Även om jag har 8 månader kvar på Peugeoten har jag funderat en hel del på vad jag ska ha efter den. Efter att ha åkt laddbart de senaste nio åren känns det lite bakvänt att skaffa en ren avgasbil. Min dagliga körning är 10 mil lång och det gör att jag förstör värdet på en bil ganska snabbt. Tyvärr är jag ju intresserad av fordon så ska jag köpa något vill jag ha något som känns kul.
Tittar man på vad jag sökt på för beggade bilar senaste tiden saknas det något tydligt mönster.
Mini Electric
Mini Cooper S
Dodge Challenger
Jaguar XF
Lexus IS300h
Alfa Giulia
MB SLK
Porsche Cayman
BMW i3
BMW 2-serie coupé
Tesla 3
Polestar 2
Ford Mustang
Det är skönt att veta precis vad man vill ha.
Kommentarer
Ja du allvetande Henrik - inte heller jag kommenterar alla trådar så du är lite dåligt påläst. F ö vore det väl konstigt om/att du skulle kommentera flitigt när du jobbar och kör 6000 mil/år enl dina uppgifter. Jag är fri att diskponera min tid som jag vill - viss skillnad. Sen brukar jag kommentera det som diskuteras och inte mest ge kängor åt andra som man inte gillar.
Men för att återgå till det jag kommenterade innan du blandade dig i så har jag själv rätt hyfsad erfarenhet av att köra hoj - om drygt 50 år räcker för dig. Numera dock nerlagt eftersom jag inte tycker att alltför gamla gubbar skall köra hoj.
haha, du är skön du Pi, grym självinsikt!
Rätt tragiskt dock om den tid du är fri att göra vad du vill med läggs på att sitta och kommentera nonsens man inte vet nåt om för det mesta på ett forum som detta.....
Ja, vi har nog olika åsikter om vem som saknar självinsikt, Henrik.
Jag lever ett mycket bra liv med intressanta fritidsaktiviteter och en familj runt mig så du behöver inte vara orolig. Det är väl du som dragit ner diskussionen i denna tråd till rent nonsens-nivå och inte jag. Det var som sagt detta med självinsikt..
För mig ger det mer att få inspel på det jag skriver än dravel om vem som skriver vad.
Kan man inte hålla sig från att kommentera att andra skriver kanske man ska undvika att läsa här.
Idag var jag med om något jag aldrig råkat ut för tidigare. När jag hade kört några km hemifrån hade det fastnat så mycket snö på strålkastarna att helljuset inte gjorde nån nytta längre.
Det finns fördelar med ineffektiva lampor.
Nu har jag sett lägsta räckvidd hittills vid 100% batteri. 103 km visade MINIn när jag skulle åka. -18° ute.
Efter sex mil var det 74 km kvar.
Det är ändå gott med en reservdunk 😉
Ja, avgasbilar brukar ha opålitliga bränslemätare så där kan en dunk behövas. Med elbilen vet man bättre vad som går och inte.
Elbilsmagasinet på YT körde BYD Atto3, och med 8% kvar i batteriet, så stannade bilen, stendöd. Blev bärgning... På tal om opålitliga bränslemätare... https://www.youtube.com/watch?v=RkPjcQuxadc
Bra att bilen ljuger åt rätt håll.
Vet en bil som sa att den kom 4 km till och en positiv ägare som sa "Jag kommer till macken" men de gick bara 200 meter innan besinen var slut.
Låter inte som något att bygga sina drömmar på.
Att inte kunna köra till noll är helt oacceptabelt.
Instämmer, men BMS-systemet med LFP-celler verkar vara mer känsligt än för NMC-celler.
Ja då måste de skruva mer på systemet så att det går att köra minst till 0%.
Standarden på elbilar brukar ju annars vara att det finns en buffert under 0% så att man ändå kanske kan ta sig till närmaste laddare även om man har 0%
Behöver inte vara någon jättestor buffert, men det ska i alla fall vara tillräckligt så att man aldrig kommer vara med om att bilen stannar innan man kommit ner till 0%
Är det någon Kinabil som är fri från buggar och märkliga implementeringar av funktioner (mjukvaran)?
bejje - det måste helt enkelt finnas en del kapacitet kvar för att du inte skall förstöra batteriet - och den rest-kapaciteten skall du inte kunna nyttja.
