En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Korta lokala sträckor över jul. Sedan undrar man med folk. Från Göteborg intill Lerum är det trefiligt innan och strax efter Jeriko tunneln som är lite uppförsbacke.
Var inne och handlade sista julklappen på Netonnet till sonen för att slippa det på helgen. Kommer fram och ligger i mitten i bra fart. Ganska tomt. Ligger en bil ute till vänster körfält. Tänkte lika bra att vara laglydig. Går ut i vänster körfält. Ljustuta och personen ligger kvar.
Okej blir att köra om på innerkanten då. När jag ligger i döda vinkeln då kommer han in en fil. Jag tutar och vejer en fil inåt. Han fortsätter inåt jag tutar utan reaktion från han. Tur att bilen är dissel och orkar att gasa på i uppförsbacke. Sitter en jävla gubbe i bilen, över 65!.!.!
Snälla regeringen skippa förbjuda miljöbilar och införskaffa uppkörning för män över 65
Snacka om åldersdiskriminering, Patrik Ö. Vi får väl se om du själv lyckas bli +65 och vad du tycker då... Nä - detta har inte mycket med ålder att göra utan är ett individuellt och mindre bra beteende. Det finns massor av dåliga, yngre förare också, tyvärr.
Jag skulle nog släppt av lite på gaspedalen och kört förbi på rätt sida. Alltså till vänster om "gubben" när han, vad det verkar, gav plats för omkörning.
+100
På en ganska kurvig 90-väg i onsdags kom vi ifatt en ambulans efter en kurva. Den körde sakta ca 60 km/h utan blåljus så jag körde om. Direkt efter omkörningen ökade hen farten och lade sig obehagligt nära under någon kilometer, släppte sedan till större avstånd och blev omkörd av fler bilar. Jag undrade om hen ogillade omkörningen. När vi kom hem ringde jag en avlägset bekant som kör ambulans i annat landsting och beskrev det inträffade. Han var ganska säker på att den låga hastigheten berodde på att någon känslig vårdinsats just då utfördes i ambulansen, kunde dessutom vara så att föraren trodde sig ha blåljuset tänt.
Resten han berättade var mer intressant: det finns allt fler personbilar som har bättre acceleration än dagens ambulanser, inte minst Teslor, och vissa ambulansförare ogillar att bli omkörda när dom inte är under utryckning! Ytterligare ett tecken på allt hetsigare trafikrytm.
Har kört om många ambulanser under åren, men aldrig fått någon som verkar blivit irriterad av det. Har även kört om polisbilar när de kört 100 på 110 väg. och de har inte brytt sig och ska inte göra det heller så länge som jag kör lagligt.
Vad som är mer konstigt är att när jag körde på Autobahn i somras och fri fart övergick till 130 km/h och det låg en polis bland filerna som körde exakt 130, så var det ändå folk som körde om polisbilen i ca 140 km/h och polisen gjorde ingenting åt det.
bgl, varför ska de ogilla att bli omkörda?
Det tyder ju på att de är väldigt omogna som bilförare oavsett de kör ambulans eller inte.
Vet inte hur förfarandet är idag, men förr stängde man av ljud och ljus och gick ner i normal fart om den vårdade i bilen avled under resan.
Ambulansen prestanda är idag av mindre vikt, då man klarar av mer avancerad vård, man släpar ju runt på ett mindre sjukhus, förr var det mer transport fort just till sjukhuset.
När jag är +65 så finns det inga bilar. Flygande fordon som går på INGET ALLS för miljön skull *ler*
Titta i trafiken nästa gång så finns alla gubbar som knappt kan gå, fallrisk och SÅ sega reflexer. Bil kör dom ändå.
Men inte har en ambulans prestanda varit bättre än en personbil någon gång.
Skulle tro att till och med en Octavia 1,0TSI har betydligt bättre prestanda än en ambulans.
Men ambulansen får ju köra fortare under utryckning. Skulle den ha och om föraren nyttjade accelerationen som i en Tesla så skulle ju patienten fara ut genom bakdörren.
Det är oavsett inte prestanda och fart som avgör en ambulans duglighet utan dess vårdande prestanda, det duger gott om den kan köra i 130 och ta sig fram även på dåliga vägar. Därför har fyrhjulsdrivna Ambulanser blivit en välsignelse i glesbygden, hände tidigare att ambulansen inte tog sig fram till behövande vintertid då landstinget i sin spariver köpte tvåhjulsdrivna bilar som körde fast i halkan.
