Håller på att titta efter min första bil (kan inget om bilar). Min budget är runt 20 000, absolut max 30 000, men helst under detta.
Letar främst efter en pålitlig bil som det inte kommer bli strul med, har kollat en hel på blocket, på Volkswagen, och det verkar finnas en del typ 04, 05 som gått mellan 17 och 19 000 mil för denna slant.
Så, till min fråga, vart finns fällorna? Vad ska jag kolla efter/göra för att undvika att köpa en bil som pajar efter ett par veckor, eller där det blir dyra reparationer etc.
Andra bilmärken som är att rekommendera?
Ett par exempel på VW passat från -04/05, från blocket: Ge gärna kommentarer på dem!
https://www.blocket.se/malmo/Vw_passat_var__turbo_71142931.htm?ca=23_11&w=0
https://www.blocket.se/malmo/Vw_passat_var__turbo_71142931.htm?ca=23_11&w=0
https://www.blocket.se/malmo/Volkswagen_Passat_1_8T___Ny_servad___Drag_71404712.htm?ca=23_11&w=0
Tacksam för alla tips!
MVH
Utanbil
Kommentarer
Problemet med att "hjälpa" är att det ändå kan bli fel och då är det inte så kul att ha varit den som hjälpt till att välja vilken bil man skulle köpa... Så känner i alla fall jag det - även om jag hjälpt till utan ersättning. Det är en helt annan sak att göra ett sånt chans-köp till sig själv.
Du kan väl kolla med Bilprovningen eller Besikta m.m. om dom har testverksamhet kvar för funktionskontroll av bilar. Det hade dom förr i alla fall. M:s testverksamhet är väl tyvärr nedlagd vad jag hört o läst.
Om man vill vara hyfsat säker på ett begnatköp, vilken budget måste man då upp i?
Leasa en bil istället...
leasa med den budgeten junkers? Nää!
Men måste TS ha en bil går det ju inte att bara vela!
Köp för sjutton en bil för 25000:-, har du tur klarar du dig säkert många mil.
Har du otur har du förlorat ett antal tusen som du får ta som lärpengar.
Du har fått många råd här, ta till dig dom.
Om TS är ung så kan ju försäkringskostnaden bli rätt avsevärd och det finns ju flera överkomliga leasingerbjudanden där även försäkringskostnaden ingår. Men grunden är väl att man bör köra runt 1500 mil/år vilket brukar vara standard i de flesta privat-leasingavtal. Sen finns ju en osäkerhet i hur stora kostnaderna blir vid återlämnandet så nåt helsäkert bilägande är det ju inte. Och det kräver en noggrann genomgång av avtalet innan man skriver på.
En småbil kostar 1600-1800:- per månad.
Kommer med stor sannolikhet inte vara så stor skillnad mot att köpa en bil i denna prisklassen per år.
https://www.blocket.se/halland/Fiat_500_1499_mnd_PRIVATLEASING_36_manader_71498037.htm?ca=16&w=3
https://www.blocket.se/kalmar/Peugeot_208_Active_PureTech_82_71508338.htm?ca=16&w=3
https://www.blocket.se/skaraborg/Kia_Picanto_Special_Edition_Privatleasing_1_6_71307801.htm?ca=16&w=3
https://www.blocket.se/goteborg/SEAT_Ibiza_PRIVATLEASING_1495___man___90HK_70881765.htm?ca=16&w=3
https://www.blocket.se/klippan/Toyota_Yaris_1_33_5D_Active_Privatleasing_KAM_71436064.htm?ca=16&w=3
https://www.blocket.se/stockholm/Skoda_Fabia_90HK_STYLE_KAMPANJ_LEASE_1695_KR__71425874.htm?ca=16&w=3
Kommer inte ha bilen i 3 år, utan snarare 1 eller max 2, det är kanske en sak jag borde nämnt som påverkar ekvationen.