Visst, men den kapaciteten ska finnas under 0%, inte från 8%
BYD är dumma 8% stannar bilen. Köp annan märke men köp inte Tesla.
du vet väl att bilen säkert kan ha fått ny programvara sedan den testen. och varför skall man inte köpa en Tesla? Det är väl upp till var och en att själv bestämma vilken bil man vill köpa. Så vrför skall man inte köpa en Tesla.
Povel Ramel sjöng om att man inte skulle köpa en Zebra men presenterade samtidigt massor av argument till varför man inte skull köpa den där zebran :)
Mr Snoid, Povel Ramel sjöng om att man inte skulle köpa en Zebra men presenterade samtidigt massor av argument till varför man inte skull köpa den där zebran :)
Men slutligen var det just Zebran han köpte!
Så du har rätt, varför skulle man inte köpa en Tesla om det nu är den som passar egna behoven bäst?
Ingen har hört av Tesla att vara med medlemmarna kollektivavtal efter tar långt tid. Igår, nyheter att Elon Musk rökte marijuana
https://www.nyteknik.se/nyheter/elon-musk-rokte-en-joint-space-x-utreds-nu-av-nasa/874332
Fel på Tesla https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/konsument/tesla-morkar-allvarliga-fel/
Kan bli framöver osäker köp.
Vet att miljoner har köpt Tesla efter inte vet om händelse kollektivavtal och byggkvalitet sämre.
bejje - du skrev "Standarden på elbilar brukar ju annars vara att det finns en buffert under 0% så att man ändå kanske kan ta sig till närmaste laddare även om man har 0%".
Detta tolkar jag som att du vill kunna köra bilen även efter att du nått 0 % men det är nog högst olämpligt om man är rädd om sitt batteri. Och det var detta jag svarade på - inte det om 8 %. F ö antar jag att biltillverkarna blockerat möjligheten att använda batteriet när man nått den batterinivå (0 %) där man anser det skadligt att ladda ur mera.
Ja men att Elon är en udda figur påverkar väl inte hur bra bilen är.
Eller kollar du ägarstruktur och styrelse på ALLA produkter du tänker köpa?
Och hur skulle kollektivavtalets vara eller icke vara påverka hur bra bilen är?
Det där är ju bara löjligt.
Nej troligtvis inte så smidigt av Elon att röka på i en intervju där han erbjöds, men påverkar det hur bra bilen är?
Ska vi börja titta på huruvida man ska köpa bilar efter hur deras företagsledare beter sig blir det nog svårt hitta nån lämplig bil. Alla har nåt i garderoben, en del är bara mer öppna än andra om det.....
Att smuggla iväg sig själv i ett instrumentfodral kanske inte heller ses som fullt normalt om man ska titta på andra håll t.ex.
Senaste dagarna har det väl varit Elons eventuella bruk av Ketamin som varit på tal.
Nej jag tycker det är lämpligt att bilen stoppar när man har 0% eller möjligen nån extra kilometer under det.
Dock är det mycket olämpligt att bilen tar stopp ovanför 0% Har man 2% så borde man i alla fall i låg hastighet kunna kravla sig fram sista biten till en laddare.
Kollar jag ägarstruktur och styrelse på ALLA produkter jag tänker köpa? Inte 100% men 75% ja. Det är inte alla punkter viktigt betyg 5 utan rimlig flesta 4 och fåtal 3. Kan jag inte ha världens bästa bil som dyrast inköp och hög ägarkostnad.
👍🏼
Igår fastnade jag i snön som drivit över vägen ett par hundra meter hemifrån. Idag var det 20 meter tidigare. Det blev att hämta Opeln och dra loss lillbilen.
Det är personligt bottenrekord att ha nytta av fyrhjulsdrift två gånger samma år.
Asgarv 😂
På väg till jobbet passerade bilen 1000 mil och nu såg jag att displayen inte har plats för nästa siffra. Det lär inte påverka mig, men jag tycker det ser lite snålt ut.
I din Mini-e? För du bytte väl från Pugan?
Ja, i MINIn. Det finns bara utrymme för upp till 9999 mil. Drygt 7 månader kvar att bränna 2000 mil till på.
