I dag fungerar det ypperligt med SUV med 20cm markfrigång och fyrhjulsdrift. Sonen fastnade med sin låga helt nya tvåhjulsdrivna bil. Sitter fint med underredet i snön med snurrande hjul. Vad göra med bråttom till jobbet. Så klart får CX-5 an göra jobbet utan något knot knattrar dieselmotorns 175 ystra hästkrafter igång och kör utan bekymmer genom dom dryga 20cm snö och vallar och tar sig fint fram till jobbet.
Väldigt bra med suv med 4wd i dag
Uppdaterat: 2018-01-16 10:55
Guran
Kommentarer
+100
Lika dumt som vatten på butelj. I ett land med Världens bästa vatten är butejvattenmarknaden enorm. Ett tydligt exempel på ett skapat behov av duktiga marknadsförare.
@Christer
Du, ta och titta över det där i morgon bitti när du nyktrat till för att se om du vill ändra något
// Krister
Buteljerat vatten utan kolsyra säljs inte alls i samma volymer som kolsyrat vatten.
Kolsyrat vatten i flaska förstår jag att det säljer eftersom vi inte har det i kranen hemma och det är bättre än läskeblask.
Men folk tenderar inte att se skillnaden mellan buteljerat vatten och buteljerat vatten med kolsyra.
Ungefär som man missar sambandet mellan viljan att ha 4wd och behovet av 4wd..
Ja men en kolsyreappart är ett gott och smart köp, finns till och med vatten armaturer som har denna funktion, om man nu vill ha vanligt kranvatten med bubblor. Ser man sedan till den enorma miljöpåverkan transporten av kolsyrat kranvatten innebär så borde det vara kraftigt miljöbeskattat. Bonus malus system för bubbelvatten det skulle jag gilla.
http://www.gp.se/livsstil/konsument/2-000-g%C3%A5nger-dyrare-vatten-1.705346
För övrigt intressant att så många klagar på bränslepriset men gladeligen slantar upp 15-30 kronor per liter för vanligt vatten...
Varför dricka bubbelvatten ens från kolsyremaskin när det påverkar miljön negativt jämfört med vanligt kranvatten?
Kolsyrat vatten är en onödig finess som ingen har ett egentligt behov av, utan det är resultatet av att vi gått på vad reklamen och försäljarna prånglar på oss, precis som med 4wd...
Gapskrattar;-) Tummen upp!
Diesel är billigt :)
Men köper man gott flaskvatten på Liedel kostar det 6kr/l, men jäkligt svårt att köra bilen på det. Kanske bättre att köpa rapsoljan å hälla i tanken, billigare än diesel.
Tiotusenkronorsfrågan är inför kommande bilbyte.
Suv med 4wd eller avstå flaskbubbelvatten?
Men om man dricker väldigt mycket kolsyrat vatten så måste man inverka positivt på CO2 utsläppen.
Bil med högt CO2 utsläpp ställer krav på stor konsumtion av kolsyrat vatten för att balansera ekvationen.
Vadå nyktrat till? Personpåhopp igen. Skärp dig annars anmäler jag dig för just det. Håll dig till verkligheten, utan antaganden. Varför är det så svårt att svara på frågor utan att anta en massa "hitte på", Krister_L
Du kan anmäla vad du vill, men jag vill inte bli kallad vare sig oförstående eller idiot.
// Krister
Var och när då?
[quote=Krister_L]Du kan anmäla vad du vill, men jag vill inte bli kallad vare sig oförstående eller idiot.
Har jag kallat dig för oförstående och idiot?
Nu får du väl ge dig, Krister_L/quote]
Jag är varken frågande, oförstående eller idiot, så dra inte in mig in dina filosofiska resonemang!
// Krister
Du, ta och titta över det där i morgon bitti när du nyktrat till för att se om du vill ändra något
// Krister
Jag är varken frågande, oförstående eller idiot, så dra inte in mig in dina filosofiska resonemang!
Ursäkta Krister_L men vad är ditt problem? Du påstår att jag inte är nykter m.m m.m
Vad är det du vill ha sagt?
Fler än jag undrar.
Studsade upp till Trysil i dag
Hade ingen större nytta av 4-WD men hög bil gjorde resan enklare, inga behov av att sakta ner för tjälskott och andra ojämnheter som med min förra normala kombibil hade lett till otrevligheter med genomslag och risk att underredet skulle tagit i.
Även i år har vädrets makter tydliggjort nyttan av 4wd, SUV och bra vinterdäck.
Ser även ut att hålla i sig.
Så bekvämt och oproblematiskt man tar sig fram på guppiga snöiga vägar. Tryggt och stabilt även om plogbilen inte hunnit göra klart jobbet.
Ungefär som en grillad med mos och räksallad. Man blir mätt, ganska gott men räksalladen är liksom det där lilla extra, något man inte behöver för att bli mätt, men anrättningen blir mer fulländad med detta tillbehör. Kostar nån krona extra men är helt klart värt det.
Tänk vad många utlandssemestrar med familjen du hade kunnat göra för pengarna du hade sparat om du inte kört en törstig suv med stor motor. Tex. Danmark med Stena över dagen utan bil, flera gånger dessutom..:)
Hade i alla fall kunnat tagit några rundor Helsingborg-Helsingör. Men det kostar ju att köra dit också så det blir inget av med de utsvävningarna, har fullt upp att fylla brännolja i tanken, blir ju ideligen tomt i den, räcker bra 110 mil så det är ett jäkla tankande flera gånger i månaden.
Ja visst är det bra med 4wd. :)
Man har sett fler än en stå och skotta sista dygnen.
Men jag säger det igen att folk använder inte insidan utan man bara kör på som det är sommar och svänger in i drivan eller tar fart.
