Jag tänker inte ägna mig åt pajkastning utan är genuint fundersam över varför folk väljer att köra SUV när de egentligen inte har någon praktisk fördel gentemot andra bilar. Är det mestadels en modenyck eller "monkey see, monkey do"?
En kollega har beställt en XC60 för att "den är snygg". Jag tycker det ofta känns som att man är nån bobble head-version av sig själv när man kör SUVar.
I ärlighetens namn har jag haft två SUVar själv, en Opel Frontera Sport och en Chevrolet Blazer S10. Man måste ju prova saker innan man förkastar dem.
Jag letar efter en bekväm bil att åka i och flera handlare har erbjudit SUVar i någon slags missriktad illvilja.
Vilka egenskaper är det man får tillgodosedda genom sitt val?
Kommentarer
Dödar tydligen igelkottar enligt rubriker jag sett. Det får de lösa.
Det är nästan 50 mil mellan Stockholm - Göteborg. En bensingräsklippare gör av med en knapp liter i timmen ...
Med alkylatbensin blir utsläppen försumbara.
Jag snubblade över detta, och har inte orkat läsa alla inläggen, men många pratar om insteg. Det är inte problemet, utan att ta sig ur/upp ur en låg bil. Min 9000 är MYCKET besvärligare att ta sig ur än för 40 år sedan!
Min crossover (SUV=165-175 cm hög; crossover = 155-165 cm) ger mig bekvämt ut/in samt - som av en ren tillfällighet - "världens bästa": 6 cyl. bensinmotor, 8-vxl AUTO och AWD.
Jepp, även andra djur som katter osv har skadats. Jag väntar med köp tills detta är löst. Det borde vara en rätt enkel grej att fixa, att en maskin känner av hjärtslag i närheten och då stannar. Kostar kanske lite att implementera men det skulle vara krav på det.
Sen får man återigen kolla på vad det är som släpps ut och totalen.
Att en gräsklippare som slurpar i sig 1 liter bränsle skulle vara värre än en bensin eller dieselkärra som surplar i sig 25 liter låter smått otroligt.
Finns säkerligen ämne gräsklipparen kanske spyr ut mer av då den inte har samma rening, men totalt sett så tror jag inte en sekund på att det påståendet stämmer.
Överdrivet skitsnack, i alla fall vad gäller Automower från Husqvarna. Har haft min klippare sedan 2009 och har gott om igelkottar i grannskapet och alla har överlevt om inte bilarna kört över dom. Chassit på Automowern ligger ca 2 cm över marken och en igelkott är minst 10 cm hög. Så fort klipparen stöter emot ett hinder stannar den och backar och kör åt ett annat håll. Och vill man vara extra rädd om igelkottarna så kör man inte med den när det är mörkt ute och igelkottarna rör sig på våra villatomter för att jaga mat.
Vad gäller katter så finns det gott om dem i grannskapet och jag har en själv. Katter är smarta djur och håller sig undan, Sädesärlorna lever i symbios och vandrar efter klipparen för att käka insekter medans vissa hundar blir arga och skäller på Automowern men aktar sig.
Hur kan det vara överdrivet skitsnack när veterinärer vittnat om det hänt?
Tror inte dom kollar exakt vilken klippare det är som orsakat skadan, vilket är synd då det verkar vara skillnader på de olika produkterna som du belyser christer_1
Om nu Automover från Husqvarna aldrig skalperat eller skadat ett djur så ska dom självklart ha cred för sin design och det borde lyftas upp som ett bättre val om man bryr sig om djur.
Sen är ju frågan hur mkt hinder t.ex. en igelkott är, men återigen, om Husqvarna har säker variant så borde det lyftas fram så köpare vet om detta.
Försöker bara belysa vad min erfarenhet efter 8 års drift är med Automowern som är orginalet. Nu när patentet gått ut så vimlar ju marknaden av olika autoklippare, mer eller mindre bra, och så skall man väll komma ihåg att Husqvarna jobbar på USA marknaden, där ett överkört husdjur skulle rendera en saftig stämning i domstol på många tusen dollar.
Jag förmodar att det är småkottarna som stryker med. De flyr inte utan kryper ihop. Inte f-n vet de vilken klippare som kommer.
Men ännu ingen död hos mig efter 8 år. Då har ju bilarna dödat 100-tals under dessa år där jag bor och därmed verkar det ju som om Automower gräsklipparna är väldigt säkra. Proportionerna talar sitt tydliga språk, tycker jag.
