En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
För den som inte kan högerregeln, eller dom flesta kan den nog men ”lokala regler” gäller för det mesta, rekommenderar jag en tur till Norge för snabb uppkörning i att använda sig av det man lärt. Där respekteras vikeplikten exemplariskt. Även att stanna för fotgängare som ämnar få över övergångsställe, även om man är flera meter från själva passagen.
Tror vissa fortfarande lever kvar i illusionen att störst gata går först.
Vet många sådana platser runtom i landet där en gata är märkbart större än andra småvägar som ansluter, men den stora vägen har inte huvudled, inte heller har de mindre gatorna lämna företrädes skylt. Alltså högerregeln, men på vissa av dom platserna gör man bäst i att låta de på den större gatan fortsätta sin illusion om man inte vill ha en trasig bil.
Idag åkte jag bredvid i 40 mil, det är inte kul. Passagerarsätet i en Transit är gjort för turer på högst en kvart, sitta som på en pinnstol med höft och knän i 90 graders vinkel i 4 timmar är döden för min kropp.
På hemresan funderade jag på om det inte vore bättre att lägga sig på golvet i skåpet med hörselskydden på.
Jag åkte för så där 3 år sedan i en gammal folkvagnsbuss från 80-talet som passagerare, 2 x 50 mil på samma dag. Då snackar vi....
Jo, det är om möjligt ännu värre.
Jag har faktisk åkt över 120 mil i baksätet på en WV transporter dubbelhytt -86, men det var 1988 när man var ung o vacker och pallade sånt.
K_Klabbe wrote : "Menar på att regeln saknar all logik när någon som kör rakt fram ska stanna för någon som ska svänga ut. Det är nog därför folk tröttnat på att följa den."
Det resonemanget tycker jag saknar all logik. Vadå kör rakt fram? Det tycker väl alla att just de kör rakt fram och då blir det ju en tolkningsfråga. Det är därför högerregeln finns för att det skall vara glasklart, men då börjar ju vissa tumma på högerregeln och så är det snart kaos. Men det är ju tur att försäkringsbolagen håller på högerregeln i alla fall vid ersättningen vid krockar i korsningar där högerregeln gäller.
Håller med dig här. "vadå rakt fram", precis! kanske alla ska rakt fram och tycker dom ska fram först. För att göra det glasklart finns högerregeln, men trots detta är det långt ifrån glasklart för många som vi märker.
Ja, det finns ju massor av exempel där högerregeln inte tillämpas. Inte minst i mindre samhällen där en anslutande mindre väg väntar på dem på större raka vägen. De ska ju ändå sakta ner för att svänga, medan de andra behåller farten. Men, egentligen är det högerregeln som gäller. Skulle nog krockas mer om den på mindre vägen försöker tvinga sig ut (vilket inte är tillåtet) och sedan hävdar högerregeln.
Nu pratar vi inte om vad man bör göra eller inte. Det är ju ganska självklart. Men ni måste ju ändå hålla med om att det i en T-korsning där den större vägen är spikrak så är det lite mysko att stanna för någon som ändå måste sakta ner inför sin sväng ut på den raka vägen.
Kollar just på programmet A1 Englands längsta motorväg på 5an.
1000 bilar i veckan skrotas för de inte har försäkring, 145.000 beslagtas årligen av samma anledning.
Vad händer här ?? Ingenting, man klarar inte ens av få bort en skrotbil från en parkering.
Vadå större väg. Man sitter och kör och går ut och mäter med "tumstocken".? Nää men man tycker att vägen man kör på är mera rak och större.
Nej en större väg är väl om väghållaren anser att vägen är en huvudled och då gäller stopp eller väjningsplikt annars är det högerregeln som gäller även vid en t-korsning och definitivt i en 4-vägskorsning. Så begreppet större väg är väldigt grumligt om det inte är en huvudled och därför är det högerregeln som gäller. PUNKT!
+10
Skulle man köra som i Sverige, beträffande egenpåhittade huvudleder, så skulle det inte ta lång tid innan du antingen bli uppläxad av en medtrafikant, krockar eller tagen av polisen.
I verkligheten gör man inte så, en mindre väg viker för den större. Se exempel på bilden. Ingen lär stanna på den större vägen (som inte är huvudled), för att släppa ut någon från de mindre vägarna som ansluter. Högerregel eller inte.
