarld.se/bered-dig-pa-hogre-skatt-pa-bilar-igen/
Fast enligt EU-direktiv så skall inte beskattningen öka bara för att man byter till WLTP så vi får väl se hur det blir.
Exakt Pi, så jag ser med spänning fram emot hur det blir. Har inte hört eller läst nåt om det än... Nån annan som gjort det?
Det var det jag menade. Att hitta en 1 år gammal bil som fortfarande är den modell som är ute nu. Men det bör ju komma en 2020 års modell men den kommer se likadan ut. Hoppas bara det går att hitta någon lämplig till höst.
Dom demobilar som ligger ute nu ligger ju knappt under helt nya så känns verkligen inte värt det.
Tänkte bara om nya skatten som kommer gör att ännu mer folk köper bil just i slutet på året istället för att invänta årskiftet. Vi får väl se hur det egentligen blir med den där skatten. Det har ju pratats om att regeringen ska styra malusen så det inte blir så in i helskotta dyrt på vissa bilar. Taskigt mot t ex Volvo om skatten börjar dra iväg upp mot 10 000 om året
Vill minnas att den nya modellen kom ut på marknaden tidig höst förra året så att hitta beg sådana är nog svårt såvida det inte är demo-bilar.
Det är nog i så fall enklare att hitta en i30 eftersom dessa kom ut i ny generation lite tidigare.
Jaså kom i30 tidigare trots att det är samma bil i stort sett? Värt att undersöka, men ska börja med att provköra. Det får bli steg 1. Kanske är så att jag tycker att det är värt att köpa en 3-4 år gammal Volvo istället för en helt ny kia pga komfort och ljudnivå. Det ända som oroar mig är värdeminskningen. Den är ju givetvis mer på en ny Kia men hur mycket är ju frågan...
Det säljs en Hyunda i30 på fem Ceed vilket borgar för att det är åtminstone tryggare att köpa Ceed. Fler som känner till och efterfrågar Ceed.
Nyreg 2019
Hyundai i30 = 478
Kia Ceed = 2784
Jo, Ceed är ju betydligt populärare men vill man ha samma plattform och säkerhetssystem som senaste Ceed så har ju i30 funnits på marknaden klart längre så att hitta en begagnad sådan kan ju idag vara lite lättare trots allt. Men det gäller ju att ha tur.
Så. Äntligen har jag provkört Ceeden.
Hade tur som fick provkört exakt den jag var ute efter.
1.4 litarn. Automat och GT-Line.
Kändes riktigt bra!
Fick tillslut ett pris med servicevtal, vinterdäck och metaliclack, 235 000 kr.
Vad säger ni?
Bra pris, ska man slå till eller ska man vänta till hösten och tro på bättre erbjudanden eller kanske hitta någon 1 år gammal för lägre pris?
Slå till, varför vänta?
blir ju ett antal förlorade månader med ny bil om du inte köper nu :)
Känns spontant som ganska mycket bil för pengarna.
Jag behöver inte bilen förrens i november. Så slår jag till nu så får jag ändå inte den förrens i november. Säljaren sa att det gick att lösa. Därför jag undrar vad ni andra fått för erbjudanden av olika återförsäljare
Ja den ligger ok i pris Toyota. Lite över kia visserligen. Men inte mycket.
Har haft Toyota tidigare. Bestämde mej efter den Auris vi hade att vi inte ville ha Toyota mer. Krångelfri bil (den var iofs helt ny). Men ganska plastig och tråkig inredning och den automatlådan vi hade var det värsta jag varit med om. Men det kanske är riktiga, vanliga lådor som sitter i bilarna nu?
Samma fantastiska steglösa låda i hybriderna.
Kanske borde ta mej till Toyota och prova en sådan med. Hade hoppats på att allt billetande skulle vara över nu. Men nu dyker det upp fler alternativ istället :)
Hybrid hade ju varit trevligt, plug in hade ju varit ännu bättre! Men då blir det väl dyrare såklart....
Om du inte behöver köpa bil nu så gör det inte. November är en bit kvar. KIA har många lagerbilar runt om i dagsläget och fler kommer att öka. En bil som är ett år gammal får du till ett mycket mycket bättre pris!
Sedan kommer en del handlare innan årskiftet att ställa på dom för att man skall bli garanterad den gammal skatten. Då kommer det finnas många lagerbilar.
Det där är nog ingen dum bil Shogun.
Intressant här på Gran Canaria är att alla nya Taxibilar är Toyota Prius Plus, förutom minibussarna. Finns någon enstaka gammal skramlande Octavia diesel och flera uråldriga MB e-klasse med åtskilliga hundra tusentals mil på mätaren.
