Som nämnts i tråden här intill skall en ny bil införskaffas till min fru. Bilen skall användas för arbetspendling (enkel väg 3 mil - d.v.s 6 mil per dag). Längre sträckor kommer än så kommer den inte att köras.
Hon kan inte ladda på arbetsplatsen. Däremot kommer jag installera en laddbox hemma om vi går på en elbil.
Har tittat runt lite och hittat några intressanta alternativ.
1. Peugeot e-208/2008 med 1500 mil/år på 24 månader. Kostar från 2999 kr/mån på privatleasing
2. Toyota Yaris Cross med 1500/2000/år på 36 månader. Kostar från 2995-3314 kr/mån på privatleasing
Båda har samma låga fordonsskatt, 360 kr/år.
Nu är frågan vad man väljer här?. Elbilen ser ju ut att bli billigare eftersom hon kan ladda hemma. Å andra sidan är Toyotan enklare att handha rent praktiskt (utan en massa laddkablar etc).
Några andra alternativ som någon kommer på eller känner till?
Kommentarer
En liten elbil med ca 50 kWh batterikapacitet behöver alltså laddas 2 ggr per vecka för att klara pendlingen. Så besvärligt är det inte att koppla in en laddkabel. :-)
Tillägg: Såg nyss att Förenade Bil Mölndal har Kia e-Niro på kampanjpris, från 3350 kr/mån inkl 1500 mil.
Tack Grosser. Nej så har jag också resonerat. Men hon är av en annan uppfattning...,
Hittade också Mazda MX-30 för 2495 kr/mån med 1000 mil/år. För 2895 får man köra 2000 mil/år. Dock klent batteri men å andra sidan är frågan om man behöver mer givet körbehovet.
https://www.blocket.se/annons/stockholm/mazda_mx_30_sky_privatleasing_service_ingar/94059945
MVH AL
Tack för detta. Skall kolla in den!
MVH AL
Mazdan är en väldigt trevlig liten elbil och som är rimligt tystgående dessutom. Känns klart mera "premium" inombords" än många andra i den klassen. Den största nackdelen är väl helt klart batterikapaciteten men kan ni leva med den så tror jag inte att ni får mera "bil" för pengarna med nån annan av de elbilar du nämnde. Dessutom rimligt utrustad även som "inropare". Och Mazda har jag personligen lite mera förtroende för än t ex Peugeot.
Jag håller med Pi. Mazdan är en klart trevlig, förvisso med kort räckvidd.
Den känns betydligt mer ombonad än många av sina konkurrenter. Äkta kork i delar av interiören. Sen har den en egenhet i att den gör motorljud även inne i kupén och har en gasrespons som är mer likt en ICE bil.
Hej Pi och Guran. Tack! Har ni provat Mazdan? Den verkar ju väldigt lovande på många sätt även om jag inte är förtjust i motorljud (vem vill ha det på en elbil?). Sedan verkar någon varit rejält bakis när man konstruerade bakdörrarna, men det kanske mest är jag som är för konservativt lagd?
@Pi: Jag tror inte det spelar så stor roll med tillförlitligheten (även om jag håller med). Peugeot lämnar ju tre års nybilsgaranti och leasingen är bara på 24 månader. Men jag håller med om att köpa en elbil från Peugeot är våghalsigt i sig.
@Guran: Vet du om det går att ställa in gasresponsen i menyn på Mazda?
Skall definitivt ta mig iväg och provköra denna vagn så fort som möjligt.
MVH AL
Ja jag har provkört Mazdan i ca en timme. Mycket trevlig bil som rullade komfortabelt. Nu var det bara ett subtilt ljud i bilen som gav en uppfattningen om hur fort man körde. Borde väl gå att stänga av, jag forskade inget mer i det. Och den var inte på något vis ”seg” i gasresponsen. Dock inte lika abrupt som många elbilar kan vara. Kommer faktiskt inte ihåg om det fanns olika körläget, men har ett svagt minne av att jag även provade ett sportigare körläge.