Nej inte i Sverige och en svensk bilist för vi har hitta på en egen inofficiellt tolkning av högerregeln.
Men jag kör såpass mycket i Norge att jag kan nästan garantera att där stannar man och släpper fram den från höger kommande.
Störst kör först!
Så är det. När jag körde i USA blev jag förvånad över att de bromsade in för att släppa ut bilar från bensinmacken, istället för att man skulle stå där i all evighet. Det skiljer som sagt mellan länder.
Sen får man ju skilja på utfarter ifrån t ex bensinmackar eller P-platser, vilka sällan är att betrakta som vägar, och "riktiga" vägar. Men visst är vi dåliga på att hjälpa till i trafiken i vårt land - t ex skulle vi kunna ta det lite lugnt inne i "rondellen" så att andra som skall in har en chans. Nädå - istället skall det "gasas på" för "rondellen" verkar ju för alldeles för många vara nån form av racerbana.
Rondelldrifting är en gammal svensk gren värd att njuta av.
Där jag började köra bil fanns inget sånt otyg och när jag hade flyttat och vant mig vid dem var min approach alltid att åka fortare än alla andra genom trafikplatsen. Då slipper man försöka förstå vart andra är på väg när de blinkar åt alla möjliga håll och placerar sig precis var som helst.
Cirkulationsplatser är ett typexempel på hur dumt det blir när folk hittar på egna regler och åker och blinkar vänster fastän de inte ska upp på plätten i mitten.
Cirkulationsplatser är huvudled, en oändlig huvudled, det är därför alla anslutande vägar har obligatorisk väjningsplikt.
Men jag håller med Pi, hur sjutton ska man komma in bland en oändlig ström av bilar och det gäller vilken fart som helst som strömmen går i. Även om den kryper fram, inte sjutton är det någon som stannar före infarten och låter en väntande slippa in!
Det finns plats för förbättringar.
I vissa länder har man satt upp trafikljus i cirkulationsplatsen för att komma till rätta med det här och det fungerar bra vid stark trafik.
Utfarter från mackar och p-platser omfattas väl av utfartregeln. Dock är vägarna på bilden ingendera.
Blinka vänster i rondeller (OK, cirkulationsplatser) lär ju bilskolorna ut, vilket kan vara till nytta för de andra runtom. Men är ingen regel.
Tyvärr klarar inte förarna av att tolka den enda regel som finns när det gäller rondeller: man ska blinka höger innan man svänger ur.
Om vi pratar rondeller med fler än en fil ska blinkers användas vid filbyte inne i rondellen, både höger och vänster förstås.
hultarn: Utfarter från mackar och p-platser omfattas väl av utfartregeln, ja om det inte skyltat med stop eller lämna företräde.
Ja när jag var i England i somras så hamnade jag i en rondell som hade trafikljus. Tyckte det var väldigt skumt, men förstår varför det kan vara viktigt där med massor av trafik ibland.
Finns en hel del rondeller här i Sverige med som har trafikljus i sig. Så inte bara andra länder.
Ja den ökända Brommaplansrondellen har trafikljus på 4 av 6 till/avfarter, på gott och ont.
Gott att det finns chans att komma in i den när det är stopp från tidigare tillfarter.
Ont att det blir stopp inne i rondellen.
Fast trafikljusen finns inte där för bilisterna, utan för gång och cykeltrafik.
Mot gällande normer finns det planer på att ta bort hela rondellen och göra en stor korsning.
Busstrafik ska prioriteras i den nya korsningen, så man räknar med att det ska bli en försämring för bilister i rusningstrafik.
Fast Brommaplan har väl inga ljus inne i själva cirkulationsplatsen utan bara när man ska ur den?
Dagen händelse utspelade sig i tvätthallen på macken. Var o tvättade Swiften när en person kliven in o frågar " Ska du hålla på länge till....den där lilla bilen är väl snart avklarad" Nja, jag är snart klar. Sen frågar han den på platsen bredvid "Du då ?? Den personen tittar upp "har just lagt på avfettning, så du får nog vänta ett tag"
När han sen går ut genom dörren säger han tyst, men högt nog för att jag skulle höra "Jävla pack och gnida på sina...…..( sen hörde jag inte mera)
Var egentligen klar och skulle fortsätta hemma i garaget, men efter det torkade jag hela bilen omsorgsfullt med sämsskinnet, tvättade mattorna, tog fram en tandborste och gnuggade att skrymslen mellan fäljarnas ekrar, torkade ur dörrskoningarna, inredningen mm, tog riktigt god tid på mig bara för att.