Med sunt förnuft och om man har det minsta körkänslan så kommer man långt.
Men att ge gumman en 4wd bil som fxx gort är klokt och bra och bor man på landet ännubättre.
Men varför skall bara frun i huset ha en 4wd? Borde inte båda ha 4wd? Är väl samma vägar och väglag oberoende av vem som kör bilen.
@Guran: Underförstått av mso 1000 är det bara kärringar och mesar som inte kan köra bil riktigt, som behöver 4WD...
Att mesar inte kan köra bil kan jag förstå, dom har fullt upp att få i sig nog med frö nu, så dom hinner ändå inte köra nån bil och så har dom svårt att nå ratten med dom små vingarna. Men kärringar, åker inte dom kvast?
Mesar vet jag inte men det är väl helt klart att vi alla har olika förmåga att köra bil, inget konstigt eller diskriminerande.
Jag behöver bara titta ut på parkeringen inser man det eller en sväng genom stan i snöovädret.
Men visst är det bra med 4wd men som sagt för egen del fungerar det bra med framhjulsdrift.
Sunt förnuft och möjligheten till val av tid, färdväg etc och inte att man måste fram till varje pris.
Funkar för mig.
Jag och hustrun parkerar bredvid varandra hemmavid. Nu i eftermiddag så slog snöovädret till mot västkusten. Jag blev ståendes i höjd med hennes bakre kofångare sedan tyckte Volvon att det räckte. Bara att backa ned igen och parkera utanför garaget. Nu fick jag gå 10m längre än vad jag brukar, så nästa bil blir med 4wd till mig också, så här kan vi inte ha det!
Att mesar inte kan köra bil kan jag förstå, dom har fullt upp att få i sig nog med frö nu, så dom hinner ändå inte köra nån bil och så har dom svårt att nå ratten med dom små vingarna. Men kärringar, åker inte dom kvast?[/quote]
.
++
Man blir så trött på korkade kommentarer och bristen på moderering. Men det drar i mungipan när de få, som i detta fallet Guran så tydligt visar på det löjliga de som inte inte borde bidra ändå bidrar med.
Förstår inte problemet. Igår kom det massor med snö och jag orkade inte skotta idag igen. +1 med tung och tjock blötsnö. Jag öppnar garaget och kör ut. Stänger garaget och kör de 50 metrarna på min tomt ut mot den lika oplogade grusvägen, för bonden har inte varit förbi med traktorn än. Tar mig ledigt och fint uppför backen. Fortsätter köra lätt och fint tills jag kommer ut till landsvägen. Slask och sörjigt och snö och slirigt. Inga problem jag tar mig ut trots is under det blöta. Och jag har inte ens dubbdäck! Har Hankook w616 dubbfria nordiskt, och 2wd. Jag slog av ESP-systemet så var det bara att köra på utan problem. Ute på landsvägen sen slog jag på ESP igen.
Ja Raphael, varför ska man ha 4wd, det går ju lika bra bra utan. Det har ju du precis bevisat! Jag körde 15 vintrar med sommardäck utan att fara i diket, vinterdäck är precis lika onödigt som 4wd. Det har ju jag bevisat! Det finns ganska mycket prylar i min V40 som jag klarade mig utan i min första 140.
Fxx, jag tror inte att jag hade kommit framåt med sommardäck. Mina vinterdäck kör jag andra vintern på nu.
Här har vi en intressant video. C3 Aircross med Grip Control, i snö. 3:50 in i videon testas accelerationen på snö mot en Peugeot 4008 (Mitsubishi ASX). C3 Aircross har framhjulsdrift och med grip control. Peugeot 4008 har Mitsubishis system för fyrhjulsdrift. Vem vinner racet?
https://youtu.be/F1wQy-6lukM
Eftersom jag gillar spoiler-alert så avslöjar jag att C3 Aircross vinner överlägset med flera billängder!
Min franska är lika dålig som mönstret på ett F1-däck. Dock äger jag en framhjulsdriven bil och en fyrhjulsdriven. Att en sittoträng med framhjulsdrift skulle accelerera snabbare på snö än min Alltrack finner jag lika osannolikt som att jag skulle vinna över Usain Bolt på 100m:)
Att man sedan klarar sig ut till plogade vägen med en framhjulsdriven må vara hänt, men att jämföra med en 4wd..nä det blir för mycket äpplen och päron.
Tittade på videon och 4008:an spinner ju med alla fyra hjulen i starten, medan Cittran knappt spinner alls. Så det känns som den har sämre däck än Cittran.
La peugeot a des pneus d'été garantis.
Att påstå att en 2WD har lika bra eller bättre grepp än en 4WD vid start under i övrigt likadana förhållanden känns nog inte riktigt seriöst. Givetvis är bilen med en hygglig 4WD bättre i den situationen. Om man sen behöver 4WD är ju en helt annan sak och mycket beroende på var man själv ofta färdas vintertid - för sommartid lär de flesta av dagens 4WD-bilar ändå i praktiken vara 2WD.
Citroëns grip controll i vintermode på knappen förändrar motorstyrningen och esp ingräppet och det är inte helt fel väg att gå.
Motorvarvet / gaspådraget reduceras och hjulen spinner mindre vilket ger en positiv effekt på framkomligheten.
Sedan tycker jag iofs att när Citroën väljer att man bara kan få detta tillvalpå dyraste paket modellen nästan betalar som för en 4wd tillägg.
Men i filmen får man nog beakta att på film kan man påvisa det man vill.
Exakt. På film kan man tex visa att en BMW M3 med en 4-liters V8 på 420hk är snålare än en Prius.
https://youtu.be/eKIryzmF-VM
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.