Men jag gillade verkligen interiören, körställningen (trotts mina 192 cm satt jag bra), den gav en ombonat välbyggt intryck. Förövrigt även exteriören, jag tycker bilen är snygg och finns att få i lite färggladare lack.
Det var efter jag provkört den som jag på vårvintern bestämde mig att nu var det dags att köpa elbil.
Hade mina behov på räckvidd och bagagelängd varit mindre kunde jag absolut tänkt mig en sådan.
Aha ok. Tack! Vad kul att du provat. Det som gör mig lite orolig är batteriet. Även om man så laddar hemma varje kväll vill man ju kunna köra längre än 10 mil en kall vinterdag utan att riskera att bli stående. Men det kanske är jag som överdriver? Tycker priset är helrätt på denna bil och det kan ju förlåta ett klent batteri.
Hur upplevde du avsaknad av b-stolpe? Och felvända bakdörrar??
Edit: gissar att du har provat Peugeot e-208 också?
MVH AL
Här har du NAF:s föredömliga räckviddstest av bilen. Både sommar och vinter.
https://nye.naf.no/bilguiden/bilmodell/mazda-mx-30/rekkeviddetest-mazda-mx-30
Jag försökte aldrig ta mig in i baksätet, men det är en liten bakdörr och större framdörrarna som ger ett enklare tillträde till framsätena.
Och du köper ju inte en sådan bil för att frekvent använda baksätet. Avsaknaden av b-stolparna nav ett öppet och luftigt intryck i kupén.
e-208 känns mycket mindre, trängre och instängd jämfört med Mazdan som har en luftig kupé. Och körställningen och komforten, för mig, är betydligt sämre.
Edit:
Här är en test av Mazdan. Rubriken säger mycket. ” Millionbil-komfort til under 300.000 kroner”
https://www.motor.no/tester/181078
Har också kört Mazdan och för mitt vidkommande precis vid den svenska premiären. Kan bara hålla med i det Guran redan skrivit om den bilen.
Har man den som 2:a-bil har jag svårt att se några större bekymmer med det ovanliga dörr-arrangemanget. F ö har ju också BMW i3 ett snarlikt arrangemang. Behöver man inte mera utrymmen och elektrisk räckvidd så är det nog svårt att få mera för sina leasing-pengar än det man får om man väljer Mazdan.
Stort tack för detta! Ni verkar ju väldigt positivt överraskade. Jag skall absolut ge mig iväg och prova, särskilt med tanke på det fina priset. Åter ett stort tack!
Angående räckvidden tycks vintertestet vara kört i en ganska representativ miljö. Där vi bor blir det sällan kallare än -5 grader. Och då klarade den 159km, vilket bör vara tillräckligt.... Men här gäller det nog att övertala min fru lite extra, då hon inte vill känna sig låst utan kunna använda bilen när hon vill. Hon har redan fått räckviddsångest och detta innan elbilen ens är köpt:-)
MVH AL
Bara att ta för vana att plugga in bilen på laddning så fort hon kommer hem. Då har hon konstant fulltankat, det är sällan man har på en ICE bil.
Men tveksamheterna brukar gå över när man väl har provkört en elbil. Blir svårt att motstå att byta då.
Annars får väl A.L ta som vana att plugga in bilen varje kväll - och smita ut före hustrun på morgonen och plugga ur...:)
Jag hade en e-up för några år sen och det som retade mig med den korta räckvidden var att jag ibland kom hem och fick behov av att åka iväg direkt, men då hade jag inte möjlighet att komma hem igen utan att snabbladda. Den gick som mest 15 mil på en laddning.