Märkligt men den ska väl ha engelska egenskaper ;-)
I min värld är det lika självklart att bojkotta Musk som Putin
Bekanta till mig i Jämtland har oxå en Mini e, de har drygt 5 mil till Östersund, för att pendla dit funkar den utmärkt.
"Den går 10 mil om det är riktigt kallt" sa han innan jag berättat om dina 103 km.
De har en BMW 530e om de behöver åka längre.
För nån vecka sen sprack framrutan i Minin. Det kom ett stenskott nära vänsterkanten och nån mil senare sprack den. Nu får jag vänta nån månad med att byta den så jag slipper göra det två gånger.
Det har blivit ovanligt många stenskott i framrutan i vinter och de kommer på ställen där motorvägen fått slitskador. Stenen som spräckte rutan kom från mötande körbana på E4. Hustrun reagerade på att jag duckade innan det small.
Vist är det smått fantastiskt att man hinner se en sten som kommer flygande även fast man själv kanske färdas i 110 och stenen har säkert oxå nån hastighet.
Jag får nog körförbud om polisen skulle se min ruta nu, men ids inte byta förens de städat vägarna framåt maj.
Min är inte så illa ännu att jag tror att någon skulle reagera utanför bilen. Jag mötte en V70 igår som hade ett knytnävsstort märke mitt framför föraren och sprickor därifrån. Där hade jag nog bytt direkt trots att vägarna inte är sopade.
Jag har bara en spricka tvärs över, inget som stör mig.
De kalla nätterna och värmare gjorde att den ökade i längd en dm varje morgon från andra sidan. Ursprungliga stenskottet fick jag för 2 år sen.
Jag bytte till sommardäck igår. Tänk så skönt det är med en bil som svänger när man vrider på ratten.
Ja det är trevligt, rumlar runt med Hakka R3 däcken fortfarande. Jäklar vad dom väsnas, men är så urbota slitstarka….
Mina Goodyear friktionsdäck är tystare än sommardäcken. Har numera ingen brådska att byta till sommarsulorna, sedan jag blev fri från dubbdäckseländet.
Jag bytte till sommardäck i torsdags. Bilen väsnas nu mer eftersom friktionsdäcken är väldigt tysta. Men kontrollen och känslan av vägen blir bättre.
Jag håller på att fundera över vad jag ska köra i september och idag fick jag ytterligare information som kan påverka det. Jag har försökt hitta en bil utan glastak för att det ger en massa oväsen utan att tillföra något.
En god vän köpte en MB igår och idag small det i glaset ovanför honom så nu blev det en extra avgift för honom. Han ville inte heller ha glastak, men hittade ingen bil som var rätt i övrigt.
Exakt, förstår inte vitsen. Hellre ett svart innertak som ger bra kontraster mot omgivningen så man ser bra.
Blir fort dyrt med glastak. Ser att det kostar närmare 15.000kr att få taket reparerat på en Tesla, är vad självrisken på vagnsskadegarantin kostar.
Vet att sonen också rapporterade om åtskilliga krasade glastak på både Hyundai och Peugeot.
Tyvärr så torskar man som sagt ibland på glastak om man fastnar för en modell f ö och viss utrustning.
Min förra bil hade glastak, Visade sig att jag inte alls tyckte det var till någon som helst fördel. Hade en knapp man kunde trycka på för att stänga sikten ut och den var stängd mest hela tiden jag hade bilen.
När jag skulle beställa den nuvarande bilen så valde jag aktivt bort glastak, för det kostar bara mer och ger mig ingenting.
Det är bra att kolla olika elbilmärken och kolla om utan glastak för broschyrer/pris utrustnining som t.ex bas, plus och premium.
Sett Youtube om Smart #1, Tesla och några enstaka märken har sidofönsterrutor utan metall rambåge kant, när han trycker fjärrkontroll lås upp då sidofönster slår ner lite bit ca 1 cm innan öppna dörren.
Dörren stängd tillbaka då sidofönster upp tät igen typisk. Tänkt på vinter is är inte bra mekanisk, gummilist och urfunktion hiss. Före visste jag inte men nu vet jag att nästa gång ska jag inte köpa utan metall rambåge kant vid sidofönsterrutor.
Smart one ligger efter BYD. BYD går at leasa under 3000 kr per månad,
Smart one kostar typ 5000 kr om du ska ha det mest basala.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.