Patrik - och du kan också titta i trafiken nästa gång så kommer du att hitta massor av förare i din egen ålder och yngre som kör allt annat än trafiksäkert - och det bekräftar ju också olycksstatistiken. Så jag vidhåller att detta främst är individuellt betingat. Du har verkligen en sorgligt nedlåtande attityd mot äldre - tråkigt.
Jag tror äldre förare är klart överrepresenterade av de som ligger kvar i mitt eller vänsterfil trots att de inte kör om. Helt enkelt för att när de tog körkort fanns knappt 3-filigt och motorväg öht va sällsynt. Även rondeller har ju tillkommit sedan de satt i skolbänken. Sen är de nog säkra förare på många andra sätt.
Jag tror tvärtemot K_klabbe om att äldre förare blir kvar till vänster. De fick lära sig att man bara kör där för att passera. Dumheterna med att få såsa i vänsterfil på långsamma vägar är ett ganska nytt påfund.
Vi hade ju vänstertrafik innan 1967 så det sitter naturligtvis kvar. Sedan kom högertrafik vilket var förvirrande. Enklast att ligga i mitten då så är det hyfsat rätt ändå.
Om nu pinjong menar allvar med sin kommentar så kan jag säga att vänstertrafik skulle kännas oerhört märkligt så jag har ytterst svårt att tro att det "sitter kvar" hos speciellt många.
1990 jobbade jag med en man som då var nära pensionsåldern. Han körde normalt sett ungefär som de flesta, men när han skulle vända i en korsning svängde han runt åt motsatt håll mot det jag fått lära mig. Jag tolkade det som att det var kvar från vänstertrafik.
Tag mig med en nypa salt Pi.
Misstänkte nästan det, pinjong...:)
Är inte så svårt att ställa om mellan högertrafik och vänstertrafik eller tvärt om. Körde ju för första gången vänstertrafik i England i somras. Trodde innan att det skulle bli ett helvete, men det föll sig ganska naturligt. Var ju bara att göra tvärt om som man är van. Det som däremot ställde till lite besvär var ju att ha ratten på vänster sida i vänstertrafik eftersom man då fick dålig sikt i korsningar och vänstersvängar.
Apropå folk som fastnat i fel fil eller liknande.
Läste en ledarsida för många år sen, tror det var Bogrlund den äldre i Teknikens Värld som skrev.
"Största problemet i trafiken, är de som inte är i trafiken, men ändå är där"
När det talas om att köra om ambulanser får jag nog ändå berätta en sak som jag råkade ut för för några år sen. Hade varit på jobb i Eksjö och skulle hem mot gbg på eftermiddagen och den vägen trafikeras friskt av ambulanser då det körs patienter mellan Ekjö och Jönköping tydligen (har fått detta förklarat i efterhand). Ligger och kör i ca 90 på 80väg, det är 2-1 väg och precis när jag ändrar enkelfiligt ser jag en blåljusambulans kommer rätt fort bakifrån. Damn tänkte jag, hur gör jag nu, går ju inte att stanna, då kommer de inte förbi. Sagt och gjort, GASEN I BOTTEN i gamle passaten. Så jag kör helt sonika IFRÅN ambulansen. Tror jag hade mina modiga 170 när det blev tvåfiligt igen. Sen kom ambulansen glidande i 130 och killen som körde, tittade LÄÄÄÄNGE, han undrade nog vad jag var för dåre...
Nåja, hoppas sjuklingen kom fram iaf...
Ja, enligt lagen skulle du legat kvar i 80, och ambulansen hade fått vänta tills det blev 2 filer.
Du gjorde väl nått de inte är vana vid, och blev förvånade över.
Bra gjort i mina ögon, även om 170 kanske var lite överdrivet.
Rikard, det är allt för många som är i trafiken, sittandes i en bil, längst fram till vänster, men vet egentligen inte varför och inte heller är intresserade av det.
Det var nog precis det han menade.
Jag blir så trött på alla dessa som inte har blinkers på sina bilar, nu i dessa dagar när det är bilar och folk överallt skulle det kunna tänkas att man skulle tänka till lite extra. Men icke då. Det bara svängs utan blinkers eller tar sig ut från rondeller utan att blinka.
Det är bäst att jag håller mig hemma.....
Men med dagens moderna bilar med massa elektroniska attiraljer så borde blinkersen slås på automatiskt om man ämnar passera en körfältslinje. Minst lika bra att visa medtrafikanterna vart man eventuellt är på väg än att bilen styr själv. Men det blir kanske ett jäkla blinkande hela tiden....