Är du på jakt efter bra elektrisk räckvidd till anständigt pris så är det nog e-Niro eller nån av dess syskon med samma drivpaket som gäller. För vill man ha hygglig utrustning på t ex MG ZS EV så börjar ju den också dra iväg i pris och då får man väl ändå inte nån värmepump som hjälper till på vintern. Samt inte minst - en ratt som bara är justerbar i höjdled.
Jo det är "tanken", men jag har en känsla av att det kommer att glömmas vid något tillfälle och gissa vem som kommer få bära hundhuvudet då.:-) Det är därför som jag har med Toyota som ett alternativ.
MVH AL
Ja problemet är ju bara att jag inte alltid är hemma. När jag är ute och reser måste detta fungera utan mig...
Skall även titta närmare på e-Niro som även Grosser tipsade om ovan. Har provkört en sådan en kort stund och den var väldigt trevlig, även om eldrift och framhjulsdrift kanske inte är den bästa kombon i halka...Men det problemet lär man ju ha oavsett bil man tittar på:-)
MVH AL
Hmm, just en fasa som bara inte får inträffa. Bilen går ju ibland (om än i undantag) 3 mil till jobbet på morgonen, sedan 6 mil i andra riktningen för att sedan vända hem igen, d.v.s ytterligare tre mil. Totalt då 12 mil. Men detta bör ju gå även med Mazdan.
Det jag gillar med Mazdan är att den finns i Cosmo-utförande för en rimlig peng. Då är den också väldigt trevligt utrustad med allt från stor stereo, 360-graders kamera till head up display. https://www.blocket.se/annons/stockholm/mazda_mx_30_cosmo_privatleasing_service/93425854
Men det klart. Vad skall man med prylarna till om man inte har ström att köra dem?
MVH AL
https://www.kia.com/se/kopa/privatleasing/privatleasing-online/#/details/DQW5ZGZ7ZGG09L
Var inne och kollade på en e-Niro och den landar på 3350 kr/mån och med 1500 mil.
Vet inte varför den skall vara dyrare än Peugeot eller Mazda? Högre motoreffekt tror jag inte är ett argument för min fru.
MVH AL
Handlar om tillgång och efterfrågan.
Mazdan har inte sålt särskilt bra, Peugeot (läs KW Bruun) satsar på att sälja via nätet utan handlare, pressar priset på privatleasing för att ta marknadsandelar.
Nej det kan jag tänka mig. Mazdan tappar förstås på sitt klena batteri. Peugeot däremot säljer ju bra, och där vi bor finns det en handlare som kan förmedla affären om man vill det. Om inte annat vill man ju provköra så jag skall ta mig dit och testa. Frun säger att hon inte bryr sig så hela nöjet överlåter hon till mig:-)
MVH AL
Mera familjebil (större) och med väsentligt längre räckvidd - där har du fördelen med e-Niro.
Ja fast den där räckvidden verkar ju det vara lite sisådär med. En bekant hade hyrt en sådan över jul och körde från Lund till Göteborg. Han kom till Kungsbacka (söder om Göteborg) innan han var tvungen att ladda. Samma sak på vägen tillbaka. Då tog det stopp redan efter Hallandsåsen....
Men det kan ju å andra sidan hänga ihop med hur fort det gick....
Dock trevlig bil i övrigt tycker jag under den lilla tid jag fick prova den.
MVH AL
A.L - hade han kört nån av de övriga kandidaterna så hade han fått ladda redan i Ängelholm..:)
Ha ha Pi, på väg från eller till Lund;-)?
MVH AL
Kan tänka mig det gick i ett tempo som var lite uppskruvat.
Lund-Göteborg är runt 26-27 mil beroende på vart du ska i respektive stad. Det ska en e-Niro klara utan några som helst problem även i ganska taskigt väder och med lite moms på skyltarna.