Kollade aldrig ut vilken bil han hade som skulle tvättas, men av klädseln att döma ägde han ett gods och åkte Range Rover.
Haha. Rickard.
Fast i det läget är ju ditt beteende inte heller riktigt ok, du gjorde ju det bara för att jävlas tillbaks, och är det så du skulle vilja någon gör mot dig? Om du nu hade tänkt fortsätta hemma i garaget men valde vara kvar där bara för att hindra honom så fördröjde du ju även väntan för de bakom honom, som absolut inte gjort dig något, eller hur? Så lite kort tänkt va?
Självklart dålig stil av honom kommentera era bilar som han troligtvis tyckte var sämre än hans, men det motbeteendet tyckte jag nog var värre då det indirekt ev drabbade fler.
Det är tur att jag inte kan skriva när jag kör bil.
Numera är det väl 80 km/h några mil runt alla kommuner och städer.
Men tammetusan tur man har adaptiv farthållare när det finns hur många idioter som helst ute på vägarna som envisas att inte använda sin farthållare funktion utan skall ligga och pendla mellan 82 och 71.
Helt jäkla sanslöst.
Det verkar som det går bra att köpa dyra bilar med alla jäkla utrustning men att använda skiten är sekundär.
Nä jag fattar inte hur folk är.
Jag såg något jag trodde var lite av en myt. Inte riktigt i trafiken men väl i matbutiken. Jag hade precis klivit ur bilen och samtidigt parkerade en polisbuss en bit bort. Jag gick in i butiken och blev omgådd av polisen som målmedvetet promenerade till brödavdelningen och köpte munkar.
Visst, det hade kunnat vara vem som helst men jag fann det lite lustigt att det var just en polis.
Henrik, jag tycker faktiskt att Rikard gjorde helt rätt. Han hade betalt för sin tid i hallen och det är han som bestämmer hur länge han vill hålla på så länge hallen inte är tidsbestämd. Vill han tvätta hela bilen med tandborste och tandpetare är det hans sak!
Är man så korkad att man inte har vett att hålla käften mot den som har makten, i detta fallet Rikard, är det lika bra att man får lida tills man lärt sig.
Men jag har ett annat exempel från min röda ungdom när jag jobbade i tvätthall.
Var eller varannan lördag kom en bankdirektör med sin nästan nya Dodge och min avsevärt äldre kompis som jobbat där många år stod med mössan i hand och bockade när gubben kom. Själv stod jag längst in i hallen och svor i mitt röda sinne över kapitalister och utsugare. När direktören försvunnit sa kompisen "Den här ska tvättas väldigt noga och med schampo, som sällam användes på den tiden, det kommer att löna sig!"- "Jävla översittare" svarade jag., men gnetade på, mest för att hjälpa kompisen som var väldigt snäll och rejäl.
Bilen blev skinnad och klar, det tog säkert 30-40 minuter och direktören kom och synade vår tvätt noga. Kompisen stod hela tiden med mössan i hand och bockade, jag stod åter längst in i hallen och glodde. Jag hade sagt "inte tar jag av mig mössan för en sån där!"
När han besiktigat jobbet tog han fram en portmonnä och gav kompisen en slant och jag blev ännu grymmare.
Och så åkte han. Kompisen kom till mig och lämnade 2:50!
Nästa gång som Dodgen kom in för tvätt var jag ensam, jag gick igenom hela ceremonin och när gubben kom stod jag med mössan i hand och nickade. Jag fick en femma i dricks! Tre timlöner!
Så lättköpt var jag, men jag lärde mig att det kan löna sig att krypa för överheten, men det får ju inte gå för långt.
Samma sak gäller ju att inte djävlas med den som har makten!
+100
Jag är en väldigt snäll och hjälpsam person, hjälper allt o alla med vad som helst mot lite uppskattning eller vänliga ord, jävla pack ingår inte i den listan.