Kan absolute chansa om det handlar om några tusen i reparation etc, men inte om det handlar om hela bilens värde eller över 10 tusen.
Vad jag förstått från alla råd, är att det är sjukt osäkert att köpa bil för 25 000, så om man tänker på risken, (förstår att det mest beror på den enskilda bilens skick) men skulle ni säga att det generellt är lägre risk att köpa en lite äldre med fler mil (typ volvo 40, skoda octavia, golf kombi), då snackar vi kanske 01-02 med runt 18000 mil, eller är det bättre att satsa på ett billigare märke (typ renault, peugot, ford), som är nyare och har gått mindre, det blir då typ 04-06 som gått mellan 10-14 000 mil.
Har du kollat mitt tips???
Man kan ju boka en besiktning för ett specifikt reg nummer där, men vet inte riktigt vad som ingår i det, jag har mailat både besikta och bilprovningen och frågat om de kan undersöka en bil innan ett köp.
Utanbil - Här har du det Christer nämner: http://www.bilprovningen.se/vara-tjanster/extratjanster/bildiagnos.html
Tack Rutger Jönåker.
Tycker det är självklart att är man så nervös inför köp av en bil till lågbudget och har noll koll själv, så är det väl smartare att använda sig av Proffs inom besiktning som är något så när objektiva.
Håller med dig Christer. Kan man inget själv så är det väl investerade pengar.
Det är ju helt riktigt, men jag är ju intresserad bilnörd och anser att man bör lära sig.
Men det finns de som har andra intressen har jag upptäckt och därför är det ju bra att det finns möjlighet att köpa information om ett tänkbart objekt.
Lycka till!
Bilprovningsinstitutionerna är ju ypperliga till just det, de har järnkoll på var de ska leta på de flesta bilar, de har fortlöpande felstatistik i huvudet.....
Oavsett vad du sätter för budget så finns det fällor.
Lägg 100 på en volvo så får du antingen en gammal eller en högmilare, enda skillnaden mot en för 25 är att du tar en större risk....
För bilar går sönder, alla bilar gör det.
Och det kostar skjortan att reparera, bilen för 100 måste du reparera, men den för 25 kan du sälja billigt om den rasar....
Och bilen för 10 kan du parkera i vägkanten och ringa taxi....
Ingen här kan rekommendera nåt som garanterat inte kommer gå sönder, då hade jag köpt en sån själv.....
Jag har haft över 150 bilar i varierande prisklasser, alla begagnade.
De flesta märken, importerade lyxbilar, rostiga japaner, snabba bmw, volvokombis, skåpbilar, pickups, oplar, kort sagt allt...
Ytterst få bilar med allvarliga fel, isåfall har det varit skrothägar som jag medvetet kört tills de rasat, för att suga ut det sista...
Tänk inte så mycket, leta inte efter den som gått minst utan en som verkar bra, leta upp en bil du vill ha, sätt dig in i prisbilden och köp en till rätt pris....
Hur svårt kan det va?
Vad du tänkte om bilar som vill att köpa bil är viktigt priser, körglädje, kvalitet eller sålde välkända märken?
Superbra att kunna kolla den innan ju.. Finns tyvärr inte i Malmö, mena Helsingborg. Jag mailade några stycken med bilar där om de kunde tänka sig att köra besiktning innan köp, och att jag betalade den om bilen passerar och jag köper den,annars får de står för kostnaden. Bland annat den här killen nappade på det: https://www.blocket.se/helsingborg/Passat_1_8t_71326411.htm?ca=23_11&w=1
Nu vet jag att VW passat inte rekommenderades för min budget, men om den är okej i bilprovningen borde det vara ganska lugnt eller hur? En sak är att bilen haft 12 ägare på 10 år, men om den är okej så är den väl okej?
Har kollat på en Toyota Avensis som såg bra ut! (https://www.blocket.se/malmo/Toyota_Avensis_Bes_Tom_2018_Feb_TOPPSKICK_71801270.htm?ca=23_11&w=0).