Alla saker kan fallera om man vill att de ska det dock. ;)
Tvärtom enligt vad jag läst på flera ställen så är e-Niro en av de elbilar som ganska lätt ska gå att få att komma sin uppgivna räckvidd. Såklart inte på motorväg vintertid men att påstå att den bara kom från Lund till Kungsbacka innan det var tvunget att laddas så misstänker jag att man antingen inte tog den med så hög SoC eller så körde man på rejält.
Hur långt kommer du om du håller 140 km/t?
Jag kommer runt 120 mil.
Även om jag håller skyltfart kör man om elbilarna.
Förstår att det är en sport att åka så snålt man kan.
Enligt uppgift var den fulladdad när han hämtade ut den. Sedan körde han direkt mot GBG. Dock var det ju inte helt perfekta förhållanden med lite plogad snö på motorvägen så kanske att det drog upp förbrukningen lite grann. Jag har inga uppgifter om hastigheten eller hur många fullgasaccelerationer som gjordes.
MVH AL
Det var inte dåligt - men jag antar inte att det är en medelhastighet om 140 km/h utan upplevd mätarfart?. Det blir ju 0,66 liter/mil om du har tank på 80 L?.
MVH AL
Väldigt nöjd med det. Ska dra 0.46 blandad enl spec, så det är enkelt att tuffa fram i 90 på under 0.5
Blandad körning till affär/gym mm och handling på stan mellan 0.65-0.7
Oväntat bra
Åk och testa Mazda mx och Opel e corsa.
Båda med ett leasingpris kring 2500:-
Båda riktigt trevliga samt inte minst vettiga och opeln dessutom med bra räckvidd upp till 32 mil.
Har kört båda i nån timme och mazdan är riktigt fin men på grund av räckvidden måste ju sladden in ofta.
Opeln tycker jag ger samma goda intryck fast den har ju 10 mil till på papperet och en bra klassisk förarmiljö.
Peugot 208 e som har samma bottenplatta som corsa fast pricis allt är bakvänt går bort direkt när man kört dom samma dag i min värld och den har inte ens rattvärme.
Niro som nämns är ju en klass större och även 750:- dyrare i månaden.
Lycka till.
Hmm, ok. Jo men 0,66 l/mil i 140 km/h tycker jag är mycket bra. Men det kanske är plan väg, medvind och rejält lufttryck i däcken?
MVH AL
Hej! Det här var ett jättebra tips. Har varit inne och byggt ihop både Corsa och Mokka med el och de ligger ju några hundralappar under Peugeot varje månad. Då la jag ändå in 2000 mil/år.
Tack så mycket för detta!
MVH AL
Såg just att Alrik på AMS hade kört MG ZE nya modellen för 2850:-/ månad
Han verkade lite impad, finns tydligen en test med Kia Niro i senaste AMS.
Hej! Ja, också ett jättebra tips. Jag har tittat på dem och är nyfiken. Men det verkar vara svårt att få tag på bilar inom rimlig tid(?). Tanken är att bli klara med en ny bil till början av april..
Men kan ju vara värt att höra med handlaren om det finns någon att få tag i fram tills dess. Så den lägger jag med på listan också;-).
MVH AL
Jag skulle vara ytterst tveksam till en kina bil i vårt klimat.
Är dom färdigutvecklad ?
Jag skulle aldrig köpa utan att provköra rejält och utvärdera.
Man vet ju inte ens om det ingår värme eller om den driver bakåt.
Varför ska man köra billig skruttbil om man har råd att färdas mer bekvämt och tryggt? Titta hellre på en Tesla 3, S, Volvo XC, CC, Mercedes EQT, VW ID3,4 etc.
Nej, det har ju visat sig lite si och så med funktionaliteten, men det har ju de flesta tillverkare problem med.
MVH AL
Bilen går i huvudsak inne i tätort. Vet inte om min fru behöver en Tesla till det, även fast det är mycket fina bilar. Dessutom skulle jag nog bli lite avundsjuk på den så det går inte ha ha :-).