Grejen med blinkers är väl inte att visa att man passerar en linje utan vart man ämnar köra? Gärna precis i rätt tid - dvs inte heller för tidigt.
Du skall ju blinka med körriktningsvisaren när du ämnar ändra körriktning, dvs i god tid.
Så vi är nog eniga, finns ju många som tydligen har spaken kopplad till ratten så att den först blinkar när ratten vrids.
Ni är väl trötta på mitt tjatande om rondellerna i Kalmar .Var ju inte länge sedan jag tog upp det igen, men återigen idag så var jag i en av dessa rondeller som har två filer, men bara en väg ut. Såg att jag hade en bredvid mig till vänster och tänkte, hoppas den personen inte är som alla andra och tänker köra ut från vänsterfilen, men jo kvinnan i bilen tänkte göra det.
Vi låg jämsides, jag låg något framför och då jag är så van med detta nu så håller jag ett vaket öga och ser hur hon försöker svänga ut, men denna gången bromsar jag inte, men slänger mig på tutan i alla fall. Hon skiter nästan på sig som det såg ut, låg ju nästan bredvid henne så såg hur rädd hon blev och hon tvärbromsade också. Hoppas hon lärde sig något.
Men varför är just detta så vanligt? Varför tror folk att de kan köra ut i den enda fil som finns från vänsterfil i rondellen utan att ha koll på högerfilen? Har folk inte lärt sig om detta i körskolan? Kvinnan som körde denna gång såg ut att vara runt 25-30 så hon tog körkort mycket tidigare än mig och borde kunna detta, men icke.
Händer dagligen, hela tiden i Brommaplansrondellen också, jag har ingen aning om vad de lär ut i körskolorna nu för tiden, men de borde ju vara reglerna som infördes år 2000.
Ännu en gång låg en bil med hastighet av 60km/h vid påfart till motorväg, en äldre herre. Så många herrar som är 65 plus som tror dom kör säkert. Många skulle bli av med sina körkort pga sjukdomar allt ifrån ögonen, musklerna eller dom mediciner dom äter.
Sedan träffade jag på något intressant för några dagar sedan. Tyvärr tog jag inget foto.
Tre bilar maskerade med kamotejp på bög norrut i Sverige. Datorskärmar fanns det på passagerarsidan istället för en med åkare. Svårt att säga vad det var för bil. Tysk registrerade var dom iaf.
Julhelgen är i full fart nu så ta det lugnt där ute i trafiken.
God Jul på er!
Åter Patrik - skall bli intressant att höra vad du tycker den dag du själv blir 65. Då får vi väl med din logik hoppas att myndigheterna tar körkortet ifrån dig eftersom du då passerat det bästföre-datum som de yngre bestämt - eller ? Som jag redan tjatat om många gånger - detta är individuellt betingat till allra största delen. Har du inga föräldrar som trots sin ålder fortsätter att köra bil ? Fast det är väl som vanligt annorlunda eftersom det är närmare en själv.
Patrik,
Fabrikatet brukar man kunna se på nummerplåten på tyska bilar med maskering. VW har ofta WOB i början, Audi har ING, MB har S vilket även Porsche har. Ford har Kölnskyltar. Fler tyska fabriker finns väl inte?
Blev passerad av två bilar på E18 idag som kördes klart olämpligt med tanke på trafiken. En MB kombi som kastade sig mellan filerna och försökte skrämma folk att flytta sig och en S3 sedan som tyckte närmare 200 var lagom hastighet när övriga kör i 90.
Mer sansad var föraren av en i8 som pös förbi. Kändes mer juligt.
Inte dagens händelse, men min bror berättade över julmiddagen att han slagit ett rekord här om dagen.
Han jobbar med att serva o reparera dryckesmaskiner på restauranger i Stockholm.
Och rekordet han slagit var över 2000:- i parkeringsavgifter på en dag !!!
Maxtaxa för trängselavgifter och avgiften för Essingeleden brukar han fixat till lunch.
De hade även testat en Nissan NV200e några dagar, för att sen om de kunde gå över till eldrift, men när de kom tillbaka till firman med 3 km till godo en dag, föll den iden. Annars var bilen utmärkt och smidig att flaxa runt med.
Gjorde en tankevurpa idag och råkade köra 40 på 30-sträcka. "Måndag till fredag" är det ju även om dagen är tvångsledig. Lyckligtvis var det enda straffet en fallucka framför bilen. När jag bromsade stängdes luckan.