Jag kollade upp en carfax rapport och såg att den bytt ägare ett par gånger det senaste, så jag ringde upp den förre ägaren och frågade om den haft problem. Han sa att bilen var i bra skick, men att motorlampan hade lyst, de hade inte kunnat hitta några problem så det "släckte" lampan... När han sa det lät det som om det var något vanligt man gjorde men jag tycker det låter misstänkt. Är detta nått slags lur? Och vad kan det vara för fel när motorlampan lyser?
Glöm den bilen, det finns gott om andra.
Anade väl det...
Verkar fuffens med de flesta bilar på blocket i Skåne, hittade en annan V40 som såg fin ut och gjorde carfax, visade sig att den hade mycket högre mätarställning vid en tidigare besiktning än en senare...
Ok, då frågar man sig om det finns nån vits med att göra sig till brottsling för att backa mätaren på en gammal v40....
Eller en tidigare ägare helt enkelt bytt instrumenthus för att det gamla gått sönder....
Var inte så misstänksam, köp en bil nån gång eller ta bussen......
Det är inte nåt lur med de flesta bilar, de flesta privatsäljare är seriösa, man behöver ju inte köpa av en bilfirma, för de som befattar sig med bilar i den prisklassen är inte serösa....
Det tar ungefär 55 minuter att leta upp och köpa en bil på blocket.....
En motorlampa tänds ibland utan synbar anledning, min häromdagen för evaporationssystemet failade, efter nollning har den varit släckt, troligen frusit i tankurluftningen.....
Kruxet med motorlampa (och andra varningar) som går att släcka utan någon reparation är, att det kommer med all säkerhet att återvända.
Risken är stor att man står där igen, och fortfarande inte vet vad att göra. Det kan bli dyrt.
Jag undviker själv såna bilar.
Visst kan motorlampan tändas igen efter ett tag, men jag har råkat ut för att den tänds vid ett "tjuvstopp" pga felaktig pedalhantering och då ser jag inget problem med att släcka den utan att reparera felet (byta förare?).
Verkar finnas bättre seriöst utbud om man inte håller sig till Malmö... Ska till Kungsbacka i helgen och kolla på 2 bilar församma pris ca 28 000, som både haft få ägare (3 st) och verkar seriösa.. Vilken skulle ni rekommendera generellt: Pålitligheten är det viktigaste;
1. Peugeot 307sw, 2008, 11 000 mil (butik)
2. Volvo V40 1.8, 2004, 16 000 mil (privat)
Om du köper av en bilhandlare får du lite mer säkerhet vid köpet än när du handlar av en privatperson. https://www.motormannen.se/radgivning/kopa-och-salja/kopa-bil-av-bilhandlare/
Därmed inte sagt att alla privata säljare är ute för att luras.
Såg nu att Peugeotens var, 1,6 BIOFLOX, vilket kanske är en nackdel?
Min fråga till utan bil är varför du inte tittar på en VW Golf 1.6i 100 hk generation 4 som var mellan 97-03? Har själv hittat till synes fina i den prisklassen. Kanske inte just i Malmö men det går ju flyg till övriga ställen i Sverige för småpengar. Det lönar sig inte att åka tåg.
Tja - köpa bil för typ 20.000 kr kan väl möjligen ge en s k trafiksäkerhets-garanti under 1 månad om man handlar av en MRF-ansluten handlare (som väl knappast har så billiga bilar) men handlar man av nån handlare "på hörnet" så är nog garanti icke-existerande.
Och mrf anslutna håller inte på med dom bilarna, dom säljer i klump till han på hörnet....
Peugeoten är nog inte alls fel, men en 307 är det inte om det är en bioflex och -08
308 fanns med bioflex och började tillverkas - 07.