Detta är ett test att privatleasa. Skulle jag skaffa en av de vagnarna du nämner där skulle jag köpa dem på annat sätt. 6000 kr/mån för 1500 mil/år (216 000 på tre år) ner i halsen på ett finansieringsbolag tycker jag är för mycket pengar för en bil som skall rulla centralt. Med tanke på andrahandsvärdet på en Tesla känns det som en galen affär.
Volvo XC40 går bort. Tesla är givetvis superfin men betydligt dyrare på privatleasing. Volkswagen ID3 är bakhjulsdriven vilket min fru inte vill ha. Mercedes EQT skulle jag nog välja en annan finansieringsform på likaså.
Men visst är det fina bilar många av dem, men denna gång inte riktigt vad vi frågar efter.
MVH AL
Vi vet ju än så länge lite om värmen i kinabilarna förutom i PS2, men en som leasat MG ZE av förra generationen tyckte värmen var bra, den saknar ju värmepump, den ger ju inte mer värme, men förlänger räckvidden.
Att det kan bli problem med tillräcklig värme där mso 1000 håller till förstår jag, men alla bor ju inte granne med Nordpolen.
Men naturligtvis ska man bilda sig en egen uppfattning om värmen för att se om den räcker.
Det ska bli intressant att se resultatet från ViBs vintertest av långtestbilarna och där ingår ju en MG även om det är en helt annan modell.
MG ZS EV har ju en stor komfortbrist för föraren och det är att ratten bara är justerbar i höjdled och det kan ju vara utslagsgivande beroende på hur körställningen då passar föraren.
Jo det är riktigt, men det är ju inget som blir en överraskning, det märks ju direkt vid provkörningen om det passar eller inte.
Jag avskydde körställningen i Volvo 240 som hade 120 mm större avstånd mellan ratt och pedaler än i Alfan, ratten i magen för jämnan, men visst gick det.
Men jag skulle aldrig acceptera det idag.
Kanske Hyundai Kona Electric kan vara en bil på listan med? Tyvärr har jag inte sett några direkta attraktiva leasingerbjudanden på den...
De har bra privatleasingpriser på Corsa-e. En trevlig bil att köra, bra stadsbil. Min fru har en Corsa GSI automat som privatleasing. Med 130hk under huven på en sådan liten bil, blir den rolig att köra. På Corsa-e har du väl 136hk, så den är pigg lite kärra.
Var förbi en av våra lokala handlare idag och till min förvåning så hade dom också Opel numera - ett märke som inte funnits på vår ort under många år. Men ett märke som denne handlare representerade för väldigt länge sen så det var en återkomst till "fadershuset".
Apropå Kona så ingick den i min rekommendation om e-Niro i kategorin "och dess syskon med samma drivpaket"...:) Men det kanske inte finns några attraktiva leasing-priser på Kona och den är ju lite mindre än e-Niro.
Provsatt också de elektriska versionerna av Corsa och Mokka och jag får nog hålla med mso 1000 i att även jag föredrar Opels "Cockpit" framför Peugeots - men jag provkörde som sagt inte. Fast Corsa är en liten bil och A.L's åsikter om små bilar känner vi ju väl till...
Jag är imponerad av Corsan som jag kört i 12 mil.
Hade räckvidden varit på 40?mil + hade jag slagit till direkt.
Du kommer nog rucka på det kravet, du låter redan som du bestämt dig :)
Här kan du läsa en test utförd av Motor. Dom testar allt ifråga om elbilar.
Och omdömet passar dig perfekt MSO
https://www.motor.no/biltester-elbil-opel/best-innen-rimelighetens-grenser/146309
Lite OT nu när tråden bara gick vidare på elbil, men Yaris verkar populär.
I mitt radhusområde på 30 hushåll har 4 bilar bytts ut senaste månaden, samtliga har köpt en Yaris.
Mitt eget intresse för brukselbilar är lika med noll, men Mazdan vore kul att prova.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.