Kanske ett för däggdjur outhärdligt ultrahögt ljud kunde sändas ut? Ett som inte vi människor uppfattar.
Jantelagen är stark och kan uttryckas på ett oändligt antal olika sätt. Du kommer aldrig undan om du dristar dig att ta för mycket plats. Gäller såväl i trafiken som på garageuppfarten.
Tror dock inte alltid det handlar om jantelagen eller missunsamhet, mkt handlar om fenomenet och förkärleken att ha "rätt" och berättiga sina val genom att klanka ner på andra (kanske är en del av jantelagen, who knows).
Problemet blir ju lite att när man tycker det är viktigare att ha rätt eller vara rätt istället för att ta reda på fakta och vara öppen för ny kunskap eller andra infallsvinklar.
Visst gör det lite småont att erkänna att jag, liksom många andra, har lite dubbelmoral. Jag lobbar å ena sidan starkt för biogas och miljön men kan å andra sidan nöjjesköra MC en hel kväll som spyr ut mer skit mer meter än en XC90 gör från avgasröret.
Jag och min familj kommer inte att tippa Jorden mot oundviklig undergång och jag tror inte att en Q7-ägare gör det heller. Men jag ogillar den ignorans som ofta uttrycks när det gäller klimatet t ex. Det är OK att leva kortsiktigt men att göra det och samtidigt hävda att det inte påverkar livsrummet tycker jag är lite drygt.
Och det beror på?
.
Är inte larvet ganska mycket off topic nu moderatorer?
Jo alldeles riktigt Santos.
Antingen återgår vi till ämnet, eller avslutar tråden här.
Gräsklippare och igelkottar kan avhandlas i något nummer av förslagsvis "Trädgårdsdags" och "Jaktnytt" men inte i ett bilforum!
Varför folk kör SUV beror nog på att folk gillar SUV. Att inte allt folk kör SUV beror delvis på att inte allt folk gillar SUV och därför föredrar att låta bli.
En retorisk fråga från min sida blir; Varför går folk skogspromenader?
@Papillion
För att doftgranen i bilen inte längre sprider den sköna skogsdoften den en gång gjorde? ;-)
Okay Revended Benny. Men folk som skogspromenerar slänger sina fimpar, glas, burkar, plastpåsar, tamponger, tuggummin hundbajs (kanske eget bajs också) och allt möjligt annat onaturligt på sin väg. Dessutom skrämmer de både ekorrar, myror och små söta snokar med sina smartphones på högsta volym. Jag förutsätter naturligtvis att alla gör likadant ...
Kan man inte bara ha ett löpband hemma i vardagsrummet, kanske några Ikea plantor omkring .. köra bandet i gåfart och svina ner där istället?
Fast det sistnämnda går ju inte, då måste du ju plocka upp det själv.
Om man går i skogen så kan man alltid leka med tanken att "staten" kommer och plockar upp för att du betalar skatt.
Kommer sedan inte staten och gör det, då har du rätt att gnälla eller skälla på alla andra.
Och vad är det vi snackar om egentligen, känns som en dålig tripp detta...har tappat tråden helt.
Tråden är kvar Pastor Benny. Den blev bara likadan om skogs-promenanter som om SUV-ägare.
Jag är totalt ointresserad av både skogspromenader, golf, qi gong, abstrakt konst och surströmming. Men jag förstår att det finns folk som bara älskar dessa fenomen .. och därför tycker jag, i allra högsta grad de ska få finnas.
Precis som SUVar.
Ah ok, point made. Jag är med i matchen igen. :)
Styggavargen, Captur har ett otroligt rymligt baksäte för att vara en småbil. Baksätet kan skjutas framåt. i bakre läget är benutrymmet mycket bra. Har man t.ex. småbarn som inte behöver något benutrymme så kan man skjuta hela baksätet framåt och få ett större bagageutrymme. Givetvis kan även fälla baksätet. Du får inte glömma det rör sig om en Clio på styltor. Du har rätt rätt Mazda CX-3 är väldigt låg för att vara en SUV. Det är en Mazda 2 på styltor men styltorna är för låga. Det är därför att hustrun valde Captur i stället CX-3 som egentligen borde heta CX-2 men CX-3 låter väl bättre.
Klart att suv skall få finnas, det är inte det tråden handlar om utan frågan är varför så många är intresserade av dessa klumpiga fordon.