Bioflex är e85 versionen, det kör ju ingen på så den har nog gått på bensin...
Största skillnaden mot en vanlig är väl att fordonsskatten är lägre.
Den är ju vettig för 28000, om skicket är bra vill säga.
Volvon är för dyr, hur fin den än är kan man inte ge 28000 för en bil som var omodern 2004, den började tillverkas - 95.....
Med lite kontakter så kan man faktiskt köpa billiga bilar även hos MRF-handlare innan dom gått iväg till han på hörnet...:) Och då kan man få s k trafiksäkerhetsgaranti under 1 månad.
Men normalt är det ju så som ducce skriver.
V40 2004 borde inte kosta över 15000, är väl annars en OK bil. 1,8? det är väl inte Mitsubishimotorn GDI? Den ska undvikas. Fast den är väl borta på 2004:or? Kan inte de där i detalj.
307 (308?) är billigare att ha, skatten är ju låg pga etanolrabatten, är en mindre bil men med goda utrymmen. Frugan hade en 307, kul att köra och rullade snålt. hade inga problem med den, bytte bara bakre ljuddämparen.
Är ni säkra på det där med Peugeot, enligt transportstyrelsen heter den 307 1,6 bioflex och är från 2008. Registreringsnummer är
JFM852
Du har rätt, det är en 307. Måste vara en av de sista, när 308 tog över. 308 är för övrigt baserad på 307, så bilarna är ganska lika rent tekniskt.
Utseendemässigt skiljer det mer, främst i bakänden. Jag tycker ju 307 är betydligt snyggare, då den inte har den "felvända" C-stolpen. Men, det är min syn på saken..
Bilen i fråga:
http://www.bytbil.com/ViewImage.aspx/?mediaid=47428228&type=full2
Fast det är väl bara att kolla hur den ser ut så är det ju klart om det är en 307 eller 308... 308SW har ju bl a den karaktäristiska bakrutan som går "runt hörnen" - mycket misslyckad formgivning i mina ögon. 307SW var i mina ögon klart mera lyckad i det avseendet. Men står det 307 hos TS så är det säkert en 307 för det fanns uppenbarligen 307SW med Bioflex som årsmodell 2008 om man söker på Blocket - t ex denna - https://www.blocket.se/stockholm/Peugeot_307_1_6_Bioflex_Kombi__110_hk__71872989.htm?ca=9&w=3
Pi: det är en 307. Titta på bilden i mitt inlägg, den är från den aktuella firman och på den aktuella bilen.
De har för övrigt även en 308 SW så man kan jämföra. Ja, den där konstiga bakänden på 308 kombi har jag också svårt för. Låt vara att det är en ovanligt rymlig kombi, men... smaken är som baken.
Hultarn - vi skrev inläggen samtidigt - därav det snarlika innehållet.
Nu hittade jag en VW golf kombi i Malmö bara för det :)
https://www.blocket.se/Skane/Volkswagen_Golf_2_0_Bifuel_71575950.htm
Bifuel dock, är det något man bör ser upp med för en så gammal bil eller spelar det ingen roll?
Bifuel...?
Ja, en del bilar (av olika fabrikat) har haft problem med spridarna, men då bara när de körts enbart på etanol. Och det tror jag inte någon gör idag.
Volvo har haft problem med mjukvaran, som tror att det är fel på motorn ibland, och tänder gul lampa.
VW och bifuel har jag inte hört något om.
Men Bifuel i denna bil är väl gas/bensin om inte minnet sviker... Och i så fall tror jag att gastanken tar en del av bagageutrymmet i anspråk. Vet inte om gastanken i just denna modell varit föremål för återkallande men man bör nog kolla detta trots allt så att den inte rostat. Nu kanske den är mera skyddad i o m att jag tror att den ligger i bagageutrymmet men det skadar aldrig att kolla.
Har f ö haft denna modell men med 1,6 l bensinmotor och den fungerade bra för mig.