Inte en Kia hyrbil men massor av Hyundaier. Intressant hur Kia kan ha fått ett sådant ingrepp i den Svenska bilmarknaden, är troligen ganska unikt. Men ligger väl i oss säkerhetssuktande Svenskar som blir hänförda av marknadsföringstricket om 7-års nybilsgaranti.
Niro plug-in blir kanske inte så mycket dyrare beroende på hur ert körmönster ser ut.
Svår avvägning det där med att vänta med att beställa eller inte. Jag tycker ju att de 1 år gamla bilar eller demobilar som finns ute är ju på tok för dyra för att vara värda det. Dom ligger ungefär på samma pris som en ny då den nuvarande kampanjen drar ner priset lite.
Ska kika lite på Toyota med. Men då går vi upp i pris och då får jag väl börja kika på golf, Focus och snart är man uppe i en Volvo V60 för strax över 300tusen. 220 som kian kostar känns ok. Sen drar det ju alltid iväg med servicepaket eller vinterdäck osv...
Lite fel bagage på Niro för min del.
Nu har jag väl blivit lite partisk, men ta en provtur i en Astra kombi. Har tidigare gått att köpa till extra garantier men vet inte hur det är i dag med nya generalagenten. Oavsett en komfortablare bil med gigantiskt bagage. Ingen av Asiaterna, förutom Lexus, når upp till ljudkomforten i en Tysk bil. Men bullernivån på sämre underlag kanske är inget ni prioriterar.
Snygg bil? eller?
Vet inte om jag gör fel men ser inte din bild shogun.
Men åkte förbi lokala Toyota återförsäljaren idag och måste säga att iaf från utsidan ser nya corollan riktigt fin ut.
Har faktiskt kikat på just begagnad Audi med. Tycker A4 ser väldigt trevlig ut på utsidan och ännu mer på insidan.
Men för min budget får jag en minst 3 år gammal bil med iaf ca 7000 mil på mätarn och vet inte om jag tycker det är värt det. Den är betydligt dyrare i ägarkostnader på alla punkter förutom möjligtvis värdeminskning. T ex kostar försäkringen ca 600 kr i månaden jämfört med en ny Kia som kostar ca 200kr. Men den är alltid svår att mäta och beror helt på hur länge man behåller bilen.
Har du själv en audi?
Shogun åker (Mazda) och kommer åka (Toyota) Japanskt :)
Nämn inte Audi till han......
Dea Lindquist.
ViB nr 8, 2019 står nya facelift en Toyota Corolla är betyg 2 för körkänslan och nära sist fjärde plats för helhet omdöme.
Bra att du gärna läsa tidning eller via ladda ned här medlem via på nätet på ViB eller annan Readly efter du tyckte tråk Toyota förstår jag dig.
Finns ju inget bättre än en Fabia Kombi GF :)
Jag skojar med dig GF
Vet att du grundligt har samlat fakta och beslutat viken bil du skulle köpa baserat på det.
CO2 <95g
Körkänsla minst medel
Körglädje minst medel
Färg mest sålda
Inte vibrera när du släpper upp koppling på 2:an utan att ge gas
Buller bättre än medel
Så var det väl?
Ja så kan man också köpa bil
Inget är rätt eller fel
Hmmm, du pratar om min bil. Fabia fick 3 för körkänslan som medel är okej än 2 skulle jag aldrig att ha en bil och normal trejde plats helhet omdöme är bättre än Corolla från ViB nr 3, 2019. Tidigare Auris HSD modellår 2016 och körd 1 år sålde jag 2017 nästa Astra 1.0 T modellår 2016 körd 2 år sålde tills sist nuvarande min Fabia modellår 2019 bättre, mer nöjd körd närmare 6 månader :-)
Uppdatering efter om igen mer beskrivning.
Ja, och ser att Hyundai Kona och Kia Stonic elbil är för hård fjädring och körupplevelse sisådär.
Vill inte ha Kia eller Hyundai. Bättre annan märken med komfortabla med elbil.
Har du provkört KonanElectric GF?
Det har jag gjort....
VAG från Volkswagen som bygger till Seat och Skoda är bättre framtid med elbil och det mesta positiv omdöme. För mig med bra pålitlig, mer förvaring och priset är det som gäller Skoda.
Inte speciellt säker att VAG:s elbilar blir lägre prissatta än Kia/Hyundais.....ser man nu när VW börjar prata priser kontra räckvidd/batteri så känns det som Koreanerna kommer ligga bättre till GF.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.