Klumpiga på alla ledder. Ingen kan väl säga att suvar är små, lätta och eleganta?
En Volvo V90 är väl "klumpigare" än en Golf?
En Golf är väl klumpigare än en Polo.
Vad är problemet?
En V90 är ganska klumpig men ändå inte så klumpig som en suv. Jag har inte sagt att jag har problem med det men jag fattar inte att folk gillar dessa förvuxna bilar. Att kalla en vanlig golf för klumpig är nog ganska överdrivet.
Återigen vill jag säga att detta är mitt personliga tyckande och jag talar inte för ALLA bilägare. Min personliga åsikt mitt eget tyckande r vad jag förstår fortfarande tillåtet i Sverige såvida man inte över natten lagt censur på vad man får lov att tycka.
Nu du leo kommer du att få skit av de som känner ett okuvligt behov av att åka omkring i stora, tunga bilar med 4WD och oljebrännare i nosen...:)
Om 654+ kommentarer i en tråd om just detta ämne inte kan få dig att förstå varför en del gör andra val än du själv, så kommer du nog aldrig att förstå det och diskussionen kan därmed läggas ned.
Rätt Swemba, jag kommer aldrig att förstå varför man föredrar dessa förvuxna bilar framför mer eleganta vanliga bilar. Jag har ännu inte sett ett enda argument som kan få mig att köpa en suv. Det enda argument jag köper när det gäller suv är att en del helt enkelt gillar förvuxna bilar för att kanske få känna sig lite macho.
Nu är vi där igen Badman, vad du själv tycker är rätt och vad andra tycker är galet. Du vill alltid ha rätt.
Det finns inget tyckande som är galet, det är bara olika sidor av saken.
Jag har aldrig sagt att du är galen i ditt bilval, jag har bara sagt att jag inte förstår ditt val.
Eleganta enligt din mening, då? De som inte delar din smak är ska nedvärderas och gärna förses med diverse epitet?
Det finns benämningar för sådana beteenden.
Det är väl ett lika stort problem med alla stora bilar? Var går gränsen för när det inte är ett problem. Hur stor bil får man ha?
Du har förklaringar på detta och blivit rättad i flera andra trådar men fortsätter att mala på i samma hjulspår. Misstänkt likt en annan skribent ...
Har du någon källa på att kväveoxider är mer ohälsosamt för människor är partiklar, bensen och andra polyaromatiska kolväten som bensinbilar släpper ut mer av?
NOx är inget problem. Det är lätt att få ned dem till försumbara nivåer.
Oh the irony ...
Swemba tala om vilket av mina inlägg som jag kallar suv-köpare för galna. Kan inte minnas att jag skrivit det.
Jag har inte heller skrivit att mitt tyckande är det enda rätta utan att jag i mitt tyckande inte förstår varför man köper suv. Rätt eller fel det kvittar.
Enligt dig Swemba och badman så är jag tydligen galen för att jag inte gillar suv. Ganska inskränkt.
Visst, du kanske inte har skrivit det uttryckligen, men det är ganska uppenbart att du inte riktigt kan acceptera andra människors val när du (och Styggavargen) gång på gång på gång omotiverat skriver ned biltypen SUV.
Det, om något, är inskränkt och trångsynt.
Jag skulle tro att många har fastnat i en föreställning om hur en bil ska se ut och sedan har väldigt svårt att omvärdera. Kan man behålla en öppenhet inför ny design även när man blir äldre så blir kanske livet blir lite mer spännande. Allt var inte bättre förr. Inte ens bildesign.
Jag kan inte på verka andra människors bilval och jag tänker inte försöka göra det heller, Köp suv så mycket ni orkar men vad jag menar är att de argument man ofta framhåller väger tunt i mina ögon. Säg att ni helt enkelt bara gillar biltypen så är det lättare att förstå.
Men jag har hittills inte hört en enda suv-ägare här som bara sagt att man köpte suv för att man gillar den utan man anger en massa argument som "dålig rygg, svårt att ta sig in i en vanlig bil, man är så stor att man måste krypa in i en vanlig bil, jag har en lång uppförsbacke till mitt hus, Jag vill sitta högt"
Jag har t.ex köpt min egen bil för att jag bara gillar den och inte minst för att den är mycket billig att äga och den var billig i inköp. Om andra gillar min bil eller inte skiter jag fullständigt i men ni suv-ägare blir förbannade och vill förlöjliga de som inte gillar suv.