Blev påkörd på ICA Maxi i Haninge, fast det var inte bilen som blev påkörd, och det var inte en bil som körde på.
Gick på parkeringen ut från affären, en MB E kombi backade ut mot mig, jag stannade så den kunde backa klart och åka iväg, då blev jag påkörd bakifrån av en kundvagn "Varför stannat du" frågade den påkörande, För att bilen backar ut förstås "Ähh, med en sån lyxbil kan man vänta, de har dom råd med"
Innan det träffade jag på en utländsk kille vid kassan. Jag hade ställt upp en dunk olja på bandet, Shell Helix Ultra 5-40, BMWn sa innan jag gick in att den var törstig på en skvätt olja.
Killen var långt från bäst på svenska, men jag förstod var han undrade "Köpa här" sa han och pekade på dunken "Vad kosta" 149 kronor "Aaa, billig, var hylla" Där borta pekade jag, Men det var sista dunken, det är slut på hyllan. Vet inte om han förstod det, men han pratade vidare "Jag komma syria i sommar, öppna verkstad Tyresö, kund arga på mig dyr oja, de inte betala 200 liter, jag köpa här"
Har du diesel med partikelfilter är det inte bästa oljan!
Fast nu tror jag att Rikard har en gammal hederlig, 6-cylindrig bensinare i sin BMW - om jag inte minns fel...:)
Jo stämmer, förbrukar all sorts olja med god aptit, den är inte kräsen.
Åkte och tvättade bilen för en stund sen, åkte förbi affären på hemvägen, parkerade och gick in.
När jag kommer ut står en äldre herre mitt på parkeringen där min bil står, jag trycker på nyckeln i samma veva som jag passerar. "Du, sa han, jag står och tänker på en sak" Öh jaha "En del skiljer sig från mängden, titta på din bil här och de andra bilarna. Ren o blank och perfekt inbackad i rutan, det är väl långt ifrån vad man kan säga om de andra"
De andra bilarna var väldigt skitiga och var körda in utan tanke på att hamna rätt, stod lite huller o buller om man så säger.
"Jag har vet du, Motormännens medalj för prickfri körning, och jag har alltid backat in bilen, mitt mellan sträcken, så jag tycker om det jag ser nu...….tyvärr tog doktorn körkortet i somras, så jag får gå nu....det var en ära att få prata med dig"
+100 en hedersman
Appropå att tvätta bilen. Hur ofta tvättar ni bilen på vintern? Känns många gånger meningslöst, i alla fall när man bor i södra Sverige. Man åker och tvättar bilen och när man kommit hem till garaget så är den redan skitig igen. Har man tur med vädret och det inte är så fuktigt ute så kan man i alla fall ge sig fasen på att nästa gång bilen används vilket troligen är nästa dag, så kommer den vara skitig igen. Man måste i princip tvätta bilen var eller varannan dag om man vill hålla den ren på vintern och så roligt är det inte att tvätta bilen.
En gång i månaden.
Alltid trevligt när människor säger vad dom uppskattar till den det berör. För lite av det sättet i Sverige.
Tvätta bilen söder om Dalälven gör man inte ofta. Vi har en lite högre bil och 4wd för att använda det. Just nu sitter lera på speglarna. Kör ofta på grusvägar då ma. En gång i månaden/vara an månad tvättas den. Kanske spolas av lite oftare för at få bort denna typ av smuts. Däremot så vaxad och polerad bilen två gånger tätt inpå varandra innan "smutshösten/smutsvintern" kommer.
Beror ju på varför man tvättar bilen. I mitt fall tvättar jag för att smutsen/saltet inte ska få fäste. Så den smuts jag har på bilen är för det mesta ganska ny och det tycker jag är acceptabelt.
Det är alltid bra att "byta ut" smutsen så den gamla inte får fäste och orsakar rost. Särskilt på vintern.
Polerade och vaxade igår när jag kom hem, men nog tusan skulle det snöa lite i gårkväll så saltbilen skulle ut, och nu töar det.
Apropå vaxning, så har jag inte tvättat bilen sen i somras, trots att den var hur skitig som helst, pärlade sig vattnet på bilen, vaxet sitter ju bäst kvar om man inte tvättar alls. Och det var inga problem att få bilen ren.
Jag hoppas att ni som är vana att åka in mot Stockholm på vardagar passar på att jobba även idag. Vilken fröjd det var att själv kunna välja hastighet hela vägen till kontoret. Det enda trafikljus jag passerar visade rött i några sekunder, men annars var det lugnt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.