Apropå Nisses historia har mitt sinne ingen färg, hade han bara helt normalt frågat "Är du klar snart" så hade jag sagt, Vist, ska bara plocka ihop grejerna.
Mitt antagande om bilen var att han mer var klädd för fasan eller rävjakt än biltvätt. Det måste ju vara väldigt opraktiskt att tvätta bilen i vitbegie rutiga knästrumpor.
Ja, inte ens blinkers förstår de att använda. Jag tror det är standard även på nya dyra bilar, men har börjat tvivla...
Om någon inte kan hålla en hyfsat jämn fart så beror det väl varken på bilen eller avsaknad av en farthållare. Snarare en ovan och mindre säker förare, det lär aldrig lösas med en farthållare då vederbörande är rädd för att köra bilen och orolig när det blir smalt mellan räcken och absolut inte törs lita på en farthållare.
Kör man bil mycket så är det överhuvud taget inga problem att hålla en jämn fart så jag hävdar att det är ett djävla tjatande i tid och otid om denna adaptiva farthållares enorma förträfflighet.
Dumheter Guran.
Är det 80 och man trycker in knappen på farthållaren på 80 hålls 80 tämligen exakt oavsett om det är en Toyota eller BMW.
Helt sjukt att folk inte lär sig använda skiten.
Men det är ju inga problem att köra 80 även utan farthållare, eller har du aldrig lärt dig det ?
Och på vissa märken är 80 på mätaren 72-73 verklig fart...
Men jämn fart.
Detta eviga tjat om att mätarna visar fel. Kör man efter sin hastighetsmätare så gör man inget fel. Punkt.
ingen kan kräva att man ska skaffa en GPS och köra efter "korrekt" hastighet.
Om man nu har sådant problem med att man tycker någon att pendlar i hastighet är det inte värre än att endera köra saktare än vederbörande eller fort som tusan köra om så slipper man reta sig på detta tydligen helt förfärliga beteende.
Det blir ju inte ett dugg bättre med en adaptiv farthållare då man själv börjar far upp och ner i hastighet om nu den jämna farten är det viktigaste som finns.
Exakt Johan men det är inte okey att på lång 80 väg ligga och pendla 10 km upp/ner när man har en farthållafunktion inbyggd i bilen.
Inte okej för dig kanske men det är ju inte du som kör bilen och det är väl ändå föraren som det skall vara okej för. Jag tror nog att många inte är bekväma med att inte själv gasa. Skulle tro att min far aldrig någon gång använt en farthållare i någon bil.
Så släpp frustrationen och kör om eländet eller släpp av och ligg med långt avstånd, eller stanna och ta en kisspaus :)
Måste nog hålla med mso1000 att jämn fart är minst störande. Ska det vara så jävla svårt? Kan ju inte vara ett självändamål att ligga och pendla 10-20 km/t plus eller minus. Finns ju INGET positivt i det, hur osäker man än är, om man inte är full förstås.
För mig känns det som en självklarhet att använda farthållare så länge jag inte gör mycket omkörningar i mycket trafik.
Även de med bland de äldsta bilarna på vägen borde ha farthållare idag. (inte inräknat cruising bilar)
Även bilar som är 20 år gamla hade farthållare och hur många bilar som inte är cruising eller liknande finns det på vägarna som är över 20 år gamla?
Jag har farthållare, använder den ibland. Men liksom ingen livsavgörande pryl som jag är beroende av för att höra en jämn fart. Använder den framförallt på motorväg och när jag enkom skall ”transportera mig” men det går lika bra med selleri :)
Ja alltså, fathållare är ju inget måste, men kanske är ett tips för de som har svårt att hålla en jämn hastighet.
Jag svor över en bil som fladdrade i hastighet häromdagen, men det berodde på att mänskan fladdrade sidledes också när jag befann mig bredvid honom i ett stigningsfält för att passera.
Fördelen med adaptiv farthållare är ju att den som är framför kan variera farten utan att man själv behöver bry sig.
Ja men nu verkar ju problemet vara att man retar sig på vederbörande som varierar hastigheten och det blir ju inte ett skit bättre om man själv då gör det samma. Bättre att köra om fanstyget, men det kräver ju att det finns en hyfsat stark motor under huven för att komma förbi. Så avsaknaden av det kan ju förklara att man anser detta beteende som så enormt irriterande.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.