Den ser bra ut nästan som ny och inte en rostfläck vad jag kan se. Fast jag hade letat efter en vanlig VW Golf 1.6i. Fanns det gasbilar av den årsmodellen? Eller har han efter konverterat?
Jag föreslår att du funderar på andra hållet:
Hur ny bil kan jag få för 30 000kronor?
Använde filter på blocket, från år 2010, pris mellan 20-30 000.
Då kommer den här bilen upp till exempel:
https://www.blocket.se/malmo/Toyota_Aygo_1_0_3_Dr_Nybesiktigad_71306343.htm?ca=23_11&w=3
Du har ju liksom inte skrivit vad du har för behov, hur långt du tänkt köra, eller vad den får kosta i underhåll. Det är parametrar du bör vara införstådd med innan du köper en bil. Liten bil, liten motor, är också (något förenklat) billigare att underhålla och serva. Däckskostnader går också ned med mindre hjul.
Kolla på dessa bilar.
Denna kia är både ganska ung och billig, tar dig billigt från A till B, jag skulle nog köpa den om den är i skicket som annonsen utger, trots att den endast har en nyckel, vilket i vissa fal kan ge konstiga signaler. Säljaren verkar trovärdig
https://www.blocket.se/helsingborg/Kia_Rio_1_4_71807727.htm?ca=23&w=1
Denna bil är billigare, men troligtvis större risk att den går sönder då den är äldre. Dock har den endast haft en ägare
https://www.blocket.se/simrishamn/Peugeot_406_2_0_sedan_71868094.htm?ca=23&w=1
Denna är troligtvis bra, men den är törstigare och dyrare. Du kan nog pruta ner den till 34 000
https://www.blocket.se/hoor/SAAB_9_3_1_8t_SportSedan_VECTOR_71881373.htm?ca=23&w=1
Minimats - ganska säker på att jag sett den modellen som gasbil och att tanken tog en hel del plats i bagageutrymmet. Men 100 % säker är jag inte...
Och själv skulle jag nog ha snarlik ansats som hixx...
Huvudparametrarna är att den ska vara 4 dörrars och kombi så jag får plats med barnvagn (ganska lite barnvagn). Jag köper bil eftersom vi precis fått barn, så säkerhet är ett plus. Annars är det mest att den ska vara så "strulfri" som möjligt, iaf vad gäller större fel som blir dyra att fixa. Saker som körglädje och märke är av underordnad betydelse.
Kommer använda den ganska mycket i sommar, runt i sverige, annars kortare sträckor (några mil om dagen till och från jobbet, Lund-Malmö och nån helgutflykt kanske). Kommer troligen sälja den igen om cirka ett år då vi flyttar utomlands en period, alternativt ställa av den under den tiden.
De modeller som verkar bra, som jag genom att läsa begagnattester och tips här, är Volvo V40, Toyota (Corolla eller Avensis), och Golf kombi (som verkar vara ett bra begagnatköp).
Som ni ser pendlar det mellan någon äldre typ V40 eller golf 2002-2004, med ca 16-17 000 mil, eller nått billigare märke (typ peugeot) 2004 - 2006, 11-14 000 mil.
Tänkte kolla på den här: https://www.blocket.se/Skane/Peugeot_307_1_6_kombi_71413569.htm
Är det något speciellt ni tycker man skall tänka på när det gäller Peugeot?
Vw bifuel är väl gas?
Då är det ju ingen höjdare att köpa så gammal, risken för dyra reparationer ökar, skrotarna och biltema är dåligt sorterade på det som hör till gasdriften.
Dessutom blir nästa problem, den är helt jävla omöjlig att sälja sen.....om den inte exploderar först....
Ok, en summerande rent generell fråga om någon pallar svara kort, ja eller nej.
Lägremil/nyare årsmodell Peugeot eller högre mil/äldre Volvo/Golf/Toyota?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.