Jag har sagt mitt om suv och kommer aldrig att lägga pengar på någon suv. Tackar för mig i denna tråden.
Om man drar alla modeller av en viss biltyp över samma kam är man nog, öh, lite inskränkt. Vilket förstås är tillåtet. Skulle jag säga att alla cabrioleter är fula och onödiga skulle en cabrioletägare invända att det finns några som är fula och några som är vackra.
Men det är ju just det du inte förstår - inte vill förstå - att folk "helt enkelt bara gillar biltypen". Det går liksom inte in. Det finns hundratals kommentarer där du ställer dig samma fråga om och om igen. Du kan inte tro att det är sant. Det måste finnas en förklaring?
Försöken till rationella argument kommer därför att ni verkar kräva rationella argument till varför man väljer SUV.
Men faktum är att de allra flesta människor väljer bil med hjärtat. Sen må det vara tyskt, japanskt, kombi eller vadsomhelst.
Skönheten kommer alltid att ligga i betraktarens ögon och det är därför vi tycker olika. Det finns cabrioleter som är fula, det finns kombis som är fula, det finns sedaner om är fula men dessa bilar säljs till de som gillar dem.
Jo swemba, säg bara att du gillar biltypen så tycker jag det är ett argument nog för att jag skall förstå ditt bilval. Inte för att jag gillar suv bättre för det men jag förstår ditt bilval.
Om man tar exemplet på hur folk i olika åldrar klär sig så ser man att mode och utseende är viktigast när man är yngre och funktionalitet när man blir äldre. Det förklarar varför man inte ser någon över 40 med byxhål vid knäna. ;-) Med det sagt gillar jag många SUV:ars utseende men när jag öppnar bakluckan ser jag ofta att hjulhusen inskränker på utrymmet. Ett dilemma som jag har svårt att kompromissa över, särskilt om bagageutrymmet i övrigt är dåligt utformat. Dåligt utformade bagageutrymmen förekommer förstås bland alla biltyper, ska sägas. Cabrioleter och sedaner är utan vidare sämst just i den grenen.
mso1000, menar du för att spara soppa? Eller att SUV då har höga milkostnader.
Ett slående exempel på detta faktum som diskuteras här.
På hösten åker vi alltid två svängar till fjällen för svamp plockning med två par bekanta.
Båda dom paren har fina höga suvar men av någon anledning eller faktiskt flera har vi dom sista tre åren alltid åkt våran oktavia och på deras begäran.
Undrar varför.
Vi, marknaden, jag fattar det egentligen inte men vi väljer och vill ha större bilar och det verkar gälla merparten av folket.
Det verkar inte vara behovet av last och inner utrymme egentligen.
Större suv eller v90. Alla fruar och hälften av gubbarna har svårt att parkera och speciellt när flera likadana står bredvid och man ålar sig ur för att inte få dörruppslag.
Dom flästa suvar får man in tre kabin väskor i och typ halva skuffen mot en octavia.
Det finns många suvar där baksätet är 15-20 mm lägre än fram pga sluttande baktaket och dessutom höga sidorutor och bakruta som ett brevinkast.
Ev småungar ser inte ens ut.
HCR är ett slående exempel på det.
Håll med om att man ofta förvånas över för stora bilar som backar och kör i sekvens om cm fram o tillbaka i flera minuter i parkeringshuset för att dom har stor opraktisk bil utan sidosikt och bakåt sikt.
Jag är konservativ men en bil skall se någorlunda ut som en bil och fungera väl i alla situationer med lastutrymme då det behövs och helst vara snål och billig.
Det begränsade last utrymmet och comforten och att man pratar i bilen.
Bränslet delas ju lika.
Det känns som mode för många utan att dom tänkt efter vad behovet är men helt rätt för en del såklart.
Där har nog också du helt fel, Badman. Det finns många orsaker till att man köper det som är högsta mode för tillfället och en del av det Hacken påpekade är säkert sant det också för en del av köpare - hur stor del är dock osäkert.
Tycker nog min v90 är betydligt klumpigare än de flest suvar. Suvarna är ju betydligt kortare och oftast lite smalare.
Axelavståndet är ju nu också så långt på v90 så man faktiskt får ta ut svängarna lite för att bakhjulen inte ska hamna på trottoaren.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.